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标题: 新车的话，RAV4 2.5 GXL 还是CRV 1.5T？ [打印本页]

作者: tlv832 时间: 2017-8-13 18:08:36 标题: 新车的话，RAV4 2.5 GXL 还是CRV 1.5T？

新车的话，RAV4 2.5 GXL 还是CRV 1.5T？
大家怎么看？

作者: fran1215 时间: 2017-8-13 18:27:24

Honda crv 1.5t, 看youtube评价很高啊！

作者: tlv832 时间: 2017-8-13 18:29:24

fran1215 发表于 2017-8-13 17:27
Honda crv 1.5t, 看youtube评价很高啊！

不过据说HONDA屌屌的，不讲价不送东西爱买不买？

作者: keepower 时间: 2017-8-13 19:42:44

tlv832 发表于 2017-8-13 17:29
不过据说HONDA屌屌的，不讲价不送东西爱买不买？

因为honda在这里是直销不经过dealer... 所以don't give a fuck

作者: eurotour 时间: 2017-8-13 20:09:55

crv 1.5T是刚刚改款的。。评价不错的哦。。推荐。。虽然我本人开的是RAV4 2.5的

作者: nzrover 时间: 2017-8-13 22:55:59

最好比较这两款车型的顶配。中配车都会减配很多主动安全配置。由于SUV车型车身高有很多视线盲区。主被动安全配备是越全越好。

作者: xiha13 时间: 2017-8-14 09:12:12

你要看什么配置的。如果中配还不如马自达的cx-5中配。

作者: tlv832 时间: 2017-8-15 01:33:16

xiha13 发表于 2017-8-14 08:12
你要看什么配置的。如果中配还不如马自达的cx-5中配。

都是顶配的呢

作者: beebo 时间: 2017-8-15 08:34:43

当然CR-V.看数字 5肯定好过4。

作者: xiha13 时间: 2017-8-15 09:34:57

tlv832 发表于 2017-8-15 00:33
都是顶配的呢

rav4 顶配现在多少钱？

作者: Civic_R 时间: 2017-8-15 11:26:00

没开过CRV新款，不过最近出差开了很多次FOCUS和ESCAPE的ECOBOOST，数据上和CRV差不多，ESCAPE作为所谓的SUV，性能真是惨不忍睹，停不下起不来

作者: ddbullfrog 时间: 2017-8-15 11:27:09

CRV CRV CRV CRV

作者: 贝贝他爸 时间: 2017-8-16 09:59:31

楼主，顶配CRV的价格，真心可以考虑其他车的
不过CRV同级别中后备箱空间巨大，刹车也做得相当好，还貌似没有什么缺点

作者: 吃草的狮子 时间: 2017-8-16 21:23:21

刚定了全新CRV 1.5T顶配，九月初提车

买之前仔细看了rav4，cx5

CX5顶配很好，但是非常贵，比CRV顶配贵7000，也不讲价，还有一个我不满意的地方就是没有apple carplay

总体来说rav4是三款车里面最没性价比的，配置最差

作者: Dren 时间: 2017-8-16 21:31:42

吃草的狮子发表于 2017-8-16 20:23
刚定了全新CRV 1.5T顶配，九月初提车

买之前仔细看了rav4，cx5

但是新款crv是cvt....

作者: 吃草的狮子 时间: 2017-8-16 21:39:59

Dren 发表于 2017-8-16 20:31
但是新款crv是cvt....

我ok，我从来都很接受cvt

作者: eurotour 时间: 2017-8-16 22:06:00

本帖最后由 eurotour 于 2017-8-16 21:08 编辑

吃草的狮子发表于 2017-8-16 20:23
刚定了全新CRV 1.5T顶配，九月初提车

买之前仔细看了rav4，cx5

恭喜恭喜。。。。CX5 虽然好，但我总觉得它只是能让司机爽。。。坐车的不爽。。rav4坐车的要舒服多了。。三大件耐用性相对这三个来说可能是最好的。。但配置是差了一些。。典型的表面粗糙，里子好。。新款crv更均衡一些。里外都不差。。。

作者: 吃草的狮子 时间: 2017-8-16 22:12:32

eurotour 发表于 2017-8-16 21:06
恭喜恭喜。。。。CX5 虽然好，但我总觉得它只是能让司机爽。。。坐车的不爽。。rav4坐车的要舒服多了。。 ...

说真的，一共就试了两次crv，每次一小时，还有一半的时间是我朋友还有女朋友开的

具体自己开也就半个小时四十分钟

你说能试出啥......

真正拿到车，发现不喜欢也只能认了

不过也看了很多新crv的测评，很多的youtube，总体的反响还是很好的

作者: eurotour 时间: 2017-8-16 22:18:11

吃草的狮子发表于 2017-8-16 21:12
说真的，一共就试了两次crv，每次一小时，还有一半的时间是我朋友还有女朋友开的

具体自己开也就半个小 ...

这么多测评都是好评。。不会错的了。。

作者: tlv832 时间: 2017-8-19 21:22:21

贝贝他爸发表于 2017-8-16 08:59
楼主，顶配CRV的价格，真心可以考虑其他车的
不过CRV同级别中后备箱空间巨大，刹车也做得相当好，还貌似没 ...

比如什么车？求推荐

作者: tlv832 时间: 2017-8-19 21:24:49

吃草的狮子发表于 2017-8-16 21:12
说真的，一共就试了两次crv，每次一小时，还有一半的时间是我朋友还有女朋友开的

具体自己开也就半个小 ...

我是觉得加速很肉，油门至少踩一半以后才出力。
rav4开起来没啥需要适应的，honda油门和刹车都不是很习惯。
你试驾没觉得肉么？

作者: 吃草的狮子 时间: 2017-8-19 23:42:19

tlv832 发表于 2017-8-19 20:24
我是觉得加速很肉，油门至少踩一半以后才出力。
rav4开起来没啥需要适应的，honda油门和刹车都不是很习惯 ...

涡轮加cvt延迟起步很明显，50以上涡轮上去了就很快

这次crv的刹车特别敏感，轻点就有明显的刹车

总体来说走的是舒适的路线，我可以接受

作者: 爱国爱港 时间: 2017-8-20 03:31:24

我还是支持丰田。如果将来车旧了turbo出问题，我真的不知道纽西兰哪里能修

作者: nzrover 时间: 2017-8-20 10:20:47

丰田没必要买新车。反正也不坏何必承担新车的折旧呢？CRV有5年保修，而且是新动力总成需要时间的检验。所以新车5年保修就很重要了。

作者: bctwnud 时间: 2017-8-20 18:50:05

本帖最后由 bctwnud 于 2017-8-20 17:54 编辑

爱国爱港发表于 2017-8-20 02:31
我还是支持丰田。如果将来车旧了turbo出问题，我真的不知道纽西兰哪里能修 ...

怕啥??!!

Toyota jp 早將turbo 上身, C-HR TURBO就有了.
corolla 2018也會有turbo.

排量變小+ TURBO是趨勢.
HONDA 只是車種少一點, 轉型快一點, 讓市場覺得很燥進.

NZ 修过啥了?
有原廠授權專修VNT與TURBO 的東南亞公司很多又便宜, 而且早國際化.他們的業務, 我2010前後在老家與JP都有接觸.
一個新的汽修零件供應鏈自己會形成的.

在燃料用油需求減少趨勢下, 唯一輸家是中東的產油國.
擔心啥?!

作者: tlv832 时间: 2017-8-20 20:20:23

吃草的狮子发表于 2017-8-19 22:42
涡轮加cvt延迟起步很明显，50以上涡轮上去了就很快

这次crv的刹车特别敏感，轻点就有明显的刹车

这车主要也不是我开，我爱人平时开卡罗拉的 0-50还是很灵敏的
这个CRV就是感觉刹车一顿一顿的，红绿灯起步，give way右转都很肉
内饰感觉豪华一些

RAV4 就不需要适应，随便开的感觉
但是内饰好low啊

作者: 爱国爱港 时间: 2017-8-20 20:52:11

bctwnud 发表于 2017-8-20 17:50
怕啥??!!

Toyota jp 早將turbo 上身, C-HR TURBO就有了.

你当然希望全纽西兰都开turbo车

排量變小，小牛拉大车令小引擎更劳累，变相减少引擎寿命，这个真是全世界趨勢，车子不早点坏，谁会换新车？

turbo根本不是什么新技术，这东西不时会火一火，之后又会淡下来。比如在香港，排量1.5L以上会抽很多税，那在香港1.5L turbo是绝对有市场。问题是纽西兰没有这种引擎排量税

你不说现在的新趋势是Tesla这种电能车？

纽西兰没有引擎排量税，那我还是喜欢大牛拉大车，长远来讲可靠性和修理便宜，还是设计比较简单的NA引擎

作者: nzrover 时间: 2017-8-20 22:17:07

tlv832 发表于 2017-8-20 19:20
这车主要也不是我开，我爱人平时开卡罗拉的 0-50还是很灵敏的
这个CRV就是感觉刹车一顿一顿的，红绿灯 ...

新车还是需要时间去适应。等车载电脑学习好了驾驶员的驾驶习惯就不会出现起步肉刹车一顿一顿的情况了。新车的出厂设定是不可能适合每个驾驶员的习惯的。开几千公里后车就会学习好了。

作者: 贝贝他爸 时间: 2017-8-21 12:34:57

tlv832 发表于 2017-8-19 20:22
比如什么车？求推荐

三菱欧兰得柴油顶配7座

作者: bctwnud 时间: 2017-8-21 20:25:55

爱国爱港发表于 2017-8-20 19:52
你当然希望全纽西兰都开turbo车

排量變小，小牛拉大车令小引擎更劳累，变相减少引擎寿命，这个真是全世界 ...

不是我希望, 是TOYOTA 希望, 所以TOYOTA裝了, 開賣了~~
將來會用更多.

不要給人亂貼標籤. 我不靠車吃飯, 難不成你是??!!

車廠只是跟著大市場走, NZ是個小市場, 有啥拿啥; 這由不得你我.
你喜歡大排量就快下手, 再來平價車要有大排量就少了.

小牛拉大车 + turbo令小引擎ok, 否則車廠做耐久測試是假的?!
電能車要普及還久, 每個地區環境不同.
試問一下, 你是有房無房?, 車停外面或裏面?
如你現在有電能車, 停那充電? 安全嗎? 不會被小鬼惡作劇?
當你錢要掏出來買車時, 你就會想了.

新趋势是會變的, 車廠看到的是20年~30年或更久之後;
投資, 花個10年發展相關技術, 再推廣個10年才看"初期"結果. 像混動就是.
電能車現在也許只是個"过渡", TOYOTA HONDA BMW還在努力推廣自己的燃料電池車.
免去等待充電的等待, 免去充電樁的麻煩, 免去對電力更大的依賴與消耗.

只是目前小牛 + turbo 是趨勢, 电能车是趨勢, 能撐多久?不知道.

作者: 吃草的狮子 时间: 2017-8-22 20:48:04

爱国爱港发表于 2017-8-20 19:52
你当然希望全纽西兰都开turbo车

排量變小，小牛拉大车令小引擎更劳累，变相减少引擎寿命，这个真是全世界 ...

排量變小，小牛拉大车令小引擎更劳累，变相减少引擎寿命，这个真是全世界趨勢，车子不早点坏，谁会换新车？

你这个说法我表示很无语

作者: 千年亡魂 时间: 2017-8-24 00:39:23

千万别买很烂个人觉得大上周去试过了不怎么样 1.5t 钥匙2.0t 都行新车特别的抖想想吧马力根本不匹配

作者: tlv832 时间: 2017-8-26 17:13:30

千年亡魂发表于 2017-8-23 23:39
千万别买很烂个人觉得大上周去试过了不怎么样 1.5t 钥匙2.0t 都行新车特别的抖想想吧马力根本不匹配 ...

你说的是CRV 2018么？

作者: auckland.clark 时间: 2017-8-26 20:19:04

贝贝他爸发表于 2017-8-21 11:34
三菱欧兰得柴油顶配7座

三菱车，不是好选择。

作者: clearcleaning 时间: 2017-8-26 21:32:25

auckland.clark 发表于 2017-8-26 19:19
三菱车，不是好选择。

但是人家卖得便宜呀，还5-10年保修，大问题基本覆盖了。

作者: 贝贝他爸 时间: 2017-8-27 17:12:56

clearcleaning 发表于 2017-8-26 20:32
但是人家卖得便宜呀，还5-10年保修，大问题基本覆盖了。

对啊,看中的就是这个,感觉还是挺有保障的

作者: 非法归类 时间: 2017-8-28 11:50:58

以后民用车应该很少有大排量啦，欧洲尾气排量要求越来越严格，各大厂商都在做小排量或者油电混合车型了，再过几年新车应该很少有大排量的了

作者: 千年亡魂 时间: 2017-8-30 00:10:56

tlv832 发表于 2017-8-26 16:13
你说的是CRV 2018么？

没错最新款的

作者: 大雪压青松 时间: 2017-8-30 10:16:30

看看到时skyactivX出来以后再说turbo好吧。

作者: 爱国爱港 时间: 2017-9-1 20:04:11

bctwnud 发表于 2017-8-21 19:25
不是我希望, 是TOYOTA 希望, 所以TOYOTA裝了, 開賣了~~
將來會用更多.

>小牛拉大车 + turbo令小引擎ok, 否則車廠做耐久測試是假的?!
七十代或以前，德国車廠做耐久測試的确是真的，那个时代真的是德国车的黄金时代

我不是做任何汽车行业，我在大学年代也不是读修车或者机械工程，认识我的都知道我跟某位Kiwi老修车工很熟，是这位Kiwi老修车工发现，从八十年代开始，不少车厂故意把新车弄成不耐操

作者: bctwnud 时间: 2017-9-2 02:29:22

本帖最后由 bctwnud 于 2017-9-2 01:33 编辑

爱国爱港发表于 2017-9-1 19:04
>小牛拉大车 + turbo令小引擎ok, 否則車廠做耐久測試是假的?!
七十代或以前，德国車廠做耐久測試的确是真 ...

80後不耐操是官方標準規定的問題.
官方的要求一直走在工程技術前面, 那我們還能指望啥~~

問一問你朋友 EU /US emission phase 1 何時開始搞的?
之後有多少車廠出事, 當時80, 90, 00年代如何處理? 這樣的戲碼反覆出現直到現在.
加州的EPA逮过美日歐各重汽 + 車企一堆排放造假,聯合欺瞞, 每家都是罰錢了事.

像90的規定 00時技術成熟, 可靠性最高, 開發成本也回收完成時,
官方又訂新標準, 並提前4年宣告, 而整個行業又要再花錢開發..

難怪現在都是EU+JP 或 US+JP 車廠在開發下一代產品, 太花錢了.
http://zh.cn.nikkei.com/industry ... 02-07-09-02-12.html
http://zh.cn.nikkei.com/industry ... 05-23-04-53-00.html
http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/21840-20161013.html

作者: 不给就送 时间: 2017-9-3 12:01:20

CRV++++++++++++++++++++

作者: eurotour 时间: 2017-10-7 18:52:43

贝贝他爸发表于 2017-8-16 08:59
楼主，顶配CRV的价格，真心可以考虑其他车的
不过CRV同级别中后备箱空间巨大，刹车也做得相当好，还貌似没 ...

新CR-v的刹车好像出了问题哦。。

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