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标题: 感觉氢动能才是未来啊 [打印本页]

作者: 陈冠希 时间: 2022-3-7 12:08:55 标题: 感觉氢动能才是未来啊

感觉氢动能才是未来啊
我准备继续大排量，等着氢动能车多出几台

作者: hj_win_1 时间: 2022-3-7 12:29:15

NZ 有加氢站吗？日本都卖的不好，更别说NZ了。。。还是买油车，混动和电动吧。。。
或者你搞一台LPG的车也行。。。

作者: 215011746 时间: 2022-3-7 12:39:11

氢动力目前来说可能性不大。
因为日本之前在氢动力上想达到产业制霸的原因，投入了大量的物力，形成了专业壁垒，其他国家想要走氢动力的路线的话，只能喝汤，没人愿意。
而电力车上，大家都没有绝对的优势，所以都有可能性，才会持续的投入，大量的人力物力，不断的优化，不断的相互促进，才能不断的进步，最近达成最好的成本以及性能的优势，以及相关的产业链。

作者: alike0932 时间: 2022-3-7 12:46:42

液态氢储存运输再零下250度，一旦爆炸约等于小型氢弹，这个基本无解

作者: Bob Wang 时间: 2022-3-7 12:52:07

瓷器钥匙，快去上号发帖啦！

作者: lodn 时间: 2022-3-7 13:08:35

现在买电的，是电自己， 1目前电池寿命短，换电池贵，废旧电池严重污染，2电价会猛涨，

作者: Kuo 时间: 2022-3-7 15:26:03

alike0932 发表于 2022-3-7 13:46
液态氢储存运输再零下250度，一旦爆炸约等于小型氢弹，这个基本无解

那原子笔爆炸会不会约等于一颗小型原子弹？

作者: okokok 时间: 2022-3-7 15:32:44

还是需要时间来检验科技的一切可行性，但不让电力成为唯一选项其实是件好事。光伏研究实践了这么多年也还是没有主流化应用呢，但核心技术的突破真不好说，可能一直不温不火，也可能革命性突破。

作者: 珍珠小太阳 时间: 2022-3-7 16:06:23

Kuo 发表于 2022-3-7 16:26
那原子笔爆炸会不会约等于一颗小型原子弹？

你还真说对了

作者: jasonxu85 时间: 2022-3-7 16:18:26

我觉得趋势是趋势，但是落实是另外一回事。传统能源利益链太复杂，新能源不是那么容易搞。再说，这个毕竟是跟着美国走的国家，美国这么多年才可以成为能源输出国，不会这么容易让新能源上的。看日本的技术什么时候给老美像当年芯片技术一样收归美国有吧！！

作者: ilmaro 时间: 2022-3-7 18:05:58

氢动力注定不会是大趋势……它会做为动力能源的一种而存在，但不会是全面普及的那种大趋势……

电才是未来的大趋势……

作者: nzrover 时间: 2022-3-7 18:22:15

hj_win_1 发表于 2022-3-7 13:29
NZ 有加氢站吗？日本都卖的不好，更别说NZ了。。。还是买油车，混动和电动吧。。。
或者你搞一台LPG的车也 ...

可以自己制造氢气。买瓶纯净水电解出氢气呗。这也不是高科技。难的是储存。存储容器要能耐高压而且也是易燃易爆，爆炸能量比锂电池还厉害。

作者: lastingjun 时间: 2022-3-7 20:10:45

okokok 发表于 2022-3-7 16:32
还是需要时间来检验科技的一切可行性，但不让电力成为唯一选项其实是件好事。光伏研究实践了这么多年也还是 ...

地图版块去掉美国就世界和平了,世界去掉资本世界就能加速进步了.

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-3-7 20:13:38

廣州和佛山在2019年就已經投入使用了，并不是什麼新鮮事。而且還是氫電混合的，沒有氫氣自動轉電。

「广东」“氢”便出行！佛山氢能公交将达千辆，你坐过了吗？

[size=0.8125][size=0.8125]2019-10-21 由交通法制网發表于[size=0.8125]科技

日前，新能源客车行业应用与技术交流会在佛山举行。交流会上展出了多款新能源客车，其中，部分展出的氢能公交车已在佛山投放运营。

这些氢能公交车只需在夜间加满氢，白天即能续航长达350公里，基本满足一辆公交车一天的运营需要，而且加满氢也仅需10到15分钟。氢能公交车在运行过程中平稳安静，排放物基本是水，非常环保。

作者: johnz79 时间: 2022-3-7 22:34:12

氢能源最大的问题不是安全，而是效率。
整个一条产业链，效率非常低，制氢，存贮维护，运输，氢气站的维护，汽车的氢能转换损耗，昂贵的氢能源电池。
氢能源只可能是一个补充，不会成为主导的新能源。

作者: Bruce93 时间: 2022-3-8 08:34:22

未来是什么时候，能活到吗

作者: nzrover 时间: 2022-3-8 22:45:22

图帝@-@ 发表于 2022-3-7 21:13
廣州和佛山在2019年就已經投入使用了，并不是什麼新鮮事。而且還是氫電混合的，沒有氫氣自動轉電。

350公里太短了。奥克兰从北到南看两个来回就没了。

作者: eurotour 时间: 2022-3-9 13:17:44

ilmaro 发表于 2022-3-7 19:05
氢动力注定不会是大趋势……它会做为动力能源的一种而存在，但不会是全面普及的那种大趋势……

核聚变才是最终大趋势~

作者: ilmaro 时间: 2022-3-9 13:25:04

eurotour 发表于 2022-3-9 14:17
核聚变才是最终大趋势~

那个真有点太远……我估计是活不到了……

作者: hj_win_1 时间: 2022-3-9 14:57:46

eurotour 发表于 2022-3-9 14:17
核聚变才是最终大趋势~

核潜艇的技术运用到家用汽车上？那不就是一个个核弹在路上跑？？？

作者: eurotour 时间: 2022-3-9 16:12:10

hj_win_1 发表于 2022-3-9 15:57
核潜艇的技术运用到家用汽车上？那不就是一个个核弹在路上跑？？？

现在的核动力潜艇是核裂变技术。。。

作者: aj_scofield 时间: 2022-3-9 16:36:37

eurotour 发表于 2022-3-9 14:17
核聚变才是最终大趋势~

理论上，核聚变反应的质能转化率0.7% ,核裂变反应为核聚变反应质能转化率的四分之一，即0.135%。

反物质是100%, 你说谁才是最终的趋势

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