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标题: Flat Bush停个车真难 [打印本页]

作者: 匿名 时间: 2018-10-18 20:08:55 标题: Flat Bush停个车真难

刚搬来Flat Bush住，一家家房子都巨大，每套6间房起但马路却那么一点点窄，只能停一边的车
稍微晚点回家门口就没车位，绕道隔壁条街同样没有，好多次把车停到大路上再花几分钟走回家
不知道City Council在规划的时候是怎么想的，每家房子那么大，路还这么窄真无语

作者: auckland.clark 时间: 2018-10-18 20:10:45

出租房间带来的问题

作者: eurotour 时间: 2018-10-18 20:18:22

楼上正解~

作者: 吃草的狮子 时间: 2018-10-18 20:46:46

新区都这样，很多新区的房子只有一个车位，整条街都是停着车

作者: superok 时间: 2018-10-18 21:10:46

新区大房子，车辆当然是停双车厍，院内多泊车位，这么高级的街道,还要什么车泊外面

作者: oplwy 时间: 2018-10-18 21:12:35

hobsenvile以后也是这个问题。看来还是住老区好。房子不敢卖了

作者: 根本英俊 时间: 2018-10-18 21:14:33

貧民區，與天斗（飛機），與地斗（高容積），與人斗（搶車位），其樂無窮。

作者: acetmac 时间: 2018-10-18 21:38:55

根本英俊发表于 2018-10-18 20:14
貧民區，與天斗（飛機），與地斗（高容積），與人斗（搶車位），其樂無窮。 ...

去看了一眼放假，我草贫民区也要100多万个子呢

作者: longwang 时间: 2018-10-18 21:58:33

政府规划的问题，象这种郊区（新区）公共交通不发达的地区，就不能高密度，应限高限房，现在成了不伦不类，比毛岛区还拥挤。

作者: nzrover 时间: 2018-10-18 22:34:29

规划的是每户两台车的位置。你家附近有很多出租房，房客多车就多。所以没车位。现实和当时规划的初衷是相反的。

作者: XJJ 时间: 2018-10-18 23:20:47

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作者: vicky2014 时间: 2018-10-18 23:44:21

為什麼不停車庫

作者: qwertyy 时间: 2018-10-19 00:13:28

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作者: vickiliu1974 时间: 2018-10-19 00:16:30

vicky2014 发表于 2018-10-18 22:44
為什麼不停車庫

你这和皇帝说闹饥荒怎么不吃肉有毛区别。

新房虽然基本号称双车库，但如果里面放点东西基本其实就只能停一辆。。如果住家有一两辆车，再想租房间出去，房客的车子想停车库的话就停在房东的车子上面。

新区停车难明显是规划审批问题。建房地越划越小，公用面积越来越缩水。规划的指望住家把车都能停在自家院内或车库里。但开发商在小地的房子面积尽量建得最大来利益最大化。很多新建房根本不考虑以后院内停车的问题，反正都指望停在外面的马路上。新区的马路现在都非常窄，好多只能一边停车。审批新建房的部门又不对小地上建房容积率加以限制。新区一大堆握手房一个靠一个，反正新建的房子卖出去了后，管你住家停哪里。

作者: 261874939 时间: 2018-10-19 01:00:29

搬家。。。。。。租房肯定搬去中区啊。。。。。

作者: carrier29 时间: 2018-10-19 09:59:26

房子大自然租客多啊，车库什么不存在的多改一间卧室出租，一个租客一辆车自然能把街道停满

作者: KB 时间: 2018-10-19 10:03:02

其实挺好,进去开一圈感觉很有人气还很接地气. 象之前去Stone Field那,路上车少得可怜,感觉整个小区都没什么人住有一丝凄凉

作者: 陌生的香港人 时间: 2018-10-19 10:33:40

本帖最后由陌生的香港人于 2018-10-19 10:25 编辑

有兩個主要原因在裡面：

首先住宅區的馬路既然是在住宅區其道路等級都是最低的local roads  道路的作用都是以到達（access）  而不是出勤(movement)為目的所以馬路都是窄窄的  你不可能期望開發商和你建每邊兩線還要提供路旁停車位（你看很多主幹道（arterials)  也就是這樣寬了) 這耗地太多  而住宅區交通重點是減速製造一個行人安全的居住環境窄馬路正好自動創造這些條件也是市政府在道路規劃上的標準

其次就是華人的問題了這些區房子大部分是華人開發商建出來的  而華人最愛是什麼？房子建得大大的房間多多的甚至每個房間都是master bedrooms 有自己獨立衛浴  這樣才夠高大上方便出租  車庫？隨隨便便就可以了

然後隨後的華人房東還要將房間分租出去甚至連車庫都不放過拿來住人  所以租客甚至房東的車子（有意思的是由於住這些新開發區的大部分住的都是土豪開的又一般都是名車）只能停在馬路上

不錯這是規劃的問題但只能說又是一個華人和洋人在居住環境方面的文化差異的縮影和錯配  本地洋人市政府的規定是每個房子就住一戶人或者最多一兩個房間多一兩個住客  人家可沒預算你每個房子每個房間甚至連車庫都要拿出來出租幾個給留學生什麼的一起住的而華人開發商/設計師對council審批圖紙時對這些疑問從來都是上有政策下有對策的  隨便改一下圖紙或者說自住什麼的就胡混過去反正市政府也有權限在圖紙中白紙黑字的規定都好像符合的情況下又不能不批  然後批了除非作進一步的非法改建（例如多加廚房）房子怎樣出租他們基本上沒有投訴就不能管了

搞到這樣的情況很大程度不是華人自己搞出來的嗎？最後最後又是反咬自己搞到小區的環境亂七八糟名貴房車亂停亂放像國內一樣  只能說是自作自受了

作者: espedd 时间: 2018-10-19 11:55:38

自作孽啊。。。被反噬

作者: pear 时间: 2018-10-19 12:33:31

flat bush那还有很多印度，中东人，很多是车贩子，路边都是车。

作者: 挡风玻璃维修 时间: 2018-10-19 21:00:54

这就是比较低的小区配置啊去好的区看看房子每家间隔比较宽而且路也宽铺路铺的都是钱啊看你开发商的实力和定位啊

作者: superok 时间: 2018-10-19 21:08:22

陌生的香港人发表于 2018-10-19 09:33
有兩個主要原因在裡面：

首先住宅區的馬路既然是在住宅區其道路等級都是最低的local roads 道路的作用 ...

说得对－～

作者: 不爭而善勝 时间: 2018-10-19 21:09:43

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作者: 奥克兰16 时间: 2018-10-19 22:03:23

在政府法律法规允许的条件下，确实是开发商，利益最大化。

房间越多，卫浴越多，房子面积越大，房子价值越高，就能卖的好价钱。才能有得赚。

现在一些华人开发商，基本都是五六个bedroom起，四五个卫浴，赶上旅馆了。

这个时代就是酱婶儿的，新西兰政府还得靠房地产提高GDP呢。

要不然这岛国，如何生存。靠卖牛羊肉？靠卖乳制品？想发家致富。

作者: 猩猩都叫兽 时间: 2018-10-20 22:28:58

奥克兰16 发表于 2018-10-19 21:03
在政府法律法规允许的条件下，确实是开发商，利益最大化。

房间越多，卫浴越多，房子面积越大，房子价值越 ...

flat bush那没6房都不能叫房子. 7-8房的也很多.很多都是home and income。离的那么近住的舒服吗？还不如公寓我觉得起码窗户不对着。现在新区的房窗对着窗真的不舒服，都只能拉着窗帘。。。。。

作者: 奥克兰16 时间: 2018-10-20 23:04:46

猩猩都叫兽发表于 2018-10-20 21:28
flat bush那没6房都不能叫房子. 7-8房的也很多.很多都是home and income。离的那么近住的舒服吗？还不如 ...

邻居走动，可以直接走窗户，比走门还方便。哈哈。

作者: 董董 时间: 2018-10-21 13:07:25

奥克兰16 发表于 2018-10-20 22:04
邻居走动，可以直接走窗户，比走门还方便。哈哈。

哈哈哈，翻窗户不会摔断腿吧。。。

作者: Xcellent 时间: 2018-10-21 13:11:49

自作孽不可活额

作者: 情。。已许 时间: 2018-10-22 15:12:30

我在flatbush住了两年，这个停车问题很棘手，房东夫妻就要两台车，剩下的房子出租，房客加一起可能3-4台车，几乎家家如此因为flatbush那块没有小房子，都是5-6室起。我特别理解楼主，我也是经历过。可能很多人说家家都是双车库，确实，但是很多家庭利用车库放东西，要么占满整个车库，或者留一个车库，剩下一半也是放东西。所以那个地方停车是个问题。

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