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标题: 准备入手Prado J120，有什么坑需要注意？ [打印本页]

作者: tcyy1 时间: 2019-4-11 15:36:52 标题: 准备入手Prado J120，有什么坑需要注意？

最近想入手老款j120霸道，请问有什么坑是需要注意的，还有就是柴油和汽油到底选哪个？（平常拉大货和跑长途不是很多，家里已有一辆柴油车）4.0v6 petrol功率比柴油大很多而且扭矩也不小。

http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=review&make=Toyota&model=Landcruiser%20Prado&gen=907

作者: 261874939 时间: 2019-4-11 15:43:46

汽油

作者: 我要买车 时间: 2019-4-11 16:07:05

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 祖传老军医 时间: 2019-4-11 18:23:54

柴油的1KD注意喷油嘴问题，12万公里左右就不行了，其他也没啥大问题，汽油4.0的质量稳定性还是不错的，不介意油耗和不拖重物的话可以买。还有个小众选择是2.7汽油，2TR发动机除了肉一点，其他完美，可靠性一流

作者: paulwood 时间: 2019-4-11 18:56:47

2.7汽油118 kW拖1900公斤，他可真是老牛拉破车，加速连1.3升的车都不如。

作者: 祖传老军医 时间: 2019-4-11 19:38:13

paulwood 发表于 2019-4-11 19:56
2.7汽油118 kW拖1900公斤，他可真是老牛拉破车，加速连1.3升的车都不如。

建议你去开一下再来谈，没开过的话测评什么的总能花点时间看一看吧

作者: tcyy1 时间: 2019-4-11 20:14:59

祖传老军医发表于 2019-4-11 19:23
柴油的1KD注意喷油嘴问题，12万公里左右就不行了，其他也没啥大问题，汽油4.0的质量稳定性还是不错的，不介 ...

我也注意到柴油引擎的喷油嘴问题，感觉那个时候丰田柴油还是存在一些缺陷，反而是汽油引擎可靠性相当高，http://australiancar.reviews/1KD-FTV-engine.php

作者: tcyy1 时间: 2019-4-11 20:20:40

我要买车发表于 2019-4-11 17:07
两个事，你自己考虑

一。同款同年汽油车是不是比柴油便宜，买的便宜，卖也应该一样

我自己开320D，觉得柴油引擎维护成本要稍微高点，机油用的也多，还要担心积碳要经常跑回长途或者高速，但是确实省油。

作者: paulwood 时间: 2019-4-12 01:04:22

祖传老军医发表于 2019-4-11 20:38
建议你去开一下再来谈，没开过的话测评什么的总能花点时间看一看吧

2.7汽油118kw 0-100km/h, 16.5秒， 4.0汽油198kw 0-100km/h, 9.5秒，1.3 Suzuki swift 0-100km/h, 自撥14.5秒，手撥12.5秒。

作者: Marill 时间: 2019-4-12 15:30:43

祖传老军医发表于 2019-4-11 19:23
柴油的1KD注意喷油嘴问题，12万公里左右就不行了，其他也没啥大问题，汽油4.0的质量稳定性还是不错的，不介 ...

2.7轮间限滑太弱

国内好多改机械增压然后上后差速锁

作者: 祖传老军医 时间: 2019-4-12 17:04:29

paulwood 发表于 2019-4-12 02:04
2.7汽油118kw 0-100km/h, 16.5秒， 4.0汽油198kw 0-100km/h, 9.5秒，1.3 Suzuki swift 0-100km/h, 自撥14 ...

拿铁人三项运动员和短跑选手比速度，贻笑大方

作者: 祖传老军医 时间: 2019-4-12 17:11:08

Marill 发表于 2019-4-12 16:30
2.7轮间限滑太弱

国内好多改机械增压然后上后差速锁

真正玩越野的都开70, 80, surf 130，改装上限高配件成熟，随便操也不心疼。如果你买J130基本也就城市走走，偶尔撒撒野，2.7绝对够了，2TR是最省心省力省钱的了，当然了如果你一定要开这台车去越野，直接上4.0的，也没啥纠结的。

作者: fran1215 时间: 2019-4-12 17:20:30

祖传老军医发表于 2019-4-12 18:11
真正玩越野的都开70, 80, surf 130，改装上限高配件成熟，随便操也不心疼。如果你买J130基本也就城市走走 ...

好多人只看数据，其实2.7是很好的发动机，至今日本本土仍在生产，而且off-road也不看你最大功率或0-100加速，主要看你可靠性.
2.7加上四驱扭矩放大，off-road也可以，城市代步也不错，因为地扭不错.
我倒是不排斥2.7，就是找不到合适的.

作者: 祖传老军医 时间: 2019-4-12 17:34:16

fran1215 发表于 2019-4-12 18:20
好多人只看数据，其实2.7是很好的发动机，至今日本本土仍在生产，而且off-road也不看你最大功率或0-100加 ...

https://www.trademe.co.nz/motors ... 6ed76527af1fd87-002

作者: paulwood 时间: 2019-4-12 22:40:15

本帖最后由 paulwood 于 2019-4-13 00:11 编辑

祖传老军医发表于 2019-4-12 18:04
拿铁人三项运动员和短跑选手比速度，贻笑大方

装了这屌丝引擎的汉兰达连 QQ 都能爬上的16度的坡都开不上，而且大车装了小引擎就跟患了先天性心脏病一样，比4.0省不了15%的油，你先试驾一下4.0 或柴油再开2.7，立刻对2.7没有购买欲望了。

https://baike.baidu.com/item/汉兰达坡

作者: 祖传老军医 时间: 2019-4-12 23:50:04

本帖最后由祖传老军医于 2019-4-13 00:54 编辑

paulwood 发表于 2019-4-12 23:40
装了这屌丝引擎的汉兰达连 QQ 都能爬上的16度的坡都开不上，而且大车装了小引擎就跟患了先天性心脏病一样 ...

十年前的事还在扯，前驱两吨汉兰达配公路胎本身就不是越野取向，对这种砂石30度陡坡而言车重就是灾难，换了4.0机头力气再大前驱没有抓地力你上个毛线？来一台四驱的绝对能上，跟发动机毫无关系，一看你就没玩过越野

作者: Marill 时间: 2019-4-13 11:43:15

祖传老军医发表于 2019-4-12 18:11
真正玩越野的都开70, 80, surf 130，改装上限高配件成熟，随便操也不心疼。如果你买J130基本也就城市走走 ...

嗯嗯，真正高端的越野玩家肯定都是陆巡了，不过太贵了，普通人随便玩玩4.0的还是好很多，2.7的虽然皮实耐操，但轮间限滑确实太差了，不改连最简单的交叉轴都过不了，好像4.0乞丐版也是没有轮间限滑的

作者: paulwood 时间: 2019-4-13 12:37:39

本帖最后由 paulwood 于 2019-4-13 13:43 编辑

祖传老军医发表于 2019-4-13 00:50
十年前的事还在扯，前驱两吨汉兰达配公路胎本身就不是越野取向，对这种砂石30度陡坡而言车重就是灾难，换 ...

20年前我买一 Nissan Terrano 越野时树枝把天线都挂断了。
4.0机头力气大前驱比2.7抓地力力强，因为v6比4缸前轮配重高，再说你可靠惯性冲坡。

作者: pingz 时间: 2019-4-14 12:19:44

这个车有柴油为什么选汽油，4.0的汽油平均油耗18以上了

作者: tcyy1 时间: 2019-4-15 10:27:15

pingz 发表于 2019-4-14 13:19
这个车有柴油为什么选汽油，4.0的汽油平均油耗18以上了

因为丰田汽油可靠性很高，数据上面也不比带了turbo的柴油差，另外柴油貌似有异响和喷油嘴问题。4.0的油耗应该不会到18个油那么多吧？

作者: ilmaro 时间: 2019-4-15 22:32:28

丰田的柴油，确实没啥兴趣……。

作者: zmwang 时间: 2019-4-15 23:03:34

tcyy1 发表于 2019-4-15 10:27
因为丰田汽油可靠性很高，数据上面也不比带了turbo的柴油差，另外柴油貌似有异响和喷油嘴问题。4.0的油耗 ...

我的3.5 RX300都能到16-17个油

作者: paulwood 时间: 2019-4-19 20:56:55

本帖最后由 paulwood 于 2019-4-19 21:58 编辑

祖传老军医发表于 2019-4-13 00:50
十年前的事还在扯，前驱两吨汉兰达配公路胎本身就不是越野取向，对这种砂石30度陡坡而言车重就是灾难，换 ...

今天我开我老婆的FWD 磨了一半公路胎的老 Accord 上了 Karioitahi Beach，感觉毫无压力。

作者: 祖传老军医 时间: 2019-4-19 21:15:34

paulwood 发表于 2019-4-19 21:56
今天我开我老婆的FWD 磨了一半公路胎的老 Accord 上了 Karioitahi Beach，感觉毫无压力。

你赢了！！！

作者: paulwood 时间: 2019-4-20 06:25:21

如今这日子，开车上个奥克兰海滩都要申请一个当日有效的许可证。

https://www.aucklandcouncil.govt.nz/licences-regulations/driving-on-beaches/Pages/apply-for-beach-driving-permit-muriwai-karioitahi-beaches.aspx

作者: nzrover 时间: 2019-4-20 06:52:07

paulwood 发表于 2019-4-19 21:56
今天我开我老婆的FWD 磨了一半公路胎的老 Accord 上了 Karioitahi Beach，感觉毫无压力。

哟，这个黑沙滩我常去。洋人玩动力伞和学冲浪的地方。海边还有个住宿，景色不错

作者: ilmaro 时间: 2019-4-20 06:59:29

paulwood 发表于 2019-4-19 20:56
今天我开我老婆的FWD 磨了一半公路胎的老 Accord 上了 Karioitahi Beach，感觉毫无压力。

唉…………

为什么要有压力呢？

像这种地面上，开个 1.0 的 VITZ 都不该有压力才对…………

作者: NicholasUSC 时间: 2019-4-24 16:35:27

tcyy1 发表于 2019-4-15 11:27
因为丰田汽油可靠性很高，数据上面也不比带了turbo的柴油差，另外柴油貌似有异响和喷油嘴问题。4.0的油耗 ...

18还真没那么夸张，开的好一点，13平均，15比较normal

作者: aj_scofield 时间: 2019-4-24 17:48:13

ilmaro 发表于 2019-4-15 23:32
丰田的柴油，确实没啥兴趣……。

但是开柴油的几乎都选丰田，海狮，海拉克斯，霸道满大街跑

作者: ilmaro 时间: 2019-4-24 17:57:54

aj_scofield 发表于 2019-4-24 17:48
但是开柴油的几乎都选丰田，海狮，海拉克斯，霸道满大街跑

那是在那个年代……。而不是现在啊……。

技术是在发展的，丰田的柴油机技术已老套，而且新款的可靠性也不高，DPF 是个问题……。

作者: ly0312 时间: 2019-10-17 19:49:59

ilmaro 发表于 2019-4-24 18:57
那是在那个年代……。而不是现在啊……。

技术是在发展的，丰田的柴油机技术已老套，而且新款的可靠性 ...

大神，老款1KZ发动机没有那个DPF吧

作者: 儿子娃娃 时间: 2020-3-1 14:15:13

有一台自用lc120 44万公里全4s店保养油水全换没有造过
内饰保养很好因为要换570 所以12k出

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