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标题: 新西兰电车销售屡创新高 [打印本页]

作者: nzrover 时间: 2023-7-11 12:05:01 标题: 新西兰电车销售屡创新高

2022年全新电车上牌数15670台（不包括商业Van)，月平均1305.8台。

2023年Q1+Q2 全新电车上牌数量9392台，月平均1563.3台。

全新乘用车月平均上牌数上升19.8%

政府推动居民用车减碳的项目是不可逆转的。几个跳梁小丑可以继续黑继续自嗨！

有二手车商现敢出来说说现在car yard 里有多少车是不带锂电池或者镍氢电池的吗？

作者: hj_win_1 时间: 2023-7-11 12:14:11

哈哈哈，现在卖的车都是带电池的了，但是我自己开还是进的纯油的。。。前几年大家都在喷混动的时候倒是给自己进了几台混动开。。。

作者: nzrover 时间: 2023-7-11 12:24:16

hj_win_1 发表于 2023-7-11 11:14
哈哈哈，现在卖的车都是带电池的了，但是我自己开还是进的纯油的。。。前几年大家都在喷混动的时候倒是给自 ...

你有条件倒腾车，赶紧过足瘾吧！

作者: 吃草的狮子 时间: 2023-7-11 12:40:39

趋势，政府的补助是最大的推手之一，当然哪天突然停了就另当别论

作者: nzrover 时间: 2023-7-11 12:45:16

本帖最后由 nzrover 于 2023-7-11 11:54 编辑

吃草的狮子发表于 2023-7-11 11:40
趋势，政府的补助是最大的推手之一，当然哪天突然停了就另当别论

去年是没有1%的贷款。今年补助降低了1千多加上1%的贷款。其实得到的实惠比去年的补贴还多。洋人买新车就是看贷款的。
政府其实还有一个工具没拿出来使用那就是尾气检测，不然纯燃油车会加速消亡。
反正我家到公司的高速公路有一半已经有全封闭自行车道，等全覆盖封闭自行车道，我完全可以增加使用电动滑板车的频率来降低汽油的开销。如果去市中心做电气火车还是很快的。

作者: keepower 时间: 2023-7-11 13:31:02

为啥车版现在老是这种无脑贴？

这东西就像2G灰屏手机向3G彩屏手机过渡。趋势和早期产品的不足又不是矛盾。

Current gen电车短腿+充电基建不足的短板决定它就是市区内跑跑。你住Auckland，撑死非假期跑个Hamilton来回，你假期去个Tauranga试试。更不要说拖东西之类的。补贴范围内的车型，性能上和燃油车相比也没有根本性的优势。按照新西兰的情况，非插电混动是电池技术突破前最合适的选择

改善城市交通状况根本是公交，这个角度来说，私家车不管何种动力源都是和这个方向抵触的。

钱在你口袋里怎么花都是你自由。

作者: 吃草的狮子 时间: 2023-7-11 13:49:34

nzrover 发表于 2023-7-11 11:45
去年是没有1%的贷款。今年补助降低了1千多加上1%的贷款。其实得到的实惠比去年的补贴还多。洋人买新车就 ...

说到尾气检测还真是，马路上经常见到各种喷烟的车，我一直纳闷新西兰环保圣母婊，这一块目前竟然没有任何管理？

作者: 261874939 时间: 2023-7-11 13:58:57

电车护法终于发帖了。。。。

电车用车成本也会增加的。。。。

不过电车贬值这么厉害，你们也不会在乎每年增加用电车费用了

只要盯着补贴就够了哈哈哈啊哈哈哈

作者: alike0932 时间: 2023-7-11 14:10:22

261874939 发表于 2023-7-11 12:58
电车护法终于发帖了。。。。

电车用车成本也会增加的。。。。

几个跳梁小丑可以继续黑继续自嗨！vs 为啥车版现在老是这种无脑贴？

10万红vs10万蓝，你懂的

作者: anzbank 时间: 2023-7-11 14:41:15

韭菜长势喜人，镰刀笑而不语

作者: txty 时间: 2023-7-11 15:28:16

电车利润超高，有补贴经销商自然拔高利润来卖，反正有冤大头

作者: nzrover 时间: 2023-7-11 17:01:55

吃草的狮子发表于 2023-7-11 12:49
说到尾气检测还真是，马路上经常见到各种喷烟的车，我一直纳闷新西兰环保圣母婊，这一块目前竟然没有任何 ...

新西兰没有强制报废，就会有很多老车在路上跑。而且车检wof的权限下放到有资质的修理厂。都配备尾气检测设备成本太大。只有等老车萎缩到一定规模才有可能让大检测机构配备尾气检测设备专门针对老车做WoF。
现在已经有专门的改车厂把古董车改成电车了。那些2000年以前的日本量产车如果不能变成古董车收藏车。应该都过不了尾气检测。

作者: hj_win_1 时间: 2023-7-11 17:09:08

nzrover 发表于 2023-7-11 11:45
去年是没有1%的贷款。今年补助降低了1千多加上1%的贷款。其实得到的实惠比去年的补贴还多。洋人买新车就 ...

现在哪里能申请到1%的贷款

作者: winny 时间: 2023-7-11 17:10:28

充电是个麻烦

作者: 风一样的生活 时间: 2023-7-11 17:10:46

电车还是油车看个人喜好罢了，没必要过多去纠结哈，不过早晚电车成为以后的趋势。

作者: 珍珠小太阳 时间: 2023-7-11 17:23:40

nzrover 发表于 2023-7-11 16:01
新西兰没有强制报废，就会有很多老车在路上跑。而且车检wof的权限下放到有资质的修理厂。都配备尾气检测 ...

古董改电！简直完美啊！这么好的生意怎么让他们想出来的！

作者: nzrover 时间: 2023-7-11 18:15:02

有成熟改装套件。

作者: 妙隆 时间: 2023-7-11 18:51:50

吃草的狮子发表于 2023-7-11 12:49
说到尾气检测还真是，马路上经常见到各种喷烟的车，我一直纳闷新西兰环保圣母婊，这一块目前竟然没有任何 ...

这些都是环保党的票仓，哪敢和祖宗对着干

作者: Esipan 时间: 2023-7-11 19:01:04

说到底还是政策支持 20年前为了保护树木推行塑料 20年后局势反了过来

油车较电车不像马车较燃油车一样有革命性升级效率安全舒适科技等等方面全面提升将来的命运完全取决于各国政府的环保政策另外新西兰政府如此大力扶持下销量也并没有好到哪去未来还有待观察

不过又是一次资本割韭菜罢了（纯电油车双车主的一点感想）

作者: nzrover 时间: 2023-7-11 19:48:16

妙隆发表于 2023-7-11 17:51
这些都是环保党的票仓，哪敢和祖宗对着干

之前要在全国福利党聚集地区搞旧车回收计划，已经都在南区试点了，后来经费不足给取消了。如果工绿连任，保不齐还要重新启动。

作者: judo 时间: 2023-7-11 22:30:37

估计会像智能手机一样，谁的更新能力快谁就能拿下市场。

作者: tangtang797 时间: 2023-7-12 10:19:01

政策使然，现在这7月1号之后给汽油车加税，汽油车更难卖了，几乎只有PHEV和EV才有补助

作者: 蓝山居士 时间: 2023-7-12 10:59:42

明年给电动车加RUC了，1000公里76刀

作者: paulwood 时间: 2023-7-12 11:57:38

蓝山居士发表于 2023-7-12 09:59
明年给电动车加RUC了，1000公里76刀

运营成本还是低于柴油车。

作者: nzrover 时间: 2023-7-12 14:18:53

本帖最后由 nzrover 于 2023-7-12 14:30 编辑

蓝山居士发表于 2023-7-12 09:59
明年给电动车加RUC了，1000公里76刀

NZTA说有技术性困难，绿党明确要继续延期. 工党的态度模糊。只有国家党在反对延期。现在路上跑的电车大约8万台。买电车的家庭大多是中产，年底国家党是要送10万张选票给工党了。主流新闻媒体都没报道这个RUC延期的事情，只有中文媒体在带节奏。一个没定论的事情都能被“喜大奔”。

作者: paulwood 时间: 2023-7-12 14:37:56

nzrover 发表于 2023-7-12 13:18
NZTA说有技术性困难，绿党不同意. 工党的态度模糊。只有国家党在反对。现在路上跑的电车大约8万台。 ...

没办法，精致的利己主义者一般没啥道德水准。

作者: Esipan 时间: 2023-7-12 14:52:15

paulwood 发表于 2023-7-12 10:57
运营成本还是低于柴油车。

柴油车20万公里还能卖上价电车10万公里有几个人敢碰

燃油上涨=运输上涨=物价上涨对谁都没好处电车车主一样倒霉

作者: paulwood 时间: 2023-7-12 15:12:13

Esipan 发表于 2023-7-12 13:52
柴油车20万公里还能卖上价电车10万公里有几个人敢碰

燃油上涨=运输上涨=物价上涨对谁都没好处电车车 ...

鄙人白菜价刚买了辆，准备换电池。

作者: nzrover 时间: 2023-7-12 15:32:18

paulwood 发表于 2023-7-12 14:12
鄙人白菜价刚买了辆，准备换电池。

弄了台leaf吗？

作者: Esipan 时间: 2023-7-12 15:36:29

paulwood 发表于 2023-7-12 14:12
鄙人白菜价刚买了辆，准备换电池。

可以期待更新后续看看新西兰的费用有多少划不划算

作者: judo 时间: 2023-7-12 16:22:44

Esipan 发表于 2023-7-11 18:01
说到底还是政策支持 20年前为了保护树木推行塑料 20年后局势反了过来

油车较电车不像马车较燃油车一样有 ...

其实全球不缺树木，想要多少有多少。

纽西兰汽车排放只占15%，里面很大部分是还是卡车。排放大头是牛羊，接近一半。

最重要的是我们人类才是最大排放源，比牛羊还高但是不能说。

作者: paulwood 时间: 2023-7-12 21:03:22

nzrover 发表于 2023-7-12 14:32
弄了台leaf吗？

是的。

作者: Sibaraku 时间: 2023-7-17 17:37:19

这........
首先为了环保换电车就是扯淡环保本身就是个扯淡的问题人只要想过更好的生活换新衣服新鞋子新车新房子就肯定不环保换电车环保不如几十年如一日开破车减少浪费所以环保就是个伪命题就别争了

至于电车这玩意是未来有什么好争的呢？你喜欢开ICE 没问题现在老爷车不也天天在路上跑吗就算一二十年后所有车企都不生产油车了也没人能剥夺你开ICE的权力多交点维修为环境税呗
电车只会越来越便宜因为选择更多了技术更新快盘子大了车企都受益竞争激烈了占有率上来了价格只会越来越便宜 model 3 两三年甚至一两年之内得降到思域凯美瑞的价格买电车没两年掉价了那又怎么样呢什么新车不掉价哪个新车掉价少了早买早用呗如果model3 跟思域凯美瑞一个价了你觉得你今天买的思域凯美瑞会比model3保值？
ev更好的辅助驾驶正能系统娱乐系统都是传统ICE汽车不能比拟的你想持币观望便宜了再入手或者就是喜欢发动机的轰鸣没什么问题至于价格贵了便宜的就算了吧图便宜就别买新车买二手的最实惠买新车还图便宜就有点好笑了都是赔最多钱的的韭菜就别争谁被割的多了吧

今天各种对电车冷嘲热讽的就好像08 09年拿着nokia各种嘲讽iphone不行还不如N95的就像2000年拿着胶片机嘲讽数码相机画质低价格贵各种没有市场的就像15年怀抱着单反嘲笑无反没有未来的喜欢开什么车就开什么车何必互相踩压呢诺基亚已经破产的今天你也可以拿着诺基亚挎着胶片机扫街多有情怀多帅

作者: nzrover 时间: 2023-7-17 18:16:18

judo 发表于 2023-7-12 15:22
其实全球不缺树木，想要多少有多少。

纽西兰汽车排放只占15%，里面很大部分是还是卡车。排放大头是牛羊 ...

温室气体多了也没事，收集起来送到火星，可以改造火星地表温度

作者: tangtang797 时间: 2023-7-20 17:27:48

Sibaraku 发表于 2023-7-17 16:37
这........
首先为了环保换电车就是扯淡环保本身就是个扯淡的问题人只要想过更好的生活换新衣服新鞋子新 ...

说的太对了，赞同全部观点！

作者: nzrover 时间: 2023-7-20 22:19:23

tangtang797 发表于 2023-7-20 16:27
说的太对了，赞同全部观点！

Leaf现在也降到5w+ORC了。这都是被国产品牌给卷下来的。

作者: tangtang797 时间: 2023-7-20 23:35:53

nzrover 发表于 2023-7-20 21:19
Leaf现在也降到5w+ORC了。这都是被国产品牌给卷下来的。

就那样还是不好卖，买MG4不香吗？

作者: hj_win_1 时间: 2023-7-21 14:28:37

tangtang797 发表于 2023-7-20 22:35
就那样还是不好卖，买MG4不香吗？

MG4为啥没引进国内那个性能版

作者: zealot198226 时间: 2023-7-21 14:48:28

电车的保险和减值跟油车差不多

作者: 留下足迹 时间: 2023-7-21 15:16:48

其实慌什么呀
一个星期开车
很多人消费嘛
就100刀汽油
一年也就这数
又不会上万吧
为何需要如此
费脑如此紧张？
真的没有必要

作者: tangtang797 时间: 2023-7-21 18:14:32

hj_win_1 发表于 2023-7-21 13:28
MG4为啥没引进国内那个性能版

指不定以后会来，但是，一定卖的很一般，大部分人不需要性能版，基础班才是市场所驱

作者: nzrover 时间: 2023-7-21 19:28:27

tangtang797 发表于 2023-7-20 22:35
就那样还是不好卖，买MG4不香吗？

新车价格降低日本进口的二手也会便宜了。二手Leaf卖3万多就没人买了

作者: allench 时间: 2023-7-26 15:49:56

如果每天通勤在100公里以内，又想省钱的话，二手Nissan leaf是最好的选择，没有之一，反正新西兰很多人买二手车，买新车的本来就少。

如果说到新车，贵的燃油车贬值也很快的。

不缺钱爱买什么就买什么，没什么好争的。

作者: hj_win_1 时间: 2023-7-26 16:19:56

allench 发表于 2023-7-26 14:49
如果每天通勤在100公里以内，又想省钱的话，二手Nissan leaf是最好的选择，没有之一，反正新西兰很多人买二 ...

2万初还能拿3500补贴，到手1万高的二手leaf YYDS虽然驾驶感一般，续航一般，加速一般，电池损耗一般，但是架不住现在的leaf便宜啊。。。

作者: nzrover 时间: 2023-7-26 20:02:17

hj_win_1 发表于 2023-7-26 15:19
2万初还能拿3500补贴，到手1万高的二手leaf YYDS虽然驾驶感一般，续航一般，加速一般，电池损耗一般，但是 ...

Leaf的电池保险多少钱？

作者: allench 时间: 2023-7-27 15:28:52

hj_win_1 发表于 2023-7-26 15:19
2万初还能拿3500补贴，到手1万高的二手leaf YYDS虽然驾驶感一般，续航一般，加速一般，电池损耗一般，但是 ...

驾驶感确实一般，不过相对于小车来讲，其实还是可以的，反正市内通勤要求也不高。。

作者: hj_win_1 时间: 2023-7-27 15:52:48

nzrover 发表于 2023-7-26 19:02
Leaf的电池保险多少钱？

不知道啊，没买过，18年的电池应该用不到机械险吧

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