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标题: 17/04/2021更新油电混合车汽车常识普及，经验分享，技术探讨 [打印本页]

作者: jonasli1117 时间: 2021-4-15 11:45:19 标题: 17/04/2021更新油电混合车汽车常识普及，经验分享，技术探讨

本帖最后由 jonasli1117 于 2021-4-17 15:23 编辑

更新内容为这个颜色

前言

1，本人发帖时论坛里的规矩我没有了解清楚，确实有意的植入了一些商业推广，但是既然是规矩我就遵守，在这里只做分享贴。

2，本人不是汽修专业，对汽车机械方面只存在于爱好和兴趣。机械方面说的不够严谨甚至有误的，请见谅并指出。油电系统养护，用车安全和电池寿命相关的请一定提出并探讨

3，发这样一个贴，是因为看到论坛里不少朋友想了解油电方面的信息，自己爱的东西，看见别人也有热情，心里自然开心，后来越写越多。这些信息对坛中一些前辈来说早已是常识，但对很多油电小白来说应该还是有帮助的。

4，之所以用了知识普及这个标题，因为这些是普通信息，既不是前无古人提及的新知识，也不是后无来者的绝对结论。所以如果坛子里有这方面的专家，请慷慨给一些有建设性的意见和建议。别说咱这入门级的“知识普及”，就算在科研领域，也会不断有新的发现，与过去得出结论背道而驰的新发现。

5，既然本帖愿意接受意见和建议，那就标题就做一个更新，用词和逻辑方面也会不定期修改得严谨一些。

搬回奥克兰不久，发现路上的油电混合多了好多（欣慰），闲着没事在路上随机数了数，5-8辆就会有一辆，也许纯内燃机的时代已经开始慢慢谢幕（关键词是“开始”和“慢慢”）。

不夸张的说，街上跑的Hybrid车里8成以上是丰田（包括凌志），先说说个人对这个现象怎么看），原因有三：（以下是个人的看法，这里一定存在个人的偏见，信息的也一定不够精确）

1，耐造+可靠是日本车的口碑，日本车当然又是日本原产质量最优。而日本国内车5年车龄开始收高税，导致大量二手车刚磨合完就拍卖到了国外，新西兰用户都是以“白菜价”买来质量监控最严的日本原产车。

2，日系车里又数丰田质量最稳定，这得益于丰田造车的理念，不急不燥，从不轻易放弃已有技术盲目追求“高精尖”，做得不好宁愿从来，宁缺勿滥。几十年磨一剑的精神才造就了几十年的行业领袖。

2，再细分到丰田的HYBRID技术，说它是汽车工程设计领域的一个里程碑并不为过。Atkinson循环引擎内，ECVT（不是CVT波箱），2x电机，电池，动力管理系统，各司其职。汽车从启动，低速到高速，每个阶段都由最效的部门来完成，
切各部门之间的配合更是无缝衔接。最牛X的是科技成分这么高还能做到高龄高公里的可靠！想模仿的厂家不少，敢买这些牌子的人不多。

谈谈一些大家容易对油电混合动力汽车的误解：
（以下这段，有些地方为了说明问题，语气上会将一些极端例子常态化，如果一字一句的去抠，洞很多）

×电池容易坏。No.No.No, 不信打开trademe看看做uber淘汰下来的普锐斯，20w+公里的好几页，用着原配电池的不在少数，淘汰理由不是电池不行，而是uber有强制使用10年新车的规定。

×电池坏了修起来贵。找4s修什么车的任何部件都贵，8年/15w公里以上的车找4s换新电池的话，车子报废了电池还在青春期，可惜liao。所以您车还打算用多久就应该换多久质保的电池。丰田油电技术问世至今30年，翻新电池技术其实已经非常成熟，关键在于有能力和操守的商家。

×车贵，没错，比同款的普通版贵一些，可买一辆2010年后，10万公里以内日本进口普锐斯，车况好的算下来也不到人民币10万。

×省那点油钱不值得。首先那点油的单价以后会越来越贵.其次，什么比钱更可贵？时间啊就是生命，三周到一个月去一次加油站和每周去一次对比，10年下来能省多少时间大家可以算算，这些时间拿去做啥不好？

×油电的车保养麻烦。8-15万公里不用换刹车片（野蛮驾驶习惯除外），没有启动器，没有交流发电机，除了定时清理一下电池风扇，别的保养项目只比普通车少
（回复里至今唯一提出的异议是这一条，本人依然认为15万公里一副刹车片对于丰田油电系统不是遥不可及。大家可参考一些国外论坛的互动和网文：https://priuschat.com/threads/no ... nt-interval.190861/ https://www.carsguide.com.au/ev/ ... ier-on-brakes-32388 至于开车习惯，节油操作，本人自认有些心得（因为有强迫症）所以如果大家感兴趣以后可以再发一个分享贴）

×油电的车开起来肉，代步车你要那么快干嘛？新西兰告诉你开120，叔叔就能给你开圣诞彩灯。再者，Hybird的0-50加速并不差，除非你开ECO MODE（为什么这样对自己？）。再有，说Hybrid慢的一定没开过GS450H，那叫一个“扮猪吃老虎也要如丝般的顺滑”。世界首部专注于动力输出的油电设置（电机辅助加速，而非省油），比F1都早，更别说迈凯轮P1（喷我之前听清哈，我说的是技术应用更早，不是输出更高）。

×CVT波箱不可靠，丰田油电混合的传动系统由两个电机，和一套动力分配传动系统组成，因为没有档位可言，被称为了ECVT，但是和传统的CVT并没有实质上的关系，没有！实质上的！关系！重要的事情说三遍。千万不要用丰田的CVT波箱油！！！除了手动档，就数这“波箱”可靠！（个人看法）

×跑得多才买油电混合。这个说法不确切，跑城市多买1.8以下的（倾向于绝对省油），跑长途买2.4以上的（倾向于相对省油+加速体验）。油电车的节能优势更多体现在市区走走停停，高速路行车和柴油机比没有太大优势。

说说油电车为什么省油：
×动力回收，普通汽车刹车减速，是把行进中车辆的动能，通过刹车片和刹车盘之间的摩擦转换为热能，这些热能对于我们行车来说毫无意义。而混动汽车在制动时，通过电机反转将车辆动能一部分转化为电能存储于电池中。

×启动和低速靠电机。汽车内燃发动机的启动和低转速是其软肋，这个阶段对发动机磨损高，油耗也高，而Hybrid车充分利用电机低转高扭的优势，既承担了这“脏活累活”减少了发动机磨损，又有效利用了回收的电能，降低了油耗。

×Atkinson循环引擎负责高速巡航，这种发动机缺点是低转速速时效率低、扭力较差，优势是转速上来后做工效率高，和电动机取长补短。

用车安全注意事项：
×不要碰橘色的电线，高压直流不是开玩笑的，家里插头220V是交流电，交流电触电了上了有可能被弹开，油电车里的电池电压，最小的也150V以上，直流要是触电就吸上了，旁边没有懂电的人帮，出人命几乎是必然，切记！

×弄清楚自己车款的高压安全开关（保险）的位置（一般都在后备箱）和使用方法。不得已要自己动手的时候，首先切断这个安全开关。

×不得不动电路的时候，最笨最安全的办法，带电工手套加质量过硬的万用表，无论碰哪里之前都测一下，无论强电还是弱电。

用车方面：

×波箱油看说明书，用同级同标的可以，但千万别想当然的上CVT油，换波箱比换电池贵多了

×不要给比自己排量大的大的油电车JUMP START，更不要好给任何非油电的车子JUMP START，绝大部分HYBRID车都不需要高电流的12V电池，所以都比较弱，经不起折腾，折腾坏了会连累大电池

×油电车的动力回收不是刹车越多越狠就越省，回收是动能转电能，只要是能量转换，就一定有流失，转换的动能越少越省油，正常行车不得已制动转换那些就足够用了。想多省油预留车距（条件允许时，别为了自己省油造成整条街都在等你）最重要，溜车好于放油，放油好于踩刹车。开油电混合时完全放掉油门等于微制动，溜车=轻（非常轻）踩油门。

×有条件多给电池散热。确保车内空调运作正常开车强制运行电池风扇（蓝牙OBD加安卓app，选蓝牙OBD时要注意质量，app角hybrid assistant），特别是夏天。

×避免长期闲置，有条件的每周至少开一次，半个小时左右。因为电池都会自放电，闲置时间长了各模组自放电率不一样，导致电压差，电压差大到一定程度，车载电脑就会报错。

关于电池：

整个油电动力系统里，电池容易坏，这里的“容易坏”是一个相对的形容，丰田的镍氢电池技术非常成熟。15w公里内坏的电池基本上都存在驾驶习惯不佳，保养不当或是特殊地区地势和气候的因素。

前面提到过，电池一怕热，二怕闲。能避免这两项，理论上是可以做到电池和发动机同寿命，但毕竟是理论，开车上路不是在实验室做测试.

导致发热的外因上面已经提到过，而电池自身的异常发热（正常做工发热除外），主要原因是电池模组之间的电压差和模组位置导致的散热不均匀。电池越热越容易变弱，而越弱又越发热，这是一个恶性循环。

除了电池模组变弱以外，电压差还有一个原因，就是电池平衡没有到位。我个人觉得这是大家DIY普遍面对的问题，为什么换上了好的模组，没几个月又出现红三角？。？。？

一块电池从新车到报错，一般都会超过十年时间十万公里（不排除出厂有缺陷和其他原因坏得早的）。这时候每个电池模组的状态，就像上学时一个班里的同学成绩排名，从满分到高分到中等到低分到不及格，车载电脑报错的只是成绩不到60分的那几位，差1分不及格的都不会报，那么那几位勉强及格的同学，几个月后再考试不及格就不奇怪了。而且成绩相对差的同学还会影响他周围的好学生（发热）。电池平衡包括把成绩相近（综合状况相近的模组）的同学分组。

能想到的暂时这么多，不是文科生，写作水平一般，写得不到位一的以后慢慢改。

有问题DM，尽量解答

作者: 天维网 时间: 2021-4-15 11:56:52

感谢分享，但请勿发布任何商业信息，谢谢合作——by 天维网

作者: 天维网 时间: 2021-4-15 12:07:38

再提醒一句，关于论坛咨询贴/服务贴的规定第2条：http://bbs.skykiwi.com/misc.php? ... d=1&messageid=6

请勿在帖子里留下联系方式以及与咨询帖子内容业务相关的内容。（包括签名和头像）；

作者: 雾中原野 时间: 2021-4-15 12:18:20

...............

作者: Spontaneous 时间: 2021-4-15 13:20:00

好文，感谢分享，还好我看的早

作者: ilmaro 时间: 2021-4-15 13:34:34

本帖最后由 ilmaro 于 2021-4-15 13:17 编辑

如果你要做知识普及，首先应当审慎的自我论证一下知识的全面性、正确性以及逻辑性……

你这里错误的“知识”太多，误人……而且对你的商业运作没有好处……适得其反……

作者: jonasli1117 时间: 2021-4-15 13:45:31

ilmaro 发表于 2021-4-15 12:34
如果你要做知识普及，首先应当审慎的自我论证一下知识的全面性与正确性……

还望指点，说得不对的我一定改正，学无止境，谢谢

作者: yinqian 时间: 2021-4-15 13:45:44

谢谢分享，如果是原创的话更加给一个赞。

作者: jonasli1117 时间: 2021-4-15 13:47:59

yinqian 发表于 2021-4-15 12:45
谢谢分享，如果是原创的话更加给一个赞。

是原创，说的不对，不足的以后改哈

作者: ilmaro 时间: 2021-4-15 14:28:17

本帖最后由 ilmaro 于 2021-4-15 13:54 编辑

jonasli1117 发表于 2021-4-15 12:45
还望指点，说得不对的我一定改正，学无止境，谢谢

那你为啥不先理清楚你的“知识”，经过论证，然后逻辑化的写出来，改好，再发呢？

你确定油电混动车，15 公里不用换刹车片？

你这篇 “知识” 普及贴里，缪误连篇你知道吗？

如果你要做商业推广的，那更不应该如此，会害了你自己的……

作者: weiz99 时间: 2021-4-15 14:42:46

好文，感谢分享，还好我看的早

作者: jonasli1117 时间: 2021-4-15 14:59:07

ilmaro 发表于 2021-4-15 13:28
那你为啥不先理清楚你的“知识”，经过论证，然后逻辑化的写出来，改好，再发呢？

如果我有啥“知识”没有理清楚或者缺乏论证，那是因为我真的不清楚或者我就是错的，不存在“为啥不”，我无意误导，也虚心求教，您的签名What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so用在这里最合适。

我确实善于写作，也写的急，逻辑方面有待提高，这没的说的

至于刹车片，15万公里这个数作为平均，是有些夸张，但也不罕见（https://priuschat.com/threads/no ... nt-interval.190861/）。我之前开的GS450H 接近13W的时候保养还有5mm。不过我脚轻刹车少。08年的车平均油耗(60高速40城市)在13.3km/L(7.52L/100km) .用词在原帖里我会修改一下，更严谨一些，谢谢

作者: 261874939 时间: 2021-4-15 15:11:50

ilmaro 发表于 2021-4-15 12:34
如果你要做知识普及，首先应当审慎的自我论证一下知识的全面性、正确性以及逻辑性……

车神什么时候写一篇关于混电的，比楼主更干货的帖子啊

作者: ilmaro 时间: 2021-4-15 15:14:28

261874939 发表于 2021-4-15 14:11
车神什么时候写一篇关于混电的，比楼主更干货的帖子啊

你认错人了吧？

我可不是啥车神……

作者: 261874939 时间: 2021-4-15 15:18:00

ilmaro 发表于 2021-4-15 14:14
你认错人了吧？

好吧可能认错了打扰了哈哈

作者: ilmaro 时间: 2021-4-15 15:37:17

本帖最后由 ilmaro 于 2021-4-15 15:24 编辑

jonasli1117 发表于 2021-4-15 13:59
如果我有啥“知识”没有理清楚或者缺乏论证，那是因为我真的不清楚或者我就是错的，不存在“为啥不”，我 ...

你的意思是，你买的全新 GS450H ，开了 13W 公里时，刹车片还有 5MM 可用？是指前刹车片吗？

你知不知道全新前刹车片总厚度只有 12MM，扣除掉最后 3 MM无法使用的，实际可用厚度仅是 9MM 最大？

刹车片还是梯型面的，前 4MM 实际上只相当于总体寿命的 25－30% ？你是想告诉我们，你刹车片 25－30% 的寿命，就已经足够你驾驶 13W 公里了？那你这一付刹车片岂不得跑个 40万公里？那你的刹车盘呢？

日本车特色，软片硬盘，盘的消耗比欧洲车少……基本上，刹车盘能用两付刹车片，是它的终身寿命……你的刹车盘岂不得用个 80 万公里？那它都不该被称为损耗品了，平时过 WOF 可以不做为检查项目了……

兄弟，你不会不知道，只要你车在开，刹车片与盘是一直在磨损的吧？你不会以为，你不踩刹车，刹车片与盘就不会存在磨损吧？

兄弟，你这 13 W 公里是在新西兰开的吗？新西兰什么样的路段路况下做到的？你的驾驶技艺，让我叹为观止啊……顺便提一下，我曾经开着 Honda CR-Z 1.5 混动，六速手拔，从奥克兰出发，带着留学生，去蛤蟆屯买车，全程只用了四、五次必要的刹车，把个留学生给惊奇的……那你觉得我驾驶，算不算得上省刹车片的？我怎么就没你那省刹车片的本事了呢？我承认，我没那本事……

你贴中其它一些谬误，我都懒得一条条去给你厘清哈……我可以直接告诉你，谬误连篇……你自己好好理理吧，要不然，我真的会看不懂，你到底凭什么东西去给别人 “普及”“知识”……

What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

这句警世之言的意思是：人当自检，不要盲目自信，要对自己所知的进行自我论证，对知识、思想要有尊重、审慎的人生态度……常用在自我警示上……

而用于作为为自己辩解错误的理由……呵呵，你确实善于写作……

作者: jonasli1117 时间: 2021-4-15 16:42:30

ilmaro 发表于 2021-4-15 14:37
What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't ...

至于前刹车片，我买的不是新车，但是比较确定拿到车时8w公里，之前没有换过。提车时7.5mm左右（包括最后那3mm）结合验车大哥判断（没有近期更换的痕迹），以及之前行车记录里平均油耗在12.8KM/L反映的前车主开车习惯很好，8万公里用掉一块半刹车片的可能性很小。12w8最后一次查确实还有5mm这样（包括那3mm不能用的）。

这个公里数，不是只有我自己这个个案，大家网上搜索一下各大油电混合论坛，其实并不罕见。
这是澳洲某汽车网站的文章，作为参考：https://www.carsguide.com.au/ev/ ... ier-on-brakes-32388

如果我让人觉得我在辩解，那是我的问题。

但无论我怎么辩解，任何用车安全和电池寿命的问题请各位绝对不要给我面子，踊跃提出。我确实怕这方面有疏漏。有错必改！

作者: jonasli1117 时间: 2021-4-15 16:47:33

ilmaro 发表于 2021-4-15 14:37
你的意思是，你买的全新 GS450H ，开了 13W 公里时，刹车片还有 5MM 可用？是指前刹车片吗？

Honda CR-Z 1.5 混动

我不懂不能做评论

任何与用车安全和电池寿命方面的错误，请务必纠错

作者: ilmaro 时间: 2021-4-15 16:53:23

本帖最后由 ilmaro 于 2021-4-15 16:02 编辑

jonasli1117 发表于 2021-4-15 15:42
至于前刹车片，我买的不是新车，但是比较确定拿到车时8w公里，之前没有换过。提车时7.5mm左右（包括最后 ...

兄弟，我不想怼你哈……你自己回看一下你自己的话，可合理？

8W 公里 2 手车，验车还要靠 “大哥”，“大哥” 判断（没有近期更换的痕迹），凭行车记录里平均油耗 12.8 KM/L 就觉得反映出前车主开车习惯很好？ 8 万公里用掉一块半刹车片的可能性很小？所以，＝没更换过刹车片？＝丰田混动刹车片 15 W 公里不用换？这是什么逻辑？

兄弟，你真的适合给别人“普及”“知识” 吗？……

前车主他不会是 8W公里全没清空过吧？这 12.8 KM/L 的表头油耗算很好吗？它算个屁啊……兄弟，GS450H，我随时可以给你跑出 15 KM/L 的行车记录油耗来，你信不信？

作者: ilmaro 时间: 2021-4-15 16:55:51

本帖最后由 ilmaro 于 2021-4-15 15:57 编辑

jonasli1117 发表于 2021-4-15 15:47
Honda CR-Z 1.5 混动

我不懂不能做评论

你到底是来给别人 “普及”“知识”的……

还是来找人给你纠错的？

作者: KKKkkk3k 时间: 2021-4-15 17:08:04

其實呢對於這種早就已經非常成熟的技術，都已經眾所週知了，也不用普及了吧，看著你寫那麼多的字的份上對於熱情還是值得肯定一下的

作者: 261874939 时间: 2021-4-15 17:13:20

ilmaro 发表于 2021-4-15 15:55
你到底是来给别人 “普及”“知识”的……

还是来找人给你纠错的？

车神说慢点，我才手抄完你上面那段话。。获益良多啊！

作者: ilmaro 时间: 2021-4-15 17:14:58

KKKkkk3k 发表于 2021-4-15 16:08
其實呢對於這種早就已經非常成熟的技術，都已經眾所週知了，也不用普及了吧，看著你寫那麼多的字的份上對於 ...

对滴，热情值得表扬……重在参与嘛……

作者: ilmaro 时间: 2021-4-15 17:15:26

261874939 发表于 2021-4-15 16:13
车神说慢点，我才手抄完你上面那段话。。获益良多啊！

你小子又损我……

作者: KKKkkk3k 时间: 2021-4-15 17:28:44

ilmaro 发表于 2021-4-15 12:14
对滴，热情值得表扬……重在参与嘛……

單從科普上來說，還行吧也沒什麼大毛病。

作者: ilmaro 时间: 2021-4-15 17:32:00

本帖最后由 ilmaro 于 2021-4-15 17:34 编辑

KKKkkk3k 发表于 2021-4-15 16:28
單從科普上來說，還行吧也沒什麼大毛病。

哎……估计是年轻人……

错的太多，思想自己还没理顺理通……

应该是想做修理电池这一行，写贴做个推广，但被天维网马上发现了……

而我的提醒他又没听懂，或者说听不进去……非得让我又啰嗦了几句……

作者: Esipan 时间: 2021-4-15 18:48:54

本帖最后由 Esipan 于 2021-4-15 17:51 编辑

不是内燃机谢幕了是人民越来越穷了不差钱的话谁不想开个大V8浪
内燃机短时间内也不会消失只是能消费得起的群体越来越小众罢了

作者: skysadness 时间: 2021-4-16 00:02:10

ilmaro 发表于 2021-4-15 14:37
你的意思是，你买的全新 GS450H ，开了 13W 公里时，刹车片还有 5MM 可用？是指前刹车片吗？

他就是个广告号。。。别和他较真

作者: ilmaro 时间: 2021-4-16 00:06:43

本帖最后由 ilmaro 于 2021-4-15 23:08 编辑

skysadness 发表于 2021-4-15 23:02
他就是个广告号。。。别和他较真

还真没和他较真啦……

唉……我只是真搞不懂，现在的年轻人到底都怎么了？……

作者: 烟迷le眼 时间: 2021-4-16 01:12:28

ilmaro 发表于 2021-4-15 15:53
兄弟，我不想怼你哈……你自己回看一下你自己的话，可合理？

8W 公里 2 手车，验车还要靠 “大哥”，“ ...

大神我知道你技术好，但是GS450h这么省油的吗，15KM/L也太猛了吧哈哈，我的混动350gt最多才开到过12km/L,一般都是11.5上下浮动，你这一说搞得我想去换台gh450h了哈哈

作者: rzrljb 时间: 2021-4-16 01:45:05

烟迷le眼发表于 2021-4-16 00:12
大神我知道你技术好，但是GS450h这么省油的吗，15KM/L也太猛了吧哈哈，我的混动350gt最多才开到过12km/L, ...

我自己的gs450h，上下班开，每天东区往返中区，基本每天都有点堵吧，差不多百公里7.3个，换算过来的话13.7km/L

作者: 烟迷le眼 时间: 2021-4-16 02:41:35

rzrljb 发表于 2021-4-16 00:45
我自己的gs450h，上下班开，每天东区往返中区，基本每天都有点堵吧，差不多百公里7.3个，换算过来的话13. ...

果然还是丰田的混动更省，都是3.5V6

作者: ilmaro 时间: 2021-4-16 09:58:58

本帖最后由 ilmaro 于 2021-4-16 09:23 编辑

烟迷le眼发表于 2021-4-16 00:12
大神我知道你技术好，但是GS450h这么省油的吗，15KM/L也太猛了吧哈哈，我的混动350gt最多才开到过12km/L, ...

丰田的深度混动节能性是相当好的。。。尤其是 2.4 2.5 混动系统，综合性价比最佳。。。

当然，我回应他的目的是告诉他，这表头油耗只具有参考性，很容易特别开出个油耗记录留在表头上让他“误解”。。。而且他所说的油耗并不算好。。。

GS450H 能不能做到 15KM/L ？能！但需要一些驾驶条件和车况路况要求。。。按现在奥克兰的通常路况而言，是有点困难的。。。特别是长距离累计以后的综合油耗。。。但像楼上那兄弟的油耗，13.7KM/L 是完全可以做到的，正常的。。。

我的目的，是告诉贴主，他的“知识”谬误在哪，他有点瞎子摸象，自以为是了。。。

混动车的驾驶方式，和普通车是有不同的，掌握技巧了才能体现出它的真正经济性能力。。。就比如说，很多人说开混动车跑高速就不省油，理由是因为发动机一直在转啊。。。听着很有逻辑，但实际上只是想当然而已。。。掌握混动车的驾驶方式了没有？他们怕是真没有，估计全是以为高速油门恒定，就是正确驾驶，最经济驾驶方式的人而已，完全没有什么山地驾驶技巧，长途高速驾驶技巧，混动系统驾驶技巧而已。。。

作者: jonasli1117 时间: 2021-4-16 11:48:55

rzrljb 发表于 2021-4-16 00:45
我自己的gs450h，上下班开，每天东区往返中区，基本每天都有点堵吧，差不多百公里7.3个，换算过来的话13. ...

您这辆是不是2012年后的？这款似乎比之前的更省

作者: jonasli1117 时间: 2021-4-16 12:02:11

烟迷le眼发表于 2021-4-16 00:12
大神我知道你技术好，但是GS450h这么省油的吗，15KM/L也太猛了吧哈哈，我的混动350gt最多才开到过12km/L, ...

回想一下当时GS45H里有两个油耗记录，一个是过去最高省油记录，这个是可以作弊的，因为可以手动决定输入时间，如果热车启动，直接下坡滑行，在汽油机启动前记录最高省油，最高可以定格为99.9KM/L。但是我说的是另一个平均油耗，而这个平均油耗的是跟据tripA 和tripB的累积行程折算出来的，如果我没有记错的话，当时tripB油耗在12.8，而累积行程应该是很高，具体我不记得了。我想说的是我的结论不是没有根据凭空得出。还有就是我帖子的第一句话就有交代，我刚搬回奥克兰不久，13.3的油耗和奥克兰地势和交通情况没有太大关系。

作者: ericqq 时间: 2021-4-16 12:58:00

楼主的贴子颜色好辣眼睛，色彩斑斓根本不想看内容了

作者: jonasli1117 时间: 2021-4-16 13:51:27

ericqq 发表于 2021-4-16 11:58
楼主的贴子颜色好辣眼睛，色彩斑斓根本不想看内容了

感谢反馈，稍后调整

作者: rzrljb 时间: 2021-4-16 16:06:26

jonasli1117 发表于 2021-4-16 10:48
您这辆是不是2012年后的？这款似乎比之前的更省

是的，混动也是越开油耗越高

作者: jonasli1117 时间: 2021-4-16 17:41:28

rzrljb 发表于 2021-4-16 15:06
是的，混动也是越开油耗越高

如果驾驶习惯，行车路况都没有变化，油耗变高要开始注意，可以自己测一下

作者: paulwood 时间: 2021-4-16 19:06:27

rzrljb 发表于 2021-4-16 15:06
是的，混动也是越开油耗越高

通常电池快不行了，油耗就变高，但更常见的是交通情况的改变，比如从Level 3 到 Level 1，交通更堵了，油耗变高。

作者: KKKkkk3k 时间: 2021-4-16 23:59:15

再混動也得取決你是不是黃金右腳

作者: beatles 时间: 2021-4-17 19:57:14

难得写了这么多，值得表扬！

作者: keepower 时间: 2021-4-17 20:57:23

Hybrid不是没力了。像lexus车driving mode要选对，不要说GS之类的.NX这样的用上Sports+都能扮个猪吃个小老虎

作者: jonasli1117 时间: 2021-4-17 22:08:03

keepower 发表于 2021-4-17 19:57
Hybrid不是没力了。像lexus车driving mode要选对，不要说GS之类的.NX这样的用上Sports+都能扮个猪吃个小老 ...

GS的叫HYBRID POWER.上山有劲，超车果断，光超车后收不住就两张罚单，嗨

作者: nzrover 时间: 2021-4-18 20:11:16

你是要卖车还是修车？

作者: 烟迷le眼 时间: 2021-4-20 00:17:44

jonasli1117 发表于 2021-4-16 11:02
回想一下当时GS45H里有两个油耗记录，一个是过去最高省油记录，这个是可以作弊的，因为可以手动决定输入 ...

可能跟加的油也有关系？你是加95还是98啊？

作者: 烟迷le眼 时间: 2021-4-20 00:19:28

ilmaro 发表于 2021-4-16 08:58
丰田的深度混动节能性是相当好的。。。尤其是 2.4 2.5 混动系统，综合性价比最佳。。。

当然，我回应 ...

对了老哥问你个事，我那台英菲350gt混动加95可以嘛？还是说最好98？现在95和98的油价差好多，gull的便宜但是听说油品不好

作者: ilmaro 时间: 2021-4-20 18:36:41

本帖最后由 ilmaro 于 2021-4-20 20:46 编辑

烟迷le眼发表于 2021-4-19 23:19
对了老哥问你个事，我那台英菲350gt混动加95可以嘛？还是说最好98？现在95和98的油价差好多，gull的便宜 ...

你还得 98 ，加 95 可能会爆震的……

但你可以试试，用 95 以后，发动机噪音是否正常，有没有爆震，动力与油耗是否正常……

如果正常，你可以加 95 ……

我个人认为，如果车况良好的话，加 caltex 95 with techron 的，应该可以不爆震……

但我不能肯定，因为这 350GT 混动版本，我还真心没有实际经验……

作者: jonasli1117 时间: 2021-4-21 18:24:21

烟迷le眼发表于 2021-4-19 23:17
可能跟加的油也有关系？你是加95还是98啊？

95，Z或者caltex

作者: volvox 时间: 2021-4-24 23:26:41

多谢楼主分享！

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