新西兰天维网社区

标题: 政府要开始割韭菜了？ [打印本页]

作者: 党中央 时间: 2021-6-13 11:35:59 标题: 政府要开始割韭菜了？

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: maomao06 时间: 2021-6-13 11:59:51

已经割了好久了，各种理由收税，新西兰居然有52%以上的人支持他们，我也是服了。

作者: acrobat 时间: 2021-6-13 12:31:55

这波操作溜……
我早就想过，你要推广电动车，给补贴啊！
没想到补贴是对汽油车的收割……
汽油车主也应该去堵大桥。

作者: 呼啸寒风 时间: 2021-6-13 12:48:50

一个套路，让城市人口跟乡村人口互斗，让雇员跟雇主互斗，让房客房东互斗，让电车主跟油车主互斗，其实现在的房客未来可能成为房东，现在的油车主未来可能成为电车主，现在的农民的孩子未来可能进城生活，政府让群众花自己的钱互斗，甚至是自己跟不同人生阶段的自己互斗，最后的赢家是谁？哈哈

作者: keepower 时间: 2021-6-13 12:59:03

二手燃油车特别是ute短期内价格会很坚挺。

Plug-in hybrid算进EV里是非常正确的决定

作者: 党中央 时间: 2021-6-13 13:01:12

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 党中央 时间: 2021-6-13 13:02:09

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 党中央 时间: 2021-6-13 13:02:44

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 党中央 时间: 2021-6-13 13:10:04

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: KKKkkk3k 时间: 2021-6-13 13:11:07

混動不算本來就不算電車阿，；厲害國不是也這樣規定的嗎

作者: keepower 时间: 2021-6-13 13:17:32

党中央发表于 2021-6-13 13:02
插电混动的插电那部分好像也跑不了多少公里吧，主要还是混动那部分。

其实还行。PHEV算是很适合NZ国情的。

细看的话这个政策不算完全离谱，2022年一月以前已经在NZ的燃油车是不受影响的。超过$80k的车子也是拿不到rebate。

估计MG已经笑晕在家里了

作者: ilmaro 时间: 2021-6-13 16:19:08

哈哈哈……

说到底，政府一分钱没掏，还有得赚……

作者: 党中央 时间: 2021-6-13 17:24:15

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Marill 时间: 2021-6-13 18:13:45

That fee would be based on emissions – for example, it would add $2,900 to the cost of a new Toyota Hilux, $1230 to a Kia Sportage, and $830 for a Nissan Navara.

所以柴油车也要收？为啥Navara能比Hilux少这么多？

作者: 261874939 时间: 2021-6-13 18:26:26

什么意思开汽油车要被割？？？我家全部汽油车？有上街抗议请联系我我忍不了。。

作者: 土包子 时间: 2021-6-13 19:08:36

ilmaro 发表于 2021-6-13 16:19
哈哈哈……

分析的太精辟，，，，，

作者: 雾中原野 时间: 2021-6-13 19:34:57

.................

作者: 蜜桃 时间: 2021-6-13 19:48:46

呼啸寒风发表于 2021-6-13 12:48
一个套路，让城市人口跟乡村人口互斗，让雇员跟雇主互斗，让房客房东互斗，让电车主跟油车主互斗，其实现在 ...

龅牙转移矛盾这个执政手段是有的，本届政府施政核心就是杀中产祭上下，真正有钱的会在乎电池还是油这点补贴惩罚么，玩具罢了。无产阶级更不会在乎，躺着要福利就好了。惨的是那些起早贪黑需要柴油车拉工具材料干活交税的人。

作者: 祖传老军医 时间: 2021-6-13 21:26:41

柴油车要交税，导致商用车的使用成本上升，最后受害的还是广大老百姓，支持这项决定的完全是屁股决定脑袋

作者: 冰岛病毒 时间: 2021-6-14 08:19:51

政府这波操作太6了。。。。。

作者: 千.夜.冰 时间: 2021-6-15 06:08:44

作为trade一员没有什么选择，看看混动van的价格。要是买了也是在客户层面去挣回来。总之广大群众不要再抱怨房价高哈。觉得高的可以去找政府，这是政府割的韭菜。我们肯定是不能开着特斯拉去您家干活的～～哈哈

作者: 大雪压青松 时间: 2021-6-15 08:39:19

其实这个新政策是政府推出了试水的。只能造成费用越来越高。

作者: paulwood 时间: 2021-6-16 17:38:58

Marill 发表于 2021-6-13 18:13
That fee would be based on emissions – for example, it would add $2,900 to the cost of a new Toyota ...

Navara比Hilux 省油。

作者: aj_scofield 时间: 2021-6-16 17:59:16

那就搞个插电混动的ute, 电机的扭力可大可小

作者: Marill 时间: 2021-6-17 11:21:24

大雪压青松发表于 2021-6-15 08:39
其实这个新政策是政府推出了试水的。只能造成费用越来越高。

严重怀疑以后大排量要加持有税，哈哈
或者再涨一波汽油税

不管咋样，大量用户转纯电插电混动以后现有汽油税肯定收的少了，得加

作者: 大雪压青松 时间: 2021-6-21 11:17:29

Marill 发表于 2021-6-17 11:21
严重怀疑以后大排量要加持有税，哈哈
或者再涨一波汽油税

我觉得韭菜是开电动车的人。

作者: 图帝@-@ 时间: 2021-6-25 20:42:19

德國豪華汽車品牌 Audi（奧迪）近日宣布，將由 2026 年開始會以推出電動車為方針，至於傳統燃油引擎車型的生產則會在 2033 年全面結束，屆時 Audi 將正式成為純電動車品牌。

其實 Audi 於電動車生產的腳步明顯加快，在早前已宣佈計劃在 2025 年造出 20 款電動車，而今年更有 e-tron GT、RS e-tron GT、Q4 e-tron 與 Q4 Sportback e-tron 等車型推出。據悉，除了 A1 之外，下一代的 A3、A4、A5、A6 車系將全面轉向電動車，而休旅車方面則由 Q8 成為最後一款內燃機產品，直到 2026 年才由 Q8 e-tron 取代。

欢迎光临新西兰天维网社区 (http://bbs.skykiwi.com/)