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标题: 丰田称接近实现固态电池量产 [打印本页]

作者: keepower 时间: 2023-10-25 19:42:34 标题: 丰田称接近实现固态电池量产

2027-28年可以大面积量产固态电池。

续航1000公里，10分钟可以充70％-80％

https://www.dailymail.co.uk/yourmoney/electric-vehicles/article-12662175/Toyota-EV-solid-state-range-745-miles.html

作者: 我是黑中介 时间: 2023-10-25 20:00:27

这种速度对充电桩的要求应该比现在高吧。
大面积铺开之后，对电网是个不小的压力啊。

作者: anzbank 时间: 2023-10-26 08:44:31

能直接开进变电站充电就方便了

作者: guoxiaotime 时间: 2023-10-26 09:06:34

真实续航500公里够用

作者: nzrover 时间: 2023-10-26 11:37:08

本帖最后由 nzrover 于 2023-10-26 12:49 编辑

TOYOTA MIRAI 今年只有一台上牌。去年有10台上牌。丰田还没有计划向公众开放销售。当前只在8个大企业中使用。政府给一个公司6百万资金支持购买氢燃料卡车。加氢站全国才24个。在物流行业最有可能最先开始使用轻燃料卡车。可能大规模推广会在2027年

作者: Teva 时间: 2023-10-26 12:54:18

技术路线都在那里，就看谁能先把规模做上去，成本做下来。

作者: judo 时间: 2023-10-28 18:18:37

本帖最后由 judo 于 2023-10-29 10:01 编辑

现在才2023，那个2027-28年的事现在也好意思说。

现在是拼价格战抢市场了，等丰田终于量产了，才发现成本太高，卖一辆亏一辆。
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目前锂离子电池的电解液价格在全球的平均水平为9美元/kg，而全固态电池中最有前途的硫化物固体电解质的主要原料Li2S为1500-2000美元/kg，是锂离子电池电解液的200倍以上，且远高于全固态电池可商业化的50美元/kg的阈值，产业链的相关企业都在努力将降低成本作为最优先课题

作者: vodafone2degree 时间: 2023-10-29 21:59:13

丰田应该坚持信仰不玩电池车

章男怂了

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