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标题: 奥克兰应该立刻完全取消所有公交巴士服务！ [打印本页]

作者: 匿名 时间: 2022-6-13 19:03:24 标题: 奥克兰应该立刻完全取消所有公交巴士服务！

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作者: anzbank 时间: 2022-6-13 19:09:22

又一个对奥踢阿罗阿指手画脚吹毛求疵的理论九段，想在大都市挤公交你去东京香港深圳上海新加坡阿。别忘了他妈鸡马靠头全球移居排名南玻万！

作者: Awesome333 时间: 2022-6-13 19:10:21

强烈要求新西兰当官做政客，—律不领工资当义务工务员！

作者: alike0932 时间: 2022-6-13 19:11:54

虽然有点极端但是不无道理，我一直觉得现在bus利用率太低，应该合理规划，比如大型的bus只跑主干道例如北岸快线和主路，然后换成15-20人的小型bus来跑小区，将乘客接到主要枢纽换乘，我经常见到晚上11点多一辆大号的bus孤零零的载着一两个乘客在小区里溜达，既不环保也不安全

作者: auckland.clark 时间: 2022-6-13 19:20:42

我就好奇：开车10分钟的距离搭公交要1小时。那么，新西兰人的时间是值钱，还是不值钱呢？

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-6-13 19:24:53

再進行一次大赦，收納大量移民，然後就可以逼爆巴士，經濟效益和社會效應大步邁進！

作者: 匿名 时间: 2022-6-13 19:50:08

这个倡议很好，赶快去找尊贵的市议员，国会议员，在这里说有什么用？社区里可不只是只有你这种有钱又会开车的上等人，还有要上学的中小大学生，老人家，残障人士。你有在高峰期乘搭过公共交通吗？如果这些人都自己开车，你在路上搞不好每天要多花1-2个小时的拥堵。不只是你才交税，使用公共交通的人也交税。

作者: Alanyuu 时间: 2022-6-13 20:13:37

很多路线或者时段都可以换成中型巴士了，空车载两三个人开这么大的巴士干嘛呢

作者: 匿名 时间: 2022-6-13 20:15:30

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作者: 匿名 时间: 2022-6-13 20:22:46

Alanyuu 发表于 2022-6-13 19:13
很多路线或者时段都可以换成中型巴士了，空车载两三个人开这么大的巴士干嘛呢 ...

中型巴士，8-11米，16-28座，但是加上无障碍通道，车门和位置后，座位可能急剧减少到10-20座，为何不干脆建议用Hiace，或者sedan

作者: 马车会杂工 时间: 2022-6-13 20:31:40

强烈建议零元购

作者: 匿名 时间: 2022-6-13 20:31:43

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作者: 匿名 时间: 2022-6-13 20:34:35

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作者: evolution2night 时间: 2022-6-13 20:34:41

赞同把bus lane改成T2 T3或者T4 这样至少可以方便Uber Taxi....至少...人家可以给你送到门口...但是bus呢？而且bus lane一会儿在最左边，一会儿在中间，关键是傻逼bus还不停的变道阻碍交通。

作者: 匿名 时间: 2022-6-13 20:49:35

奥克兰应该立刻选楼主为市长，或者国家总理。

作者: ilmaro 时间: 2022-6-13 20:50:06

你说的对

你说的都对

可你说的有用吗？

作者: 包不同 时间: 2022-6-13 20:52:20

治标不治本，唯一阻止问题加速恶化的方法是让龅牙马上下台，解散这个有毒的政府

作者: 匿名 时间: 2022-6-13 21:07:03

匿名者发表于 2022-6-13 19:34
你有胆去跟stuff评论区的人这么说吗？

你党的党魁只是表示补贴不是他们上台之后的最优选，还没明确表态取消，而且你党党魁明着说支持扩大巴士的服务，你连你党党魁的话都没认真学习透彻？根据Climate Change Response (Zero Carbon) Amendment Act 2019的目标，你先担心化石能源私家车的使用成本将会越来越高吧，有钱人

作者: LLVV 时间: 2022-6-13 21:15:53

是說不敢開車的人，要走路啊～

作者: 匿名 时间: 2022-6-13 21:22:56

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作者: 南边球的熊 时间: 2022-6-13 21:31:20

支持楼主我们村比这里大多了还都是中巴车浪费资源还那么堵！

作者: 匿名 时间: 2022-6-13 21:41:53

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作者: 119900 时间: 2022-6-13 21:45:32

使用率确实不够。。。

作者: 剑客浪心 时间: 2022-6-13 22:15:53

有道理，但是你需要赢得大选，你才能发号施令

作者: JXFJXF1001 时间: 2022-6-13 22:23:38

匿名者发表于 2022-6-13 20:41
whatever，你慢慢坐你的公交吧，开不起车的穷人，记得戴口罩哦

搞辆破车在那里开着的穷人一抓一大把。

作者: 如玉 时间: 2022-6-13 22:38:36

今天我给一台以前50块钱就能加满箱的小车去加油，然后我发现现在50块钱只能加半箱了。

作者: judo 时间: 2022-6-14 01:17:26

匿名者发表于 2022-6-13 19:22
中型巴士，8-11米，16-28座，但是加上无障碍通道，车门和位置后，座位可能急剧减少到10-20座，为何不干脆 ...

巴士跟油费不贵，贵的是那个开车的。

作者: supidog 时间: 2022-6-14 02:42:17

算成本都不会算。。。

首先柴油才多少钱。。根本就只占运营成本极少极少的一部分。。

其次那些大车都是已经在那的，换小车中巴可以，请掏钱，改线路改车站改路标地线统统请掏钱。。请注意目前是没这笔预算的，也就是你需要先扯皮把这笔预算批下来，难度不说上天但是也是极难。。

而且淘汰大车以后你还需要保证后面不会人流回复，因为一旦人流回复就全tm扯淡了（因为你的英明决策，大车被你废弃了，被淘汰的大车除了报废或者吃灰以外没有什么价值，司机也要重新培训，再转回大车那就要再来一次，请掏钱）

最后呢，肯定会有一大群低收入人群以及左媒跑出来找事，把你骂的一脸狗血，相信我大部分媒体不会说你一句好话只会骂你（别说合理不合理，就说现实不现实，这个世界现实永远在第一位的，你都没现实感还扯什么合理），你不仅一刀砍向了司机还砍向了低收入没车需要公交的人群，向世界证明了一个烂人跟蠢蛋是多么的骚。。用川普之类的人话说就是提出这种建议的人会被直接用加农大炮射到太阳上有多远死多远。。。另外这也是为什么现有格局很难打破的原因，很多时候这并不是最优解，但是你要做个改动难度就直接上天了，真正能做到这种的政治家很少，而且通常是不会把精力浪费在这种破事上的。。

作者: 匿名 时间: 2022-6-14 07:18:48

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作者: rzrljb 时间: 2022-6-14 11:28:49

我这么高贵，我没法坐100w刀以下的交通工具，所以我坐地铁

作者: 匿名 时间: 2022-6-14 11:33:07

rzrljb 发表于 2022-6-14 10:28
我这么高贵，我没法坐100w刀以下的交通工具，所以我坐地铁

你在奥克兰坐什么地铁啊？开往春天的地铁？

作者: 留下足迹 时间: 2022-6-14 11:43:49

这话说得，，，唉，，，，，
这就好比残疾人台阶坡道和停车位和厕所
一个国家文明程度就看这些交通设施好吧

偶个人就觉得那些专用自行车道设施挺好
每个星期周末偶和老公就会闲着开车去那
上电动滑板车在各不同车道感受不同的景
这些只是你们自己不去充分利用嘛怪谁捏？

作者: robinchang 时间: 2022-6-14 13:13:33

中国有部分城市在试点定制公交线路，既满足需求，又减少空跑。

作者: 匿名 时间: 2022-6-14 14:10:43

rzrljb 发表于 2022-6-14 10:28
我这么高贵，我没法坐100w刀以下的交通工具，所以我坐地铁

那个是火车，不是地铁。

作者: 匿名 时间: 2022-6-14 18:12:05

建议首先取消双层的巴士，通常没有几个人，严重浪费柴油和污染环境。

作者: 匿名 时间: 2022-9-7 19:28:34

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作者: 匿名 时间: 2022-9-7 19:49:02

我赞成，全民自行车，绿色出行，以后回国探亲坐帆船，总理应该选Greta 当，虽然她反而对我们用筷子。
https://youtu.be/TMrtLsQbaok

作者: 261874939 时间: 2022-9-7 19:49:53

取消。…第一个取消你驾照把你车强制报销了。。

这么反人类的想法你都能说出来。。。

作者: 2795358 时间: 2022-9-7 21:12:16

路税收到两千一年，公交车增加班次，车费最起码费减半，

作者: 匿名 时间: 2022-9-7 22:01:26

这不得听证会个几遍

奥克兰南泼万

作者: 匿名 时间: 2022-9-7 22:04:26

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作者: 钱多多Q 时间: 2022-9-7 22:08:32

改电不就行了。国内基本都是电巴士。

作者: 匿名 时间: 2022-9-7 22:09:48

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作者: rzrljb 时间: 2022-9-7 22:28:20

我觉得行，但是每个富人必须带3个穷b上班，不然交税70%

作者: gohome 时间: 2022-9-7 22:30:14

NZR把炼油能力停了, 改行当进口商了.
那就得看别人眼色了.

作者: GY1234 时间: 2022-9-8 10:29:17

为什么不反过来想，应该提高燃油税地价税。把公交的数量再增多并免费。这样既不会影响你这样的富人出行，也会有我这样的穷人坐公交。相信你这样的富人不会介意这点税的，并且这样坐公交的人会增多就不堵车了。

作者: 匿名 时间: 2022-9-8 12:52:49

嗯

作者: espedd 时间: 2022-9-8 18:30:16

你们没看到事物的本质。奥克兰公交系统和自行车道系统的怂恿者就是AT奥克兰交通局。典型的会哭的孩子有奶吃，背后牵涉利益巨大，天天喊没钱要增加预算。养着一帮酒囊饭袋。外带利益输送，他们并不是要真正提高奥克兰出行效率，还是如何让自己的盘子做大点，人养多点。利益输送再多点。

作者: 四文鱼哥 时间: 2022-9-8 18:33:52

GY1234 发表于 2022-9-8 09:29
为什么不反过来想，应该提高燃油税地价税。把公交的数量再增多并免费。这样既不会影响你这样的富人出行，也 ...

如果坐公交比我开车快的话我也愿意坐公交

作者: auckland.clark 时间: 2022-9-8 18:57:16

帖子又被顶起来了，就认真地看了一下。

不知道楼主有没有研究过“公共服务”这个概念，有没有研究过“基础设施的普遍服务”这个概念。我在国内涉及到这些研究。2010年代，北京市地铁每年亏损30多亿，公交公司每年亏损超过70亿元。美国纽约地铁也是巨额亏损。将来开通的奥克兰地铁一定会亏的吓人（我预计3--4%的奥克兰财政支出会补贴这个不到4公里的地铁），这些提供普遍服务的公共行业的亏损，都是由财政承担的。

作者: 匿名 时间: 2022-10-30 18:33:30

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作者: 匿名 时间: 2022-10-30 19:23:14

alike0932 发表于 2022-06-13 18:11
虽然有点极端但是不无道理，我一直觉得现在bus利用率太低，应该合理规划，比如大型的bus只跑主干道例

对啊中巴多好。你的建议很不错，要是有渠道反映出去就好了。

作者: variable 时间: 2022-10-31 11:58:07

新西兰这种情况除非喜欢骑电动自行车，否则没有什么公共交通可以有效运行的，只有无人驾驶才是从根本上解决新西兰的交通问题，但是距离无人驾驶成熟和广泛应用还有十几年。

作者: Pltr 时间: 2022-10-31 12:00:19

什么样的人民什么样的政府什么样的政府什么样的公共交通

作者: carrier29 时间: 2022-10-31 12:00:51

搭公交的穷B？这年头在新西兰开个私家车都能开出优越感也不容易

你咋知道搭公交的家里没车呢，人家是没地方停啊

作者: 痞-夫 时间: 2022-10-31 12:24:44

你的意思你让七八十岁老人，残疾人，盲人都学开车去呗？

作者: 痞-夫 时间: 2022-10-31 12:24:45

你的意思你让七八十岁老人，残疾人，盲人都学开车去呗？

作者: 匿名 时间: 2022-10-31 12:29:35

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作者: 匿名 时间: 2022-10-31 12:31:04

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作者: tv1 时间: 2022-10-31 12:43:05

政府说十二月以后工资给司机直接加到30 一个小时，看来各行各业都要大幅提高工资

作者: 留下足迹 时间: 2022-10-31 12:48:44

那你能否答应
你负责接送捏？
是否换位思考
那些需要人群？
这就好比车位
为残疾人提供
按你这么思路
都不要出门吧
网上都可代替？
话说取消现实？
衡量文明社会
城市交通发展
也是重要部分
你要换个方案
也许能说服人
使用柴油OK吧
至少偶没看到
那公交车车尾
一路冒黑烟啊
这污染情况嘛
真没那么严重
但车堵蛮严重
偶都不知你说
堵车不严重哦
这结论哪来的？
。。。。。。
话说你再费脑
想想还有什么
更好的方案捏？
赞一下你努力
哈哈哈。。。

作者: 匿名 时间: 2022-10-31 13:03:19

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