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标题: 发现市场上一个很有趣的现象无解 [打印本页]

作者: bibimimi 时间: 2020-11-23 21:16:42 标题: 发现市场上一个很有趣的现象无解

最近关注性能车，比如 m3 m5 e63 c63, 从性能上来说，同代的比如m5 e63是碾压自己小弟的，空间配置上就更不用说了，直接甩开，这个从新车价格上就能体现。但是二手车的价格反而是小弟会比哥坚挺，有时甚至高于，抛开不同级别的换代改款年份不谈，新车出厂价 m5 e63 就高出一大截，到头来二手的落的跟 3 和 c 一个价格，悲哀不

作者: spacebound 时间: 2020-11-23 21:38:03

本帖最后由 spacebound 于 2020-11-23 22:39 编辑

好眼力，新车价差了一倍，那为什么呢？

作者: cky0718 时间: 2020-11-23 21:51:55

油耗，性能，维护成本，装逼指数，从这四个方面分析你就知道为啥了

作者: robysscn 时间: 2020-11-23 22:10:13

这个级别的车根本不敢看，还要努力啊

作者: ilmaro 时间: 2020-11-23 22:11:02

本帖最后由 ilmaro 于 2020-11-23 23:13 编辑

买 E63 或是 M5 的，基本上都是中年级别的，有家有业的……

买 C63 或是 M3 的，大多要年轻一些，单身的较多……

论驾驶感，总是紧凑型中级车最佳，年轻人会嫌行政级的车太大，舒适有余而操控感不足……就算是中年级别的人，如果家里有大车够用，还是会偏向于紧凑型中级车……

新西兰 SUV 、皮卡是主流家用大车配置，家里又往往是人手一辆车的，所以注定了紧凑型中级车一定会比商务行政级的车有更多的适用人群……

行政级的车受众小，那自然就二手价格不紧挺了……不过好在，买这些车的人，往往钱不是太大问题，所以也折损得起……

作者: bibimimi 时间: 2020-11-23 22:11:31

cky0718 发表于 2020-11-23 22:51
油耗，性能，维护成本，装逼指数，从这四个方面分析你就知道为啥了

油耗，维护成本，各个系列的顶级车型应该差别不大，都是8缸或以上，零配件也都不会便宜，装逼指数，性能很明显 m5，e63完胜，所以这四个方面没有说服力

作者: spacebound 时间: 2020-11-23 22:17:50

而且新西兰大型muscle car 是很流行的比如holden ford，但貌似到了宝马奔驰这里就不行

作者: ilmaro 时间: 2020-11-23 22:28:20

spacebound 发表于 2020-11-23 23:17
而且新西兰大型muscle car 是很流行的比如holden ford，但貌似到了宝马奔驰这里就不行 ...

这就是因为价格与维护价格的原因了。

作者: bibimimi 时间: 2020-11-24 16:23:39

ilmaro 发表于 2020-11-23 23:11
买 E63 或是 M5 的，基本上都是中年级别的，有家有业的……

买 C63 或是 M3 的，大多要年轻一些，单身的 ...

可能是我一贯的误区吧，我一直觉得3 比5， c 比 e 低档，然后都是四门四座，然后都是家庭用车，但是大点的车就是舒服，反正不下赛道，到这个级别了那个操控性的区别已经不是我们有机会用到的了，坐车里，图的就是个舒服

作者: ilmaro 时间: 2020-11-24 16:45:51

bibimimi 发表于 2020-11-24 17:23
可能是我一贯的误区吧，我一直觉得3 比5， c 比 e 低档，然后都是四门四座，然后都是家庭用车，但是 ...

如果你要舒适性，豪华度，那肯定是行政级车更好……

这对你是好事，因为性价比很好……

作者: 去你弟弟1 时间: 2020-11-24 19:38:13

本帖最后由去你弟弟1 于 2020-11-24 20:39 编辑

新车价格拿4s店售价参照，二手车是几年的几手的还是日本的，如果都是4s店 nz new车售价，价格一定有区别，这种性能车只有原厂4s店好卖的掉

作者: tangtang797 时间: 2020-11-25 08:03:52

和普通非运动版的豪华轿车一样的，二手的A4到头来和A6甚至A8价钱都很接近

作者: 不爭而善勝 时间: 2020-11-27 22:54:09

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