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标题: 你们总是吐槽汽车销售，要不要看一下销售吐槽客人！ [打印本页]
作者: tangtang797    时间: 2022-6-30 13:34:29     标题: 你们总是吐槽汽车销售，要不要看一下销售吐槽客人！

本帖最后由 tangtang797 于 2022-7-2 13:20 编辑

这个论坛大家都是吐槽品牌，吐槽车行，吐槽销售，还没见过有哪个销售吐槽一下客人的，我感觉要不要聊一聊这个，说说我个人不喜欢什么样的行为，这里不是针对这个论坛的人啊，是我接触过的现实中的客人，只是觉得可能把这些事情聊一聊会让大家以后更好和销售打交道，图一乐吧（但是这些并不会让你拿到好的价钱，怎么谈价还得靠你自己）。你要认真和我怼了那我就认输，你最了不起！

1. trade in 置换旧车很多人不明白为啥给的低，你的车市场价是15000，比如我们或者wholesale给11000到12000，客人就会觉得我们是在坑人，这个大家最终还是要赚钱的呀，11000拿进来检查一下修修补补放网上有的还要交yard fee，直接就接近12000的收车价，标15000之后总要折扣的，进来谈价钱的往14000一杀，大概就是2000多的利润，交税交销售的提成差不多不到2000整纯利润，还要记住折下来还要考虑consumer guarantee，两周之后你开回来觉得这个车子有问题什么的又得检查修理，这也是钱。相比之下更贵的欧洲车需要的利润空间更大，还要考虑这个车在这里多久可以卖，摆两周还是摆6个月。反正给你trade in价钱不要觉得别人是故意坑你，你要想多要就自己谈，你想要市场价就最好自己卖。超市卖苹果不也都是低价收高价卖吗，也没人天天和超市收银员抱怨苹果贵的。


2. 我们卖的车是这个牌子在新西兰能提供的车型，至于为什么他不提供另外的车型，或者为什么这个在售车型没有某某配置，和我真的无关啊，我改变不了这个，我即使跪求新西兰总部也无法改变一些东西，所以来和销售抱怨为什么没有进新西兰的车款什么的真的没有任何意义啊，为什么新西兰车价比国内贵，为什么国内都换代了这边还没有。。。这些东西真的一个销售改变不了啊。销售上面有经理，经理上面有车行老板，车行老板上面是新西兰某品牌代理，品牌代理上面才是厂商总部，销售真的改变不了这些。

先这些吧，以后有时间了再慢慢更新哈哈 30/06/2022
3. 绝大多数情况下，你告诉销售“I will pay cash”对我来说压根没有任何意义，你要是在车行做贷款车行我们还赚的更多，尤其是二手车，pay cash或者做贷款对销售没任何影响。而且正规车行，怎么可能随便拿现金然后不交税，这不是1960年代了大哥。

4. 来看车就看车，千万别带个啥都不懂但是装懂的朋友来看车，很多次都是买家想买车做了决定了，但是陪着看车的人就喜欢瞎说，嫌弃这个嫌弃那个的，弄得销售和买家都尴尬。那种一上来因为一个小划痕就说这个二手车是事故车的大哥，我是非常怕的。还有去陪别人看车也同理，主要听买车的人的意见，可以给建议和想法但是别干涉别人的决定。

5. 你不买车或者不感兴趣就大大方方的告诉销售“我不喜欢，我不感兴趣了，我不买”。不要支支吾吾老是说再想想再想想，很多新的销售刚来还喜欢各种follow up，你明知道自己不要买但是却不愿意直接了当的告诉销售，比起含含糊糊的话销售更喜欢直接了当的yes 或者no

更新了3、4、5,    02/07/2022





作者: stnz    时间: 2022-6-30 13:48:27

Do not forget you get another $2,000 profit by selling.
you already got one profit from sold your own car first.
作者: nzrover    时间: 2022-6-30 13:51:00

trade in 就失去了新车的议价权。新车的利润可以对冲
作者: xuloli    时间: 2022-6-30 13:51:32

感觉你这个吐槽有点克制，真正的买家傻逼行为你没说，哈哈哈
作者: alike0932    时间: 2022-6-30 13:56:20

不如就像两田一样明码标价不议价，这样销售顾客都轻松，也少了很多灰色地带，车在市场还保值
作者: tangtang797    时间: 2022-6-30 14:02:19

nzrover 发表于 2022-6-30 12:51
trade in 就失去了新车的议价权。新车的利润可以对冲

你像丰田本田mg的，利润极少就没得冲，利润大的才可以对冲
作者: vickiliu1974    时间: 2022-6-30 14:05:08

第一条我能理解，所以我车trade in时大概是那么多我就算了。私卖的确会比trade  in高。但也有可能有机价无市，放在Trademe 上无人问津，或碰到拿大刀的。另外时间也赔不起。

第二条我更能理解，我以前两部本田，妥妥本田粉。2019年初我准备换车时就和当时本田Sales 的人说，你们只要进一款大一点的新能源的车譬如CRV之类的油电我立马就把Jazz trade in换掉。结果到了年底本田进了Jazz混动别的车毫无动静，Sales 打电话要我去试，我说我怕死不开小车我要尼玛换大车。结果最后我跑到对面的马自达把 Jazz trade in换了台柴油SUV 。2021年我去本田保养Civic sales又来找我要我换车，我还是老话你本田有大一点的新能源我会考虑.今年年初在本田做保养碰见他们一个华人经理聊了聊，说你们本田现在完全下不了手，我的确2023年会想换车，但新款的Civic 没有混动完全没兴趣,我可能也不会 trade in我的老Civic 打算给我老大用，就等你们的新能源大车，快点来，我都帮你们急，经理也只能尴尬的笑。

前两个星期正在路上开车，北岸本田的美女sales来电话你问那台2017 年Civic 要不要换。我说我要尼玛新能源你有吗？？美女说我有Jazz Hybrid,我简直无语了。我能怪本田Sales 和经理吗？？他们也很努力推销，但Where is the fxx 本田新能源大车。

本田这样搞下去，谁会买他们的车。
作者: nzrover    时间: 2022-6-30 14:07:39

alike0932 发表于 2022-6-30 12:56
不如就像两田一样明码标价不议价，这样销售顾客都轻松，也少了很多灰色地带，车在市场还保值 ...

对，新车一口价省时又省心。
作者: Damooooon    时间: 2022-6-30 14:12:31

我喜欢特斯拉模式，网上下单，没得讲价
作者: nzrover    时间: 2022-6-30 14:14:42

tangtang797 发表于 2022-6-30 13:02
你像丰田本田mg的，利润极少就没得冲，利润大的才可以对冲

利润有多少应该只有高层知道。这种机密信息不可能让员工知道。
作者: nzrover    时间: 2022-6-30 14:18:07

本帖最后由 nzrover 于 2022-6-30 13:24 编辑
Damooooon 发表于 2022-6-30 13:12
我喜欢特斯拉模式，网上下单，没得讲价


特斯拉就是把销售环节极致缩短，也减少了员工提高效率。不然特斯拉整车利润无法达到30%左右。有了这笔巨额利润就有了抵抗风险的本钱。就这么高的利润却能在底盘件和车身上可用了比BBA更多的铝制部件。这些看不见的地方的用料才是决定车身强度，安全，轻量化这些关键技术指标。 特斯拉产量如果翻倍价格下降是可以期待的。毕竟那么高的利润有降价的本钱。
作者: kobemvp    时间: 2022-6-30 14:20:01

直营，一口价最好。 全面实现，很难，目前来看。
作者: hj_win_1    时间: 2022-6-30 14:20:06

Damooooon 发表于 2022-6-30 13:12
我喜欢特斯拉模式，网上下单，没得讲价

但还要合理定价。。。
作者: royearth    时间: 2022-6-30 15:04:51

现在买新车基本都不会打折把。车供不应求。  而且销售卖车不打折全款就会有 bonus. 谁会跟钱过不去
作者: tangtang797    时间: 2022-6-30 15:18:30

nzrover 发表于 2022-6-30 13:14
利润有多少应该只有高层知道。这种机密信息不可能让员工知道。

这不合理哈哈。。。。。利润大家都要知道的
需要知道自己提成是多少，要不怎么知道公司有没有正确的给我付工资
作者: tangtang797    时间: 2022-6-30 15:19:07

kobemvp 发表于 2022-6-30 13:20
直营，一口价最好。 全面实现，很难，目前来看。

奔驰在澳洲就要这样，貌似最近还在和各大dealer打官司
作者: tangtang797    时间: 2022-6-30 15:19:29

stnz 发表于 2022-6-30 12:48
Do not forget you get another $2,000 profit by selling.
you already got one profit from sold your ow ...

oh here we go again!!!!!!!!!!!!
作者: tangtang797    时间: 2022-6-30 15:20:09

xuloli 发表于 2022-6-30 12:51
感觉你这个吐槽有点克制，真正的买家傻逼行为你没说，哈哈哈

我怕被骂哈哈哈哈哈
作者: tangtang797    时间: 2022-6-30 15:22:24

Damooooon 发表于 2022-6-30 13:12
我喜欢特斯拉模式，网上下单，没得讲价

作为消费者这样是极好的
但是你看小红书很多都是吐槽无服务无介绍，这又是特斯拉模式的缺点
作者: Damooooon    时间: 2022-6-30 15:37:06

tangtang797 发表于 2022-6-30 14:22
作为消费者这样是极好的
但是你看小红书很多都是吐槽无服务无介绍，这又是特斯拉模式的缺点 ...

嗯 我买东西喜欢先自己研究  选好了直接下单
车也一样，各种测评 对比  研究明白优缺点，试驾只是走个流程。
不想和可能还没我懂车的销售扯一些有的没的
作者: royearth    时间: 2022-6-30 15:43:29

Damooooon 发表于 2022-6-30 14:37
嗯 我买东西喜欢先自己研究  选好了直接下单
车也一样，各种测评 对比  研究明白优缺点，试驾只是走个流 ...

销售最喜欢你这种客人了。 知道自己想要什么 进门就下单。 干脆利索
作者: 巴依老爷    时间: 2022-6-30 15:44:35

有一小部分人就是在生活中的愤懑无处宣泄
不得不找个销售去宣泄罢了
他妈的老子挣得你买车的钱，又他妈不是你的心里咨询顾问，老子凭啥听你丫呢吐槽喷粪
从来不惯着客户
爱他妈谁谁！爱买不买不爱买滚蛋，如果真的不的不求着客户买，那就不如换一个竞争没那么激烈的产品就好
作者: c.liu    时间: 2022-6-30 15:46:06

我以后买车只考虑一口价的，以前买过一次奔驰宝马，买个车心太累了，实在没时间去比价格，但是看到别人买的比我便宜我又会不爽

所以买一口价的就没有这个问题
作者: Damooooon    时间: 2022-6-30 15:46:34

royearth 发表于 2022-6-30 14:43
销售最喜欢你这种客人了。 知道自己想要什么 进门就下单。 干脆利索

确实 销售可能喜欢我

可我不喜欢销售啊  明明他啥也没干 我还要给他钱

所以我喜欢特斯拉的模式
作者: royearth    时间: 2022-6-30 15:49:56

Damooooon 发表于 2022-6-30 14:46
确实 销售可能喜欢我

可我不喜欢销售啊  明明他啥也没干 我还要给他钱

其实你不是不喜欢销售, 是不喜欢男销售。 花了钱 服务没到位呗
作者: 熊孩子    时间: 2022-6-30 15:58:41

上来就砍价的是真受不了
作者: angelee123    时间: 2022-6-30 16:02:59

Damooooon 发表于 2022-6-30 14:46
确实 销售可能喜欢我

可我不喜欢销售啊  明明他啥也没干 我还要给他钱

我也喜欢一口价模式

什么配置，什么价格一目了然

我比较起来也容易

砍价看了半天，发现人家同样的车买的比自己便宜，就tm很不爽
作者: 饿到死    时间: 2022-6-30 17:18:04

正常，奇葩年年有。 还有拿美国车价比较的， 说我们rip off new zealanders 哈哈
作者: nzrover    时间: 2022-6-30 17:50:35

tangtang797 发表于 2022-6-30 14:22
作为消费者这样是极好的
但是你看小红书很多都是吐槽无服务无介绍，这又是特斯拉模式的缺点 ...

BBA豪华车需要服务和讲解
作者: nzrover    时间: 2022-6-30 17:51:41

c.liu 发表于 2022-6-30 14:46
我以后买车只考虑一口价的，以前买过一次奔驰宝马，买个车心太累了，实在没时间去比价格，但是看到别人买的 ...

买车和投标一样，实在是心累
作者: ilmaro    时间: 2022-6-30 17:54:10



实话说……这槽吐的，质量不高……
作者: nzrover    时间: 2022-6-30 17:58:41

饿到死 发表于 2022-6-30 16:18
正常，奇葩年年有。 还有拿美国车价比较的， 说我们rip off new zealanders 哈哈  ...

美国官网车价是没有加GST的。加了GST再加运费和新西兰的价格差不多吧？
作者: nzrover    时间: 2022-6-30 18:00:02

Damooooon 发表于 2022-6-30 14:37
嗯 我买东西喜欢先自己研究  选好了直接下单
车也一样，各种测评 对比  研究明白优缺点，试驾只是走个流 ...

很多人都是小白，不会花时间去看评测和研究配置的。
作者: tangtang797    时间: 2022-7-1 09:32:08

ilmaro 发表于 2022-6-30 16:54
实话说……这槽吐的，质量不高……

我总不能在这里说脏话，那我还是不说了，哈哈哈哈
作者: tangtang797    时间: 2022-7-1 09:35:35

饿到死 发表于 2022-6-30 16:18
正常，奇葩年年有。 还有拿美国车价比较的， 说我们rip off new zealanders 哈哈  ...

还有口头上说的那种
“前几天有台一模一样的车卖的比你的车便宜好多” -- 那你为啥不买哪个车？
“我朋友之前买了台车。一样的配置，比你的便宜好多” -- 那你再找他买一台啊，看我们的车做什么？
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-1 09:54:21

nzrover 发表于 2022-6-30 12:51
trade in 就失去了新车的议价权。新车的利润可以对冲

这个你就错了，这是两个部门的事情，新车和二手车部门，利润又不共享的。我从来都是，trade in就这么多，想要很高只能自己去卖。现在普遍日系都没有什么新车利润。
作者: tangtang797    时间: 2022-7-1 11:14:42

大雪压青松 发表于 2022-7-1 08:54
这个你就错了，这是两个部门的事情，新车和二手车部门，利润又不共享的。我从来都是，trade in就这么多， ...

是的啊，对新车销售来说，你要是不trade我还指不定更轻松一些
作者: nzrover    时间: 2022-7-1 11:23:36

tangtang797 发表于 2022-7-1 08:35
还有口头上说的那种
“前几天有台一模一样的车卖的比你的车便宜好多” -- 那你为啥不买哪个车？
“我朋友 ...

那你就直接和客人说你们收车价太低。说如果要trade in可以介绍车贩子收车
作者: nzrover    时间: 2022-7-1 11:25:47

本帖最后由 nzrover 于 2022-7-1 10:27 编辑
大雪压青松 发表于 2022-7-1 08:54
这个你就错了，这是两个部门的事情，新车和二手车部门，利润又不共享的。我从来都是，trade in就这么多， ...


客人要trade in。你直接把客人支到对面二手车部门不就完了。或者你劝客人自己卖。现在是市场需求少了，车难卖了。放到去年客人要trade in一台5年内比较新的车。你们sales可嗨皮了。
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-1 11:34:51

nzrover 发表于 2022-7-1 10:25
客人要trade in。你直接把客人支到对面二手车部门不就完了。或者你劝客人自己卖。现在是市场需求少了，车 ...

新车是一条龙服务，你把客人转到二手部门算什么事？当然不能这样做，客人眼里你这就很low了，我买新车要的新车服务质量，那你来trade in前不如黄页上打个电话让人家把车收了不就好了，那不更简单？现在二手车市场那么透明，没什么好隐瞒的。你要么付钱给人家帮你卖车要么你自己付钱给你自己卖车。一样的道理，哪有吃完饭砸碗的？

去年我们价格一样往上走啊，所以去年很多人换车因为change over从来没有那么好过。做新车做口碑你觉得都是一棍子买卖？坑一个算一个？
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-1 11:37:35

tangtang797 发表于 2022-7-1 10:14
是的啊，对新车销售来说，你要是不trade我还指不定更轻松一些

你要么付钱给人家帮你卖车要么你自己付钱给你自己卖车。 自己选，我可以给你建议你自己去试试只要你有时间。我有些老客人我直接告诉他们在网上卖多少钱，但是如果车有什么问题，你自己有几率要负责。
作者: Jared Yang    时间: 2022-7-1 13:23:22

Trade in一般还给的高点，如果是cash sale就更低了，还是得看你去trade的那个车， 车行有多少利润，不过一般车行都是赚2头的，这都可以谈呗
作者: Deardevil    时间: 2022-7-1 13:34:15

Trade in省心啊，我可是没那心情，也没精力天天跟砍价的吵架，还得约着看车，多闹心
作者: nzrover    时间: 2022-7-1 13:36:17

本帖最后由 nzrover 于 2022-7-1 12:45 编辑
大雪压青松 发表于 2022-7-1 10:34
新车是一条龙服务，你把客人转到二手部门算什么事？当然不能这样做，客人眼里你这就很low了，我买新车要 ...


是你说这是两个部门的事情，新车和二手车部门，利润又不共享的。那就是你对trade in 的价格没有办法。但对于客人来说是不管你是几个部门，你们都是在一个车行里的。既然trade in的价格谈不拢，那人家就要和你砍新车价格。这就又回到了讨价还价老路子上来。

三年前陪朋友去南区丰田感受一把一口价服务。
sale得知要trade in马上就安排一个同事来做评估。评估价格出来了也不Push。客人可以自由的去其他车行比较trade in 的价格。反正新车一口价就比trade in的价格。谁给的高就在谁家买。根本不涉及讨价还价。
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-1 14:23:30

nzrover 发表于 2022-7-1 12:36
是你说这是两个部门的事情，新车和二手车部门，利润又不共享的。那就是你对trade in 的价格没有办法。但 ...

你刚才说把客人TO给二手部门让他们去谈价格，现在你说都是一个车行不管几个部门找你就要把trade in价格谈下来。我从来都是和客人说 cash trade的价格你买不买车都是这个价格，你如果觉得人家给的好，你问他们能否直接cash out。结果都回来，在市场那么透明的情况，cash trade in 价格上下很少超过1000块。

你想砍新车价格也要能砍下来才行啊，现在各大厂商为了保护自己都降低了返点再加上现在车都没有，我拿什么卖给你？你要明白为什么dealer接受砍价因为要出货，货都没有怎么出？



作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-1 14:26:04

Jared Yang 发表于 2022-7-1 12:23
Trade in一般还给的高点，如果是cash sale就更低了，还是得看你去trade的那个车， 车行有多少利润，不过一 ...

一般cash trade 才是这车的whole sale 价格。
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-1 14:27:34

Deardevil 发表于 2022-7-1 12:34
Trade in省心啊，我可是没那心情，也没精力天天跟砍价的吵架，还得约着看车，多闹心 ...

比较忙的客人都是这样，有这时间卖车还不如多在其他地方挣出来。还是看你有没有这个闲情去自己卖。
作者: nzrover    时间: 2022-7-1 15:12:12

大雪压青松 发表于 2022-7-1 13:23
你刚才说把客人TO给二手部门让他们去谈价格，现在你说都是一个车行不管几个部门找你就要把trade in价格谈 ...

丰田四月和五月连续两个月上牌数量是三月份的两倍。马自达上牌数量还在原地
作者: vanyu860218    时间: 2022-7-1 15:29:51

nzrover 发表于 2022-7-1 14:12
丰田四月和五月连续两个月上牌数量是三月份的两倍。马自达上牌数量还在原地 ...

有别摸我的数据吗，，，，哈哈哈
作者: nzrover    时间: 2022-7-1 15:37:08

vanyu860218 发表于 2022-7-1 14:29
有别摸我的数据吗，，，，哈哈哈

你让天维给我开放上传500k图片的限制。就给你看。哈哈
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-1 16:21:30

nzrover 发表于 2022-7-1 14:12
丰田四月和五月连续两个月上牌数量是三月份的两倍。马自达上牌数量还在原地 ...

mazda错过的EV的红利，现在又错过PHEV红利再加上返点被收回，这怎么卖？你总要一头啊，要么价格实惠，要么你是省油的车。等明年cx-60吧。如果是cx-60现在上不过8万，估计能和当年cx9的狂卖有得一拼。
作者: 清蒸红烧小炖肉    时间: 2022-7-1 16:21:31

问题是15000的车  有的车行开口要8000收  
作者: ilmaro    时间: 2022-7-1 16:23:27

tangtang797 发表于 2022-7-1 08:32
我总不能在这里说脏话，那我还是不说了，哈哈哈哈



抓准点儿，不说脏话，也可以吐槽啊……
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-1 16:24:47

清蒸红烧小炖肉 发表于 2022-7-1 15:21
问题是15000的车  有的车行开口要8000收

你1w5的车是什么车，公里数？8千收你有没有recondition需要做？
作者: vanyu860218    时间: 2022-7-1 16:31:21

nzrover 发表于 2022-7-1 14:37
你让天维给我开放上传500k图片的限制。就给你看。哈哈

上字幕，，，，哈哈哈
作者: 清蒸红烧小炖肉    时间: 2022-7-1 16:35:44

大雪压青松 发表于 2022-7-1 15:24
你1w5的车是什么车，公里数？8千收你有没有recondition需要做？

我是按照楼主的例子来说
作者: nzrover    时间: 2022-7-1 16:52:18

大雪压青松 发表于 2022-7-1 15:21
mazda错过的EV的红利，现在又错过PHEV红利再加上返点被收回，这怎么卖？你总要一头啊，要么价格实惠，要么 ...

不是给你泄气。今年下半年极可能进入recession，明年就更难了。
作者: nzrover    时间: 2022-7-1 16:59:22

清蒸红烧小炖肉 发表于 2022-7-1 15:21
问题是15000的车  有的车行开口要8000收

现在不是好时候
作者: nzrover    时间: 2022-7-1 17:01:12

大雪压青松 发表于 2022-7-1 15:21
mazda错过的EV的红利，现在又错过PHEV红利再加上返点被收回，这怎么卖？你总要一头啊，要么价格实惠，要么 ...

日本车除了三菱都没赶上EV红利。你这只能怪日本政府。
作者: kobemvp    时间: 2022-7-1 23:15:29

tangtang797 发表于 2022-6-30 14:19
奔驰在澳洲就要这样，貌似最近还在和各大dealer打官司

宝马在德国也要自营呢。 不过，dealer毕竟都是大集团，不是说脱离就能脱离的。
作者: kobemvp    时间: 2022-7-1 23:24:34

tangtang797 发表于 2022-7-1 10:14
是的啊，对新车销售来说，你要是不trade我还指不定更轻松一些

“不trade更轻松” 是啥意思？
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-2 10:38:46

清蒸红烧小炖肉 发表于 2022-7-1 15:35
我是按照楼主的例子来说

欧洲车有这个可能特别audi。
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-2 10:39:29

nzrover 发表于 2022-7-1 15:52
不是给你泄气。今年下半年极可能进入recession，明年就更难了。

现在已经开始了，没货加上客人的需求改变。
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-2 10:40:46

nzrover 发表于 2022-7-1 16:01
日本车除了三菱都没赶上EV红利。你这只能怪日本政府。

其实cx60在UK已经上市了。所以这是mazda自己的问题，应该是JP的问题想保UK产能。
作者: tangtang797    时间: 2022-7-2 13:53:42

kobemvp 发表于 2022-7-1 22:24
“不trade更轻松” 是啥意思？

对于新车销售，卖车就OK了
不trade 就少了一些需要担心或者谈价的事情
作者: txty    时间: 2022-7-2 18:01:04

问题就在于某大品牌自己打自己脸，广告说给trade in价格非常有竞争力，把客人招呼来，市价16000的车报9千，客人甩门就走了，订台6位数的陆巡，trade in给4位数。

然后去奔驰问，人家sales也不装，客气直接建议客人私卖，生意做成。然后客人旧车私卖15800脱手。
作者: bctwnud    时间: 2022-7-2 18:30:35

大雪压青松 发表于 2022-7-1 15:21
mazda错过的EV的红利，现在又错过PHEV红利再加上返点被收回，这怎么卖？你总要一头啊，要么价格实惠，要么 ...

mx-30, NZ 沒機會了?
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=xA2BS5UAQ9Y&t=803s&ab_channel=%E7%BE%8E%E8%A5%BF%E5%A4%AA%E5%A4%AA[/youtube]
作者: nzrover    时间: 2022-7-2 18:51:10

bctwnud 发表于 2022-7-2 17:30
mx-30, NZ 沒機會了?

马自达这台MX30EV售价7万多刀续航不到200公里。怎么比呀？
作者: bctwnud    时间: 2022-7-2 18:59:25

nzrover 发表于 2022-7-2 17:51
马自达这台MX30EV售价7万多刀续航不到200公里。怎么比呀？

了解....
作者: cky0718    时间: 2022-7-2 19:18:53

兄弟入行超过三年了么？
作者: nzrover    时间: 2022-7-2 19:53:57

txty 发表于 2022-7-2 17:01
问题就在于某大品牌自己打自己脸，广告说给trade in价格非常有竞争力，把客人招呼来，市价16000的车报9千， ...

你是几月份去trade in的？
作者: masterq    时间: 2022-7-2 20:03:19

txty 发表于 2022-7-2 17:01
问题就在于某大品牌自己打自己脸，广告说给trade in价格非常有竞争力，把客人招呼来，市价16000的车报9千， ...

這是什麼時候的事情啊？陸巡LC300早就不接訂單了，另外系列陸巡LC76已經截單，LC79或許能訂上，但也沒有去到六位數啊？


作者: AsiaTelkom    时间: 2022-7-2 20:36:39

喜欢明码标价一口价的汽车销售模式   以前陪朋友去买过 ISUZU，天哪，那个折扣水份太大了

我也不清楚 MANUKAU的折扣为啥会比 北岸的ISUZU低那么多

难不成因为北岸的ISUZU是泰国进口的车？
作者: OkayKen    时间: 2022-7-2 23:47:27

其实没有真正意义上的一口价模式。。尽管是Tesla，TRADE-IN的价格也是可以周旋的。。
两田也一样，TRADE-IN可谈，利率可谈，赠品说不定也可谈。
没有那么多绝对公平非黑即白，卖家想多挣点天经地义，买家想少亏点也情有可原，享受博弈的乐趣人就轻松了。
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-3 11:17:01

bctwnud 发表于 2022-7-2 17:30
mx-30, NZ 沒機會了?

200km 卖7w5，你要不要来个10台？
如果卖6w5我估计会卖爆。
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-3 11:20:05

txty 发表于 2022-7-2 17:01
问题就在于某大品牌自己打自己脸，广告说给trade in价格非常有竞争力，把客人招呼来，市价16000的车报9千， ...

你这trade in的是什么车啊？
作者: nzrover    时间: 2022-7-3 12:02:07

OkayKen 发表于 2022-7-2 22:47
其实没有真正意义上的一口价模式。。尽管是Tesla，TRADE-IN的价格也是可以周旋的。。
两田也一样，TRADE-IN ...

新车一口价对于trade in 来说只需要对trade的车进行议价就行了。如果新车也能议价就要对两个车进行议价。投入的精力翻倍。
作者: forever2009    时间: 2022-7-3 12:03:13

卖车的和卖房的一样，车市房市高涨的时候是大爷，市场低迷的时候是孙子，你发出这么多牢骚，说明车市太好，你也会有一天祈祷有客户在你面前发牢骚的。
作为销售人员，永远只能奉行一句话，顾客永远是对的，你如果平静亲切地对待任何一种客户，你终将受惠于你的态度，这个一般人做不到，大部分也做不到，我也做不到。
作者: tangtang797    时间: 2022-7-3 13:54:54

forever2009 发表于 2022-7-3 11:03
卖车的和卖房的一样，车市房市高涨的时候是大爷，市场低迷的时候是孙子，你发出这么多牢骚，说明车市太好， ...

这个年代最可怕的东西就是还有人信奉“客人永远是对的”
这句话和“客人永远是上帝”基本一样
不管什么行业，我觉得如果所有人信奉这句话，那整个社会就太畸形了
从业人员上班时间是奴隶和gou，下班了之后去消费的时候立马变上帝，这个我实在受不了
作者: txty    时间: 2022-7-3 14:57:29

masterq 发表于 2022-7-2 19:03
這是什麼時候的事情啊？陸巡LC300早就不接訂單了，另外系列陸巡LC76已經截單，LC79或許能訂上，但也沒有 ...

去年年初吧
作者: txty    时间: 2022-7-3 14:59:19

大雪压青松 发表于 2022-7-3 10:20
你这trade in的是什么车啊？

15年forester , 8万公里
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-3 15:38:21

txty 发表于 2022-7-3 13:59
15年forester , 8万公里

应该max 12k less
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-3 15:45:03

forever2009 发表于 2022-7-3 11:03
卖车的和卖房的一样，车市房市高涨的时候是大爷，市场低迷的时候是孙子，你发出这么多牢骚，说明车市太好， ...

首先，卖车和卖房完全不一样，一个给自己打工，一个给老板打工。高涨的时候和低迷的时候应该一样的态度对待客人，这才是一个出色的销售该有的素质。

你的工作职责是consultant要给客人推荐合适他的产品，如果顾客都对，证明你太失败了，因为你无法把东西卖给对的人。
作者: nzrover    时间: 2022-7-3 16:08:41

txty 发表于 2022-7-3 13:57
去年年初吧

21年年初二手行情挺好的呀！
作者: nzrover    时间: 2022-7-3 16:15:41

大雪压青松 发表于 2022-7-3 14:38
应该max 12k less

现在TM上同年份低于10万公里的森林人都没有低于2万。去年年初二手价格也不至于那么低吧？
作者: nzrover    时间: 2022-7-3 16:15:42

大雪压青松 发表于 2022-7-3 14:38
应该max 12k less

现在TM上同年份低于10万公里的森林人都没有低于2万。去年年初二手价格也不至于那么低吧？
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-3 16:17:41

nzrover 发表于 2022-7-3 15:15
现在TM上同年份低于10万公里的森林人都没有低于2万。去年年初二手价格也不至于那么低吧？ ...

我根据他说1万6的车给他一个idea一般trade in多少。我也没查。
作者: nzrover    时间: 2022-7-3 16:30:17

大雪压青松 发表于 2022-7-3 15:17
我根据他说1万6的车给他一个idea一般trade in多少。我也没查。

可能并不是那么简单
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-3 17:11:02

nzrover 发表于 2022-7-3 15:30
可能并不是那么简单

具体这个真不清楚了。只能看当时他们怎么谈的。
作者: OkayKen    时间: 2022-7-3 22:46:54

nzrover 发表于 2022-7-3 11:02
新车一口价对于trade in 来说只需要对trade的车进行议价就行了。如果新车也能议价就要对两个车进行议价。 ...

快乐也翻倍：）
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-4 12:48:42

OkayKen 发表于 2022-7-3 21:46
快乐也翻倍：）

这样想挺好，的确挺翻倍的。
作者: forever2009    时间: 2022-7-4 14:44:07

tangtang797 发表于 2022-7-3 12:54
这个年代最可怕的东西就是还有人信奉“客人永远是对的”
这句话和“客人永远是上帝”基本一样
不管什么行 ...

我做销售，什么样的客户都见过，被当面羞辱也是有的，总结一句就是有能耐就不要做这行当，销售工作就是要看别人脸色，不管客户的脸色是好是坏，没有人会把销售人员当个宝给供着，一般的客户都有着基本的道德底线，但你不能保证所有人。

作者: OkayKen    时间: 2022-7-4 18:57:20

tangtang797 发表于 2022-7-3 12:54
这个年代最可怕的东西就是还有人信奉“客人永远是对的”
这句话和“客人永远是上帝”基本一样
不管什么行 ...

客户永远是上帝没错。。。上帝怎么会为难我们凡人呢？
作者: 大雪压青松    时间: 2022-7-7 00:26:23

OkayKen 发表于 2022-7-4 17:57
客户永远是上帝没错。。。上帝怎么会为难我们凡人呢？

这个绝。  
作者: tangtang797    时间: 2022-7-7 12:16:04

OkayKen 发表于 2022-7-4 17:57
客户永远是上帝没错。。。上帝怎么会为难我们凡人呢？

厉害哈哈哈哈
作者: suryc66    时间: 2022-7-7 21:33:49

本帖最后由 suryc66 于 2022-7-7 21:02 编辑

原本写了点东西，还是删了。毕竟还是觉得楼主老牛逼了。不适合打工。去当老板吧。干活还只能干轻松的，要求客人都只能顺你意思的，只能干脆利落的，砍价或者多问几句都不高兴。怨天怨地的，做销售多难为你啊
作者: 119900    时间: 2022-7-7 22:11:11

可以的。。。
作者: 菇凉18    时间: 2022-7-7 22:11:18

tangtang797 发表于 2022-7-3 12:54
这个年代最可怕的东西就是还有人信奉“客人永远是对的”
这句话和“客人永远是上帝”基本一样
不管什么行 ...

完全赞同你的这个说法





作者: judo    时间: 2022-7-7 23:45:00

也只有钱太好赚的销售才敢抱怨顾客。

作者: tangtang797    时间: 2022-7-10 00:00:14

suryc66 发表于 2022-7-7 20:33
原本写了点东西，还是删了。毕竟还是觉得楼主老牛逼了。不适合打工。去当老板吧。干活还只能干轻松的，要求 ...

这。。。。行吧，你赢！反正来买车的朋友都知道我是什么态度，我觉得互相尊重还是最重要的



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