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标题: Queen street 明明四根道，要修成两个道，公交车都赌！没得人投诉呢 [打印本页]

作者: a249614119 时间: 2020-11-11 17:16:54 标题: Queen street 明明四根道，要修成两个道，公交车都赌！没得人投诉呢

另外两根道非要围起来给行人走，看不懂市中心政府的骚操作

作者: auckland.clark 时间: 2020-11-11 17:18:02

哈哈哈，再搞就成步行街了。

作者: Just4LD 时间: 2020-11-11 17:18:16

自板，学霸你好，没地方投诉，那里以后计划会成步行街的

作者: a249614119 时间: 2020-11-11 17:19:16

auckland.clark 发表于 2020-11-11 17:18
哈哈哈，再搞就成步行街了。

人都不来了，这么堵

作者: 笑看人生 ^O^ 时间: 2020-11-11 17:19:38

据悉为了防疫
让行人更安全
最怪是限速30
有的道更是10
每次跑市中心
都在心里骂哦

作者: a249614119 时间: 2020-11-11 17:20:02

Just4LD 发表于 2020-11-11 17:18
自板，学霸你好，没地方投诉，那里以后计划会成步行街的

你居然记得我

作者: a249614119 时间: 2020-11-11 17:22:52

笑看人生 ^O^ 发表于 2020-11-11 17:19
据悉为了防疫
让行人更安全
最怪是限速30

对仗公称，6x6

作者: 笑看人生 ^O^ 时间: 2020-11-11 17:24:29

a249614119 发表于 2020-11-11 17:22
对仗公称，6x6

学霸你好
向你学习
天天进步

作者: Joe6 时间: 2020-11-11 17:31:33

市中心居民+工作人口几十万，加两个车道对解决拥堵没用处

+公交系统和自行车道有效一点

作者: 陌生的香港人 时间: 2020-11-11 17:41:34

本帖最后由陌生的香港人于 2020-11-11 17:59 编辑

Queen Street 是奧克蘭市中心的中心算是市內行人最密集的地方當然是給人行了公交都要讓路四線變兩線有助減慢車速讓行人容易過馬路對行人安全也有幫助還真不要說他們也真的想變步行街呢（就是怕商戶反對）

西方世界各城市現在基本都這個調是不是骚操作就見仁見智了

作者: bintoo 时间: 2020-11-11 17:55:06

不只市中心啦，你看看周边，越堵车的地段越要缩减线路，来做自行车道，为了那几只没素质的自行车人士，花大价钱让整条路更堵车。

作者: 陌生的香港人 时间: 2020-11-11 18:01:46

本帖最后由陌生的香港人于 2020-11-11 18:05 编辑

bintoo 发表于 2020-11-11 17:55
不只市中心啦，你看看周边，越堵车的地段越要缩减线路，来做自行车道，为了那几只没素质的自行车人士，花大 ...

讓馬路更堵來逼人索性不要開車而坐公交（如果有的話）甚至幻想大家會 walking and cycling 也是西方世界城市在沒錢（大興土木建地鐵等）沒權（收地擴路道路收費甚至以車牌號碼限行）之餘又想大家不要開車的一種消極的陰謀策略

作者: 匿名 时间: 2020-11-11 18:19:24

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: bintoo 时间: 2020-11-11 18:20:24

陌生的香港人发表于 2020-11-11 18:01
讓馬路更堵來逼人索性不要開車而坐公交（如果有的話）甚至幻想大家會 walking and cycling 也是西方世 ...

没错，不是人去解决问题，而是用问题去解决人。

这和解决不了的违法问题就把他合法化同一个思路。

作者: 党中央 时间: 2020-11-11 18:29:29

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ilmaro 时间: 2020-11-11 18:29:52

资本主义体制下，搞基建艰难的很……

20 年前的奥克兰 CITY ，和现在变化不大，20 年以后，也不会变化太大的……

作者: 党中央 时间: 2020-11-11 18:30:23

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 吃草的狮子 时间: 2020-11-11 19:16:50

auckland.clark 发表于 2020-11-11 17:18
哈哈哈，再搞就成步行街了。

我觉得完全变成步行街是迟早的

作者: auckland.clark 时间: 2020-11-11 19:23:35

吃草的狮子发表于 2020-11-11 19:16
我觉得完全变成步行街是迟早的

肯定的

作者: lodn 时间: 2020-11-11 19:51:33

钱没地方花了， britomart 那里修了10年了还在修

作者: 房奴甲 时间: 2020-11-11 19:53:37

就这样还有很多人鼓吹环线理论，以为房产离city越近越有潜力。

作者: rabbit 时间: 2020-11-11 20:15:33

几天前从upper Queen St 开到downtown，开了25分钟。

可能步行还快点。

作者: 119900 时间: 2020-11-11 21:02:30

改成步行街。。。

作者: a249614119 时间: 2020-11-12 10:43:29

本帖最后由 a249614119 于 2020-11-12 10:51 编辑

bintoo 发表于 2020-11-11 17:55
不只市中心啦，你看看周边，越堵车的地段越要缩减线路，来做自行车道，为了那几只没素质的自行车人士，花大 ...

就是，K road也从四根道减成了两根道，另外两根道修了一年的自行车道还没修好！还不如用一天的时间直接画两根线弄成公交车专用通道。

作者: a249614119 时间: 2020-11-12 10:49:04

本帖最后由 a249614119 于 2020-11-12 10:56 编辑

党中央发表于 2020-11-11 18:29
堵已经不是问题了，问题是路怎么骚怎么修，哪条路堵就让哪条路变的更堵，包括那下班高峰3秒左右的绿灯。 ...

K road好好的四根道，挖了两根道修自行车道，自行车道！！！公交车现在也要去和其他车抢剩下的最后两根道！！而且挖了快一年了，还没挖好！

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