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标题: 我错了之前觉得小排量没什么但现在发现经常跑长途的确还是需要大排量 [打印本页]

作者: 330503418 时间: 2019-1-28 11:24:44 标题: 我错了之前觉得小排量没什么但现在发现经常跑长途的确还是需要大排量

之前开的是06年的mark x 2。5排量卖了后换现在的卡罗拉区别就看出来了

在100巡航的时候之前的2。5排量mark x 只需要2000转

而现在的卡罗拉1。8排量需要2500
和变速箱没有关系之前1。5排量的cvt 本田civic也是2500到3000转速

所以给我感觉是大排量的车跑高速你只需要稍微点一下油门速度就能保持而小排量的你需要一直踩踩多了超速踩少了速度上不来所以前者肯定比后者容易节省油

油耗吧的确市区大排量的吃亏因为车重还要经常启动 mark x需要喝98的油实在很贵在市区跑分分钟都是接近10个油

但对于经常跑高速的朋友大排量真的很有用

作者: stnz 时间: 2019-1-28 11:29:33

everyone knows that,
like everyone knows the money is good

作者: znmo9999 时间: 2019-1-28 11:40:20

小排量跑长途累个半死，然后新西兰坡多山多，更累！

作者: clearcleaning 时间: 2019-1-28 11:53:26

如果只有一辆车。2.0比较合适，市区油耗不算太大，高速也跑得起来。
要不就买两辆车，平时开小排量的，大车跑高速

作者: beatles 时间: 2019-1-28 11:55:54

跑长途大排量，跑市区小排量！！！！

作者: diking 时间: 2019-1-28 12:03:56

这个应该算是常识吧。。。。。

作者: 路过de海龟 时间: 2019-1-28 12:05:14

所以买个混动轿车还是不错的，凯美瑞SAI什么的

作者: 330503418 时间: 2019-1-28 13:12:38

路过de海龟发表于 2019-1-28 12:05
所以买个混动轿车还是不错的，凯美瑞SAI什么的

说实话我也觉得是混动凯美瑞很厉害

作者: fran1215 时间: 2019-1-28 13:14:22

高速的话就是4.0的霸道也不怎么耗油，不过我发现Corolla1.8 4at这款在市区也不怎么省油，主要是我这里坡太多了！

作者: 330503418 时间: 2019-1-28 13:25:50

路过de海龟发表于 2019-1-28 12:05
所以买个混动轿车还是不错的，凯美瑞SAI什么的

其实大排量吃亏在市区堵车时候频繁起步和刹车这样很耗油但若无所谓堵车前面车走了我也慢慢起步不踩多少油门不紧跟也可以一定程度省油我这样开之前mark X 250h综合油耗可以开到8.88 然而这这样需要自己很好控制所以电机大扭矩优势在这种地方就能体现

作者: 261874939 时间: 2019-1-28 13:53:31

小排量长途不考虑油耗，单说驾驶感受已经把你累死了。

作者: Elddies 时间: 2019-1-28 14:09:29

小排量+巡航定速+开长途没什么问题

作者: Neverfull7 时间: 2019-1-28 14:09:58

本帖最后由 Neverfull7 于 2019-1-28 14:14 编辑

汽油车在奥克兰这种坡多的地方确实不好用，也不经济，建议去开一下柴油，百公里6-7的油耗，爬坡同排量汽油轻松太多，高速也一点不虚，即使满载加堵车加开空调的状况，油耗也不会高多少，这就是柴油。
便宜价位的柴油，法国标致德国大众韩国现代和起亚日本马自达最新的柴油机都不错，价格也不贵

作者: skysadness 时间: 2019-1-28 14:42:49

实测数据说话谢谢

作者: paulwood 时间: 2019-1-28 15:26:41

买一小排量 Turbo 长途市区通吃。

作者: ilmaro 时间: 2019-1-28 15:54:48

本帖最后由 ilmaro 于 2019-1-29 05:00 编辑

错了没所谓，别一直都错就行……。

开个 1.0 VITZ 跑个环岛游，可以开到你怀疑人生……。

要是年代旧点，车破点，能不能坚持下来都成问题……。

要是学生，身份未定，未来未知，平时也就是跑跑奥克兰或周边这种，1.3，1.5 还是可以适用用的……。

真要是定居了，经济上也独立了，适用性与经济性相对匹配最佳的车型：

汽油机是 1.8 排量……要是 1.8 油电混动，就更好了……最佳是 2.4 混合动力……。

柴油机是 1.6 排量……最佳是 2.0 排量……。

作者: bctwnud 时间: 2019-1-28 18:55:08

fran1215 发表于 2019-1-28 13:14
高速的话就是4.0的霸道也不怎么耗油，不过我发现Corolla1.8 4at这款在市区也不怎么省油，主要是我这里坡太 ...

AT檔位少, 每檔要對的範圍就大, 扭力/馬力最大輸出就擺那理, 這是無解的.

要理想一些, CVT目前模擬檔位最多7檔, 找7檔以上AT車吧.

作者: ilmaro 时间: 2019-1-28 18:59:08

本帖最后由 ilmaro 于 2019-1-29 05:00 编辑

bctwnud 发表于 2019-1-28 17:55
AT檔位少, 每檔要對的範圍就大, 扭力/馬力最大輸出就擺那理, 這是無解的.

要理想一些, CVT目前模擬檔位 ...

档位多也没用，八档车跑平常路，也就是常用四五档……。

我一直觉得，在新西兰，六档车最佳了……。

要么，干脆无档 CVT 算了……。

作者: ilmaro 时间: 2019-1-28 19:05:43

本帖最后由 ilmaro 于 2019-1-29 04:02 编辑

paulwood 发表于 2019-1-28 14:26
买一小排量 Turbo 长途市区通吃。

TURBO 的用处，是增加缸压，以小排量发动机压榨出更大的动力……

可是想做到增加动力，就要增加缸压，就要增加进气量，增加了进气量，就要同配比的增加燃油量……。

1.3 涡轮增压发动机的单一作功燃油量，一定高于 1.3 自然吸气发动机的单一作功燃油量的，好吗？

小排量涡轮增压跑长途，并没有优势……。只有劣势……。

作者: nzrover 时间: 2019-1-28 19:09:18

我的2.5 只需要1500转维持100km/小时。2.0只需要1800转维持100km/小时。都是CVT。在不在乎油耗的情况下3.5或3.6 V6才是最适合跑长途的。

作者: paulwood 时间: 2019-1-28 19:10:44

ilmaro 发表于 2019-1-28 19:05
TURBO 的用处，是增加缸压，以小排量发动机压榨出更大的动力……

可是在想做到增加动力，就要增加缸压， ...

比如说现在 BMW 2.0 turbo 有以前 3.0 NA 的马力，却只有以前 2.5 NA 的油耗。

作者: ilmaro 时间: 2019-1-28 19:12:16

本帖最后由 ilmaro 于 2019-1-28 18:14 编辑

paulwood 发表于 2019-1-28 18:10
比如说现在 BMW 2.0 turbo 有以前 3.0 NA 的马力，却只有以前 2.5 NA 的油耗。

对的……

这个，你倒是说的对……。

因为技术的发展，我们有能力做到以 2.0 的发动机做涡轮增压，达到 3.0 的局限性动力性能，却只花出 2.5 的油耗费……。

这就是这些年增压发动机发展的动力所在……。

但过份小了，就真的不合适了……。经济性会直线下降的变差……。可靠性与寿命，也下降急骤……。所以，有局限性的……。

比如 1.2 T ，唉…………你看看有几款是高可靠性，长寿命的……。动力与油耗是否真的经济性很高，很值得了……。

作者: bctwnud 时间: 2019-1-28 19:43:41

ilmaro 发表于 2019-1-28 18:59
档位多也没用，八档车跑平常路，也就是常用四五档……。

我一直觉得，在新西兰，六档车最佳了……。

不會喔~.

目前平地穩定時速下, CVT/多襠AT都會盡可能定在 1700 ~ 1900rpm範圍檔位.
rpm低一些, 扭力就沒了; rpm高一些, 油耗就開始難看.
CVT/多襠AT一般爬坡會定在2200rpm ~ 2600rpm就跳檔.

要是4at平地穩定時速時, 轉速在 2000 ~ 2200rpm, 油耗會多出10~15%

多檔沒有不好,只是波箱貴和嬌嫩.

作者: ilmaro 时间: 2019-1-28 19:45:32

bctwnud 发表于 2019-1-28 18:43
不會喔~.

目前平地穩定時速下, CVT/多襠AT都會盡可能定在 1700 ~ 1900rpm範圍檔位.

对啊，所以综合考量的话，我觉得六档还是相当实用性的……

我开过八档的车，不上高速，它就是运行在四档五档之间，上六档都较少……。

作者: bctwnud 时间: 2019-1-28 20:28:35

ilmaro 发表于 2019-1-28 19:45
对啊，所以综合考量的话，我觉得六档还是相当实用性的……

我开过八档的车，不上高速，它就是运行在 ...

沒載滿吧?

有載滿, 檔位還會上去一些, 很怪吧.

作者: trdeyoualbert 时间: 2019-1-28 20:40:13

ilmaro 发表于 2019-1-28 15:54
错了没所谓，别一直都错就行……。

开个 1.0 VITZ 跑个环岛游，可以开到你怀疑人生……。

以前讨论过

终于有人证实观点

作者: trdeyoualbert 时间: 2019-1-28 20:41:46

ilmaro 发表于 2019-1-28 19:12
对的……

这个，你倒是说的对……。

终于有点明白这人

哈哈哈哈

作者: dhd190 时间: 2019-1-28 22:12:48

想想我之前的一个帖子，一个哥们说我误导。我说我最后买了马6柴油版的，因为北岸-机场这样每天跑。没有选择混合动力的凯美瑞，因为高速上坡没劲，被人家说2.5的排气量怎么会比2.2柴油没劲。
天天跑高速和市区混合，耗油量在6个多一点，纯市区7.4。

作者: 游客 时间: 2019-1-28 22:20:57

ilmaro 发表于 2019-1-28 15:54
错了没所谓，别一直都错就行……。

开个 1.0 VITZ 跑个环岛游，可以开到你怀疑人生……。

哈哈我家两个车汽油的就是1.8 柴油的就是2.0

作者: ilmaro 时间: 2019-1-29 04:59:44

本帖最后由 ilmaro 于 2019-1-29 05:03 编辑

游客发表于 2019-1-28 21:20
哈哈我家两个车汽油的就是1.8 柴油的就是2.0

这是一个很经济又很实用性的好选择……。

以后我家里的车配置，就是一辆柴油，一辆油电混合动力，哈哈……

作者: ilmaro 时间: 2019-1-29 05:00:50

trdeyoualbert 发表于 2019-1-28 19:41
终于有点明白这人

哈哈哈哈

有时不是不明白，只是嘴上不明白……。

作者: JsQ 时间: 2019-1-29 23:53:57

楼主貌似你的卡罗拉发动机巡航转速略高啊
类似的代步小车之前开过cvt拨箱1.5的Fit，1.8的Tiida和Auris，100公里平地巡航转速都不超过2200
现在开4at 1.8的ist转速也只在2300左右

作者: volvox 时间: 2019-2-1 17:01:19

支持楼主，不是每个人都是高手。象我们这样的初学者还是需要多看看这样的文章。我家一个1.7，一个3.5.感觉只要平时注意轻踩油门，3.5的油耗也没太高。

作者: eurotour 时间: 2019-2-1 17:09:00

我家一个是fit，1.5+cvt，另外一个是rav4，2.5+6AT

作者: xiaohong1234 时间: 2019-2-3 15:30:53

JsQ 发表于 2019-1-29 23:53
楼主貌似你的卡罗拉发动机巡航转速略高啊
类似的代步小车之前开过cvt拨箱1.5的Fit，1.8的Tiida和Auris，100 ...

因为卡罗拉比IST车重，同样是4AT要略高一点转速才能带的上

作者: nzrover 时间: 2019-2-3 15:35:52

ilmaro 发表于 2019-1-28 19:45
对啊，所以综合考量的话，我觉得六档还是相当实用性的……

我开过八档的车，不上高速，它就是运行在 ...

不上高速5档以上都没有用。我在outback上已经验证过了。

作者: ilmaro 时间: 2019-2-3 15:53:13

nzrover 发表于 2019-2-3 14:35
不上高速5档以上都没有用。我在outback上已经验证过了。

对的，所以我觉得，不必追求什么八速啊之类的……

控制好油门，六速变速箱可以常用四档或五档吊住限速行驶，足够了……经济性是一样的……

作者: 路过de海龟 时间: 2019-2-3 17:28:21

nzrover 发表于 2019-2-3 14:35
不上高速5档以上都没有用。我在outback上已经验证过了。

同感，那天注意了一下我在高速上也不怎么上的到8档，一般就是7档左右，奥克兰就算高速有时候也有点向上的坡度的

作者: 330503418 时间: 2019-2-25 00:54:33

dhd190 发表于 2019-1-28 22:12
想想我之前的一个帖子，一个哥们说我误导。我说我最后买了马6柴油版的，因为北岸-机场这样每天跑。没有选择 ...

2.4的汽油机和2.2的柴油机比肯定比不了啊！！

另外为什么凯美瑞上坡没有力？2.4排量我觉得很好了啊？？？？

作者: vodafone2degree 时间: 2019-2-27 22:23:17

大车在你超车时会更有信心，大排量的车借道超车很容易，轻松能让瞬时时速突破140
小车有时超个空载的卡车都够呛

作者: 330503418 时间: 2019-2-28 01:11:45

vodafone2degree 发表于 2019-2-27 22:23
大车在你超车时会更有信心，大排量的车借道超车很容易，轻松能让瞬时时速突破140
小车有时超个空载的卡车都 ...

说的太对了我曾经开1.5排量的2000款思域从奥克兰跑惠灵顿在超一辆卡车的时候由于动力不足差点没有超过去和对面相撞现在还心有余悸当时还尼玛下雨还好我开灯了好在对面发现我了主动让路边然后大卡车减速了给我超否则就是严重事故

我之前开mark X 从陶朗加到奥克兰机场我一路各种见车就超压着108的速度不能慢也不敢快但超车的时候瞬间踩到4挡5000转 140是有了现在想起来还是很爽当时是夜晚没有很多车

作者: paulwood 时间: 2019-2-28 06:52:25

330503418 发表于 2019-2-25 00:54
2.4的汽油机和2.2的柴油机比肯定比不了啊！！

另外为什么凯美瑞上坡没有力？2.4排量我觉得很好了啊？？ ...

因为不是排量的问题，是马力和重量比的问题，同样2.4 升发动机放在重量轻的 Blade 上就快多了.

作者: vodafone2degree 时间: 2019-2-28 09:43:54

3.5的blade就是钢炮blade了

作者: jackxie2013 时间: 2019-3-3 23:43:43

330503418 发表于 2019-2-28 01:11
说的太对了我曾经开1.5排量的2000款思域从奥克兰跑惠灵顿在超一辆卡车的时候由于动力不足差点没有超过 ...

请不要为了赶那点时间而造成伤害自己伤害他人的事情这很不理智.

作者: TONYKWOK 时间: 2019-3-3 23:51:53

10个油算少了，markx其实95也可以的。买2.0排量是最适合的

作者: 330503418 时间: 2019-3-4 00:36:01

jackxie2013 发表于 2019-3-3 23:43
请不要为了赶那点时间而造成伤害自己伤害他人的事情这很不理智.

是啊那次是怎么回事我一路跟着一个大卡车跟了快半小时了就心急超过去那次真的是捡回一条命

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