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标题: Mazda CX5 2.5T 在纽村上市了！Subaru Forester 2.0 hybrid 在中国上市了！ [打印本页]

作者: nzrover 时间: 2019-1-19 19:38:56 标题: Mazda CX5 2.5T 在纽村上市了！Subaru Forester 2.0 hybrid 在中国上市了！

本帖最后由 nzrover 于 2019-1-19 19:56 编辑

马自达增加了一款2.5T 的CX5. 2.2D的CX5会受到自家兄弟的竞争吗？马自达是基于什么原因将2.5T引擎下放到CX5的呢？森林人啥时候能跟上混动啊？纽村什么时候能跟上潮流啊？

作者: Esipan 时间: 2019-1-19 19:52:19

马自达这种一年一小改，增加一丢丢小配置的营销手段真是。。

作者: nzrover 时间: 2019-1-19 19:57:31

本帖最后由 nzrover 于 2019-1-19 19:59 编辑

Esipan 发表于 2019-1-19 19:52
马自达这种一年一小改，增加一丢丢小配置的营销手段真是。。

改发动机算是大改吧？不知道2.5T的油耗是不是能降低到6升/100公里。如果能达到这个油耗就太牛掰了。

作者: Esipan 时间: 2019-1-19 20:05:33

本帖最后由 Esipan 于 2019-1-19 20:08 编辑

nzrover 发表于 2019-1-19 19:57
改发动机算是大改吧？不知道2.5T的油耗是不是能降低到6升/100公里。如果能达到这个油耗就太牛掰了。 ...

并不是大改啊，把cx9的引擎下放了而已，旧款的胎压/环影，亚洲市场的carplay,后排加热，方向盘加热，全都砍了，以马家尿性应该每一年多增加一个砍掉的配置

作者: keepower 时间: 2019-1-19 20:08:04

本帖最后由 keepower 于 2019-1-19 20:10 编辑

2.5T主要是为了应对北美市场的竞争。欧洲市场比如英国主要还是2.2L diesel为主。6L/100km combined现实里做不到吧，2.2D现实生活里也就是6.5-7L的水平。8L-8.5L我觉得比较靠谱... 马自达有点要学BBA的意思，就算是大改款也走和老款长得像的路线。

作者: 吃草的狮子 时间: 2019-1-19 20:26:42

2.5T 六万一千五太贵了，性价比很差

再等半年新Rav4就新西兰上市了，我觉得值得等

作者: ilmaro 时间: 2019-1-19 22:14:02

实话说，我认为马自达这步操作没有意义……。有点傻……。

作者: nzrover 时间: 2019-1-19 23:44:03

ilmaro 发表于 2019-1-19 22:14
实话说，我认为马自达这步操作没有意义……。有点傻……。

我觉得CX9和CX8也应该就留一个。马自达的战线太长太复杂了。2.5T给CX5还不如直接给3做MPS.现在CX5搭载的发动机就有四款，2.0，2.5，2.5T和2.2D。在一台车上搭载这么多发动机算是日本车里头一个吧！

作者: ilmaro 时间: 2019-1-19 23:53:05

nzrover 发表于 2019-1-19 22:44
我觉得CX9和CX8也应该就留一个。马自达的战线太长太复杂了。2.5T给CX5还不如直接给3做MPS.现在CX5搭载的 ...

是的，马自达摊开的太大，产品线太复杂了……。很多车型自相残杀……。

它是看日本其它车厂都未调整好产品线，想一举占全市场型号……。但这种做法，有点短视了……。

2.0 2.5 自然吸气，2.2 柴油，对 CX5 这种尺寸来说，早已足够……。

2.5 T 确实应该出在 MPV 上去，或是大型 SUV 上去……。

应当把精力放在 2.7 L V6 柴油机上，收缩 CX8 CX9 ，统一尺寸与定位，出 2.5 T 2.2XD 2.7 V6D 的大型 SUV 才是……。

作者: nzrover 时间: 2019-1-20 00:15:22

ilmaro 发表于 2019-1-19 23:53
是的，马自达摊开的太大，产品线太复杂了……。很多车型自相残杀……。

它是看日本其它车厂都未调整好 ...

V6 柴油引擎应该给BT50.用来抢占广阔的商用皮卡市场。由于马自达要将产能的一半调整给SUV估计短期内不会有MPV车型。现在应该调整策略砍掉马自达2，重新设计CX3来取代Mazda2的市场并精简产品线。新西兰人其实买家用车还是喜欢大的车。所以将CX9应该搭载柴油引擎并砍掉CX8。马自达3只搭载2.0汽油引擎和增加2.5T 汽油引擎。马自达6 只搭载2.2D柴油引擎。

作者: ilmaro 时间: 2019-1-20 00:18:35

nzrover 发表于 2019-1-19 23:15
V6 柴油引擎应该给BT50.用来抢占广阔的商用皮卡市场。由于马自达要将产能的一半调整给SUV估计短期内不会 ...

看马自达进一步的操作吧……。

我们说了，都没用……。哈哈……。

作者: paulwood 时间: 2019-1-27 17:28:46

nzrover 发表于 2019-1-19 23:44
我觉得CX9和CX8也应该就留一个。马自达的战线太长太复杂了。2.5T给CX5还不如直接给3做MPS.现在CX5搭载的 ...

2010 Legacy 有

2.0 L DOHC AVCS 148 hp (110 kW) H4 EJ
2.0 L turbo DOHC AVCS 296 hp (221 kW) H4 FA20
2.0 L DOHC turbodiesel 148 hp (110 kW) H4 EE20
2.5 L SOHC i-AVLS 170 hp (130 kW) H4 EJ25
2.5 L DOHC DAVCS 170 hp (130 kW) H4 FB25
2.5 L turbo DOHC DAVCS 265 hp (198 kW) H4 EJ25
3.6 L DOHC DAVCS 256 hp (191 kW) H6 EZ36

作者: nzrover 时间: 2019-1-27 22:29:13

paulwood 发表于 2019-1-27 17:28
2010 Legacy 有

2.0 L DOHC AVCS 148 hp (110 kW) H4 EJ

我说的是NZ新车。斯巴鲁的2.0只在Impreza 和 XV上使用。森林人只搭载2.5。outback 搭载2.5 和3.6加一个2.0柴油。整个斯巴鲁只在新西兰使用3款汽油引擎和一款柴油引擎。斯巴鲁的柴油车销量很小可以忽略不计了。所以斯巴鲁在新西兰的售后维修就不用那么复杂。

作者: 大雪压青松 时间: 2019-1-28 10:31:14

nzrover 发表于 2019-1-19 19:57
改发动机算是大改吧？不知道2.5T的油耗是不是能降低到6升/100公里。如果能达到这个油耗就太牛掰了。 ...

你想太多了，2.5t根本就不是向着省油去的。而且还没有ieloop。车辆驾驶感觉很好因为更新了GVC2，价格我自己都被吓到了，本来估计比2.2d ltd贵一点不过6w，没想到啊。不过销量还不错我也醉了。

作者: 大雪压青松 时间: 2019-1-28 10:33:49

Esipan 发表于 2019-1-19 20:05
并不是大改啊，把cx9的引擎下放了而已，旧款的胎压/环影，亚洲市场的carplay,后排加热，方向盘加热，全都 ...

那到没有，这次一个没砍都在，而且都加回去了，还增加360，就是价格你能接受就好。

作者: AMD 时间: 2019-1-28 15:20:57

大雪压青松发表于 2019-1-28 10:33
那到没有，这次一个没砍都在，而且都加回去了，还增加360，就是价格你能接受就好。 ...

价格能砍10%吗?

作者: 大雪压青松 时间: 2019-1-28 15:39:04

AMD 发表于 2019-1-28 15:20
价格能砍10%吗?

全新不可能，demo可以帮你争取。

作者: paulwood 时间: 2019-1-28 15:43:44

nzrover 发表于 2019-1-27 22:29
我说的是NZ新车。斯巴鲁的2.0只在Impreza 和 XV上使用。森林人只搭载2.5。outback 搭载2.5 和3.6加一个2 ...

那 Legacy 也和 CX-5 一样 4款引擎，销量小也得储备点常用件，毕竟 Subaru 不是长城，连个保险杆都要现运。

作者: 大雪压青松 时间: 2019-1-28 16:02:55

paulwood 发表于 2019-1-28 15:43
那 Legacy 也和 CX-5 一样 4款引擎，销量小也得储备点常用件，毕竟 Subaru 不是长城，连个保险杆都要现 ...

有哥们去试过哈佛吗？我看到有人开了。

作者: paulwood 时间: 2019-1-28 16:14:11

有哥们去试过长城 diesel，那110 kw 拖着1900 kg+ 的 0 -100 km/h 19.5 秒的老牛拉破车的加速立刻让他去买了个147 kw Ford Ranger.

作者: nzrover 时间: 2019-1-28 19:38:30

大雪压青松发表于 2019-1-28 10:33
那到没有，这次一个没砍都在，而且都加回去了，还增加360，就是价格你能接受就好。 ...

现在2.5T的引擎在CX5，6和CX9上用。这三款车的官方指导价是多少钱？

作者: 大雪压青松 时间: 2019-1-29 11:15:32

paulwood 发表于 2019-1-28 16:14
有哥们去试过长城 diesel，那110 kw 拖着1900 kg+ 的 0 -100 km/h 19.5 秒的老牛拉破车的加速立刻让他去 ...

我说的是哈佛的SUV，我看有洋人开了。

作者: 大雪压青松 时间: 2019-1-29 11:19:09

ilmaro 发表于 2019-1-19 23:53
是的，马自达摊开的太大，产品线太复杂了……。很多车型自相残杀……。

它是看日本其它车厂都未调整好 ...

2.5t完全是为了美国市场，美国市场mazda一直卖不好因为不够力，这次mazda希望能一举反攻成功。我们完全是被带着一起玩的。

作者: 大雪压青松 时间: 2019-1-29 11:20:29

nzrover 发表于 2019-1-28 19:38
现在2.5T的引擎在CX5，6和CX9上用。这三款车的官方指导价是多少钱？

马6 takami 56995
cx5 takami 61495
cx9全线都是2.5t如果是takami 67895

作者: 大雪压青松 时间: 2019-1-29 11:25:26

nzrover 发表于 2019-1-20 00:15
V6 柴油引擎应该给BT50.用来抢占广阔的商用皮卡市场。由于马自达要将产能的一半调整给SUV估计短期内不会 ...

你这想法是想法很美好，现实很骨感。基本你说的都不可能，tb50过几年就换合作商了，马2中坚小车销售，cx3也会升级为和国内cx4差不多大小。cx9为北美市场开发不会有柴油，cx8实话只不过是澳洲想卖nz带着卖的本来不打算给nz的。马3你们年中能看到什么配置了。马6新款上市到现在，只卖了3台柴油款。而且现在sw已经被suv干得不像样子了，都不知道还能活多久。

作者: ilmaro 时间: 2019-1-29 11:30:26

大雪压青松发表于 2019-1-29 10:19
2.5t完全是为了美国市场，美国市场mazda一直卖不好因为不够力，这次mazda希望能一举反攻成功。我们完全是 ...

新西兰嘛，被带着玩已经很不错了…………

作者: 大雪压青松 时间: 2019-1-29 11:34:28

ilmaro 发表于 2019-1-29 11:30
新西兰嘛，被带着玩已经很不错了…………

作者: nzrover 时间: 2019-1-30 00:12:01

大雪压青松发表于 2019-1-28 16:02
有哥们去试过哈佛吗？我看到有人开了。

我在高速上经常看到哈佛H2

作者: nzrover 时间: 2019-1-30 00:13:13

大雪压青松发表于 2019-1-29 11:20
马6 takami 56995
cx5 takami 61495
cx9全线都是2.5t如果是takami 67895

那还是马6合适。

作者: 吃草的狮子 时间: 2019-2-1 18:26:04

这个价格我会买CX8，顶配就差一千

https://www.mazda.co.nz/model/cx-8/awd/22l-diesel-limited

作者: AMD 时间: 2019-2-1 22:48:17

吃草的狮子发表于 2019-2-1 18:26
这个价格我会买CX8，顶配就差一千

https://www.mazda.co.nz/model/cx-8/awd/22l-diesel-limited ...

这个cx-8是偷配置的,以后加全了配置价格肯定涨几千...

作者: 大雪压青松 时间: 2019-2-5 09:00:31

AMD 发表于 2019-2-1 22:48
这个cx-8是偷配置的,以后加全了配置价格肯定涨几千...

有眼光，不过估计没那么快，CX-8卖的不太好。

作者: nanjingwy 时间: 2019-2-5 09:14:10

啥时候领克来这上市就好了，国内上市的三款都不错

作者: nzrover 时间: 2019-2-6 08:40:52

nanjingwy 发表于 2019-2-5 09:14
啥时候领克来这上市就好了，国内上市的三款都不错

新西兰这种小市场只能跟着澳洲混。澳洲如果没有新西兰就没有。

作者: nzrover 时间: 2019-2-6 08:48:54

大雪压青松发表于 2019-2-5 09:00
有眼光，不过估计没那么快，CX-8卖的不太好。

加不加配置都卖不过CX9。同时两款价格相近的7座SUV必然会有一款不好卖。不过反正都是要order。卖多卖少无所谓。新马3 hatchback什么时候到啊？

作者: 大雪压青松 时间: 2019-2-6 12:18:01

nzrover 发表于 2019-2-6 08:48
加不加配置都卖不过CX9。同时两款价格相近的7座SUV必然会有一款不好卖。不过反正都是要order。卖多卖少无 ...

about May

作者: nzrover 时间: 2019-2-6 16:16:48

大雪压青松发表于 2019-2-6 12:18
about May

时间正好。那时候我估计能偷跑出来试驾

作者: carygor 时间: 2019-2-10 22:12:59

大雪压青松发表于 2019-1-29 11:25
你这想法是想法很美好，现实很骨感。基本你说的都不可能，tb50过几年就换合作商了，马2中坚小车销售，cx3 ...

新款6的sw路上都沒見到過....
上次dealer報價2.2d ltd 5萬*還真的是不便宜啊...

作者: nzrover 时间: 2019-2-10 23:17:10

本帖最后由 nzrover 于 2019-2-10 23:20 编辑

carygor 发表于 2019-2-10 22:12
新款6的sw路上都沒見到過....
上次dealer報價2.2d ltd 5萬*還真的是不便宜啊...

2.5T的机器基本上就是顶级运动版了，这个价钱基本上和Levorg 的价格差不多而且商用家用都是很好。如果R36还有的话可以竞争一下，可惜没有了。levorg 那个中冷进气口太高调了内饰也差一些。所以同类车型马6 2.5T没有什么竞争对手。卖5万多正常。如果你比的是柴油那么竞争对手就是Passat alltrackTDI。性价比来说 Passat alltrack 要便宜一些。之前蛤蟆屯的dealer卖过49990

作者: 大雪压青松 时间: 2019-2-11 09:35:16

carygor 发表于 2019-2-10 22:12
新款6的sw路上都沒見到過....
上次dealer報價2.2d ltd 5萬*還真的是不便宜啊...

马6用料不差，只不过现在大家都买suv所以觉得sw不值这个价格，其实sw顶配5万左右不是太差的价格。现在基本卖的都是2.5t的takami

作者: 大雪压青松 时间: 2019-2-11 09:36:06

nzrover 发表于 2019-2-6 16:16
时间正好。那时候我估计能偷跑出来试驾

据说没有X所以不要太大希望。

作者: paulwood 时间: 2019-2-11 19:36:05

nzrover 发表于 2019-2-10 23:17
2.5T的机器基本上就是顶级运动版了，这个价钱基本上和Levorg 的价格差不多而且商用家用都是很好。如果R36 ...

还有 Ford Mondeo.

https://www.ford.co.nz/cars/mond ... mp=vhp-return-model

skoda octavia

http://www.skoda.co.nz/models/octavia/octavia-wagon

HOLDEN COMMODORE

https://www.giltrapholden.co.nz/ ... lenfield/3216482383

作者: nzrover 时间: 2019-2-11 23:39:25

大雪压青松发表于 2019-2-11 09:36
据说没有X所以不要太大希望。

那你先开一下，看看和老款有什么区别。特别是在动力上和操控上。

作者: 大雪压青松 时间: 2019-2-12 09:09:09

nzrover 发表于 2019-2-11 23:39
那你先开一下，看看和老款有什么区别。特别是在动力上和操控上。

你看了台湾那个测评？不如老版有运动感，更像家用车了。

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