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标题: 去了解了一下东区的道路建设，看到最后差点以为自己穿越了 [打印本页]

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 17:16:41 标题: 去了解了一下东区的道路建设，看到最后差点以为自己穿越了

主要是看了一个有关东区的交通的帖子，然后就去了解了一下东区的建设。主要是这个项目，AMETI

https://at.govt.nz/projects-roadworks/ameti-eastern-busway/

主要思路就是，
1. panmure 火车站 - 已经完工
2. pakurange 到火车站，主要是公车路线，外加一座桥，- 正在建造中
3. botany 到pakurange，公车路线 - 未来式

说是以后，高峰时期，公车转火车，botany到city 只要38分钟

38分钟啊，四舍五入就是半小时有没有！！！

时间，2025.。。。。。。。。。。。。四舍五入一下，估计2030吧。很快的。

另外，看到第三阶段有一步是造一个 Reeves Road Flyover - 这个似乎挺酷的，但没有进一步详细资料，就google 了一下，第一个跳出来的就是一个PDF

https://at.govt.nz/media/300517/reeves-road-flyover-20july13.pdf

里面说，估计2015-2016开工，18-24个月完工--啊？那就是已经完工了？晕了一下，在仔细看，这是2013的计划。

FML ...........

作者: 匿名 时间: 2019-9-11 17:18:34

你再看看西区lincoln rd的整改规划，从2010年之前就开始吹了，每几年一个效果图，估计也要画到2025之后

作者: 我是小强 时间: 2019-9-11 17:20:14

已经很久没有看到这么FML的帖子了

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 17:21:11

然后又看到这个

https://www.times.co.nz/news/del ... auckland-transport/

Auckland Transport officials this week confirmed that a key piece of the city’s second largest transport project, the AMETI/Eastern Busway’s Reeves Road Flyover, has been delayed.

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 17:23:33

匿名者发表于 2019-9-11 16:18
你再看看西区lincoln rd的整改规划，从2010年之前就开始吹了，每几年一个效果图，估计也要画到2025之后

我几年前住在西区，但不在henderson，对lincoln路没什么期待，当时就等着隧道开通，还有16号扩宽

作者: 留园魔王 时间: 2019-9-11 17:24:57

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作者: 我是小老鼠 时间: 2019-9-11 17:26:50

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 17:27:11

匿名者发表于 2019-9-11 16:18
你再看看西区lincoln rd的整改规划，从2010年之前就开始吹了，每几年一个效果图，估计也要画到2025之后

林肯路，目前还在设计和重新设计中

Timeline
December 2013 to September 2014 - Consultation and feedback to submitters.
October 2015 to May 2016 - Preliminary design. Technical report and drafting of notice of requirement (NoR) application.
February 2016 to May 2016 - Project update with affected property owners/affected parties.
May 2016 to December 2017 - NoR processes and land designation.
July 2018 to end of 2019 - Re-examine overall concept to ensure it remains appropriate to the surrounding transport environment (after completion of Western Ring Route, Waterview Tunnels, Te Atatu Road upgrade, etc).
2020 - Detailed design.
All future dates (below) are indicative and to be confirmed. They are subject to availability of funds.

July 2020 to June 2021 - Resource and building consent processes.
July 2021 to March 2022 – Construction works procurement.
April 2022 to October 2024 – Construction (physical works).

作者: Scofield 时间: 2019-9-11 17:29:59

北面penlink 80年代就有这个project, 2007年占地收购完毕，现在预算在2025-2028

作者: 陌生的香港人 时间: 2019-9-11 17:30:43

本帖最后由陌生的香港人于 2019-9-11 16:35 编辑

三月兄樓主對這些市政府/交通局的項目吹噓像這裡另外一位什麼投資營養師網友那樣太認真你就輸了

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 17:31:18

留园魔王发表于 2019-9-11 16:24
我早就说过，不引入中国的工人和建筑公司，成本和工期是降不下来的，这样会损失很多机会成本，远比什么本地 ...

首先是设计，设计要通过，需要走流程，各种法律法规。

中国的工人和建筑公司，也一样要走流程啊，可能还不熟悉当地法规

作者: ilmaro 时间: 2019-9-11 17:31:22

本帖最后由 ilmaro 于 2019-9-11 16:59 编辑

国家没钱

政府多婊

官没远见

懒民无能

一切成空

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 17:31:42

我是小老鼠发表于 2019-9-11 16:26
不用研究了，东区基本已经没得救了。住东区真的很惨。。。哈哈！！！

2025之后（或者2030之后），还是可以的

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 17:34:17

陌生的香港人发表于 2019-9-11 16:30
三月兄樓主對這些市政府/交通局的項目吹噓像這裡另外一位什麼投資營養師那樣認真你就輸了 ...

至少pakuranga那里动工啦哈哈

作者: 陌生的香港人 时间: 2019-9-11 17:34:50

本帖最后由陌生的香港人于 2019-9-11 16:38 编辑

留园魔王发表于 2019-9-11 16:24
我早就说过，不引入中国的工人和建筑公司，成本和工期是降不下来的，这样会损失很多机会成本，远比什么本地 ...

魔兄候選人之前在另外一貼中我問你關於你政綱中你說到的大概是貴黨的交通政策：“多建橋”和“增加停車位空間”這兩條 - 你還沒回答我到底具體是什麼意思啊哈哈

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 17:36:25

陌生的香港人发表于 2019-9-11 16:34
魔兄候選人之前在另外一貼中我問你關於你政綱中你說到的大概是貴黨的交通政策：多建橋和增加停車位空間 ...

把国家党的支持者房产没收，用来造停车位！

作者: 我是小强 时间: 2019-9-11 17:36:48

love_3_month 发表于 2019-9-11 16:23
我几年前住在西区，但不在henderson，对lincoln路没什么期待，当时就等着隧道开通，还有16号扩宽 ...

我上高中写essay题目就是隧道工程
我同学不会写回家问他爸他爸说自己高中的时候也写得是这个题目

作者: 留园魔王 时间: 2019-9-11 17:37:16

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作者: 陌生的香港人 时间: 2019-9-11 17:38:30

本帖最后由陌生的香港人于 2019-9-11 17:09 编辑

love_3_month 发表于 2019-9-11 16:34
至少pakuranga那里动工啦哈哈

這個只是AMETI 的一部分還有Panmure 的大roundabout 呢也按AMETI計劃變交通燈交匯處了不過個人覺得少了一個當地挺有特色的地標

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 17:42:05

陌生的香港人发表于 2019-9-11 16:38
這個只是AMETI 的一部分還有Panmure roundabout 呢也按AMETI計劃變交通燈交匯處了不過個人覺得少了一 ...

好久没经过，大转盘改红绿灯啦？

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 17:42:38

我是小强发表于 2019-9-11 16:36
我上高中写essay题目就是隧道工程
我同学不会写回家问他爸他爸说自己高中的时候也写得是这个题目{:509: ...

这是什么精神？

这是愚公移山的精神啊同志们！！！

作者: 陌生的香港人 时间: 2019-9-11 17:42:50

本帖最后由陌生的香港人于 2019-9-11 16:44 编辑

留园魔王发表于 2019-9-11 16:37
这是独立候选人的政策，不是党的政策。增加停车空间指的是建免费停车楼或地下停车场。 ...

好吧以為是你參政那個團體的政策呢不過那個回帖我也說了當限制停車位是市政府大勢所趨（雖然東區一般還是行parking minimum 已經要求商戶自己提供最少數目的車位了還不夠？）這個建議就可能和大政策方向有點背道而馳了

作者: 留园魔王 时间: 2019-9-11 17:50:49

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作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 17:52:47

留园魔王发表于 2019-9-11 16:50
我们团体就是独立候选人团体。东区与其他区情况不太一样，东区大多是分散的居民区，公共交通和T2市场不好 ...

那就是park n ride

按照目前情况，等ameti弄好之后，可能会考虑

作者: 陌生的香港人 时间: 2019-9-11 17:58:37

本帖最后由陌生的香港人于 2019-9-11 18:14 编辑

留园魔王发表于 2019-9-11 16:50
我们团体就是独立候选人团体。东区与其他区情况不太一样，东区大多是分散的居民区，公共交通和T2市场不好 ...

你說的第一項是每個要求多建停車場人士的基本論據  但相信你說的只是東區內的商業中心多建停車場但什麼是多建需要做相關研究看看東區人到底留在區內還是出去的多也要看該商業區的停車位是不是真的非常不足還是只是時段上的問題  需要AT為該區做parking study 來核實  也可以通過停車管理來增加使用效率（例如做time limit, 停車收費, 增加 parking enforcement 等）  不一定就要多建 (當然我也知說多建肯定有更好的選舉效果)

第二項的公共交通轉乘這個則是所謂的 Park and Ride  和普通的停車場不一樣呢政綱中如果說清楚點會比較好

只是local board 最多也只能push  Auckland Transport 做相關研究擔當advocacy 角色而已最後唯一得益的可能只是那些規劃工程顧問公司 ...

作者: 直面异议 时间: 2019-9-11 18:27:24

留园魔王发表于 2019-9-11 16:50
我们团体就是独立候选人团体。东区与其他区情况不太一样，东区大多是分散的居民区，公共交通和T2市场不好 ...

交通这种要有调查和数据。你要想提出个建议，就要有个具体的方案。东区目前比较可行的是商业中心往city 的公交。所以公交专用线还是可行的。不要向那个选市长的老哥，张嘴就要修个多少道的大桥。

我觉得你就专注在如何提高东区公交使用上，如果能做点什么事，哪怕是个方案也可以。

作者: songinator 时间: 2019-9-11 18:54:06

My wall on Pakuranga Road is under construction as part of AMETI Stage 2a Panmure to Pakuranga.
AMETI Pakuranga to Botany design will start in a few months time I believe.

作者: paul123 时间: 2019-9-11 18:55:36

本帖最后由 paul123 于 2019-9-11 17:59 编辑

留园魔王发表于 2019-9-11 16:24
我早就说过，不引入中国的工人和建筑公司，成本和工期是降不下来的，这样会损失很多机会成本，远比什么本地 ...

对，不能剥削本地人，就应该去找中国人来剥削，给中国人便宜工资和本钱，新西兰就便宜占死啦。可惜这些没脑的圣母婊，还在考虑中国人的人权，始终下不了手。
我就在想，中国人的廉价劳动力，要到什么时候才能结束，不过有魔王在，我看难。
魔王，不如叫政府给你便宜价钱和人工，你拉一个建筑队伍来完成。贡献下啦，你这么爱新西兰，想从政。

作者: paul123 时间: 2019-9-11 19:01:32

不满意那些建筑啊，修路的人，其实可以亲自去代替他们，拿出你火红的工作效率拼命干，show出来，让他们没脸见人。

作者: 匿名 时间: 2019-9-11 19:04:06

新西兰本来就是一个悠闲国家，你们每个人都可以按新西兰的工作态度工作。为什么非要要求那些修路的建筑的要象国内的劳工一样的工作？

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 20:03:01

songinator 发表于 2019-9-11 17:54
My wall on Pakuranga Road is under construction as part of AMETI Stage 2a Panmure to Pakuranga.
AMET ...

你房子在主路上吗？有补偿不？

作者: 匿名 时间: 2019-9-11 20:34:38

本帖最后由匿名于 2019-9-11 19:40 编辑

love_3_month 发表于 2019-9-11 16:31
首先是设计，设计要通过，需要走流程，各种法律法规。

中国的工人和建筑公司，也一样要走流程啊，可能还 ...

阁下应该是没接触过国内的工程项目，国内工程快因为很多是三边工程，边设计，边施工，边验收。我是见过工程完工，地质勘探还没进行呢，很多资料都是倒推补齐的。

作者: superok 时间: 2019-9-11 20:39:06

这里公共交通太烂~~不发展轻轨~~~奥克兰没救~~~

作者: 匿名 时间: 2019-9-11 20:39:26

留园魔王发表于 2019-9-11 16:24
我早就说过，不引入中国的工人和建筑公司，成本和工期是降不下来的，这样会损失很多机会成本，远比什么本地 ...

引入中国施工队进行本地的建设项目，这就是典型的政治不正确，难怪工党不支持你。太年轻了，政治需要考虑的方面是很多的，而不是简单的一两个方面。

作者: 119900 时间: 2019-9-11 20:54:56

NZ的基建真的是。。。

作者: 糖卜唬 时间: 2019-9-11 20:56:38

本帖最后由糖卜唬于 2019-9-11 20:02 编辑

匿名者发表于 2019-9-11 19:39
引入中国施工队进行本地的建设项目，这就是典型的政治不正确，难怪工党不支持你。太年轻了，政治需要考虑 ...

去看看最近那部american factory 就知道两个制度的冲突了，一边黑猫白猫抓到耗子就是好猫，一边什么都是按程序。所以说中国速度快，但你真要去抓小辫子一个抓一个有。鬼佬这边就是都按程序，程序繁琐

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 21:21:34

糖卜唬发表于 2019-9-11 19:56
去看看最近那部american factory 就知道两个制度的冲突了，一边黑猫白猫抓到耗子就是好猫，一边什么都是 ...

是的，但凡还有条活路有工作，哪个美国人愿意冒险（生产安全）去按照中国速度来生产办事呢

这里也一样。都舒舒服服的活着，或者说混着，交通不咋地但也凑合。。。。

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 21:22:22

匿名者发表于 2019-9-11 19:34
阁下应该是没接触过国内的工程项目，国内工程快因为很多是三边工程，边设计，边施工，边验收。我是见过工 ...

是的，他们到这里来，按照他们的一贯习惯，搞不好被罚死

作者: hfh555 时间: 2019-9-11 21:47:07

love_3_month 发表于 2019-9-11 20:22
是的，他们到这里来，按照他们的一贯习惯，搞不好被罚死

对于中国基建的了解，大家还是有不少认知误区，真的，很多还停留在20年前的水平。
  确实，中国有些工程还有边施工边补材料甚至拿批文的状态，但是，中国太大了，很难杜绝，为什么赶工期？是施工队故意吗？是承包商故意的吗？很多是被客户催的，逼的，客户很多就是当地政府，叫你2年完工，你不完工，没钱，没项目，这些有，但是已经不多了
  中国基础建设真正的跨越是近10年，经过20年粗放型的发展和国家联系30年的大基建投入，中国成了全世界最大的基建基地，因此，中国的基建在近10年出现了专业化，高效化和科技化的蜕变，特别是一大批工程机械企业的兴起，成为全世界领军的企业，这些成就让中国的基建有了很高的含金量和标准的操作系统，这些是国外建筑商根本没有的经验，因为中国企业遭遇过的各种地形，困难，要求比国外多太多了
  我在国内时候和不少这些企业打交道，无论是我们的盾机，挖泥船，泵车，铺桥机还是特种炸药，特效水泥这些都是领先全世界的，还真不是靠完全压榨员工的能力。
  至于欧美国家，澳大利亚和新西兰这些国家，说实话，基建上不是一层面的，差距20年不止，如果引进中国高质量的建筑公司，同样的薪水，同样的质量，中国建筑商只要1/3的费用和1/2的时间就可以完成，不用压榨时间，就是从效率，纪律，单位时间有效工作量，经验和强大的工程机械能力就能达到。

作者: 我是小老鼠 时间: 2019-9-11 21:56:39

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作者: hfh555 时间: 2019-9-11 22:01:38

糖卜唬发表于 2019-9-11 19:56
去看看最近那部american factory 就知道两个制度的冲突了，一边黑猫白猫抓到耗子就是好猫，一边什么都是 ...

新西兰正规的建筑商，按照程序来走，也不一定就有质量保证，要不然新西兰哪里这么多的漏水公寓？漏水医院，漏水学校，当年基督城大地震，那个建筑垮塌，死了那么多人，所有人都发现了建筑质量问题，可最后这些当地开发商也没有任何人承担责任

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 22:35:23

hfh555 发表于 2019-9-11 20:47
对于中国基建的了解，大家还是有不少认知误区，真的，很多还停留在20年前的水平。
确实，中国有些工程 ...

你理解错了

这里的工程，要十几年或者几十年，大部分时间是浪费在可行性研究和项目设计/选择上，真正的施工，当然也不快，但也就是几年的事。

那让中国企业来，要做可行性研究吗，要和居民讨论反馈吗，要设计几个方案给出经济效益投入产出比吗，要涉及环境保护咨询吗，谢谢步骤一样少不了啊

请了中国企业，如果能跳过这些步骤，那当然速度蹭蹭的，但估计一开工就被告。

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 22:40:47

hfh555 发表于 2019-9-11 21:01
新西兰正规的建筑商，按照程序来走，也不一定就有质量保证，要不然新西兰哪里这么多的漏水公寓？漏水医院 ...

都是不一定，但楼倒倒毕竟发生在中国不是吗，当然也是十年前的事了

CTV80年代的房子了，以这个来举例，说服力更弱

漏水房，是政策整个的错了——当年用plaster外加不treat木头，不就是为了多快好省嘛。。。。。。所以，还是慢点吧，又不急。。。。。。反正上班迟到下班早走没啥关系，都习惯了。。。。

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 22:41:51

我是小老鼠发表于 2019-9-11 20:56
在这里一样，做了才发现买了中国的劣质建材，钢筋什么的都被人骗了，结果得挖开重做。。。哈哈 ...

嘘。。。。。。那可是新西兰大公司，不要抹黑中国建材。。。。

作者: love_3_month 时间: 2019-9-11 22:47:26

hfh555 发表于 2019-9-11 20:47
对于中国基建的了解，大家还是有不少认知误区，真的，很多还停留在20年前的水平。
确实，中国有些工程 ...

不过还是要请教一下，国内这些工程服，普通员工需要什么资质吗，还是经过培训就可以？需要加班吗，工资大概有多少呢

作者: ronaldlu 时间: 2019-9-12 00:42:51

慢慢来，不要紧，这才是牛村的特色。发展太快会让人妒忌引发猫疫战，很怀念以前商店5点关门，周末不开门，没堵车，随便停车的日子。

作者: nzrover 时间: 2019-9-12 02:03:57

架桥是高科技。没有个3，5年玩不了工。按照以前的经验架桥这几年就会变得更堵。

作者: nzrover 时间: 2019-9-12 02:17:15

火车从panmure 到 britomart 火车站需要20分钟。38减20就是18分钟。你觉得从Botany mall到panmure火车站全长8公里，途径至少3个stop 和至少12个红绿灯能在18分钟内跑完？能一个小时到达就不错了。市政府的那个38分钟是怎么计算出来的？

作者: love_3_month 时间: 2019-9-12 07:44:03

nzrover 发表于 2019-9-12 01:17
火车从panmure 到 britomart 火车站需要20分钟。38减20就是18分钟。你觉得从Botany mall到panmure火车站全 ...

到时候火车应该提速了吧

公车，可能在高峰期会有一些express，中途不停

理想状态哈哈

作者: love_3_month 时间: 2019-9-12 10:26:49

今天听广播，居然说有东区一段公交免费，但是上网查半天，没有找到任何信息。。。好奇怪

作者: 喜马拉雅大山猫 时间: 2019-9-12 10:44:12

love_3_month 发表于 2019-9-12 09:26
今天听广播，居然说有东区一段公交免费，但是上网查半天，没有找到任何信息。。。好奇怪 ...

From 19 August a Park and Ride service will be available at Lloyd Elsmore Park, providing 300 car spaces next to the netball courts.* This Park and Ride connects the 729 express bus service from Howick, through to Panmure Station. The 728 service runs between the Park and Ride, and Panmure Station.
Routes 728 and 729 operate Monday to Friday during peak hours only, and will be FREE from 16 September 2019 to 11 October 2019.

Fucking useless free bus

作者: 新西兰靓靓 时间: 2019-9-12 11:47:31

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作者: V7 时间: 2019-9-12 12:53:05

你们要往前看，看30年前在讨论什么，现在就在建什么。比如city rail。

作者: bluekiwisky 时间: 2019-9-12 13:17:36

superok 发表于 2019-9-11 19:39
这里公共交通太烂~~不发展轻轨~~~奥克兰没救~~~

人口太少。全国人口还不如中国一个小城市多。
奥克兰人口还没有中国一个8线小城市的人多呢。
而且人工太贵，如果想要修轻轨，成本可能需要中国的几百倍，加上工期，如果中国可以5年完成的，这里按照50年来吧

作者: hfh555 时间: 2019-9-12 13:18:39

新西兰靓靓发表于 2019-9-12 10:47
还是别修桥吧,免得那些人窜过来抢劫.最好修一个万里长城,把整个东区围起来. ...

哈哈哈，川普就是这样对墨西哥说的

作者: XiaoFaye 时间: 2019-9-12 13:45:44

留园魔王发表于 2019-9-11 16:24
我早就说过，不引入中国的工人和建筑公司，成本和工期是降不下来的，这样会损失很多机会成本，远比什么本地 ...

引入之后本地吃福利的也变多了。。。

作者: love_3_month 时间: 2019-9-12 14:10:06

喜马拉雅大山猫发表于 2019-9-12 09:44
From 19 August a Park and Ride service will be available at Lloyd Elsmore Park, providing 300 car ...

谢谢啊，看来是修路的过程中，交通太差了，希望多点人坐公车

作者: love_3_month 时间: 2019-9-12 14:15:43

找到了
https://at.govt.nz/about-us/campaigns/travel-plan-east/

8月份的计划，不知道最后通过没有，但计划是下周开始
From 19 August a Park and Ride service will be available at Lloyd Elsmore Park, providing 300 car spaces next to the netball courts.* This Park and Ride connects the 729 express bus service from Howick, through to Panmure Station. The 728 service runs between the Park and Ride, and Panmure Station.

Routes 728 and 729 operate Monday to Friday during peak hours only, and will be FREE from 16 September 2019 to 11 October 2019.

* Subject to consent.

免费！！！

作者: 猩猩都叫兽 时间: 2019-9-12 14:58:31

交通不管怎么修，也不可能逆转了。只是修一修，能少堵会。不修的话，很快就走不动了。改善交通有很多方法，不只是修路。比如可以改变下相应的道路规则，或者更改些特定地方的不合理道路设计等，甚至是改改红绿灯的频率，可能都能改善交通。看看现在路上有多少脑残设计吧。一共没几个人过马路的地方，地上给你修个大包，到那减速到20只能，这相当于通畅的路上设个路障人为减速造成拥堵。

作者: 误入 时间: 2019-9-12 17:12:17

匿名者发表于 2019-9-11 18:04
新西兰本来就是一个悠闲国家，你们每个人都可以按新西兰的工作态度工作。为什么非要要求那些修路的建筑的要 ...

引进中国劳工绝对没错。效率高，我们的税钱花的更少，大项目更容易开工。

作者: paul123 时间: 2019-9-12 17:16:44

本帖最后由 paul123 于 2019-9-12 16:18 编辑

误入发表于 2019-9-12 16:12
引进中国劳工绝对没错。效率高，我们的税钱花的更少，大项目更容易开工。 ...

这些劳工可是我们的同胞啊，看到他们来新西兰没日没夜的工作，我是不忍心。说实话，中国这类人是最可怜也是最伟大的，真不想看到他们在新西兰也这样，地本人都在悠闲工作，自己同胞就在卖力干，我怕我看到一定会掉眼泪。

作者: 我是小老鼠 时间: 2019-9-12 17:20:16

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作者: 匿名 时间: 2019-9-12 17:21:05

paul123 发表于 2019-9-12 16:16
这些劳工可是我们的同胞啊，看到他们来新西兰没日没夜的工作，我是不忍心。说实话，中国这类人是最可怜也 ...

把他们赶走才好，抢我们kiwi的工作，可恨！

作者: paul123 时间: 2019-9-12 17:23:04

本帖最后由 paul123 于 2019-9-12 16:24 编辑

我是小老鼠发表于 2019-9-12 16:20
问题是有些人就是天生的劳碌命，你让他们闲着还浑身不自在，我还真的碰到过这种人。不过感觉是亚洲人，尤 ...

他们是生活在国内的，拼命挣钱真的不怪他们，生活在中国，没有一笔钱打底，医疗养老教育的都需要大笔钱，没钱日子会过得很不安心。和新西兰华人不一样，新西兰华人卖命干活，我一点都不同情他们，新西兰福利保障这么好，他们只是要钱不要命。

作者: 误入 时间: 2019-9-12 17:23:15

paul123 发表于 2019-9-12 16:16
这些劳工可是我们的同胞啊，看到他们来新西兰没日没夜的工作，我是不忍心。说实话，中国这类人是最可怜也 ...

每个人都有自己的需求，我想过来的工人既然会选择过来心底想的是愿意多赚钱，更何况本地政府也不会允许虐待劳工。这比在中国国内会轻松很多而且收入也会高。

作者: sunadi 时间: 2019-9-12 20:06:08

我觉得用不着整那么多幺蛾子，不用修路，不用修桥，大力发展公交就行了。但是要有前提。
1、增加公交班次（考虑把大车换成中小车），10-15分钟一趟。
2、公交降价，降到$1/次，自然就让大部分开车的转到公交上面了。

作者: love_3_month 时间: 2019-9-12 20:54:51

sunadi 发表于 2019-9-12 19:06
我觉得用不着整那么多幺蛾子，不用修路，不用修桥，大力发展公交就行了。但是要有前提。
1、增加公交班次（ ...

现在东区有年费的了，你觉得会被挤爆吗？

作者: nzrover 时间: 2019-9-13 08:57:07

love_3_month 发表于 2019-9-12 06:44
到时候火车应该提速了吧

公车，可能在高峰期会有一些express，中途不停

火车提速是另外一个巨大的工程。需要将铁路完全封闭起来。需要将所有的公路铁路交流道进行改造。这需要造无数的桥。我不觉得AT能在十年内做这个项目。唯一能做的就是提高公路的效率。但公路上有那么多红绿灯是无法越过钱的。所以公路也是有极限的。你说38分钟到City这种虚无缥缈的理论值能信吗？1个小时就不错了。

作者: love_3_month 时间: 2019-9-13 21:22:27

nzrover 发表于 2019-9-13 07:57
火车提速是另外一个巨大的工程。需要将铁路完全封闭起来。需要将所有的公路铁路交流道进行改造。这需要造 ...

火车那部分，crl好了之后肯定会提速的。

作者: superok 时间: 2019-9-13 21:57:34

bluekiwisky 发表于 2019-9-12 12:17
人口太少。全国人口还不如中国一个小城市多。
奥克兰人口还没有中国一个8线小城市的人多呢。
而且人工太 ...

请看~~~四十多万人口的澳门~~~也有轻轨哦~~~
奥克兰人口有一百多万~~~缺的长运的计划~~~~

[youtube]https://youtu.be/TDF4wHZxpEg[/youtube]

作者: sun2kiwi 时间: 2019-9-13 22:08:00

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: bluekiwisky 时间: 2019-9-13 23:43:25

superok 发表于 2019-9-13 20:57
请看~~~四十多万人口的澳门~~~也有轻轨哦~~~
奥克兰人口有一百多万~~~缺的长运的计划~~~~

澳门跟这里不是一个等级的。
澳门多富有啊，这里穷成什么样了，轻轨30年也盖不起来啊。

作者: superok 时间: 2019-9-14 21:37:13

bluekiwisky 发表于 2019-9-13 22:43
澳门跟这里不是一个等级的。
澳门多富有啊，这里穷成什么样了，轻轨30年也盖不起来啊。 ...

穷？
这里不比越南穷吧~~
他们让中国造河内城市轻轨~~~
只是这里的政府每三年一换~~
新上台把旧的那套计划取消~~~
再来换上自己的那个建设方案~~~
这里的交通建设~~就象一㶽永远烧不到沸点的水~~~~

中方承建越南河内城铁“吉灵-河东”线于2019年4月投入运营
作为“一带一路”建设与越南“两廊一圈”发展规划对接的示范工程，河内“吉灵-河东”线轻轨全长约13公里，投资总额8.68亿美元，共设12座车站，全部为高架车站，全线建有车辆段一座。中铁六局作为该项目EPC总承包商，负责技术设计、供应物资、建设安装、人员培训和工艺转交等。项目获得了中国进出口银行“两优”贷款的资金支持。该项目于2011年10月正式开工，2018年9月正式投入试运行阶段。

该轻轨为吉灵－河东线，总长约１３．５公里，共设１２座车站，全线采用高架方式建造，项目总投资约８．６８亿美元。

[youtube]https://youtu.be/yr8YQeYgi1M[/youtube]

作者: bluekiwisky 时间: 2019-9-14 23:30:46

superok 发表于 2019-9-14 20:37
穷？
这里不比越南穷吧~~
他们让中国造河内城市轻轨~~~

真别说，越南政府真的就比这里有钱。

这里政府这些废物，根本不可能拿钱做这种费力不讨好的事情。

都拿钱来拉选票了，昨天新闻，给315枪击案的victims多少来的？ 67million吧？之后还会更多，整个家族都搬过来吃福利

作者: 陌生的香港人 时间: 2019-9-15 00:04:58

本帖最后由陌生的香港人于 2019-9-15 11:03 编辑

superok 发表于 2019-9-13 20:57
请看~~~四十多万人口的澳门~~~也有轻轨哦~~~
奥克兰人口有一百多万~~~缺的长运的计划~~~~

不對這裡不乏長遠計劃那些什麼plans 的報告出到洋洋灑灑千言萬語（儘管其實是空洞無物）圖文並茂印刷精美但這些計劃裡所列的項目不少竟然是全無funding 或者永遠是under investigation 研究再研究或者要等中央政府發落自己只能扮演什麼advocacy （就是哀求再哀求吧）的角色不然就隔幾年就review 一次所以不少有些說到風風火火的項目很有可能突然就無緣無故的被 delay到2300年了如此這樣沒完沒了

所以計劃是很多但真正能實行出來的好少

作者: 我是小老鼠 时间: 2019-9-15 12:31:12

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: superok 时间: 2019-9-15 22:09:55

bluekiwisky 发表于 2019-9-14 22:30
真别说，越南政府真的就比这里有钱。

这里政府这些废物，根本不可能拿钱做这种费力不讨好的事情。

不说了~~~~
这帮政客除了会演戏~~~耍贫嘴~~~啥都干不好~~~~

作者: superok 时间: 2019-9-15 22:12:35

陌生的香港人发表于 2019-9-14 23:04
不對這裡不乏長遠計劃那些什麼plans 的報告出到洋洋灑灑千言萬語（儘管其實是空洞無物）圖文並茂印 ...

北方话叫：会忽悠
广东话叫：遊花园
政客就是戏精哦~~~

作者: catalsdevelop 时间: 2019-9-16 12:18:02

也就比计划晚个5-10年吧，遇上经济不行或者政局动荡，说不定和我孙子能一起见证。

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