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作者: spacebound 时间: 2022-5-24 23:10:08 标题: delete ---------------------

本帖最后由 spacebound 于 2022-6-22 19:01 编辑

.......................................

作者: 我请您们蓝光版 时间: 2022-5-24 23:21:45

WOF能过的话，其实也没所谓啊

作者: ilmaro 时间: 2022-5-25 01:50:34

换排气的目的，不就是要它更响亮吗？

作者: s0rrybaby 时间: 2022-5-25 03:18:59

刷个MHD reduce 冷启动转数搞定.

作者: linjiawei0108 时间: 2022-5-25 09:33:55

ilmaro 发表于 2022-5-25 00:50
换排气的目的，不就是要它更响亮吗？

估计这厮被警察抓了

作者: ilmaro 时间: 2022-5-25 09:37:48

linjiawei0108 发表于 2022-5-25 08:33
估计这厮被警察抓了

不是吧？新西兰警察还管排气声音？？？

作者: spacebound 时间: 2022-5-25 10:38:28

ilmaro 发表于 2022-5-25 00:50
换排气的目的，不就是要它更响亮吗？

我是要它更响亮，但这个原厂排气阀门为什么不能把声音关掉这不是阀门的作用吗？

作者: spacebound 时间: 2022-5-25 10:39:31

s0rrybaby 发表于 2022-5-25 02:18
刷个MHD reduce 冷启动转数搞定.

但这样是不是会延长热车的时间？

作者: ilmaro 时间: 2022-5-25 10:40:24

spacebound 发表于 2022-5-25 09:38
我是要它更响亮，但这个原厂排气阀门为什么不能把声音关掉这不是阀门的作用吗？ ...

你应该找帮你改的车厂去查看一下，到底是什么原因……是阀门控制失效了？还是改装中存在问题，比如漏气了？等等等等……

在这里，问不出什么来的，只有实际检查才能知道……

作者: spacebound 时间: 2022-5-25 10:42:37

ilmaro 发表于 2022-5-25 09:40
你应该找帮你改的车厂去查看一下，到底是什么原因……是阀门控制失效了？还是改装中存在问题，比如漏气 ...

嗯就是觉得这车开的人多看看有没有相同问题的人

作者: ilmaro 时间: 2022-5-25 10:45:16

spacebound 发表于 2022-5-25 09:42
嗯就是觉得这车开的人多看看有没有相同问题的人

哦哦，看看吧，有没有人碰到过……

话说，这车，开的人真不会太多……

作者: Jared Yang 时间: 2022-5-25 10:50:22

直接买个Bootmod3，冷启动delate，阀门在尾段排气上

你平时切换到sport，或者sport plus的时候，排气声音有变化吗？

作者: Damooooon 时间: 2022-5-25 18:41:24

再响也比马自达驴叫好听

作者: 131345878 时间: 2022-5-26 03:11:04

换回去呗我不介意帮你保存新的排气

作者: vanyu860218 时间: 2022-5-27 21:53:45

你的头段和尾端有动过嘛？

一般阀门在尾段 cat 那里可以加！冷启动一般都会吵，过2分钟就会好些！MP 的在切换模式后，可以关！只在sport+时候开

一般ap，ipe , mp 等都可以选装阀门，不知道楼主是切了做的直出？？？还是？？

作者: spacebound 时间: 2022-5-28 15:51:43

本帖最后由 spacebound 于 2022-5-28 14:54 编辑

vanyu860218 发表于 2022-5-27 20:53
你的头段和尾端有动过嘛？

一般阀门在尾段 cat 那里可以加！冷启动一般都会吵，过2分钟就会好些！MP 的 ...

换了中段，muffler 还是原厂， delete了 resonator 冷启动那20秒震动在深夜出门就是尴尬加微信 spacebound17 交流一下

作者: spacebound 时间: 2022-5-28 15:54:25

Jared Yang 发表于 2022-5-25 09:50
直接买个Bootmod3，冷启动delate，阀门在尾段排气上

你平时切换到sport，或者sport plus的时候，排气声音 ...

sport 模式只会更响。。。我换了中段直管感觉M4的阀门对冷启动一点用都没有你也开m4 吗加我微信 spacebound17 交流一下

作者: ilmaro 时间: 2022-5-28 21:31:20

本帖最后由 ilmaro 于 2022-5-28 20:52 编辑

spacebound 发表于 2022-5-28 14:51
换了中段，muffler 还是原厂， delete了 resonator 冷启动那20秒震动在深夜出门就是尴尬加微信 space ...

BMW M4 的可变阀门排气系统结构是两级消声减震结构。。。除了尾鼓消声器之外，用了中段消声器。。。

这个中段消声器中有一横向通道，它的结构设计，用途在于利用横向通道结构的存在，产生串扰（Crosstalk）具有吸收震动、利用吸收阻尼、消声降噪以及减震的作用。。。

你把中段改成了直管中段，把中段消声器拿掉了，这时就失去了中段消声减震作用，中段的气流震动大幅上升，管路共振大幅上升，而且影响了正常所需要的吸收阻尼。。。简单来说，你把本身两级消声减震的设备，去掉了一级，那就是为了要有更大的排气声音喽？忽视那气流震动与共振的增大喽？要不然你也不会去拿掉它吧？那，让尾鼓去做它份外的事、能力外的事，那当然是不行的嘛……这和阀门还有何关系？阀门它已关闭了两侧外道了啊……

M4 本身就是可变阀门排气系统设计，目的就是为了保持排气的最佳控制效果，以达到精确控制低转与高转时扭矩与功率的平衡。。。非可变阀门控制排气系统改可变阀门控制系统，这个我完全可以理解……但我不是很明白，你这样改的意义在哪里？你现在嫌弃它太吵，那你改前所追求的又到底是什么呢？

我记得，M4 的尾鼓与中段消声器，是用了钛合金材料的……钛合金材料，有其独特的金属特性，比如共振等，会直接影响到声音……你把这精密设计与用材的组件拿掉了，换上去的是什么？不锈钢直管？壁厚多少？是否也是经过精密设计的呢？排气声学也是一门学问哦，好听的高端排气，那都是做过声学测试的……你换上去的，有做过吗？

一整个系统，都是经过精密设计，大量测试，然后找出最佳控制的……你改了，就要重新测试，找出最佳控制，然后刷ECU中对排气阀门的控制逻辑程序……这分明就不是简单的一件事，改出问题来，或是效果不佳是很正常的……没啥可抱怨的……不满意就换回来呗……

作者: Jared Yang 时间: 2022-5-28 22:35:08

ilmaro 发表于 2022-5-28 20:31
BMW M4 的可变阀门排气系统结构是两级消声减震结构。。。除了尾鼓消声器之外，用了中段消声器。。。

这 ...

没你说的这么夸张…f8x m4 中段不是等长的，声音不好听早都被很多车主诟病了，换AA 等长中段很普遍的，宝马原厂也出中尾段的升级排气呀，就是切中断消音，也不用动程序啥的，不动头段三元，不需要动程序吧

作者: spacebound 时间: 2022-5-29 11:47:23

Jared Yang 发表于 2022-5-28 21:35
没你说的这么夸张…f8x m4 中段不是等长的，声音不好听早都被很多车主诟病了，换AA 等长中段很普遍的，宝 ...

兄弟说对了，中段换的就是AA的 m4 原厂声音是不好听的

作者: spacebound 时间: 2022-5-29 11:55:51

ilmaro 发表于 2022-5-28 20:31
BMW M4 的可变阀门排气系统结构是两级消声减震结构。。。除了尾鼓消声器之外，用了中段消声器。。。

这 ...

你说的夸张了吧我之前还有台C63，换的全段排气，连头段都换了，c63 换了头段声音是巨响，也没有中段消音器，就靠muffler 两个阀门能把声音几乎完全消除，那又是为什么呢？

作者: Esipan 时间: 2022-5-29 18:38:46

本帖最后由 Esipan 于 2022-5-29 17:42 编辑

我之前换的akrapovic 中尾冷车启动跟原厂区别不大除非换sport模式启动你有没有看看是不是阀门那个插头忘记插上了

作者: ilmaro 时间: 2022-5-29 18:40:53

本帖最后由 ilmaro 于 2022-5-30 01:27 编辑

spacebound 发表于 2022-5-29 10:55
你说的夸张了吧我之前还有台C63，换的全段排气，连头段都换了，c63 换了头段声音是巨响，也没有 ...

因为 C63 是 C63 ，M 4 是 M 4 啊……两者有必然关系吗？有吗？

夸不夸张，你可以自己去分辨……我记得，网上有一个采访 BMW 设计师的视频及文章，你可以找一找，它那里有 M3 M4 排气系统的讲解……我就不帮你找了，我多年以前看的了，已经忘了在哪里有了……

作者: ilmaro 时间: 2022-5-29 18:43:31

本帖最后由 ilmaro 于 2022-5-29 19:43 编辑

Jared Yang 发表于 2022-5-28 21:35
没你说的这么夸张…f8x m4 中段不是等长的，声音不好听早都被很多车主诟病了，换AA 等长中段很普遍的，宝 ...

我夸张了吗？是他在说不好听，太吵啊……我又没说……

我只是在告诉他，排气系统的原理、结构、作用……以为什么改装了声音会变……我甚至都没评论过声音好不好听的问题……

排气系统还要负责排气回压控制，这直接影响到发动机的运行及动力输出特性，而 M4 的排气中段消声器的设计中，就有排气回压控制的功能……改变了排气回压，原则上，就是要改变可变阀门控制逻辑的，也就是要改变控制电脑里，关于发动机不同转速不同工况、变速箱不同档位等情况的对应设置……

每一个车型的排气系统设置，是有所不同的，各有特点……不是一成不变的……特别是本身就是可变阀门排气系统 + 电控系统的，结构更复杂，动起来，更复杂、更难……

另外，为什么排气管就一定要等长呢？有规定吗？还是有技术标准依据？

自己网上找一下 BMW 工程师对 M3 M4 可变阀门排气系统的解说，相信你会理解的……我不记得了，但我知道，网上一定有……英文的，甚至中文的，都有可能有……

作者: Jared Yang 时间: 2022-5-29 22:52:31

ilmaro 发表于 2022-5-29 17:43
我夸张了吗？是他在说不好听，太吵啊……我又没说……

我只是在告诉他，排气系统的原理、结构、作用…… ...

你想太多了，大部分排气还是主要为了升级声音，就算是宝马原厂升级m performance排气，官方都没要求匹配程序，市场上ak排气，AA equal length，remus，miteck，各种个样排气很多的，一般动了头段三元，才要考虑程序，三元之后中尾基本对性能影响很小，没必要扯乱七八糟一大堆，什么变速箱乱七八糟的，可变阀门很简单，一般m4 sport，sport plus排气打开，efficient 排气关闭，阀门只在尾端，efficient就是关2个排气管罢了，sport，sport plus就是4出排气全通.

作者: ilmaro 时间: 2022-5-29 23:33:44

本帖最后由 ilmaro 于 2022-5-29 22:40 编辑

Jared Yang 发表于 2022-5-29 21:52
你想太多了，大部分排气还是主要为了升级声音，就算是宝马原厂升级m performance排气，官方都没要求匹配 ...

排气主要是为了升级声音？你觉得这是否有点主次不分了？什么时候，声音成了保证一辆车正常运行的指标了？

你改排气，如果是为了声音，那就应该把 M4 的尾段改变，因为尾段的消音箱设计，决定了声音……

也可以把中段和尾段一起改，但中段消音鼓实际上对声音的影响是有限的，但对排气回压的影响却是较大的……

并非是所有的排气，在未改动头段的情况之下，就不需要考虑控制程序的……得按实际的情况来啊……

我不想和你争哈……来，我给你找了相关的文章，你自己看看，好吧……看看这排气到底是怎么一回事，好吧……
你也顺便看看，我以上说的，可有错的地方哈，是我想太多了，还是你们跟本就没懂？年轻人，有点礼貌好吗？我之前都懒得正经回你们……想啥呢？正经回你们了，你们还不乐意了……擦……

https://www.autohome.com.cn/tuning/201309/614299.html

https://zhuanlan.zhihu.com/p/28576254

https://zhuanlan.zhihu.com/p/495422257

以上是我随手找的，很简单，没道理看不懂吧……帮你们理了一下，由上往下读，方便理解……

作者: Jared Yang 时间: 2022-5-29 23:58:10

ilmaro 发表于 2022-5-29 22:33
排气主要是为了升级声音？你觉得这是否有点主次不分了？什么时候，声音成了保证一辆车正常运行的指标了？
...

？说你想太多了就是没礼貌？

你这说来说去就是改装排气完全没任何意义.

我只是说不要想那么多，遇到啥就扯这么一大堆，成天的累不累？

都玩跑车了，还在这扯声音保障一辆车正常行驶的指标？

怎么，改了中尾车辆就不能正常行驶了？

要不要给你拉到facebook f8x m3 m4 车主群里？你去给人家科普科普

有时间真正玩玩车车有的fun行么，成天咬文嚼字有啥意思

我同意你说的，高端排气都是精密测试过的，只是说没必要那么夸装.

改装本来也是一种fun

regards

作者: ilmaro 时间: 2022-5-30 00:11:44

本帖最后由 ilmaro 于 2022-5-30 03:54 编辑

Jared Yang 发表于 2022-5-29 21:52
你想太多了，大部分排气还是主要为了升级声音，就算是宝马原厂升级m performance排气，官方都没要求匹配 ...

看懂了吗？小兄弟？

排气回压控制是发动机运行关键，这里有两个设计取向：

1，尽可能利用排气回压，控制好发动机低转排气通畅性，增压发动机低转速扭矩输出……那就是回压排气……缺点是，对高转速功率输出有影响……

2，放弃排气回压利用，低转时扭矩有损失，但高转时发动机功率提升……那就是直通排气……

卡罗拉等家用车，是回压排气，讲求舒适性，要的是低扭……小排量发动机……

GTR 等性能车，是直通排气，要的是高转功率，放弃了部分低扭，不讲求舒适性……大排量发动机……

但是别忘记了，直通排气，那也是有尾段的，有消音鼓的……废气一样需要控制、整理……

M4 原厂已经是可变阀门排气系统……还是电控的，由电脑控制……能看到上面说 BMW 工程师解说里，说到的控制方式了吗？到底与变速箱档位有没有关系？

M4 本身就是两级消声设计，配合了尾段双通道消声设计，产生两种排气方式同存并可控……

当外道阀门关闭时，废气要经过中段消音鼓 + 尾段消音鼓两级消音，最后从内道两排气管口排出……对不对？

当外道阀门打开时，废气依然要经过中段消音鼓，然后分两路，一路直接通过外管道直排……一路通过尾段消音鼓后，再从内道两口排出，对不对？它并不存在关闭尾段消音鼓的阀门，并没有完全的直通排气管路设计，对不对？

所以，当阀门关闭时，中段的消音鼓是不是就相当于直通排气中的尾段一样的作用呢？如果你把中段拿掉了，是不是就相当于外道两管是直通的？

要知道，消音鼓的设计，直接影响到声音的特征……可是现在，外道排气就相当于两根直管啊……还有没有声音整理的功能件存在呢？没有啊！那声音怎么会好听？？？靠什么好听？？？别忘了，直通排气它也需要尾鼓啊，也需要控制、整理废气啊……

更何况，有看到 BMW 工程师说的话了吗？中段中带有横道设计，它有整理气流，控制回压，利用排气阻尼，以及消音的作用……现在中段拿掉了，却没有改尾段……那就是所有废气没有了控制，以上功能全部丧失喽？对不对？整个外道，就是两根没经过任何整理、处理的废气噪音嘛……对不对？事实上，它影响到了无论哪种控制情况之下的废气控制嘛……无论阀门是否打开，所有废气都未经过整理、处理，直接进入尾鼓消音鼓嘛，不过就是气流大小的问题……这声音当然会改变了，关闭阀门时，它也变了嘛……会好听吗？当然不会了……

记住，像 M4 这种设计，排气声音实质上是双重声音的叠加，而且声源到声音出口是不同步不同压的……这是它的特性………

另外，可变阀门排气还可以有另外的结构……比如，阀门放在排气中部，类似于三通的结构中，让废气走向分两路，两路各自处理，拥有独立消音鼓，也可以整合成一个含两路结构的单一消音鼓……甚至可以去掉中段消音鼓，当然也可以还是分两级消音鼓……明白吗？还有一种，依然可以依然阀门放在排气最尾端，尾鼓后面，但废气三通放在尾鼓中分岔，分路处理……这种结构，往往本身就没有中段消音鼓……当然，也可以依然用两段式消音鼓……你自己想想，你的 C63 是哪一种呢？你开过、改过，可有什么用？你真懂了吗？你要是真懂了这些原因结构，你就不会来跟我提什么 C63 与 M4 怎么怎么滴了……

像 M4 这种车，如果要改，是因为声音……那最好的方法，就是找到其它专业改装件整套，选你听过，你觉得好听的喜欢的，整套的改……也就是：换用另一套良好的设计的不同的产品，追求不同的功效……

其次，就是省钱做法，放弃改动头段，中段不能轻易动……改尾段……因为尾段才是声音产生的最重要部件！中段有此功能，但并不是重要的……中段更大的功能是控制气流，比如减震，控制回压，整理气流……消音是次要的……改尾段，也是可能要改运控制程序的……

最后，如果有合适的产品，在没有了中段以后，也能满足中段所产生的功能的情况之下，也可以考虑改掉中段及尾段……如果不能保持中段所产生的所有功能，那拿走中段必定造成影响，要尽量消除影响，就要利用尾段设计以及改动电脑控制程序……

现在，他的改车方法是，头段、尾段不动，却拿掉了中段……我不想评价什么，你自己想，这是一种什么改装方法？它对吗？它冷车启动能不响吗？能不难听吗？不用知识去说，你们能明白为什么吗？能吗？

作者: ilmaro 时间: 2022-5-30 00:19:17

本帖最后由 ilmaro 于 2022-5-30 03:56 编辑

Jared Yang 发表于 2022-5-29 22:58
？说你想太多了就是没礼貌？

你这说来说去就是改装排气完全没任何意义.

夸张？呵呵……小兄弟，以上我转的三篇，你实话说，到底是看了没看？看懂了没看懂？我所说的，和这上面说的，可有真的夸张之处？可有错的地方？欢迎你指正好不好？你来说说？

说老实话，小兄弟……在新西兰我看过的改装车也不少了，我还真告诉你，一般人前我不评价……但我可以一点不客气的说，改的好的，没改烂的多……

有些车啊，就是越改越烂！车主，或者说改的人啊，就是在胡乱烧钱而已……并不是真懂，甚至跟本不懂……就是_____行为……

你听了是否会觉得不舒服？没说你哈……

我还真告诉你，那是实情……改到油门踩到底，时速上不了 80 的 TYPE R 我见过，我开过……

都还在觉得，知识这东西一大堆，太累，太扯的情况下，能改出什么好东西来？扯蛋吧……

没有知识，怎么知道问题本质？如果真不想知道知识，那还上车版来干嘛？来问啥？真要是早就懂了我以上随手转的三篇文章，有那点知识储备和理解，他又何必来问？你不早就该露露你的知识，教教他这个小兄弟了？？？啥时候还轮得到我说？还需要我说啊？擦……需要吗？我只要给你点个赞，加一分哎……

你说对了，我是真心不太想咬文嚼字……是我太累啊……所以我之前都不正经回贴……只是有时，没忍住……

我想不想说，去不去哪里说，得由我定哈……我并不觉得，去你说的那些地方，我能学到点东西的机率很高……而且我也没兴趣玩改装车……所以谢谢了兄弟……我没兴趣哈……

小兄弟，你不妨再想想……我在这车版 FUN 一下，胡乱动动脑子，扯扯就数百上千字，连草稿都不用打，都能让人觉得太累太烦，那最起码我也能做到啊……你呢？咬文嚼字，你有那能了吗？我还愿意在这跟你们扯，你们该乐才对……最起码，说明至今我还愿意给你们点什么……要是哪天我不乐意了，或是不在了……呵呵……这里还会有我这种干货吗？……我怀疑……

话说，有时我也纳闷呢……你们上这车版来，到底是想看到些啥的呢？兄弟你自己有想过吗？告诉我，你为啥而来车版？

我告诉你，小兄弟，要说这排气声音啊……讲究多了……这管子壁厚不同，都影响声音……这管子材料不同，也会影响……更别说结构了……连每一个弯弯，那都是学问……有些学问，我都不懂……我都不敢扯……

其实，你们只需要尊重知识就好……来源不是重要的，我更没所谓……重要的是，它是对的就好……真要玩车，玩点高档的……好好学点基础知识吧，有好处……要不然，玩个屁啊，不是自己玩自己，就是让别人玩而已……

作者: ilmaro 时间: 2022-5-30 03:04:54

本帖最后由 ilmaro 于 2022-5-30 02:22 编辑

http://info.gtuu.com/detail/47899.html

喜欢吗？要是设计一套真露出大排气口，会抖，冷启动时还滴几滴水好不好？表示三元催化器正常？而且还会喷火，会放烟的，再搞个网站收费，提供下载升级各种声音的，会不会大卖啊……

品牌我都想好了，就叫 TZB ……诚征合作投资人……

作者: Jared Yang 时间: 2022-5-30 13:19:12

ilmaro 发表于 2022-5-29 23:19
夸张？呵呵……小兄弟，以上我转的三篇，你实话说，到底是看了没看？看懂了没看懂？我所说的，和这上面说 ...

首先没不尊重你的意思哈

你发帖还是干货满满的，只是性很强，这我很敬佩的

回复你的评论，也不是针对你

我只是说，m3，m4 改中段排气的车主很多

AA 等长中段改的人也很多，即便是原厂M performance update，也是从头端后边切了，换中尾，切了中段消音
，
我回复这个帖子，也是我之前玩F82 m4，也改过排气，所以说没有那么夸张，即便改了排气，也没有导致车子性能，功能性有啥变化，主要还是声音，所以不用想那么多

其次，至于车主换什么牌子的中段，你也不问，就说别人越改越烂？我觉得这没必要吧

AA 中段有没有设计过，你也没了解吧，那何谈别人改装好不好呢？

玩车本来就是Open minded，有什么对错呢？

作者: ilmaro 时间: 2022-5-30 19:34:11

本帖最后由 ilmaro 于 2022-5-30 23:26 编辑

Jared Yang 发表于 2022-5-30 12:19
首先没不尊重你的意思哈

你发帖还是干货满满的，只是性很强，这我很敬佩的

嗯，不好意思，兄弟，这两天我有点发烧，可能有点太敏感了点，确实脾气差了点……我给你道个歉哈……

兄弟，我告诉你一个事实哈……别说新西兰了，就是这全世界啊，改车的人很多……你说的对，像你说的那么改的人也很多……甚至一些公司还出产一些产品，它就是那样的……

但是，兄弟，你要明白……很多人这么改，却并不代表它就是对的……你明白吗？市场上有很多商品，都是吹的，为了营销，其实质上也许并不是什么好东西……这个道理啊，希望兄弟你一定要明白……这汽车改装界啊，复杂的很呢……

有时啊，你玩过，你改过……可实质上啊，有些细微的性能差别之类的，你也许就根本不知道……真的，也许你听了这话，会觉得我有点看低你了……真没有……兄弟，那是普遍现象……

你说我问也不问车主换什么牌子的中段……是的，我没问……因为虽然我不知道他用了什么，也不全知道这市面上有什么……但我还知道那么几个在新西兰圈内常见的……但这都不重要……

重要的是什么？兄弟，什么叫原理，什么叫知识？那就是人类在进化过程中，不断积累、论证下来的铁律……你手里有知识在，它可以变化无穷，但万变不离其宗啊……

我就以 M4 来跟你讲，好不好？中段拿掉，会有几种做法，以下，咱不讨论它的事实合理性、有效性哈……

1，中段拿掉，用两根不相干的管道直联尾段……（最愚蠢的做法）

2，中段拿掉，用两根管道联接尾段，中间用 H 形横管联接……（这种做法有助于排气回压控制，但控制力有限）

3，中段拿掉，用两根管道联接尾段，中间用 H 形横管联按，并加上泄气阀……（这种做法对排气回压制更优优秀，但很明显，M4 不带有泄压设计，电脑里不可能有控制程序对不对？事实上，这是 C63 AMG 的做法，明白了吗？）

4，中段拿掉，换上另一结构的中段设计……可能结构有所不同，可本质上，那不就是 M4 原厂设计了吗
？这……如果中段控制效果被放大了，哪怕是完美的设计，那也得改电脑控制，去对发动机与排气控制做匹配，不是吗？

你看明白没有？也就是说，无论怎么改，其结果都是同一个，就是可能他改的中段中，有对排气回压控制方面的设计，但不可能超过原厂……电脑程序应当与这个改装设计去进行匹配，才会有最佳的效果，对不对？不进行匹配，那是不负责任的，对不对？

但这还不是重要的，我说过了，有时一点什么损失，改车的人不在意，对吧？追求不同，比如，你说的就是追求声音呢？对吧？

重要的是什么，那就是我上面说的，无论怎么改，带阀门的排气处道，就是跟本没有经过 M4 的尾鼓，对不对？就是相当于直接从头段接了两根长一点的管子，废气直排啊……对不对？？？

你上面说起 C63 ，兄弟，你得知道，C63 的排气结构与 M4 是完全不同的……C63 的排气开岔在尾鼓里……你看着它是两边一边一个，可是，每一个其中，都是两路通道设计，两路通道全部经过尾鼓做处理的……你明白了吗？

你不妨网上找 C63 的排气系统结构图，然后自己推断一下，我是否有说错，同时也有助于你去理解排气不同排气结构的不同特点，那是真的知识来着，好吧……
再说 M4 ，兄弟，M4 要想中段拿掉……可以的！那就需要同时更换尾段！这个尾段必需是像 C63 那种，两道都经尾鼓处理的结构……还是那句话，可以是和 C63 一样一体的尾鼓，也可以是两级独立的……明白了吗？而电脑控制改不改，那得专业测下来，再决定的事儿……

小兄弟，年轻是真的好……有时间有精力……我不反对你们玩车，但我真心希望，你们玩出点高端一点的东西来、更要学到一点好知识……那才是玩车的意义所在……能理解吗？要不然，啥都不懂，就知道一些什么所谓的牌子，花钱买它让人拆装一下，那算啥玩车？玩钱而已嘛……能明白我的心意吗？

另外，兄弟啊，我给你几个不同的观念哈……

1，没有哪条铁律规定或者说认定，那等长排气就是好，排气就必须等长……不等长的排气，可以产生更立体与复杂的声音……它的控制更难，但原则上，它的声音会更丰富更具美感……试问，你所听的音乐，单一乐器独奏就一定好吗？好过交响乐？没有道理啊……

2，影响排气声音的最重要部件是尾鼓，如果是两级设计，中段消音鼓的作用也远小于尾鼓……尾鼓就如同一个吉它的共振箱，发动机就是那弦……它决定声音是什么样子的……如果为了声音而改车，不动尾鼓，声音改变有限，本质不变……要想彻底改变声音，那你就得动尾鼓……

兄弟，学正统的知识，能让你们少走很多弯路、错路的……听听我这老人的唠叨，也是有好处的……

作者: 酔生夢死 时间: 2022-5-31 14:33:19

本帖最后由酔生夢死于 2022-6-2 14:41 编辑

ilmaro 发表于 2022-5-30 18:34
嗯，不好意思，兄弟，这两天我有点发烧，可能有点太敏感了点，确实脾气差了点……我给你道个歉哈……

兄 ...

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作者: ilmaro 时间: 2022-5-31 16:39:25

本帖最后由 ilmaro 于 2022-5-31 15:49 编辑

酔生夢死发表于 2022-5-31 13:33
bu yao lang fei ni de shi jian la che shen mei yi si de ni kan ta zhi qian fa de tie zi jiu zhi da ...

大家闲扯而已啦……不当真哈……

作者: Jared Yang 时间: 2022-5-31 18:26:15

本帖最后由 Jared Yang 于 2022-6-3 12:12 编辑

酔生夢死发表于 2022-5-31 13:33
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作者: vanyu860218 时间: 2022-6-2 20:24:49

spacebound 发表于 2022-5-28 14:51
换了中段，muffler 还是原厂， delete了 resonator 冷启动那20秒震动在深夜出门就是尴尬加微信 space ...

我是原厂换的MP，冷启动会有一点金属共振，不过一下就没了！！！所以，共振在所难免！

只要开起来，高转不啃啃的共振就行！不然，还是得找大牌子。

作者: spacebound 时间: 2022-6-2 23:06:40

vanyu860218 发表于 2022-6-2 19:24
我是原厂换的MP，冷启动会有一点金属共振，不过一下就没了！！！所以，共振在所难免！

只要开起来， ...

你换了MP 冷启动的响声是持续多久， 30秒？

作者: xiaohong1234 时间: 2022-6-3 03:02:07

ilmaro 发表于 2022-5-29 23:19
夸张？呵呵……小兄弟，以上我转的三篇，你实话说，到底是看了没看？看懂了没看懂？我所说的，和这上面说 ...

你说的Type R感觉就是在说以前的我哈哈哈，之前我的FD2 改了全段直通没动进气和ECU程序2挡9K转时速真的80

作者: ilmaro 时间: 2022-6-3 11:30:57

xiaohong1234 发表于 2022-6-3 02:02
你说的Type R感觉就是在说以前的我哈哈哈，之前我的FD2 改了全段直通没动进气和ECU程序2挡9K转时速真的80 ...

只是举个栗子。。。哈哈。。。

作者: vanyu860218 时间: 2022-6-4 20:47:10

spacebound 发表于 2022-6-2 22:06
你换了MP 冷启动的响声是持续多久， 30秒？

大概就是30秒就安静了！

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