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标题: 如此交通肇事率你信吗？本地人1.79万:1；海外旅客14.5万:1 [打印本页]
作者: 纯至威    时间: 2018-2-26 19:48:20     标题: 如此交通肇事率你信吗？本地人1.79万:1；海外旅客14.5万:1

本帖最后由 纯至威 于 2018-2-26 22:56 编辑

如此交通肇事率你信吗？本地人1.79万:1；海外旅客14.5万:1


有文章说，根据交通部发布的报告，2016年海外驾驶者（持海外驾照的司机）共卷入24起致命、114起致人重伤以及506起致人轻伤的交通事故。看起来这个数字确实不少，看还要考虑到，新西兰2016年共迎来350万人次的外国游客，虽然我们不知道这些游客中有多少人选择自驾，驾车时间有多久，但考虑到基数庞大，也许外国游客不应该为新西兰的交通安全背锅。


统计显示，新西兰2016年共发生了286起致人死亡、2099起致人重伤、7583起致人轻伤的车祸。如果刨除游客因素，则意味着新西兰人在一年里共制造了262起致人死亡、1985起致人重伤、7077起致人轻伤的车祸。


按照2016年全国469.3万人口计算，平均每1.79万名新西兰人“制造”一起致命车祸，而外国游客“制造”致命车祸的比例为14.5万比1。两相比较，新西兰人的肇事率远超游客近10倍。


作者结论：新西兰道路致死车祸肇事率：平均1.79万本地人造成1死亡事故；14.5万海外旅客造成1死亡事故。两相比较，新西兰人的肇事率远超游客近10倍。


对于这样的计算方法和结论，您觉得靠谱吗？

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原文：海外游客真的是新西兰车祸的罪魁祸首吗？大数据揭秘

http://news.skykiwi.com/na/zh/2018-02-24/254585.shtm

作者: 鹬鸵圣者    时间: 2018-2-26 19:55:28

是呀。绝大多数造成车祸死亡的人群是家庭残破、使用毒品、过度用酒、夜间飙车、参与犯罪逃离警察、没有驾照的未成年人。
作者: 靓丽2008    时间: 2018-2-26 19:56:59

文字（数字）游戏而已。

只要不是装糊涂，很多人心里应该都清楚是怎么回事~~





作者: aawill    时间: 2018-2-26 20:02:49

精确点：应统计车时，海外人在NZ开车多少小时，死伤多少，KIWI多少小时，死伤多少
粗略些：统计车天，海外人在NZ开车多少天，死伤多少，KIWI多少天，死伤多少
直接统计人数，实在是，太太粗了，没多少真实意义，只有忽悠的作用
作者: 纯至威    时间: 2018-2-26 20:09:20

靓丽2008 发表于 2018-2-26 20:56
文字（数字）游戏而已。

只要不是装糊涂，很多人心里应该都清楚是怎么回事~~

按数据，能这样计算吗？
作者: 靓丽2008    时间: 2018-2-26 20:15:02

本帖最后由 靓丽2008 于 2018-2-26 21:17 编辑
纯至威 发表于 2018-2-26 21:09
按数据，能这样计算吗？

同意上面aawill的说法：“直接统计人数，实在是，太太粗了，没多少真实意义，只有忽悠的作用”


个人愚见：最准确的应该是每10万（百万）公里恶性事故/死亡率~~

新西兰当地司机每10万（百万）公里的恶性事故/死亡率
游客司机每10万（百万）公里的恶性事故/死亡率




作者: 纯至威    时间: 2018-2-26 21:01:35

本帖最后由 纯至威 于 2018-2-26 22:58 编辑
aawill 发表于 2018-2-26 21:02
精确点：应统计车时，海外人在NZ开车多少小时，死伤多少，KIWI多少小时，死伤多少
粗略些：统计车天，海外 ...

说说基本逻辑问题。

1）司机人数（尽管是粗算，但不过分吧？）：


文章作者竟然将本地人和海外旅客与司机人数的比例都设为：1：1，简直是胡来。

2）人与人次


文章作者竟然不分人数与人次的区别。新西兰的100万司机几乎是一整年都在新西兰，而海外旅客说的是人次（估计是按入境记录），他们是在新西兰短期旅行，几天或几十天就离开新西兰了。每位海外司机一次入境在新西兰开车的时间相当短。如此混淆人数与人次，简直是不过脑。
作者: 狂先生    时间: 2018-2-26 21:45:58

游客自驾  也不是每个人都开车啊！

作者: snowlight    时间: 2018-2-26 22:04:25

靓丽2008 发表于 2018-2-26 21:15
同意上面aawill的说法：“直接统计人数，实在是，太太粗了，没多少真实意义，只有忽悠的作用 ...

我觉得没意义，我们看数据的目的是什么，是为了做一个公平的不能在公平的统计数学题吗？我们目的是为了看，如果禁了游客自驾游是否可以帮助我们大大降低交通事故吗？这个禁止肯定有降低的作用，但是我们也要付出代价的，所以我们要用数据去比较这个代价是否值得我们去付出吗？你们提倡的比较法更让人觉得是一个非常公平的比赛评比法
作者: 吃草的狮子    时间: 2018-2-26 22:07:01

这不是明摆着吗？

本地鬼佬小屁孩晚上飙个车能上新闻头条吗？

海外游客晚上飙个车保准火！
作者: lianlian88    时间: 2018-2-26 22:36:29

应该是把实际每人次开车时间*总人数作为分母才对
作者: 直面异议    时间: 2018-2-26 22:37:18

这个数据不是比较驾驶技能的，而是用来考虑如何平衡经济收益和风险的。
作者: 鸢芷清    时间: 2018-2-27 14:27:31

本地人
也有好多
开车很垃圾哒
作者: 纯至威    时间: 2018-4-11 13:49:09

本帖最后由 纯至威 于 2018-4-11 13:55 编辑

海外自驾=交通事故？7%致死事故是海外自驾的错


Foreign driver accused in double fatal crash allowed to leave the country


【天维网综合Sunlive、Stuff消息 lavenda编译】周二，一位80多岁的模范司机Helen Carnell在车祸中身亡。其家庭成员呼吁政府加强海外游客自驾的规范管理。






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