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标题: 这才是电车，但是定位是啥？ [打印本页]

作者: cocolococo 时间: 2021-7-20 10:26:01 标题: 这才是电车，但是定位是啥？

本帖最后由 cocolococo 于 2021-7-20 09:29 编辑

昨天看到手机新闻推送XBUS，看起来貌似挺逗比的，应该size就是类似路上courier post的电瓶车，但是个人理解那电瓶车也只能当送送快递。不过那可变式模块是挺不错哈哈。这才是电瓶车，这才是真玩具？

这车先别说被ute撞，被普通小车撞侧面，直接面对面都估计xxx

应该直接能被撞飞起来？

不过这代替小摩托/小机车挺不错的

就看定位是什么了，推送的资料说很多地方都是定位为四轮版的三轮车。

最后奉上视频链接https://www.youtube.com/watch?v=4Q3y0dXtFCE 建议开字幕，貌似说的德文？

作者: songinator 时间: 2021-7-20 11:40:22

以前的小摩托自行车不都一样被ute不撞飞了

作者: cocolococo 时间: 2021-7-20 11:52:54

songinator 发表于 2021-7-20 10:40
以前的小摩托自行车不都一样被ute不撞飞了

这个铁皮多点，应该更好的保护承载者？

不过这真正的买菜车？

现在北岸RC区的停车位越来越小

作者: joeistheman 时间: 2021-7-20 11:58:30

这个钱一出来估计能吓死你，，还不如买个车

作者: cocolococo 时间: 2021-7-20 12:22:03

joeistheman 发表于 2021-7-20 10:58
这个钱一出来估计能吓死你，，还不如买个车

有钱人不缺钱啊。

不过咱门华人有钱人都往大的买，大大的车里面坐着小小的人。

我可是穷人，买不起玩具

作者: 土包子 时间: 2021-7-20 14:31:50

还不如五菱宏光呢。

作者: cocolococo 时间: 2021-7-20 14:37:14

土包子发表于 2021-7-20 13:31
还不如五菱宏光呢。

五菱想进NZ澳洲不好进，但是这德货就不一样了

有钱真好，各种各样的玩具都有，妈的我就是吃喝都不缺，缺的只是钱了。

作者: skysadness 时间: 2021-7-20 14:50:08

这是车厂应付考试做的产品，连个正经车样子都没有。

作者: ilmaro 时间: 2021-7-20 17:39:37

很像以前国内厂里 90 年代的厂区通行电瓶车……

作者: lastingjun 时间: 2021-7-20 22:03:45

这是什么电影？那几个演技有点浮夸哦

作者: cocolococo 时间: 2021-7-22 10:44:34

ilmaro 发表于 2021-7-20 16:39
很像以前国内厂里 90 年代的厂区通行电瓶车……

有钱人不是很喜欢怀旧吗？那些老爷车可贵呢

作者: ilmaro 时间: 2021-7-22 12:03:42

cocolococo 发表于 2021-7-22 09:44
有钱人不是很喜欢怀旧吗？那些老爷车可贵呢

其实纯电车的原理与结构这几十年来一直没啥变化……至于与性能上也没啥区别……

不同的只是系统的集成度更高了，电机与电池更有效率了……

上海以前那些大厂里都有，1.75 吨或 3 吨级负载的电瓶车，用铅酸电池，两个前进档，一个或两个倒车档，无非就是车体车身难看些，现在的电子配置要啥没啥……但照样能空车时跑出美国肌肉车才有的味道来……

作者: cocolococo 时间: 2021-7-22 12:09:06

ilmaro 发表于 2021-7-22 11:03
其实纯电车的原理与结构这几十年来一直没啥变化……至于与性能上也没啥区别……

主要现在人都追求外貌和科技感吗，怀旧得外表搭载高科技功能豪豪最爱

作者: ilmaro 时间: 2021-7-22 12:16:49

cocolococo 发表于 2021-7-22 11:09
主要现在人都追求外貌和科技感吗，怀旧得外表搭载高科技功能豪豪最爱 ...

那是，这些方面，跟以前是不能比的……

作者: cocolococo 时间: 2021-7-22 12:25:31

ilmaro 发表于 2021-7-22 11:16
那是，这些方面，跟以前是不能比的……

新西兰什么东西都比人慢一步，政府又想从中收好处。25年不进燃油汽车，到时候会不会到处都是拖车没电逼的，要不就充电排队。

油站搞特价都排队排老久，一台车加趟油才多久，到时候要普及电车，到处都是摊在那充电得死车？

作者: ilmaro 时间: 2021-7-22 12:59:56

cocolococo 发表于 2021-7-22 11:25
新西兰什么东西都比人慢一步，政府又想从中收好处。25年不进燃油汽车，到时候会不会到处都是拖车没电 ...

问题就在于，电从哪里来……电费会涨到什么价……长途充电基础设施谁来投资建设，什么时候能建全……

作者: aj_scofield 时间: 2021-7-22 13:35:30

ilmaro 发表于 2021-7-22 11:03
其实纯电车的原理与结构这几十年来一直没啥变化……至于与性能上也没啥区别……

电车比燃油车出现的时间更久远，只是后来燃油车发展起来后，路程远超电车才把电车挤没了发展空间，燃油车近几十年也没啥变化。以目前的技术，电车1000续航已经是瓶颈了，只能走快充或者快还电池解决里程焦虑。特斯拉全联5号电池组也不是什么新技术，安全隐患也不小。不过不考虑续航的话，电车开起来优点确实也更多，安静，起步，慢速顿挫感都能吊打燃油车了。当然顶级美国肌肉车跑直线加速也能吊打电车

作者: ilmaro 时间: 2021-7-22 13:41:22

aj_scofield 发表于 2021-7-22 12:35
电车比燃油车出现的时间更久远，只是后来燃油车发展起来后，路程远超电车才把电车挤没了发展空间，燃油车 ...

是的，电车有电车的优势，内燃机车有内燃机车的优势……

目前是石油危机感极强的时代了，而电力工业发展的很好，余量可以说无限，出于各种原因，未来走发展纯电的思路是不错的……

关键在于，什么样的国家，在什么样的基础上，在什么样的合适时间点去做的问题……

新西兰，有点太政治空谈了……这是我的观点……

作者: aj_scofield 时间: 2021-7-22 14:19:57

ilmaro 发表于 2021-7-22 12:41
是的，电车有电车的优势，内燃机车有内燃机车的优势……

新西兰没工业的国家，只能随波逐流了，弃用燃油车也是大势所趋，如果别的车企都停产燃油车，如果不强行使用电车，就只能进口二手的燃油车，进来的会不会是泡水车切割车谁都不知道。所以提前布局也是有一定考量的。本田，日产都宣布停止氢燃料汽车了，只能是纯电车或者混动了。柴油车应该也是归类到燃油车里面，将来要停产的。以后碳排放指标肯定会越来越严格，新西兰没工业的话，只要把燃油车砍掉，光卖碳指标都能是一项收入。

作者: ilmaro 时间: 2021-7-22 14:58:11

aj_scofield 发表于 2021-7-22 13:19
新西兰没工业的国家，只能随波逐流了，弃用燃油车也是大势所趋，如果别的车企都停产燃油车，如果不强行使 ...

新西兰进口二手车不是一天两天了，这泡水车、切割车和推广纯电有啥关系……

内燃机车短期内不会消失的，就算是日本，也是如此……

要提前布局，更应该提前布局基础设施……

作者: aj_scofield 时间: 2021-7-22 15:38:23

ilmaro 发表于 2021-7-22 13:58
新西兰进口二手车不是一天两天了，这泡水车、切割车和推广纯电有啥关系……

内燃机车短期内不会消 ...

内燃机短期内会不会停产谁也不知道，车企都宣布了停产的年份，也有可能是一个宣传口号。现在二手车进口量多不多你是知道的，毕竟还有新车。推电车更多是政治需求。提前布局基础设施也是有的，只是kiwi速度你感觉不出来而已，毕竟中国速度不是哪个国家都有啊

作者: cocolococo 时间: 2021-7-22 15:49:16

ilmaro 发表于 2021-7-22 11:59
问题就在于，电从哪里来……电费会涨到什么价……长途充电基础设施谁来投资建设，什么时候能建全…… ...

坚信以新西兰基建速度，别说长途偏远，就连限制市里，让普及大批量我感觉25年前能搞好都成问题。

作者: ilmaro 时间: 2021-7-22 17:47:56

cocolococo 发表于 2021-7-22 14:49
坚信以新西兰基建速度，别说长途偏远，就连限制市里，让普及大批量我感觉25年前能搞好都成问题。 ...

我曾经算过，要是新西兰 400 万辆民用车用纯电，这意味着新西兰的发电能力要翻一翻 ……

作者: aj_scofield 时间: 2021-7-22 17:57:43

本帖最后由 aj_scofield 于 2021-7-22 17:02 编辑

ilmaro 发表于 2021-7-22 16:47
我曾经算过，要是新西兰 400 万辆民用车用纯电，这意味着新西兰的发电能力要翻一翻 …… ...

新西兰有400万辆名用车？总人口才500万，平均2人一辆车的话比例已经很高了
1990-1999 年总注册车辆50万

2000-2009 年总注册车辆150万

2010-20019 年总注册车辆116万

作者: ilmaro 时间: 2021-7-22 18:20:08

aj_scofield 发表于 2021-7-22 16:57
新西兰有400万辆名用车？总人口才500万，平均2人一辆车的话比例已经很高了
1990-1999 年总注册车辆50万

你确定你的数据是正确的？

作者: aj_scofield 时间: 2021-7-22 18:28:56

本帖最后由 aj_scofield 于 2021-7-22 17:34 编辑

ilmaro 发表于 2021-7-22 17:20
你确定你的数据是正确的？

https://www.nzta.govt.nz/resourc ... hicle-fleet-status/

数据是NZTA上的，我不知道准不准确，但是我不相信能人均1辆车，你有兴趣的话可以上去看看，统计得还蛮详细的，包括汽油，柴油，混动，插电混动，电车，LPG都有，截止21年6月30号

作者: ilmaro 时间: 2021-7-22 18:38:23

aj_scofield 发表于 2021-7-22 17:28
https://www.nzta.govt.nz/resourc ... hicle-fleet-status/

数据是NZTA上的，我不知道准不准确，但是我 ...

https://figure.nz/chart/UxIYw4oXZ9BBIydk-NJn68U4hzn9rLJZw

作者: aj_scofield 时间: 2021-7-22 18:55:16

ilmaro 发表于 2021-7-22 17:38
https://figure.nz/chart/UxIYw4oXZ9BBIydk-NJn68U4hzn9rLJZw

你确定它的数据是正确的？毕竟不是官方的

作者: ilmaro 时间: 2021-7-22 18:56:58

aj_scofield 发表于 2021-7-22 17:55
你确定它的数据是正确的？毕竟不是官方的

我服了你了……

你自己打开 SEE MORE 看一看，这是不是官方数据……

作者: ilmaro 时间: 2021-7-22 19:06:25

aj_scofield 发表于 2021-7-22 17:55
你确定它的数据是正确的？毕竟不是官方的

截止到 2020 年为止，新西兰总人口突破 510 万，这还是不包括留学生等其它居留者的……

同样，截止到 2020 年为止，20 岁以下人口 118 万左右……也就是说，20 岁以上人口在 392 万左右……

你自己想一想，按你对这个国家公共交通的认知，你觉得这 392 万人是靠公共交通是解决上学、就业问题的吗？

再想想，那些公司车又有多少？

你觉得是哪一个数据更可信？更真实？

作者: aj_scofield 时间: 2021-7-22 19:32:54

ilmaro 发表于 2021-7-22 18:06
截止到 2020 年为止，新西兰总人口突破 510 万，这还是不包括留学生等其它居留者的……

留学生我相信是人均一辆车的，但是家庭的话基本是2辆车，或者条件好的，还有一辆玩具，但是这个不是普片现象。但是一个家庭普片是4个人包括，或者还有老人。2个人一辆车挺合理啊。公司车能有多少，现在说的是几百万辆的车。10万辆公司车够够的了。以我对新西兰交通的认知，如果400万辆车不说全上路吧，上一半都堵得死死的了。

我当然更愿意相信你说的了

作者: aj_scofield 时间: 2021-7-22 19:35:27

ilmaro 发表于 2021-7-22 17:56
我服了你了……

NZTA这么详细的官方统计，但是不知道为什么2010-2019年间注册的车会比2000-2009年的车少那么多

作者: ilmaro 时间: 2021-7-22 19:52:22

本帖最后由 ilmaro 于 2021-7-23 09:33 编辑

aj_scofield 发表于 2021-7-22 18:32
留学生我相信是人均一辆车的，但是家庭的话基本是2辆车，或者条件好的，还有一辆玩具，但是这个不是普片 ...

行了，兄弟，我跟本不想和你争论什么啦……

新西兰被称为二手车王国，车比人多，这是几乎全世界都知道的事啦……

你别管人家家里几口，有几辆车……

就这 392 万 20 岁以上成年人，你觉得他们上大学，或是工作，靠什么做交通？这还不包括公司车……

用那点 BUS 啥的，或是你那数据 116 万辆，能解决吗？……你想想，就该明白了……

一个洋人家庭，如果夫妻俩人都工作，还有两个孩子都上大学或是工作，最少需要三辆车，对不对？要是两孩子上不同大学，再加一辆这很正常……家里再有辆 family car 、房车啥的，很常见的吧……没什么必要去争数据……

就算是我，我不工作，我老婆工作，可我家还两辆车呢，不是吗？毕竟，老婆去上班了，我也得到处跑跑啊……不是吗？比如你约我吃个饭啥的？我总不能坐 BUS 去吧？你看可能吗？

我女儿要是上大学了，你看我可能不给她买个车吗？难不成我每天送她？还是让她坐那 BUS ？

我再给你个数据：

新西兰目前发电总量是 10,140吉瓦时，截止到 2020 年底为止的数据……你可以根据 400 万辆民用车，算算如果是纯电的话，总耗电量是多少……新西兰的电力缺口是多少就出来了……

你要有空，也可以分析一下新西兰的发电能力，以及展望一下新西兰发电能力还有多少提升空间，靠什么方式去提升……按新西兰现有最大发电能力的电厂去计算，需要建多少个这样的发电厂才能满足所需……

作者: aj_scofield 时间: 2021-7-22 20:04:39

ilmaro 发表于 2021-7-22 18:52
行了，兄弟，我跟本不想和你争论什么啦……

我没想争论什么，这不算正常交流吗？这是交通部注册数据，你说新西兰船比人多，羊比人多都信，车比人多，我真的不相信

作者: ilmaro 时间: 2021-7-22 20:05:58

本帖最后由 ilmaro 于 2021-7-22 19:13 编辑

aj_scofield 发表于 2021-7-22 19:04
我没想争论什么，这不算正常交流吗？这是交通部注册数据，你说新西兰船比人多，羊比人多都信，车比人多， ...

唉……

兄弟，写个邮件问问官方？如果你有空的话……

不信，你也可以问问车版的弟兄们，他们了不了解？他们信不信？……

另外，新西兰的船比人多，呃……这个，你可以不信，也千万别信……新西兰成年人人均需要一辆车你都不信，这人均超过一艘船还怎么可信？？？

作者: aj_scofield 时间: 2021-7-23 08:24:05

ilmaro 发表于 2021-7-22 19:05
唉……

这是一个梗。。。。大哥没被我调侃到

作者: ilmaro 时间: 2021-7-23 17:05:02

aj_scofield 发表于 2021-7-23 07:24
这是一个梗。。。。大哥没被我调侃到

哦……

原来……

是个梗啊……

作者: aj_scofield 时间: 2021-7-23 17:38:24

ilmaro 发表于 2021-7-23 16:05
哦……

新西兰船比人多，羊比人多是一个宣传口号

作者: ilmaro 时间: 2021-7-23 17:40:18

aj_scofield 发表于 2021-7-23 16:38
新西兰船比人多，羊比人多是一个宣传口号

羊比人多，还是可信的……

船嘛，人家只称是千帆之国啦，没说千万 ……也算可信的……

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