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标题: 天呐东航飞机坠毁了！（FML版东航事件专属讨论帖，请集中讨论） [打印本页]

作者: 匿名 时间: 2022-3-21 21:52:47 标题: 天呐东航飞机坠毁了！（FML版东航事件专属讨论帖，请集中讨论）

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作者: ling6264 时间: 2022-3-21 21:55:48

油管视频刚看过，无人生还，除非有降落伞！波音盘前跌5%，东航跌10%

补充内容 (2022-3-22 13:03):
飞机90度直线坠落（电脑AI获得控制权限），地面残骸无数碎片，无幸存者生还。

作者: nzrover 时间: 2022-3-21 21:56:18

飞机在短时间内骤降肯定有问题。

作者: 匿名 时间: 2022-3-21 21:58:43

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 小小星走天涯 时间: 2022-3-21 22:05:26

波音737？被阿三的手摸过的飞机都敢买？中国真是心大啊，波音早已后继无人了，现在都是阿三，既然是飞国内的航班就应该买C919，东航责任也很大。

作者: bintoo 时间: 2022-3-21 22:07:30

部分带视频的报道，估计无人生还， R.I.P.

https://finance.sina.com.cn/china/2022-03-21/doc-imcwiwss7283338.shtml?cre=tianyi&mod=pcpager_china&loc=1&r=0&rfunc=2&tj=cxvertical_pc_pager_spt&tr=174

https://www.163.com/v/video/VK22L40TA.html

作者: ling6264 时间: 2022-3-21 22:08:59

小小星走天涯发表于 2022-3-21 22:05
波音737？被阿三的手摸过的飞机都敢买？中国真是心大啊，波音早已后继无人了，现在都是阿三，既然是飞国内 ...

C919拿不到航空发动机，和齿轮，美国垄断了，这个项目几乎废了。

作者: anzbank 时间: 2022-3-21 22:11:36

要有活的早就打电话发微博了。而且天气似乎不错。

作者: 马车会杂工 时间: 2022-3-21 22:20:06

节哀顺变吧

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-3-21 22:21:07

737我三年前真的坐過，而且是出了事故，已經被很多國家停飛的737Max.

機艙內的皮椅很破舊，很久以前的飛機。

作者: 匿名 时间: 2022-3-21 22:25:51

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Bob Wang 时间: 2022-3-21 22:26:52

咋回事啊？

作者: ilmaro 时间: 2022-3-21 22:26:57

哎……灾年啊……

作者: Theeeeeend 时间: 2022-3-21 22:28:06

刚看到别人发的监控捕捉到的视频
飞机最后是垂直（垂直！！直直的90度角）落下的, 不带一点角度感觉不像是事故啊
哎

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-3-21 22:32:31

匿名者发表于 2022-3-21 22:25
图帝这是去了非洲玩？

三年前的事了，去了撒哈拉沙漠，卡薩布蘭卡等等。

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-3-21 22:34:42

我感覺這是人為因素多過機械故障，唉，133條生命。

作者: ling6264 时间: 2022-3-21 22:36:12

图帝@-@ 发表于 2022-3-21 22:32
三年前的事了，去了撒哈拉沙漠，卡薩布蘭卡等等。

画面1080P的画风，不愧是华为的手机！

作者: jun4089 时间: 2022-3-21 22:45:22

图帝@-@ 发表于 2022-3-21 22:21
737我三年前真的坐過，而且是出了事故，已經被很多國家停飛的737Max.

機艙內的皮椅很破舊，很久以前的飛 ...

想多了，737MAX差不多18年才上市，你照片里坐的这么老的飞机大概率737NG甚至737classic，反正非洲的破航司买的都是N手旧飞机，不可能是出事款MAX的

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-3-21 22:47:21

jun4089 发表于 2022-3-21 22:45
想多了，737MAX差不多18年才上市，你照片里坐的这么老的飞机大概率737NG甚至737classic，反正非洲的破航 ...

是嗎？

补充内容 (2022-3-21 22:49):
反正我看見這麼破舊的飛機心情片刻不好了。

作者: whoknowsa 时间: 2022-3-21 22:48:01

图帝@-@ 发表于 2022-3-21 22:21
737我三年前真的坐過，而且是出了事故，已經被很多國家停飛的737Max.

機艙內的皮椅很破舊，很久以前的飛 ...

737max是新机型，首航2016年，怎么会很破旧？

作者: ctai010 时间: 2022-3-21 22:48:16

Theeeeeend 发表于 2022-3-21 22:28
刚看到别人发的监控捕捉到的视频
飞机最后是垂直（垂直！！直直的90度角）落下的, 不带一点角度感觉不像 ...

我試著搜了一下，沒看到垂直下降的視頻啊？

飛機設計上就會滑翔，垂直下降是要刻意操作的。

不過波音公司有謎之電腦操作，之前也有案例是B737Max 錯誤的自動駕駛導致墜機。
這麼重大事件調查報告不會馬呼的

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-3-21 22:50:20

whoknowsa 发表于 2022-3-21 22:48
737max是新机型，首航2016年，怎么会很破旧？

可能我記錯了。

作者: anzbank 时间: 2022-3-21 22:50:26

ctai010 发表于 2022-3-21 22:48
我試著搜了一下，沒看到垂直下降的視頻啊？

微信群有，一个矿山的监控

作者: ilmaro 时间: 2022-3-21 22:51:09

jun4089 发表于 2022-3-21 22:45
想多了，737MAX差不多18年才上市，你照片里坐的这么老的飞机大概率737NG甚至737classic，反正非洲的破航 ...

好像是 737 － 800 这型号的……

作者: scqiuji 时间: 2022-3-21 22:51:37

ctai010 发表于 2022-3-21 22:48
我試著搜了一下，沒看到垂直下降的視頻啊？

AIRCRAFT
Boeing 737-89P
REGISTRATION
B-1791
机龄6.8年，不是Max。

作者: anzbank 时间: 2022-3-21 22:54:29

图帝@-@ 发表于 2022-3-21 22:34
我感覺這是人為因素多過機械故障，唉，133條生命。

作者: jun4089 时间: 2022-3-21 22:55:21

ilmaro 发表于 2022-3-21 22:51
好像是 737 － 800 这型号的……

差不多，800/900这一类就是NG，更老的400/500就是classic

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-3-21 22:59:12

聽說是二副引擎都不轉，這種情況有點特殊。

作者: jun4089 时间: 2022-3-21 22:59:30

ctai010 发表于 2022-3-21 22:48
我試著搜了一下，沒看到垂直下降的視頻啊？

各种微信群找找，有视频的，看着像是失速后尾旋没改出来，机型也不是MAX

唉，等调查结果吧

逝者安息

作者: 一缕烟丝 时间: 2022-3-21 22:59:47

波音阿三工程师太多，写的程序都是死程序，典型机型737MAX了解一下

作者: 一缕烟丝 时间: 2022-3-21 23:02:19

Theeeeeend 发表于 2022-3-21 22:28
刚看到别人发的监控捕捉到的视频
飞机最后是垂直（垂直！！直直的90度角）落下的, 不带一点角度感觉不像 ...

垂直降落乘客应该都昏迷了吧？？

作者: ilmaro 时间: 2022-3-21 23:06:09

jun4089 发表于 2022-3-21 22:55
差不多，800/900这一类就是NG，更老的400/500就是classic

嗯嗯……

哎……

又一件悲伤的事啊……

作者: ilmaro 时间: 2022-3-21 23:07:51

jun4089 发表于 2022-3-21 22:59
各种微信群找找，有视频的，看着像是失速后尾旋没改出来，机型也不是MAX

唉，等调查结果吧

小兄弟行家啊，知道失速尾旋……。

作者: 新马甸甸 时间: 2022-3-21 23:13:27

各种灾难。。。

作者: nzrover 时间: 2022-3-21 23:22:34

Theeeeeend 发表于 2022-3-21 22:28
刚看到别人发的监控捕捉到的视频
飞机最后是垂直（垂直！！直直的90度角）落下的, 不带一点角度感觉不像 ...

哪里能看到这个视屏？

作者: 119900 时间: 2022-3-21 23:27:22

悲剧。。。

作者: yimi329 时间: 2022-3-21 23:27:33

nzrover 发表于 2022-3-21 23:22
哪里能看到这个视屏？

朋友圈有人转发，有监控视频，怕涉及“造谣”不敢上传上来。

作者: carrier29 时间: 2022-3-21 23:38:03

图帝@-@ 发表于 2022-3-21 22:21
737我三年前真的坐過，而且是出了事故，已經被很多國家停飛的737Max.

機艙內的皮椅很破舊，很久以前的飛 ...

这款是737-800NG, 不是737MAX, 事故率算是比较低的737了, 24年总共15起事故

作者: 放牛的星星 时间: 2022-3-21 23:40:06

希望有奇迹发发生

作者: 归去来兮一世 时间: 2022-3-21 23:48:06

图帝@-@ 发表于 2022-3-21 22:21
737我三年前真的坐過，而且是出了事故，已經被很多國家停飛的737Max.

機艙內的皮椅很破舊，很久以前的飛 ...

出过事故的? 那你记得是如何回到这里的吗?

作者: anzbank 时间: 2022-3-21 23:48:21

nzrover 发表于 2022-3-21 23:22
哪里能看到这个视屏？

不用找了，新闻都有
https://news.ifeng.com/c/8EZFWFQndAG

作者: 归去来兮一世 时间: 2022-3-21 23:49:26

图帝@-@ 发表于 2022-3-21 22:21
737我三年前真的坐過，而且是出了事故，已經被很多國家停飛的737Max.

機艙內的皮椅很破舊，很久以前的飛 ...

你当时是不是坐埃航?

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-3-21 23:52:29

归去来兮一世发表于 2022-3-21 23:49
你当时是不是坐埃航?

埃航？埃及？埃塞俄比亞？你腦子進水呀？

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-3-21 23:56:04

我去菲濟，飛機帥都是赤腳開飛機的，要墜機一早就沒命了。

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-3-22 00:04:31

[youtube]https://youtu.be/dELq-EaIkgQ[/youtube]

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-3-22 00:06:25

[youtube]https://youtu.be/hmPaXL2DNJ0[/youtube]

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-3-22 00:14:56

垂直墜落好像不合常理，還未找到屍體。

[youtube]https://youtu.be/XGUfW4Z-btw[/youtube]

补充内容 (2022-3-22 00:26):
轉
Mu5735航班最后两分钟下降8000多米，且机翼部分残骸和主要残骸距离，说明飞机在接触地面前就解体，“最后大概率是以自由落体的方式接触地面，现场的大火也说明了这一点。”

作者: 留下足迹 时间: 2022-3-22 00:34:46

先等等，等等消息
看看这次航班随机
哪些人遭到不幸了
都是些啥头衔人物
说不定跟马航失联
万一也是有类似性

作者: nzrover 时间: 2022-3-22 01:26:42

anzbank 发表于 2022-3-21 23:48
不用找了，新闻都有
https://news.ifeng.com/c/8EZFWFQndAG

我看这个视屏里像是导弹不像是飞机。可能机翼早就解体了。在下落过程中好像从尾部甩出去两个东西。希望有人能活下来。

作者: nzrover 时间: 2022-3-22 01:35:49

图帝@-@ 发表于 2022-3-22 00:14
垂直墜落好像不合常理，還未找到屍體。

没有机翼才会垂直坠落。机翼应该早就和机身分离了。

作者: moonIlight2013 时间: 2022-3-22 04:59:08

小小星走天涯发表于 2022-3-21 22:05
波音737？被阿三的手摸过的飞机都敢买？中国真是心大啊，波音早已后继无人了，现在都是阿三，既然是飞国内 ...

啥意思？波音印度公司生产？

作者: moonIlight2013 时间: 2022-3-22 05:00:24

图帝@-@ 发表于 2022-3-21 22:59
聽說是二副引擎都不轉，這種情況有點特殊。

感觉就是类似车子开着开着突然熄火，飞机涡轮发动机突然不转了，然后自由落体。不过通常不用接触地面空中就会解体。

作者: 匿名 时间: 2022-3-22 05:28:07

After watching this, every time when I fly with Chinese carriers, I just want to fly by myself.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ShdkQGGyBWg[/youtube]

作者: salesonline 时间: 2022-3-22 06:43:35

anzbank 发表于 2022-3-21 23:48
不用找了，新闻都有
https://news.ifeng.com/c/8EZFWFQndAG

这视频肯定是假的啦，你要是拍视频或者上传监控，肯定不是坠毁后就画面结束，一定会多拍摄一会看看后续，只有剪辑到不像你看到后面才会这么快收尾

作者: ybc16 时间: 2022-3-22 07:46:05

whoknowsa 发表于 2022-3-21 22:48
737max是新机型，首航2016年，怎么会很破旧？

内行人啊，看了你对飞机很在行。

作者: ybc16 时间: 2022-3-22 07:48:17

anzbank 发表于 2022-3-21 22:54

心里难过啊，生死一瞬间。

作者: 归去来兮一世 时间: 2022-3-22 08:15:23

图帝@-@ 发表于 2022-3-21 23:52
埃航？埃及？埃塞俄比亞？你腦子進水呀？

吓我一跳，不是埃航就好。

作者: nzrover 时间: 2022-3-22 08:17:46

moonIlight2013 发表于 2022-3-22 04:59
啥意思？波音印度公司生产？

波音的软件系统是外包印度公司。

作者: 匿名 时间: 2022-3-22 08:20:18

没有幸存者一百多号人全部遇难，有很多是有钱人

作者: 耍猴12 时间: 2022-3-22 08:46:13

哎呦民主国家生产的飞机怎么可能出问题呢一定是国产套牌不服请回国

作者: jbr3346 时间: 2022-3-22 08:51:11

唉，
RIP
133个家庭啊

作者: 匿名 时间: 2022-3-22 08:52:55

jbr3346 发表于 2022-3-22 08:51
唉，
RIP
133个家庭啊

可能不止133个家庭

作者: jun4089 时间: 2022-3-22 09:13:45

ilmaro 发表于 2022-3-21 23:07
小兄弟行家啊，知道失速尾旋……。

嗨，瞎猜呗，还是等官方报告吧

作者: 天维网 时间: 2022-3-22 09:37:02

耍猴12 发表于 2022-3-22 08:46
哎呦民主国家生产的飞机怎么可能出问题呢一定是国产套牌不服请回国

这个时候敢来调侃，不敢亮ID？我来帮你掀起你的盖头来

外加警告一次！

作者: 太极宗师001 时间: 2022-3-22 10:13:44

留下足迹发表于 2022-3-22 00:34
先等等，等等消息
看看这次航班随机
哪些人遭到不幸了

是的，有传闻说有很多其他机组飞行员。

作者: hj_win_1 时间: 2022-3-22 10:13:50

欸。。。。。。多灾多难啊。。。。。。。。。。。希望有人存活

作者: trdeyoualbert 时间: 2022-3-22 10:14:43

RIP 这三年太多事发生，比过去三十年都多

作者: 2015新来的 时间: 2022-3-22 10:19:05

东航从08年赌原油期货巨亏之后一直没有好过。而且服务质量太一般。我坐过一次去德国往返，居然没有可点播视频，吃得也很差在，座位间距感觉也窄。从此长途出从来不坐东航。
这次疫情亏损，再来个雪上加霜。日子真不好过了。

作者: 留下足迹 时间: 2022-3-22 10:25:06

提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: ctai010 时间: 2022-3-22 10:28:00

nzrover 发表于 2022-3-22 08:17
波音的软件系统是外包印度公司。

主年頭那個西方大公司沒外包軟體給印度？

作者: 耍猴12 时间: 2022-3-22 10:40:34

天维网发表于 2022-3-22 09:37
这个时候敢来调侃，不敢亮ID？我来帮你掀起你的盖头来

外加警告一次！ ...

没意见请你一视同仁去政治贴看看多少调侃的

作者: 天维网 时间: 2022-3-22 10:42:05

耍猴12 发表于 2022-3-22 10:40
没意见请你一视同仁去政治贴看看多少调侃的

1、没问题，烦请到监督版举报，谢谢。

2、别人违规不等于你也可以跟着违规，成年人应该有自己的判断。

作者: 匿名 时间: 2022-3-22 10:47:57

trdeyoualbert 发表于 2022-3-22 10:14
RIP 这三年太多事发生，比过去三十年都多

流浪地球里面说的“最初，没有人在意这场灾难，

这不过是一场山火，

一次旱灾，一个物种的灭绝，一座城市的消失，直到这场灾难与我们每个人都息息相关……”

作者: 祖传老军医 时间: 2022-3-22 10:53:54

感觉尾翼故障可能性比较大，机组和电脑均束手无策，直接进入尾旋，根本无法改出，一旦机头向下，就没有任何挽回的余地了
另一种可能么就是朱卫民推杆2.0，希望不是这样

作者: anzbank 时间: 2022-3-22 11:01:09

最后拉平了一小段时间，但是无力回天

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-3-22 11:04:21

令我想起了這出電影，2009年發生的事情，後來將這個真實事件搬上銀幕，雙引擎失效，成功降落河面，救活機上的155人，很感人的故事。

[youtube]https://youtu.be/NGe7NmYbXo0[/youtube]

作者: ilmaro 时间: 2022-3-22 11:12:40

jun4089 发表于 2022-3-22 09:13
嗨，瞎猜呗，还是等官方报告吧

看那样子，应该是失速了，但不知什么原因，未进入滑翔状态，而是进入了尾旋状态……这里一定有什么原因在里面的……非正常状态……

这种尾旋状态下，通常机身还能保持完整，但机翼、气动控制面基本都会在空中直接解体了……唉……

作者: Awesome333 时间: 2022-3-22 11:13:46

很悲哀，遇难的都是黎民百姓。

作者: yimi329 时间: 2022-3-22 11:17:23

ilmaro 发表于 2022-3-22 11:12
看那样子，应该是失速了，但不知什么原因，未进入滑翔状态，而是进入了尾旋状态……这里一定有什么原因 ...

如果那个视频是真的感觉确实没有看到机翼。。。

又到了之前我想过的问题：民航飞机有没有必要配上航空那种降落伞以保护机舱，至少下降的时候速度不会太快能降低伤亡。

作者: ilmaro 时间: 2022-3-22 11:26:26

yimi329 发表于 2022-3-22 11:17
如果那个视频是真的感觉确实没有看到机翼。。。

又到了之前我想过的问题：民航飞机有没有必要配上航空那 ...

曾经，有一套方案是把座仓段和驾驶仓段作为两个应急弹射方仓，在这种事故中，可以火箭动力弹射，并用降落伞缓降，用气垫做最后缓冲的……

但因为以下几个原因，最后被不了了之，并未实行：

1、对机体结构强度影响较大，直接影响到寿命会减短……

2、而且制造的成本会急剧升高，会让航运成本大幅度提高……

3、空难中情况很复杂化，飞机姿态变化极大极快，往往无控化……如何控制正确的弹射时间，不造成错误弹射，或是自救中造成主动性的不必要后果，这在技术上难度非常极大……

但我记得，这个方案是有存在过实际样机的，做过一些预研测试的……

补充内容 (2022-3-22 11:27):

我个人认为，时代不同了，技术水平不同了，这一技术应当更深入的研究开发了……不能再让这种大规模的空难一直存在了……

作者: moonIlight2013 时间: 2022-3-22 11:26:35

太极宗师001 发表于 2022-3-22 10:13
是的，有传闻说有很多其他机组飞行员。

有可能，比如搭顺风车去广州飞其他航班，这个也正常。

作者: ilmaro 时间: 2022-3-22 11:30:23

图帝@-@ 发表于 2022-3-22 11:04
令我想起了這出電影，2009年發生的事情，後來將這個真實事件搬上銀幕，雙引擎失效，成功降落河面，救活機 ...

这是一次最有名的水面迫降，也是最成功的……

作者: jun4089 时间: 2022-3-22 11:32:25

ilmaro 发表于 2022-3-22 11:12
看那样子，应该是失速了，但不知什么原因，未进入滑翔状态，而是进入了尾旋状态……这里一定有什么原因 ...

有个视频说尾翼已经完全脱落了，所以没办法改出，唉……

作者: yimi329 时间: 2022-3-22 11:35:55

ilmaro 发表于 2022-3-22 11:26
曾经，有一套方案是把座仓段和驾驶仓段作为两个应急弹射方仓，在这种事故中，可以火箭动力弹射，并用降 ...

我刚才又看了一下相关资料，目前技术瓶颈还是在民航飞机重量太大伞搞不定。对于一些小飞机是有现成产品的，也仅限于小飞机。造价不低。

哎。

补充内容 (2022-3-22 11:38):
国内也开始研究了，但确实只能是从小飞机开始：https://www.163.com/dy/article/GMJ7NV5A05148ALS.html

作者: ilmaro 时间: 2022-3-22 11:45:15

yimi329 发表于 2022-3-22 11:35
我刚才又看了一下相关资料，目前技术瓶颈还是在民航飞机重量太大伞搞不定。对于一些小飞机是有现成产品的 ...

实际上，以现有技术来看，实现的能力是有的……只是成本确实高，而且确实存在主动性的不良后果问题……

伞降可以把客仓分段做小，但付出的代价就是成本了……还可以用火箭动力缓降，气囊缓冲等技术做补偿……

最大的问题在于，成本、戌本、还是成本……

作者: 小小星走天涯 时间: 2022-3-22 11:46:53

ling6264 发表于 2022-3-21 22:08
C919拿不到航空发动机，和齿轮，美国垄断了，这个项目几乎废了。

是吗？我上次听说发动机搞定了已经？还接了不少订单？堂堂大国怎么连个飞机发动机都搞不出来，也太逊了吧？那是70年前就有的技术了。

作者: ilmaro 时间: 2022-3-22 11:47:03

jun4089 发表于 2022-3-22 11:32
有个视频说尾翼已经完全脱落了，所以没办法改出，唉……

机翼是肯定会被吹的解体的，这是必然的，机身是可以做到基本完整的……

关键问题在于，姿态……这种直角快速下降的姿态是反常的……民航飞机哪怕动力全失，但只要气动控制有效，就可以迫降，通常不会是这种姿态的……

作者: ilmaro 时间: 2022-3-22 11:58:11

小小星走天涯发表于 2022-3-22 11:46
是吗？我上次听说发动机搞定了已经？还接了不少订单？堂堂大国怎么连个飞机发动机都搞不出来，也太逊了吧 ...

民用航空发动机不是军用发动机，要求有极端的可靠性、经济性、可维护性等等各种极端的要求……没那么容易……

一家民用航空飞机制造厂，更不是哪个小资本的老板想干就可以干成的……如果你不是世界前列的发动机，哪怕是只有某些方面差一点，其它都不错也不行……航空飞机制造公司总是只选前几位的可靠动力系统，这是一个真正的系统性技术性垄断产业……

比如，一个国家可以制造出可靠性、性能等各方面都很出色的发动机，但就是经济性差一点……就那么一点经济性上的差距，就可以让所有的飞机制造厂都不选用这发动机……很复杂很难的……

现在国产大飞机用的大涡扇发动机不是没有，而是还没有到顶尖水平，正在发展……估计快了……

补充内容 (2022-3-22 12:24):

更别说那些西方国家一直难为中国的事了，那，说起来长远了……

补充内容 (2022-3-22 12:24):

比如卡你认证，等等……

作者: Long Jiao 时间: 2022-3-22 12:01:35

https://www.bilibili.com/video/BV1YD4y1c7nw/?spm_id_from=333.788

刚看了个有关飞机失事的纪录片，也是失速导致的

作者: vickiliu1974 时间: 2022-3-22 12:06:53

小小星走天涯发表于 2022-3-22 11:46
是吗？我上次听说发动机搞定了已经？还接了不少订单？堂堂大国怎么连个飞机发动机都搞不出来，也太逊了吧 ...

国产飞机发动机不是搞不出来，是无法搞出符合FAA以及EASA适航标准的发动机。用国产发动机无法拿到FAA和EASA的适航证。

作者: 老北 时间: 2022-3-22 12:18:05

有个亲戚过去是飞行员，04年东航包头飞机出事时说过，东航对成本的压缩是极致的，这样在维修保养方面可能会有问题。

我们从来不做东航飞机，国内首选还是国航

现在新西兰回国，只有纽航南航东航，基本属于没得可选了。

作者: 小小星走天涯 时间: 2022-3-22 12:26:20

moonIlight2013 发表于 2022-3-22 04:59
啥意思？波音印度公司生产？

波音737一直有问题的，上次是波音737Max出问题，中国早就应该别进这款飞机了，你让我坐我都慎的慌。

差不多这个意思了，因为里面排华严重，现在基本没多少华人工程师了，都是阿三哥填补了这些位置，阿三的工作态度和效率有目共睹，程序经常出错，给他们组装一下可以多出一堆零件。

作者: ilmaro 时间: 2022-3-22 12:26:29

vickiliu1974 发表于 2022-3-22 12:06
国产飞机发动机不是搞不出来，是无法搞出符合FAA以及EASA适航标准的发动机。用国产发动机无法拿到FAA和EA ...

快了，几周前，看到中国一型发动机量产了……可用于 C919 C929 的，虽然能卡住我们的证，国际上受制……但中国有权用于国内的……

作者: 小小星走天涯 时间: 2022-3-22 12:31:51

ilmaro 发表于 2022-3-22 11:58
民用航空发动机不是军用发动机，要求有极端的可靠性、经济性、可维护性等等各种极端的要求……没那么 ...

卡认证是肯定的，毕竟欧美是既得利益者嘛，我意思是搞定国内民航市场就可以了，以后可以用市场换取认证。这需要国家的政治力量插手。

作者: 小小星走天涯 时间: 2022-3-22 12:34:13

vickiliu1974 发表于 2022-3-22 12:06
国产飞机发动机不是搞不出来，是无法搞出符合FAA以及EASA适航标准的发动机。用国产发动机无法拿到FAA和EA ...

拿不到但国内也可以用啊，如果C919飞机很靠谱，通过行政手段，勒令所有飞国内的航班都需要用国产飞机，这完全可以做到，起码统一的管理，维修配套，出现事故的可能性大大降低，这次又是波音737出事，我实在看不下去。

作者: ctai010 时间: 2022-3-22 12:35:09

耍猴12 发表于 2022-3-22 08:46
哎呦民主国家生产的飞机怎么可能出问题呢一定是国产套牌不服请回国

你這個人腦子有問題

作者: 小小星走天涯 时间: 2022-3-22 12:37:11

老北发表于 2022-3-22 12:18
有个亲戚过去是飞行员，04年东航包头飞机出事时说过，东航对成本的压缩是极致的，这样在维修保养方面可能会 ...

对，我一般只坐南航，A380，反正打死不坐阿三摸过的波音。

作者: yimi329 时间: 2022-3-22 12:39:51

再补充一个可分离客舱的讨论：http://www.ce.cn/aero/201606/02/t20160602_12431790.shtml

作者: ctai010 时间: 2022-3-22 12:39:55

小小星走天涯发表于 2022-3-22 12:26
波音737一直有问题的，上次是波音737Max出问题，中国早就应该别进这款飞机了，你让我坐我都慎的慌。

差 ...

有一說一

1.B737在Max問世之前是全世界最安全的飛機之一。

2. B737 MAX自動駕駛搞砸你也可以扯到中國人印度人身上？服了。

作者: moonIlight2013 时间: 2022-3-22 12:41:14

老北发表于 2022-3-22 12:18
有个亲戚过去是飞行员，04年东航包头飞机出事时说过，东航对成本的压缩是极致的，这样在维修保养方面可能会 ...

东航还可以吧，国有三大航空。真压缩成本，那些地方小航空公司才厉害。

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