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标题: 北岸大桥对比乌龙江大桥。没有对比就没有伤害 [打印本页]

作者: 匿名    时间: 2021-6-21 14:24:52     标题: 北岸大桥对比乌龙江大桥。没有对比就没有伤害

看看中国人怎么造桥的,这么小地方5座桥,基建狂魔名不虚传。
在看看北岸大桥。。。


http://www.xinhuanet.com/local/2021-06/17/c_1127573002.htm



作者: untiltoday    时间: 2021-6-21 14:27:22

没有啥桥是钱解决不了的,但是政府的钱都发福利了。。。你说能咋办
作者: 匿名    时间: 2021-6-21 14:28:38

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 匿名    时间: 2021-6-21 14:29:35

比啥?比谁桥下的海水更蓝么?

作者: Esipan    时间: 2021-6-21 14:35:44

图里面的空气不够香甜 工人们都是被强迫劳动的 而且没有自行车道 一点都不自由
作者: anzbank    时间: 2021-6-21 14:36:33

觉得中国好的请回国!!!新西兰不吃这一套
作者: 匿名    时间: 2021-6-21 14:39:25

anzbank 发表于 2021-6-21 13:36
觉得中国好的请回国!!!新西兰不吃这一套

这一套是哪一套?

作者: Bob Wang    时间: 2021-6-21 14:55:04

匿名者 发表于 2021-6-21 13:39
这一套是哪一套?

新西兰吃“随便啦”“爱咋咋地”“都怪政府”这一套
作者: 匿名    时间: 2021-6-21 15:16:41

觉得国内好请回国
作者: 猩猩都叫兽    时间: 2021-6-21 15:37:36

这好几座桥,车道不必北岸大桥多多少啊?还有一座铁路桥,最后实际算下来和北岸大桥差不多体量啊。北岸威武。奥克兰万税
作者: ilmaro    时间: 2021-6-21 15:39:58



钱钱钱……。
作者: alike0932    时间: 2021-6-21 16:42:39

本帖最后由 alike0932 于 2021-6-21 15:52 编辑

楼上说没钱的都算了把,我随手查了以下资料:
“乌龙江大桥工程造价 本工程预算编制依据合理,各项取费基本正确,材料单价基本符合实际情况。 经审查,核定本项目施工图预算总造价为26064.9575万元,其中建安费14326.4732万元。 最终工程造价以竣工决算为准。”

大概就是2.6亿RMB双向八车道加双向火车通道跨海桥。新西兰政府要投资7亿nzd搞跨海自行车桥,折合31.5亿rmb,乌龙江大桥可以造12坐,即便是造价翻一倍也可以造六座,再翻一倍还可以造3坐,即便是成本的十倍还可以造1.5坐。换个角度说乌龙江大桥2.6亿折合5700万NZD还不够议会官老爷讨论分析研究扯皮的差旅费吧?

所以说是资金问题的洗洗睡吧,自己没能力还不愿意请有能力的人来做这妥妥的是政治问题。

额,对了,忘了说那句话了:如果不喜欢100% pure 新西兰的可以滚回中国!哈哈哈




作者: 1411358    时间: 2021-6-21 16:45:30

福州市700万人, 奥克兰160万人
作者: 匿名    时间: 2021-6-21 16:47:55

alike0932 发表于 2021-6-21 15:42
楼上说没钱的都算了把,我随手查了以下资料:
“乌龙江大桥工程造价 本工程预算编制依据合理,各项取费基本 ...

说的有道理,政治问题没错,请中国修桥容易,其他国家舆论是解决不了的,总不能解决一个问题树更多的“敌人”。自力更生是难了点,哦不,是很难。

作者: 匿名    时间: 2021-6-21 17:11:51

谁在乎桥啊,比一比人均收入吧。

作者: jbr3346    时间: 2021-6-21 17:28:23

拿“第三世界国家”和新西兰比,你不是糟践”第三世界国家“吗?
这里只在乎福利,只在乎选票,打工族有没有通勤需求有个P关系。
作者: paulwood    时间: 2021-6-21 17:37:41

本帖最后由 paulwood 于 2021-6-21 16:44 编辑

北岸大桥是 1,020 米长的海桥, 桥下通航净空按一般高潮位保持43.27米。。抗风,抗腐蚀要求都比淡水桥高。
已建成运行62年,车道由4条阔成8条。
乌龙江大桥是 522 米长的桥, 桥下通航净空按一般高潮位保持12.3米。
老桥已建成运行近38年,挂梁处牛腿及部分支座已产生病害,要求相关单位深化考虑,以确保老桥运行安全。
没有对比就没有伤害。总造价只是新建复线桥和原乌龙江大桥改造26064.9575万元,最终工程造价以竣工决算为准。

作者: nz58888    时间: 2021-6-21 18:17:05

樓主為何要出國呢?回國好咯!!!
作者: ysm860929    时间: 2021-6-21 18:22:26

觉得国内好请回国
作者: 图帝@-@    时间: 2021-6-21 18:48:11


作者: 小小星走天涯    时间: 2021-6-22 14:54:47

这种对比是侮辱性的,体制不一样,成本不一样,人口不一样,财政也不一样,谁都知道新西兰主要财政用于给穷鬼发福利了。
作者: 261874939    时间: 2021-6-22 15:02:11

强烈建议给10几亿同胞没人发新西兰PR。。。。。
作者: carrier29    时间: 2021-6-22 15:20:44

纽式精神胜利法,你要比桥我们偏不谈桥,比空气比福利比体制,比完再叫你回国,只要说新西兰不好的都回国那新西兰就是天下第一乌托邦
作者: joeistheman    时间: 2021-6-22 15:21:46

alike0932 发表于 2021-6-21 15:42
楼上说没钱的都算了把,我随手查了以下资料:
“乌龙江大桥工程造价 本工程预算编制依据合理,各项取费基本 ...

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
作者: 呼啸寒风    时间: 2021-6-22 15:25:17

中国的桥上开的都是劣质中国车,新西兰的桥上都是原装日本车
车好桥的寿命就长,海水干净桥的寿命就长,空气干净桥的寿命就长
作者: 匿名    时间: 2021-6-22 15:39:46

只要有香甜的空气,哪怕是泸定桥,我也愿意爬过去!
作者: ybc16    时间: 2021-6-23 10:15:15

alike0932 发表于 2021-6-21 15:42
楼上说没钱的都算了把,我随手查了以下资料:
“乌龙江大桥工程造价 本工程预算编制依据合理,各项取费基本 ...

老弟说的很有说服力。
作者: ybc16    时间: 2021-6-23 10:16:16

呼啸寒风 发表于 2021-6-22 14:25
中国的桥上开的都是劣质中国车,新西兰的桥上都是原装日本车
车好桥的寿命就长,海水干净桥的寿命就长,空 ...

别乱讲新西兰维修桥的费用花了多少你知道吗?
作者: ybc16    时间: 2021-6-23 10:16:49

新西兰和中国合作是唯一的出路。
作者: dhd190    时间: 2021-6-23 12:50:58

ilmaro 发表于 2021-6-21 14:39
钱钱钱……。

命相连……
作者: 匿名    时间: 2021-6-24 13:45:56

呼啸寒风 发表于 2021-6-22 14:25
中国的桥上开的都是劣质中国车,新西兰的桥上都是原装日本车
车好桥的寿命就长,海水干净桥的寿命就长,空 ...

现在新西兰有多少原装日本车? 新的中低端日本车都是东南亚制造,比中国的一汽 广汽x田质量更差,多进口日本二手车保证原装比例吧。
作者: 太极宗师001    时间: 2021-6-24 14:29:31

新西兰建的桥,寿命确实要长一些。慢工出细活。
作者: Lens    时间: 2021-6-27 16:35:41

不用比较了,估计第二条北岸大桥能开始建,我们的孙子都已经大学毕业了
作者: kikk    时间: 2021-6-27 22:55:17

图帝@-@ 发表于 2021-6-21 17:48

轮子又恭喜又拿到一个美分啊,来表演个自焚啊
作者: 图帝@-@    时间: 2021-6-27 22:58:39

kikk 发表于 2021-6-27 21:55
轮子又恭喜又拿到一个美分啊,来表演个自焚啊

自焚太痛苦了,提醒你一句,我們加人工了,遠遠不止一美分。



作者: kazama2007    时间: 2021-6-28 03:04:51

本帖最后由 kazama2007 于 2021-6-28 02:18 编辑

这根本没法比,中国 Vs NZ

中国现在都已经建成空间站了,这速度下去再过十几年就是开始殖民月球和火星了。

中国将来在太阳系和太阳系外开疆扩土的时候,在科技上 NZ 还将会是在原地踏步,卖农产品,卖资源,炒房,搞旅游

但不能说 NZ 的这种生活方式就是落后的,天然,旅游,好环境,与世隔绝,这也是一种差异化的竞争优势嘛


所谓人各有志,每个国家的地理条件,人口,资源,文化和体制都不一样,NZ也只是在发挥自己的差异化优势而已,像太空开发这类东西根本搞不了,基建也一样,不是NZ的优势强项,但可以搞天然高端旅游和无污染农产品出口这些中国没有优势的产业啊,将来让中国人在太空开发里赚回来的钱拿来买我们的天然资源和体验天然旅游,然后再炒炒房子,吸引那些世界富豪来买度假地,本地老百姓给他们提供高端高价的度假服务,这样NZ老百姓的小日子一样可以过得很好很滋润的,相反中国将来要走的那条路是很累很烦的,NZ 完全没有那个必要去走那样的路。

所以我支持 NZ 继续坚定的走自己的路,但在弱项上(比如搞复杂的基建),就最好花钱请中国来帮忙做,省钱省力,把钱省下来投资属于自己强项的地方。










作者: 可乐不渴    时间: 2021-6-28 12:00:14

kazama2007 发表于 2021-6-28 02:04
这根本没法比,中国 Vs NZ

中国现在都已经建成空间站了,这速度下去再过十几年就是开始殖民月球和火星了。 ...

但是投资的钱还不都是进入了部分人的口袋
作者: sky-horse    时间: 2021-6-28 13:55:33

anzbank 发表于 2021-6-21 13:36
觉得中国好的请回国!!!新西兰不吃这一套

回答得真好,赞一个
作者: sky-horse    时间: 2021-6-28 13:57:07

图帝@-@ 发表于 2021-6-21 17:48

哇塞,图院长这更年期闹得!!!!

厉害了,我的图弟
作者: kazama2007    时间: 2021-6-28 15:35:14

本帖最后由 kazama2007 于 2021-6-28 14:39 编辑
可乐不渴 发表于 2021-6-28 11:00
但是投资的钱还不都是进入了部分人的口袋


我懂你的意思,但这个其实没有什么好办法的。

尤其是对于毛利族裔在这方面的政策倾斜,是不可以撤销货改变的。补偿文化目前是这个国家得以继续存在下去的根本,如果把这个拿走,立马动乱分为两个国家。毛利族裔普遍对历史和主权问题的诉求非常强大,是几乎不可谈判的,所以绝不能拿他们的利益开刀。

现在仍是英裔主导国家,基于历史原因肯定得大量补偿毛利人。

今后如果毛利人慢慢主导了国家,那时的政策倾斜还会更甚,所以不能抱怨。

NZ本质上所有人都“欠”毛利人一笔历史债,为了维持现状和既得利益所以必须得妥协,等以后毛利人主导国家了,经济地位上来了,也解决了大部分历史补偿的诉求后,才能慢慢再调整这些目前看似极不合理的福利倾斜政策。等补偿文化因毛利人主导国家而彻底退潮后,再进行改革,才不会导致动乱。
作者: 匿名    时间: 2021-6-28 16:14:33

不要比了!去和澳洲比,喜欢比的都去澳洲啦!
作者: paulwood    时间: 2021-6-28 18:12:14

kazama2007 发表于 2021-6-28 02:04
这根本没法比,中国 Vs NZ

中国现在都已经建成空间站了,这速度下去再过十几年就是开始殖民月球和火星了。 ...

在太空开发里赚回来的钱?
拖垮苏联的“星球大战”计划了解一下。

https://sa.sogou.com/sgsearch/sg ... JI=&user_type=1
作者: kazama2007    时间: 2021-6-28 18:25:46

本帖最后由 kazama2007 于 2021-6-28 17:31 编辑
paulwood 发表于 2021-6-28 17:12
在太空开发里赚回来的钱?
拖垮苏联的“星球大战”计划了解一下。

建议去了解一下这篇科普:

https://www.cnbc.com/2011/11/08/ ... n-The-Universe.html

还没算通过太空开发和研究,可以带动大量全新的可以应用到地球上的科技,

过去几十年一大波造福人类的新科技,全都来自于美苏的太空竞争,我们应该感谢有他们当年的折腾

至于苏联被拖垮不是主要因为星球大战

苏联被拖垮是因为经济结构单一,经济战略上极为被动,而且科研和科研成果的商用化没有衔接好,再加上地缘战略的几次重大错误决策才导致最后的失败和解体

大国如果有了实力和条件却不向太空发展,在未来就会像当年的明朝一样浪费进一步发展的机会

当然对于小国,我是不赞成的,所以我说的是中国需要去搞太空开发(为全人类免费做贡献),不是 NZ
作者: paulwood    时间: 2021-6-28 18:52:07

kazama2007 发表于 2021-6-28 17:25
建议去了解一下这篇科普:

https://www.cnbc.com/2011/11/08/ ... n-The-Universe.html

发射卫星可能产生的经济效益大于投出,
建空间站了,殖民月球和火星绝对是烧钱的玩意。

当年阿波罗计划的总投资为194.08亿美元(至1973年),折合2005年的1350亿美元。 1960-1973年,NASA总预算566.61亿美元。1960年至1973,阿波罗计划的年度预算和美国航天局的年度预算的最高峰都出现在1966年,1966年美国GDP是8150亿美元。当年阿波罗计划年度预算29.67亿美元,占美国GDP的0.4%;当年NASA年度预算45.12亿美元,占美国GDP的0.6%,后来美国都烧不起那么多钱了只好停止了。

顺便说一句,新西兰的的太空科技比你想象的发达。
2019年世界103次发射火箭中新西兰发射了6次,采用了火箭实验室公司的“电子”火箭,而该公司具有新西兰和美国双重国籍,如果把新西兰只有5百万人算进去,新西兰人均发射火箭次数世界第一。

https://www.rocketlabusa.com/rockets/neutron/

https://mil.huanqiu.com/article/3wQIOVGIMn5
作者: kikk    时间: 2021-6-29 21:03:56

图帝@-@ 发表于 2021-6-27 21:58
自焚太痛苦了,提醒你一句,我們加人工了,遠遠不止一美分。

所以呢?拿了狗粮很自豪?还要大声告诉别人,做狗没什么不好的
作者: xli422    时间: 2021-6-29 22:01:43

为了民主 可以不要桥 主要是为了政治正确




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