新西兰天维网社区

标题: 2023年政府将决定第二条跨海通道的建设 [打印本页]

作者: nzrover 时间: 2022-1-29 07:57:12 标题: 2023年政府将决定第二条跨海通道的建设

先是轻轨后是跨海通道。看来这两个项目不整个500亿是不会善罢甘休的。Aucklander准备好钱包了吗。

图片附件: 257824DE-D7E4-4ABE-BA46-B8A9A28B54DD.jpeg (2022-1-29 07:54:52, 355.7 KB) / 下载次数 1
http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=attachment&aid=MjU3MzI1MnwwNDU0ZGJiZXwxNzMzMDMwNzI5fDB8MA%3D%3D

作者: nzrover 时间: 2022-1-29 07:58:38

先是轻轨后是跨海通道。看来这两个项目不整个500亿是不会善罢甘休的。Aucklander准备好钱包了。

作者: salesonline 时间: 2022-1-29 08:12:59

别决定了，还是把这些钱分一分，家家户户烧烤自助，让北岸的房价领头降吧，只要北岸开始降，其他地区才能随后跟上，政府这么炒北岸，北岸再翻一翻前景可待

作者: 买女孩的小火柴 时间: 2022-1-29 08:32:58

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Fishing-man 时间: 2022-1-29 09:55:55

大嘴又开始琢磨怎么刺激房地产市场了。

作者: salesonline 时间: 2022-1-29 10:38:16

买女孩的小火柴发表于 2022-1-29 08:32
什么逻辑啊这是，降价从烂区开始，怎么从好区领头了，应该是西南区大幅降价，北岸跟进 ...

市场行为是烂区先降，行政行为是心想事成

作者: ling6264 时间: 2022-1-29 10:43:46

疫情防疫失败大概浪费200多亿，直接经济损失高达几百亿，可以建两座桥修桥和一条轻轨啦！

作者: ilmaro 时间: 2022-1-29 11:29:21

新西兰注定是世界第一……

作者: nzrover 时间: 2022-1-29 11:33:41

ling6264 发表于 2022-1-29 10:43
疫情防疫失败大概浪费200多亿，直接经济损失高达几百亿，可以建两座桥修桥和一条轻轨啦！ ...

一共印了500亿和美国互换的美元。哪里只200亿啊？

作者: nzrover 时间: 2022-1-29 11:35:35

Fishing-man 发表于 2022-1-29 09:55
大嘴又开始琢磨怎么刺激房地产市场了。

直接简化市政府审批。开发商不用找邻居签字就能盖高密度不就可以加速刺激房地产了吗？

作者: Fishing-man 时间: 2022-1-29 11:41:40

nzrover 发表于 2022-1-29 11:35
直接简化市政府审批。开发商不用找邻居签字就能盖高密度不就可以加速刺激房地产了吗？ ...

这些她不care,她要的是大赦天下老区高密度改造，不管结果如何先把价格吹起来万民拥戴。

作者: 天波斧 时间: 2022-1-29 12:48:07

这些计划就是闹着玩，换个政府就变，就算不换，一直工党做下去也不见得就能成事

作者: 匿名 时间: 2022-1-29 12:50:11

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 261874939 时间: 2022-1-29 15:09:55

等等，太快了这个跟昨天那个是一个项目吗？

作者: 匿名 时间: 2022-1-29 15:13:04

261874939 发表于 2022-1-29 15:09
等等，太快了这个跟昨天那个是一个项目吗？

不是昨天那个是在cbd和机场之间建的轨道交通，这是另外一个跨海的通道。北岸大桥的补充，相当于北岸2桥

作者: nzrover 时间: 2022-1-29 16:05:00

261874939 发表于 2022-1-29 15:09
等等，太快了这个跟昨天那个是一个项目吗？

你没看标题的后半句。反正平均一个家庭要掏8000给轻轨。第二个跨海通道肯定不会比轻轨便宜差不多最少每个家庭掏2万吧！如果实际开销增加，那就没边了。

作者: 匿名 时间: 2022-1-29 16:47:02

到时北岸rc每年付8000建设费就行。。。。

作者: Lens 时间: 2022-1-29 19:24:39

salesonline 发表于 2022-1-29 08:12
别决定了，还是把这些钱分一分，家家户户烧烤自助，让北岸的房价领头降吧，只要北岸开始降，其他地区才能随 ...

不是说奥克兰未来10年将达到200W人口吗？

作者: 酷猴 时间: 2022-1-29 20:36:27

就这效率，通过后猴年马月才能建好，

作者: nzrover 时间: 2022-1-29 20:46:28

酷猴发表于 2022-1-29 20:36
就这效率，通过后猴年马月才能建好，

这还不明白吗？就是个收税的借口。最后140亿的预算肯定要翻倍然后就是漫长的工期。这样输送利益到大企业，以后还能去干个懂事啥的。

作者: 笑看人生 ^O^ 时间: 2022-1-29 20:52:49

政府有理由，加税，加建设税！

作者: feihong 时间: 2022-1-30 23:14:42

这活儿可大了去了，50年内干不好！

作者: nzrover 时间: 2022-1-31 00:31:58

feihong 发表于 2022-1-30 23:14
这活儿可大了去了，50年内干不好！

这种地面上的工程是最没难度的。应该能完成。相当于把多美路挖开重新加固地基然后在路中间安装铁轨。不过轻轨运力低速度慢。等建成了就过时了。这个计划大概率就是gei选举造势，等连任了就取消了。

作者: 桃蜜 时间: 2022-1-31 08:05:02

先花掉一个亿外包给裙带做个评估做个计划出个几页纸的报告，然后再拖个三年，再然后再三年。三年又三年，五十年后不知道见不见得到建成。

作者: paulwood 时间: 2022-1-31 08:18:24

你们在这里说废话如书生造反，三年不成，还不如去发起一个请愿，也许能像海港自行车道一样让政府改变主意。

https://www.parliament.nz/en/pb/petitions/

作者: nzrover 时间: 2022-1-31 08:56:54

paulwood 发表于 2022-1-31 08:18
你们在这里说废话如书生造反，三年不成，还不如去发起一个请愿，也许能像海港自行车道一样让政府改变主意。 ...

你还真相信民主啊！

作者: nzrover 时间: 2022-1-31 09:00:32

桃蜜发表于 2022-1-31 08:05
先花掉一个亿外包给裙带做个评估做个计划出个几页纸的报告，然后再拖个三年，再然后再三年。三年又三年，五 ...

这个套路是伤害最小的。如果是这样那就谢天谢地了，纳税人所付出的成本还是可控。

作者: 匿名 时间: 2022-1-31 09:15:39

估计不会慢，因为有挖洞机，钱嘛中美欧多的是自然会借的，毕竟矿还是挺多的。
害的是民众，房价肯定会大涨，货物，人工，税都涨下一个泡沫就是以四倍增涨，财长是撒比

作者: nzrover 时间: 2022-1-31 09:17:02

轻轨就长这样。就这运力还不如封闭的公交专用道效率高。

图片附件: 750D7A88-F0CA-4ECE-A83B-0638FB9A3439.jpeg (2022-1-31 09:16:36, 162.45 KB) / 下载次数 2
http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=attachment&aid=MjU3Mzg1Mnw4YzYyODJiMHwxNzMzMDMwNzI5fDB8MA%3D%3D

作者: paulwood 时间: 2022-1-31 16:14:37

nzrover 发表于 2022-1-31 09:17
轻轨就长这样。就这运力还不如封闭的公交专用道效率高。

不是看动力，是专线不堵车，温哥华有有，叫 SkyTrain.

https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E6%BA%AB%E5%93%A5%E8%8F%AF%E6%9E%B6%E7%A9%BA%E5%88%97%E8%BB%8A

作者: paulwood 时间: 2022-1-31 16:16:20

nzrover 发表于 2022-1-31 08:56
你还真相信民主啊！

海港自行车道不是就这么被否掉的吗？

欢迎光临新西兰天维网社区 (http://bbs.skykiwi.com/)