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标题: 是不是该请愿废掉北岸大桥变换车道？ [打印本页]

作者: yangsheng 时间: 2017-8-3 21:02:03 标题: 是不是该请愿废掉北岸大桥变换车道？

住在北岸，经常各种时间往返北岸大桥。
感觉现在两边车辆都一样多，而且高峰时段堵车点不在于大桥，而在于出入口。这样出城上大桥顺利，但下桥后出不去也一样堵，反而造成这个时间的进城流量控制灯时间很长，人为造成北岸过桥缓慢。

当年的这个设计，确实对调节拥堵有帮助，但车流已经双向饱和，就成了制造麻烦了。

冷不丁过一次大桥的就别投票了。

作者: 楼主 时间: 2017-8-3 21:06:20

求增加一个选项：无所谓，都没啥卵用。

作者: superok 时间: 2017-8-3 21:09:30

不搞好公交系统,怎样建设道路也是堵

作者: ilovesoymilk 时间: 2017-8-3 21:11:26

在这请愿有用吗？

作者: yangsheng 时间: 2017-8-3 21:22:05

楼主发表于 2017-8-3 21:06
求增加一个选项：无所谓，都没啥卵用。

已增加选项，投票试试看如何

作者: yangsheng 时间: 2017-8-3 21:22:41

ilovesoymilk 发表于 2017-8-3 21:11
在这请愿有用吗？

问卷而已，看看有没有人有同感，不必当真

作者: love_3_month 时间: 2017-8-3 21:23:52

你“感觉”没啥用。。。我“感觉”挺好用的。。。

作者: 猩猩都叫兽 时间: 2017-8-3 22:08:17

我感觉我就没遇到过对的时候，每次不管走哪个方向都是堵，所以我选没卵用。。。

作者: HoMeWolf 时间: 2017-8-3 23:24:33

作者: 地富坏反右 时间: 2017-8-3 23:39:26

你要让那些3车道5车道来回变的工人失业了

作者: NewLynnHse 时间: 2017-8-3 23:45:10

地富坏反右发表于 2017-8-3 23:39
你要让那些3车道5车道来回变的工人失业了

不就一个开机器的吗？

作者: wudidzwj 时间: 2017-8-4 08:36:34

我都不知道啥北岸大桥啥的到底是啥玩意

作者: chrisfakewen 时间: 2017-8-4 08:38:18

wudidzwj 发表于 2017-8-4 08:36
我都不知道啥北岸大桥啥的到底是啥玩意

就是连接Wellington Harbour 和 Picton 的跨岸大桥

作者: wudidzwj 时间: 2017-8-4 08:44:29

chrisfakewen 发表于 2017-8-4 08:38
就是连接Wellington Harbour 和 Picton 的跨岸大桥

这么厉害我都不知道还有这么1条海底大桥呢

作者: auckland.clark 时间: 2017-8-4 10:15:49

我几乎每天都走，现在这样来回换，还是挺好的。

作者: 卡多一哦 时间: 2017-8-4 11:16:13

还好我早上上班从北往南他多开一条道晚上由南往北他也多开.. 但是看着桥上那种cheap的人工橡胶隔离桩真蛋疼觉得这帮人都是废物天天在桥上原本的道路上做文章为啥不新开个大桥很难么.. 唉..没办法.. 在这儿就是这么难

作者: yangauk 时间: 2017-8-6 00:23:32

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 寒夜霜深 时间: 2017-8-6 05:35:59

消滅akl 2/3人口可能比你的方法容易得多

作者: 寒夜霜深 时间: 2017-8-6 05:36:50

yangauk 发表于 2017-8-6 00:23
2条海底隧道+地下铁从北岸跨到机场，东区到西区轻轨列车，再来一个环城高架快速城市道路，政府补贴公共交通 ...

消滅akl 2/3人口可能比你的方法容易得多

作者: angelayinzi 时间: 2017-8-6 18:29:18

我一直认为住在北岸的，不是自己做老板的，就是在City上班的，因为要是在别的区域上班，天天上班堵车，真是伤不起。曾经有一次从silverdale出发，一个小时还没到Takapuna呢。

作者: 爱国爱港 时间: 2017-8-6 18:38:58

寒夜霜深发表于 2017-8-6 05:35
消滅akl 2/3人口可能比你的方法容易得多

作者: 爱国爱港 时间: 2017-8-6 18:39:51

寒夜霜深发表于 2017-8-6 05:36
消滅akl 2/3人口可能比你的方法容易得多

作者: EachWay 时间: 2017-8-6 19:04:58

应该见一个跑道。。。sorry，，，起飞的跑道

作者: superok 时间: 2017-8-6 20:00:32

寒夜霜深发表于 2017-8-6 05:35
消滅akl 2/3人口可能比你的方法容易得多

这个够简单易行，直接有效

作者: 桜の栞 时间: 2017-8-7 01:53:08

比起修機場快線, 還不如改善一下北岸交通, 我住中區, 最近往北岸方向的車是在CBD里, 也就是說我要到北岸上班就只能開車去city, 迫著我要不就是搬到北岸去(沒想到北岸租金比我現在住的還要貴), 要不就是開車上班然後跟別人搶車位.....

作者: 261874939 时间: 2017-8-7 15:43:17

路过

作者: GoToNorthAKL 时间: 2017-8-26 15:44:30

你的感觉能有交通流量测量的准吗？如果真的没必要，他们早就做出改变了。

作者: xiaodonghe 时间: 2017-8-26 20:35:42

直接请愿NZ成为中国的一个省吧。这样其他事都不用再这么麻烦请愿了…

作者: salesonline 时间: 2017-8-27 09:12:46

你说的对，现在是全城高速入口限行，结果是高速上不堵车，高速前大堵车
你知道的，大选前弄得好看点，查看高速路况全绿，高速前就一点点堵车

高速的通行量才应该算作考核指标，安全的情况下单位时间内通过的车越多，道路利用率越高
现在是人为憋车，通行率下降，而且高速前的堵车进一步阻塞了那些不走高速的车辆，导致更多的车辆加入堵车的行列

交通部长应该下台，T3的路没车走，旁边的路堵塞2公里

作者: 39R 时间: 2017-8-29 07:59:19

我觉得比起改变北岸大桥，可能更应该关注一下像Northcote和Tristram那样没有T2的路口，以及到Tristram之前都只有两条车道的从北往南的高速
Greville rd和Upper Harbour这两个入口有T2，可是在高峰时期仍然堵成屎，最要命的是它们有T2可是上了高速却只有两条车道
1号告诉从Oteha Valley就开始堵，一路堵到大桥

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