新西兰天维网社区

标题: 轻轨沿线业主准备掏钱 [打印本页]

作者: anzbank 时间: 2022-1-28 13:35:20 标题: 轻轨沿线业主准备掏钱

https://www.stuff.co.nz/national/politics/300505493/properties-around-aucklands-light-rail-likely-to-face-value-capture-tax

Auckland’s light rail will cost more than $14 billion, and the Government is considering taxing landowners along its route to help pay for it.
Auckland Light Rail’s business case suggested a $1000 annual levy on properties around the stations, which could be deferred until when those properties were sold. such a scheme could raise between $2-3 billion.

看数字都是小钱，工程搞个20年也就出2万，毛毛雨

作者: Domani 时间: 2022-1-28 13:40:46

一年涨了20万，交1000算个啥？对吧房东们

作者: rzrljb 时间: 2022-1-28 14:06:00

房子都得升值几倍，套点钱算啥

作者: yljtwins 时间: 2022-1-28 14:22:45

这样房东又可以找到房价大涨的理由了，你涨我一千，我再涨房价十万，看谁狠

作者: 天龙小花 时间: 2022-1-28 15:31:43

mt rokill的站点会在哪里呢？

作者: 猩猩都叫兽 时间: 2022-1-28 15:32:51

房价涨房东交点钱也合理啊。
不过始终没太明白这条线路的目的。。。穿过的都是公房区，要么不上班要么是蓝领居多，去CBD上班的也不多是去机场上班的也不多（虽然机场附近很多工业区，但是你不能下了火车在走20分钟到单位吧）。最后谁去坐这条线？只有游客下了飞机直接去市中心了？

作者: anzbank 时间: 2022-1-28 15:35:01

猩猩都叫兽发表于 2022-1-28 15:32
房价涨房东交点钱也合理啊。
不过始终没太明白这条线路的目的。。。穿过的都是公房区，要么不上班要么是蓝 ...

你都说了，当然是方便公屋区的选民出行流动，到处走走看看零元购

作者: 261874939 时间: 2022-1-28 15:35:06

掏钱没问题。。。问题是这要搞多少年呢？

作者: kikilulu 时间: 2022-1-28 15:36:51

anzbank 发表于 2022-1-28 15:35
你都说了，当然是方便公屋区的选民出行流动，到处走走看看零元购

公屋区的居民出行更便利了。

作者: Kuo 时间: 2022-1-28 15:51:57

猩猩都叫兽发表于 2022-1-28 15:32
房价涨房东交点钱也合理啊。
不过始终没太明白这条线路的目的。。。穿过的都是公房区，要么不上班要么是蓝 ...

公屋区好拆迁

作者: 剑客浪心 时间: 2022-1-28 16:00:05

TAX THEM! 反正一边收税一边PLANNING个10-20年不动工也行，反正有税收，真会玩

作者: 黑羊 时间: 2022-1-28 16:21:28

每年这些区域要多付1000刀，疯了。。。。

作者: kikilulu 时间: 2022-1-28 16:25:33

黑羊发表于 2022-1-28 16:21
每年这些区域要多付1000刀，疯了。。。。

如果没买在这个周边，每年省了1000刀。

作者: 陌生的香港人 时间: 2022-1-28 16:46:22

猩猩都叫兽发表于 2022-1-28 15:32
房价涨房东交点钱也合理啊。
不过始终没太明白这条线路的目的。。。穿过的都是公房区，要么不上班要么是蓝 ...

機場本身就是一個非常大的就業中心怎麼會不多人去上班呢不要忘記 airside （空管/行李運輸/支援）和landside (地勤/商店/餐飲/酒店）都是不過同意這條鐵路在奧克蘭本來就沒有多大的鐵路（還要說重鐵而不是輕鐵）網絡支持下很可能就只是city - airport 而已就好像上海浦東機場那個懸浮列車一樣但人家浦東還能接駁到整個上海鐵路網這個light rail 是什麼呢？連商業中心例如倒霉路都不流經恐怕只能是個四不像的大白象

补充内容 (2022-1-28 16:52):
還要看車票票價一般到機場線車費都比較貴所以恐怕連到機場上班的都坐不起還是自己開車所以可能淪為空車就好像這裡的巴士大部分情況一樣....

作者: 黑羊 时间: 2022-1-28 16:48:15

陌生的香港人发表于 2022-1-28 16:46
機場本身就是一個非常大的就業中心怎麼會不多人去上班呢不要忘記 airside （空管/行李運輸/支援）和lan ...

就是为了烧钱而烧钱，这工程里有多少油水，不用想就知道了。。。

作者: 陌生的香港人 时间: 2022-1-28 16:50:00

黑羊发表于 2022-1-28 16:48
就是为了烧钱而烧钱，这工程里有多少油水，不用想就知道了。。。

最後得益的永遠都是那些國際工程顧問公司和基建承建商 .....

作者: 261874939 时间: 2022-1-28 16:51:48

黑羊发表于 2022-1-28 16:48
就是为了烧钱而烧钱，这工程里有多少油水，不用想就知道了。。。

增加就业增加税收人民有钱了买你会员。。好事啊。。哈哈哈

龅牙肯定是这么想的，除非不是。

作者: bondbunny 时间: 2022-1-28 17:07:23

天龙小花发表于 2022-1-28 15:31
mt rokill的站点会在哪里呢？

看图上应该在Dominion Rd和Denbigh Ave的交叉口，就现在倒霉路没到高速的转盘那儿

作者: bondbunny 时间: 2022-1-28 17:15:28

猩猩都叫兽发表于 2022-1-28 15:32
房价涨房东交点钱也合理啊。
不过始终没太明白这条线路的目的。。。穿过的都是公房区，要么不上班要么是蓝 ...

只有一小段公屋区，以后沿途地产升值后人口成分也许会有改变，大部分经过工薪区，这条轻轨本来就是为工薪族服务的

作者: gawen1972@gmail.com 时间: 2022-1-28 17:17:33

猩猩都叫兽发表于 2022-1-28 15:32
房价涨房东交点钱也合理啊。
不过始终没太明白这条线路的目的。。。穿过的都是公房区，要么不上班要么是蓝 ...

早都告诉大家要跟政府走。自己不想住，多盖几套也好出租。

作者: ywtch 时间: 2022-1-28 18:49:12

猩猩都叫兽发表于 2022-1-28 15:32
房价涨房东交点钱也合理啊。
不过始终没太明白这条线路的目的。。。穿过的都是公房区，要么不上班要么是蓝 ...

今天下班时候听NEWSTALK ZB，那个女主持人也是说搞不懂这个轻轨的目的。这笔钱没用来改善每天堵车堵到飞起的高速和海港大桥，难道这个轻轨比这两项都重要？感觉政府是优先发展公共交通，打压私人交通，为了环保目标？就怕钱花了，起不到效果啊

作者: trdeyoualbert 时间: 2022-1-28 23:03:53

陌生的香港人发表于 2022-1-28 16:50
最後得益的永遠都是那些國際工程顧問公司和基建承建商 .....

大部分都是外资的，不过也创造不少本地高薪职位

作者: skyjustin 时间: 2022-1-28 23:35:05

只能怪北岸不是工党的票仓第二座北岸大桥也得给机场轻轨让路

作者: 悦享奇城 时间: 2022-1-29 01:20:51

好奇与其搞这个，为什么不修个东西高速呢

作者: 陌生的香港人 时间: 2022-1-29 02:48:23

悦享奇城发表于 2022-1-29 01:20
好奇与其搞这个，为什么不修个东西高速呢

東西高速服務市內交通？這裡從來沒有聯繫奧克蘭東西的公路之說（是從Howick 直達西區的Henderson 還是怎樣？二十幾年前那個不過是東區走廊 (Eastern Corridor) - 就是想弄一條高速聯繫東區和city而已不過建高速的想法也一早給掉進垃圾堆被那個只有公交線為主的AMETI 取代了）之前說曾經沸沸揚揚過一會的East West Link 也不過是服務Mt Wellington/Onehunga 那邊的工業區而已不過經過一輪風風火火後又給新上場的工黨政府（本來是國家黨的project）坎啦所以這裡的交通基建嘛很多時聽聽就好

作者: 猩猩都叫兽 时间: 2022-1-29 08:49:31

陌生的香港人发表于 2022-1-28 16:46
機場本身就是一個非常大的就業中心怎麼會不多人去上班呢不要忘記 airside （空管/行李運輸/支援）和lan ...

对啊，没有交通网络，只有点对点的运输，怎么覆盖周边的区域？不能覆盖很多人就没办法使用这条线路，别说下车走10-20分钟了，就是走2分钟很多人都不愿意走。。。

作者: salesonline 时间: 2022-1-29 11:23:39

猩猩都叫兽发表于 2022-1-29 08:49
对啊，没有交通网络，只有点对点的运输，怎么覆盖周边的区域？不能覆盖很多人就没办法使用这条线路，别说 ...

不愿意走，好吧，不买电车就涨油价，反正节能环保的某一指标必须达到

作者: 我真不是孙红雷 时间: 2022-1-29 13:07:28

这是大基建搞不成在搞小基建维持就业？

作者: kikilulu 时间: 2022-1-29 15:26:05

skyjustin 发表于 2022-1-28 23:35
只能怪北岸不是工党的票仓第二座北岸大桥也得给机场轻轨让路

北岸那个跨海隧道新闻说2023年开始，还有一年，也不是很晚

作者: wshtxwsssqwc 时间: 2022-1-29 21:26:35

kikilulu 发表于 2022-1-29 15:26
北岸那个跨海隧道新闻说2023年开始，还有一年，也不是很晚

一年以后是开始计划

作者: kikilulu 时间: 2022-1-29 21:57:10

wshtxwsssqwc 发表于 2022-1-29 21:26
一年以后是开始计划

反正新西兰的市政工程都是以十年甚至20年或者50，100年为维度。哪年开始或者开始计划，区别不大。

作者: 四文鱼哥 时间: 2022-1-29 22:16:23

TG 14年开始，预计19年竣工，这不现在还进行中，快到十周年大庆了

作者: 小手冰凉的兔子 时间: 2022-1-30 00:10:14

这傻逼政府服了，哈密尔顿的火车都没人做。有弄轻轨，把钱花在升级一下火车设施，延长一下火车轨道不香吗？

作者: rabbit 时间: 2022-1-30 22:39:45

这个路线是订了吗？

欢迎光临新西兰天维网社区 (http://bbs.skykiwi.com/)