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标题: 特斯拉model Y 在新西兰大概卖多少钱？ [打印本页]

作者: anzbank 时间: 2021-7-9 14:54:04 标题: 特斯拉model Y 在新西兰大概卖多少钱？

https://news.mydrivers.com/1/768/768186.htm

国内卖27万6起，新西兰的货也是made in shanghai

作者: Bob Wang 时间: 2021-7-9 15:00:44

我出三千，谁邀请我一下？

作者: 妙隆 时间: 2021-7-9 15:28:02

去特斯拉店里转一圈你不就知道价格了

作者: hx500 时间: 2021-7-9 15:34:00

妙隆发表于 2021-7-9 14:28
去特斯拉店里转一圈你不就知道价格了

NZ Model Y没上呢。

作者: 黑羊 时间: 2021-7-9 15:36:52

新西兰肯定要 10w+ 了

作者: anzbank 时间: 2021-7-9 15:45:58

妙隆发表于 2021-7-9 14:28
去特斯拉店里转一圈你不就知道价格了

店里能找到还用发帖？

作者: linjiawei0108 时间: 2021-7-9 15:48:39

记得配套买人寿保险

作者: ziyfan 时间: 2021-7-9 18:14:42

对比一下model 3的价差不就知道了吗？

作者: nzrover 时间: 2021-7-9 18:17:03

本帖最后由 nzrover 于 2021-7-10 19:51 编辑

27万多人民币是补贴后价格。现在欧洲到货的Y最便宜的换成纽币大约10万刀。

作者: angelee123 时间: 2021-7-9 18:51:18

linjiawei0108 发表于 2021-7-9 14:48
记得配套买人寿保险

土豪纷纷给自己老婆换特斯拉

外加一份超高意外保险

作者: 妙隆 时间: 2021-7-9 20:16:51

linjiawei0108 发表于 2021-7-9 14:48
记得配套买人寿保险

没那么差吧。。。。。。。。

作者: 羊阳杨 时间: 2021-7-9 21:16:37

新西兰连个充电桩都没，路上还那么堵，有啥意思，混动保险一点

作者: SToneTony 时间: 2021-7-9 21:55:34

贵个十万元左右吧……关税运费

作者: nzrover 时间: 2021-7-9 22:39:44

SToneTony 发表于 2021-7-9 20:55
贵个十万元左右吧……关税运费

国内汽车增值税率17%。

作者: lastingjun 时间: 2021-7-9 23:00:26

在国内是给国产车打怕了很好啊很期待比亚迪在这边有售，话说谁之前说的7月份有消息啊都7月中了什么时候会有消息

作者: nzrover 时间: 2021-7-9 23:03:08

本帖最后由 nzrover 于 2021-7-9 22:36 编辑

lastingjun 发表于 2021-7-9 22:00
在国内是给国产车打怕了很好啊很期待比亚迪在这边有售，话说谁之前说的7月份有消息啊都7月中了什么时 ...

MG 那个200公里的EV 都要卖4万8。比亚迪卖5万5到6万都是大概率的事情。6万减去补贴后5万3 。正好和特斯拉形成1万块钱差距。抛开爱国情怀，是买BYD还是加一万买特斯拉呢？除非比亚迪抢先modelY 之前投放SUV EV可能能分点汤喝。新西兰的消费者不是那么容易接受一个新品牌的车。国产车要打开市场，前几年必须要拿出产品力最强的车，价格还必须有竞争力，售后还要做的不能比其他牌子差。这些全都是要烧钱的。国产品牌能烧得起吗？现在不是之前搞一代一路的好时候了。中国产品想打开市场就要像之前华为一样，用一流的产品和高标准的售后才能打开西方国家市场。
题外话，华为手机的售后是给苹果做售后的公司。零件供应非常充足。维修速度非常快。之前Mate 20 还送碎屏免费换屏服务。比亚迪能做到比丰田更高标准的服务吗？

作者: lastingjun 时间: 2021-7-9 23:40:34

nzrover 发表于 2021-7-9 22:03
MG 那个200公里的EV 都要卖4万8。比亚迪卖5万5到6万都是大概率的事情。6万减去补贴后5万3 。正好和特斯拉 ...

的确各方面都要做全还是比较难的就像哈弗也不是全纽都有分店的，只是几个大城市有。这也是没办法的，不过你说的差1万也是model3对比吧，modelY肯定不止那个价，再说现在model3可以6万多但特斯拉不加1万买那增强包为什么去买它，就那车身国产任何一款车不吊打特斯拉

作者: 261874939 时间: 2021-7-10 00:33:29

新西兰的话这个车绝对不便宜。

作者: nzrover 时间: 2021-7-10 02:16:46

lastingjun 发表于 2021-7-9 22:40
的确各方面都要做全还是比较难的就像哈弗也不是全纽都有分店的，只是几个大城市有。这也是没办法的，不 ...

你等国产车能卖到全世界再来说吊打特斯拉的事吧！吊打没看出来，吹牛逼到是世界第一。

作者: nzrover 时间: 2021-7-10 02:20:13

本帖最后由 nzrover 于 2021-7-10 14:08 编辑

261874939 发表于 2021-7-9 23:33
新西兰的话这个车绝对不便宜。

中国出口产品都在涨价，好反向输出通胀。价格肯定比国内贵是肯定的了。而且配置不会太多。政府也不会采购中国车。那就只能卖给民间。要是换个MG或者 rover的车标兴许还好卖点。要让消费者把几万块钱非常安心的交给dealer。那么这个品牌需要做很多前期工作去建立消费者的信心。论坛上那么多顶国货的人，有几个是真正拿出几万块钱去买国货？正因为我们是从国内出来的，深知中国企业是怎么回事。所以才不敢把好几万刀拿出来买中国货。等什么时候中国企业都能像华为一样对待消费者，都能有契约精神了。我不但会买国货，而且我也回国了。

作者: lastingjun 时间: 2021-7-10 16:43:24

nzrover 发表于 2021-7-10 01:16
你等国产车能卖到全世界再来说吊打特斯拉的事吧！吊打没看出来，吹牛逼到是世界第一。 ...

怎么在你眼中就这么不待见呢！国产车一直在进步，每隔个一代进步都非常具大，反观特斯拉出道即顶峰，刚出到现在感觉就没啥大变化，而且车企没什么技术累积的缺陷慢慢暴露出来,现在能拿得上手的就只剩下那个L3级别的自动驾驶了

作者: Adjmail0 时间: 2021-7-10 17:11:55

nzrover 发表于 2021-7-9 22:03
MG 那个200公里的EV 都要卖4万8。比亚迪卖5万5到6万都是大概率的事情。6万减去补贴后5万3 。正好和特斯拉 ...

说得有道理的，的确要有好的产品和服务，价格到位，否则怎么能打市场。大家对美国，日本车的青睐需要一定动力才能撼动的，拭目以待

作者: nzrover 时间: 2021-7-10 18:13:52

lastingjun 发表于 2021-7-10 15:43
怎么在你眼中就这么不待见呢！国产车一直在进步，每隔个一代进步都非常具大，反观特斯拉出道即顶峰，刚 ...

对于我来说2万3的国产车还可以试试水。一上来让我拿5-6万买国产车？换你你敢试吗？

作者: 脚印 时间: 2021-7-11 18:48:55

如果有标准续航版的话，估计会在8w以内，这次毛豆3降价就是为了给Y铺路。

作者: chenweiwu 时间: 2021-7-12 14:45:18

model y standard 版估计7w多, 扣完补贴6.5w 应该能拿下。现在model3 扣完补贴按4.5汇率算，也就25w rmb 和国内差不多。

作者: chenweiwu 时间: 2021-7-12 14:50:27

羊阳杨发表于 2021-7-9 20:16
新西兰连个充电桩都没，路上还那么堵，有啥意思，混动保险一点

家里就像有个专用加油站了，谁还跑出去充。油车一箱油也就5,6百公里，还一定要去油站不麻烦吗？何况现在有电动车，晚上电费对折。

作者: nzrover 时间: 2021-7-12 15:38:05

chenweiwu 发表于 2021-7-12 13:50
家里就像有个专用加油站了，谁还跑出去充。油车一箱油也就5,6百公里，还一定要去油站不麻烦吗？何况现在 ...

哪一家电力公司晚上对折？这么爽？

作者: chenweiwu 时间: 2021-7-13 16:06:23

nzrover 发表于 2021-7-12 14:38
哪一家电力公司晚上对折？这么爽？

Meridian, genesis都有，plug in的也可以，自己google一下 Power plan for electric cars.

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