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标题: 3.0 TDI or 2.0TDI [打印本页]

作者: Pltr 时间: 2021-9-3 13:01:14 标题: 3.0 TDI or 2.0TDI

请教各位朋友，大众奥迪的话，哪个更耐操？维护成本相差悬殊吗？

作者: dxd 时间: 2021-9-3 13:13:31

3.0吧。。。。。。。。。。。。。。

作者: 飞狗 时间: 2021-9-3 13:20:12

1.5个w的差价的话肯定上3.0啊

作者: Pltr 时间: 2021-9-3 13:22:13

飞狗发表于 2021-9-3 12:20
1.5个w的差价的话肯定上3.0啊

抛开扭矩，哪个故障率低？

作者: alike0932 时间: 2021-9-3 13:31:30

排量大的车开着爽

作者: xuloli 时间: 2021-9-3 13:56:04

3.0啊。。。价格不敏感肯定上大排量

作者: ilmaro 时间: 2021-9-3 14:07:05

本帖最后由 ilmaro 于 2021-9-3 13:11 编辑

单一说发动机的可靠性的话，3.0 的 TDI ，相对 2.0 TDI ，可靠性要高一点……

作者: sd2020 时间: 2021-9-3 14:21:38

tdi adblue系统5年内坏，我加上朋友已经3个q7出这个问题了，换新8000+。小心。。再也不买audi了。

作者: 飞狗 时间: 2021-9-3 14:55:46

Pltr 发表于 2021-9-3 12:22
抛开扭矩，哪个故障率低？

EA888的话故障率不高，要是堵车多的话会积碳，以后可能会烧点机油。。。

作者: Pltr 时间: 2021-9-3 14:56:47

飞狗发表于 2021-9-3 13:55
EA888的话故障率不高，要是堵车多的话会积碳，以后可能会烧点机油。。。 ...

好的谢谢了

作者: ilmaro 时间: 2021-9-3 15:23:20

Pltr 发表于 2021-9-3 13:56
好的谢谢了

大众奥迪这些年的总体质量不行，发动机、变速箱、电子系统无一谈得上可靠性高的，如果你买全新车，准备开几年就换车的话，无所谓……如果是买二手车，真心建议你慎重考虑……

作者: 261874939 时间: 2021-9-3 15:33:10

还不如丰田lc300

作者: nzrover 时间: 2021-9-3 18:05:37

sd2020 发表于 2021-9-3 13:21
tdi adblue系统5年内坏，我加上朋友已经3个q7出这个问题了，换新8000+。小心。。再也不买audi了。 ...

奥迪没有原厂延保可以买吗？

作者: Pltr 时间: 2021-9-3 18:09:51

ilmaro 发表于 2021-9-3 14:23
大众奥迪这些年的总体质量不行，发动机、变速箱、电子系统无一谈得上可靠性高的，如果你买全新车，准 ...

谢谢提醒我想买近新的 3万公里以内的nz new

作者: ilmaro 时间: 2021-9-3 18:11:37

本帖最后由 ilmaro 于 2021-9-3 17:14 编辑

Pltr 发表于 2021-9-3 17:09
谢谢提醒我想买近新的 3万公里以内的nz new

还是得注意，现在这市场上，没啥好货……

作者: Pltr 时间: 2021-9-3 18:15:13

nzrover 发表于 2021-9-3 17:05
奥迪没有原厂延保可以买吗？

估计是过保修期了

作者: vodafone2degree 时间: 2021-9-3 20:08:33

理论奥迪的东西比大众用的高级点，毕竟价格更贵点

作者: nzrover 时间: 2021-9-3 21:54:13

本帖最后由 nzrover 于 2021-9-4 07:50 编辑

原厂不提供延保给车主买的吗？如果买的是二手车可以买机械保险。

作者: PngYeehaw 时间: 2021-9-4 13:58:13

nzrover 发表于 2021-9-3 20:54
原厂不提供延保给车主买的吗？如果买的是二手车可以买机械保险。

电子件的问题机械险不管的

作者: PngYeehaw 时间: 2021-9-4 13:58:44

3.0tdi的可靠性比2.0tdi的好不少，虽然都蛮差

作者: nzrover 时间: 2021-9-4 14:03:18

PngYeehaw 发表于 2021-9-4 12:58
电子件的问题机械险不管的

Adblue 不是电子问题

作者: PngYeehaw 时间: 2021-9-4 15:38:53

nzrover 发表于 2021-9-4 13:03
Adblue 不是电子问题

我没看到您之前的那个回复哈哈，我以为是说那些sensor跟其他电子件的问题

作者: Civic_R 时间: 2021-9-4 20:57:52

sd2020 发表于 2021-9-3 13:21
tdi adblue系统5年内坏，我加上朋友已经3个q7出这个问题了，换新8000+。小心。。再也不买audi了。 ...

那怎么可能是ADBLUE，那是DPF的问题，那代Q7的通病。

作者: sd2020 时间: 2021-9-5 21:57:53

Civic_R 发表于 2021-9-4 19:57
那怎么可能是ADBLUE，那是DPF的问题，那代Q7的通病。

不是DPF, 是adblue, 我有账单呀，修了8000多+gst, 整个adblue系统坏。而且朋友的也是。。。

作者: ilmaro 时间: 2021-9-5 23:02:26

本帖最后由 ilmaro 于 2021-9-6 14:33 编辑

sd2020 发表于 2021-9-5 20:57
不是DPF, 是adblue, 我有账单呀，修了8000多+gst, 整个adblue系统坏。而且朋友的也是。。。 ...

adblue 系统相对来说，是一个较复杂的系统，比 DPF 要复杂一些……但它没有那么脆弱，通常要是坏了，也不会整套系统去更换……系统无非就是四大组件组成：控制模块、主箱组件、副箱组件、排气侧气化喷射组件……还有相关管路系统了……

一般来说，adblue 系统相对容易坏的大组件，是主箱，因为主箱中含有泵、加热模块、以及多个多种感应器，直接关系到供给控制……副箱一般是不太会坏的，虽然它也有泵和多个感应器……因为它结构更简单而且并非常开状态的……它只是一个尿素液的第二个存储箱及转运组件……控制模块更是通常不会坏，它还能升级更新控制程序的……

adblue 系统很挑产品，不能乱用……不合规的产品容易结晶，会造成泵、传感器、加热器等电子控制原件的损坏……当然，喷射器及气化器往往是最先最容易坏的……所以故障处理第一考虑的，就该是排气部组件……

adblue 系统出现问题以后，正常操作应当是检查尿素液状态是否正常，然后确定主箱泵控制是否正常……拆下喷射器与气化器进行检查清洗，同时对管道里尿素液的结晶等过期情况有所了解……原厂电脑可以读码的，故障确定不应该成问题……

一般来说，问题往往出在喷射器与气化器上，以及排气压力与温度传感器上……然后是主副箱泵，两箱相关各路传感器一般不会坏……总之，找到故障件，更换并重置系统就好……

这新西兰原厂如果真的是整套更换的话，而你一直在原厂养护的话，只能说明：

1，尿素液的品质成问题……比如不合规……

2，尿素液的清箱、补充这些养护操作上，存在问题……比如从来不清箱……

3，代表着新西兰原厂的不负责任，以及无能……这简直就是拿车主的钱在浪费……

但，新西兰就这样操蛋……

作者: 6mh 时间: 2021-9-5 23:52:55

肯定选3.0tdi，2.0tdi的四缸机哒哒哒哒的声音听着烦

作者: Pltr 时间: 2021-9-6 00:10:45

ilmaro 发表于 2021-9-5 22:02
adblue 系统相对来说，是一个较复杂的系统，比 DPF 要复杂一些……但它没有那么脆弱，通常要是坏了，也不 ...

大哥厉害！谢谢如此详细的分享！看来还是得买好3年机械保险？

作者: ilmaro 时间: 2021-9-6 09:47:45

本帖最后由 ilmaro 于 2021-9-6 10:14 编辑

Pltr 发表于 2021-9-5 23:10
大哥厉害！谢谢如此详细的分享！看来还是得买好3年机械保险？

如果你真要买，那是必须的……

选车小心，现在市场上乱的很……没啥好货……

作者: sd2020 时间: 2021-9-6 16:20:29

ilmaro 发表于 2021-9-5 22:02
adblue 系统相对来说，是一个较复杂的系统，比 DPF 要复杂一些……但它没有那么脆弱，通常要是坏了，也不 ...

一直原厂保养，第五年坏。换新的再给两年保修。我也听说adblue是可以换件的，但好像audi的adblue是一体的，所以里面坏一个东西就全换。。宰客呀，所以就换benz了。。

作者: sd2020 时间: 2021-9-6 16:21:39

ilmaro 发表于 2021-9-5 22:02
adblue 系统相对来说，是一个较复杂的系统，比 DPF 要复杂一些……但它没有那么脆弱，通常要是坏了，也不 ...

Something built and wait for fail...

作者: ilmaro 时间: 2021-9-6 16:31:05

sd2020 发表于 2021-9-6 15:20
一直原厂保养，第五年坏。换新的再给两年保修。我也听说adblue是可以换件的，但好像audi的adblue是一 ...

没有一个车厂的 adblue 系统是一体的，都是一个技术系统……这就是宰人……

作者: nzrover 时间: 2021-9-6 19:59:56

ilmaro 发表于 2021-9-6 15:31
没有一个车厂的 adblue 系统是一体的，都是一个技术系统……这就是宰人……

所以现在电动车就要打破这种技术壁垒。电动车只有电池和自动驾驶算有点技术。而这两项技术不掌握在各大车厂手上。造电池的不生产汽车。自动驾驶技术已经被特斯拉开放给所有车厂了。各大车厂要么合起来割韭菜要么就只能维持合理利润。暴利是不可能了。

作者: ilmaro 时间: 2021-9-6 20:10:04

nzrover 发表于 2021-9-6 18:59
所以现在电动车就要打破这种技术壁垒。电动车只有电池和自动驾驶算有点技术。而这两项技术不掌握在各大车 ...

一样，不会有太多区别的，无非就是动力与传动系统相对简单一些……

这电池与电机技术与货源，以及变速控制系统，充放电控制系统，一样只掌握在几个大型公司手中……

而且，这和新西兰这种原厂要宰人完全没有直接联系……要让你整套换，烧你的钱，你还是没得选……

作者: okokok 时间: 2021-9-15 21:49:11

本帖最后由 okokok 于 2021-9-15 20:54 编辑

刚上手3.0的，如果不是4.0的车太大，肯定上V8的900NM。一直汽油车，为了体验柴油机，还是排量大点有意思。毕竟再买肯定是纯电了。

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