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标题: Waterview Tunnel还是很先进的，也不能不顾事实瞎喷吧 [打印本页]

作者: GoToNorthAKL 时间: 2017-6-19 17:31:06 标题: Waterview Tunnel还是很先进的，也不能不顾事实瞎喷吧

1 有电。不是普通的照明电线，而是电缆，照明排风等全够用。2 有水。自动喷淋系统，有超过100万升的消防水罐，提供每秒10mm的降水。也有5公里的下排水管线，这个至少不会发生北京那哥们淹死在自己车里，用头撞玻璃头骨都撞骨折了。
3 有排风。有62个排风，对人的身体有保证，国内2.4公里的隧道很少有排风吧。
4 每一百米有170个照明灯。国内隧道很多里面是黑的，要自己打大灯，我因为出隧道忘关大灯了被警察罚过款，后来有人说白天可以开大灯啊，呵呵。
5 有24小时监控系统。据说车坏了打开双闪等一会救援就到。
6 有热感应器。假如车辆燃烧立刻喷水。

总之觉得还是挺先进的。

作者: rzrljb 时间: 2017-6-19 17:34:13

我更关注他能不能改善哪怕5分钟的交通

作者: 小猛男 时间: 2017-6-19 17:34:33

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 我真不是孙红雷 时间: 2017-6-19 17:36:45

我不知道这条隧道好不好，能不能缓解交通。我只想知道周边升值了没，更关心te atatu south因为它升值了没

作者: 小猛男 时间: 2017-6-19 17:38:44

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: hkw516 时间: 2017-6-19 17:39:43

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: rzrljb 时间: 2017-6-19 17:40:52

我真不是孙红雷发表于 2017-6-19 16:36
我不知道这条隧道好不好，能不能缓解交通。我只想知道周边升值了没，更关心te atatu south因为它升值了没 ...

炒预期卖事实，不管他好使不好使，差不多该出手了，万一不好使溢价就都没了

作者: 我真不是孙红雷 时间: 2017-6-19 17:43:44

小猛男发表于 2017-6-19 16:38
这是行情不好着急脱手的节奏么？

就是看着数字高兴，多个零更高兴。上一任房客要搬走了，广告打上去2天就租掉了，还涨了钱，挺happy的。你要吗？是个cashcow来的，按cv乘以1.8也不卖，除非现在给我double，我再去进点更好的，谢谢

作者: 我真不是孙红雷 时间: 2017-6-19 17:45:19

rzrljb 发表于 2017-6-19 16:40
炒预期卖事实，不管他好使不好使，差不多该出手了，万一不好使溢价就都没了 ...

无所谓，我的目标是financial free，不看这么点蝇头小利

作者: ephwy 时间: 2017-6-19 17:50:45

我真不是孙红雷发表于 2017-6-19 16:36
我不知道这条隧道好不好，能不能缓解交通。我只想知道周边升值了没，更关心te atatu south因为它升值了没 ...

te atatu south为什么会涨？离的很远啊

作者: 我真不是孙红雷 时间: 2017-6-19 17:52:51

ephwy 发表于 2017-6-19 16:50
te atatu south为什么会涨？离的很远啊

所以不知道呢，无所谓了，涨了是白来的，不涨继续耗着

作者: GoToNorthAKL 时间: 2017-6-19 18:06:42

rzrljb 发表于 2017-6-19 16:34
我更关注他能不能改善哪怕5分钟的交通

不要指望一条路就解决所有的交通问题，多一条高速公路就能分流掉很多车流，这个是不争的事实。反证的方法很简单，把目前的某条高速公路关掉，看看是不是比以前更堵了。

作者: GoToNorthAKL 时间: 2017-6-19 18:07:43

我真不是孙红雷发表于 2017-6-19 16:36
我不知道这条隧道好不好，能不能缓解交通。我只想知道周边升值了没，更关心te atatu south因为它升值了没 ...

提前消化了很多，百分之九十吧。

作者: GoToNorthAKL 时间: 2017-6-19 18:08:43

hkw516 发表于 2017-6-19 16:39
我只关心它什么时候能开通，开通是暂时还是永久

暂时开通，因为没有永久。

作者: 晴天小佳 时间: 2017-6-19 18:10:24

te atatu south 路修的不如不修

作者: John.G 时间: 2017-6-19 18:10:39

GoToNorthAKL 发表于 2017-6-19 17:06
不要指望一条路就解决所有的交通问题，多一条高速公路就能分流掉很多车流，这个是不争的事实。反证的方法 ...

你当是玩simcity 随时可以把高速给铲了啊

作者: hkw516 时间: 2017-6-19 18:31:29

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 奥克兰16 时间: 2017-6-19 18:55:20

这个隧道垃圾肯定不是垃圾，这都公元2017年的产物了。
但就这么个小隧道，纽纽就喜大普奔了。国家政客都来了。有点太井底了。
可能是政绩工程吧！

作者: NewLynnHse 时间: 2017-6-19 18:59:51

新西兰是发达国家，为啥要拿来跟中国比较？

作者: clam 时间: 2017-6-19 19:56:22

這些不是隧道應該有的基本條件嗎。。。。

作者: 呼啸寒风 时间: 2017-6-19 19:57:16

太先进了，花了一个甲子才从脑子里变成现实，我相信更先进的海底隧道一定能在100年后实现

作者: love_3_month 时间: 2017-6-19 20:04:17

clam 发表于 2017-6-19 18:56
這些不是隧道應該有的基本條件嗎。。。。

下次回来你可以机场出发去西区北岸兜一圈再回家哈哈。。。

作者: NewLynnHse 时间: 2017-6-19 20:06:30

John.G 发表于 2017-6-19 17:10
你当是玩simcity 随时可以把高速给铲了啊

哈哈，我看这里搞这些大工程还真的很像小朋友在玩家家酒

作者: clam 时间: 2017-6-19 20:19:30

love_3_month 发表于 2017-6-19 19:04
下次回来你可以机场出发去西区北岸兜一圈再回家哈哈。。。

我鄉下太多隧道了，不需要

作者: yellowtail 时间: 2017-6-19 22:56:07

本帖最后由 yellowtail 于 2017-6-19 21:58 编辑

破逼隧道一条有个卵用？无非就是去机场方便些。。。尽然还有人能指望一条破隧道就能增值。。无语了。。真是啥都关乎房价。。

作者: Emilyyuaner 时间: 2017-6-20 00:04:29

Waterview隧道会带来哪些益处？

它对改变奥克兰甚至是新西兰的出行及运输方式有很大的意义——它能够增加高速公路的承载能力，确保大量车能够方便通行于奥克兰各个区域，并且西环线还有助于将交通压力转移到国道高速网络上，大大解放了地方道路的交通压力。这有助于舒缓奥克兰由于人口增加而带来的交通压力。

Waterview隧道以及与之相连接的环线立交桥，会将奥克兰西北方向和西南方向的公路连接起来，给人们提供除1号高速（State Highway 1）外另一个能够通行于整个奥克兰的新选择

作者: GoToNorthAKL 时间: 2017-6-20 02:16:15

我发这个帖子的意思就是看某些人太能装逼，你见过大世面，你家有几个2.4公里能达到这个标准的隧道啊？

作者: Quad 时间: 2017-6-20 11:08:47

rzrljb 发表于 2017-6-19 16:34
我更关注他能不能改善哪怕5分钟的交通

应该会的

作者: kimih 时间: 2017-6-20 13:00:21

不知道北岸的海底隧道有生之年还能不能看到了

作者: 隼龙 时间: 2017-6-20 13:57:54

这个只能说是杯水车薪，甚至可能会恶化，因为把20号的车都引到16号来了，然后平时不走16号的去机场的人也走16号了
真正能解决奥克兰交通的只有发展卫星城，把交通压力分摊到几个卫星城，高速再怎么建都是跟不上车的增长速度的，只是这估计是有生之年都很难看到的了，不出10年奥克兰的交通一定瘫痪，以现在AT局的目光和水平来看

作者: drdeer 时间: 2017-7-2 19:01:51

今天开通了，有几个去试过，可以谈谈感受

作者: qeq 时间: 2017-7-2 20:00:39

如果遇到像拆弹专家里面那样的恐袭，逃生的几率有多少？

作者: NewLynnHse 时间: 2017-7-2 20:14:19

qeq 发表于 2017-7-2 19:00
如果遇到像拆弹专家里面那样的恐袭，逃生的几率有多少？

隧道要是出事，我个人觉得是死定的，逃生的几率是零

作者: 吃草的狮子 时间: 2017-7-2 20:33:41

新西兰就这么点能力，能弄出这隧道不错了

除了贵，工期的慢，没啥问题

目前从地图上看确实能缓解不少交通问题，但是新西兰政府有个毛病就是从来没有远见，不知道这条隧道能多大程度缓解交通问题

作者: 老老妖刀 时间: 2017-7-2 20:39:59

觉得只有离隧道近的几个区域房价会涨。。。16号，20号早就在那里了。16号扩路时te atatu涨的多。感觉修那段，那段涨。不会影响太远。

作者: 吃草的狮子 时间: 2017-7-2 20:40:29

通过隧道往奥克兰的西北方向走还是很方便的，

起码现在我周末从南边的公司下班去我妈wellsford的lifestyle不用一路1号堵了，可以直接通过20号，隧道接16号

作者: 老老妖刀 时间: 2017-7-2 20:43:53

还有钻地龙还在新西兰，应该多钻几条隧道呀。哈哈哈。这要是还给中国了，下次想钻还得花钱运过来。。这隧道通车了。会不会下岗一批工人啊！

作者: GoToNorthAKL 时间: 2017-7-3 00:46:24

老老妖刀发表于 2017-7-2 19:43
还有钻地龙还在新西兰，应该多钻几条隧道呀。哈哈哈。这要是还给中国了，下次想钻还得花钱运过来。。这隧道 ...

记得好像是从欧洲进口的。

作者: rzrljb 时间: 2017-7-3 10:13:49

今天节省了我15分钟上班时间

作者: 隔壁大老李 时间: 2017-7-3 14:39:01

2.5公里，用时6年，总工程花了17亿纽币，合80多亿人民币，NB个啥？花的都是纳税人的钱，呵呵。北京地铁造价昂贵，费用是10亿人民币每公里，还不仅仅是挖坑掏洞的费用。

作者: rzrljb 时间: 2017-7-3 14:44:25

隔壁大老李发表于 2017-7-3 13:39
2.5公里，用时6年，总工程花了17亿纽币，合80多亿人民币，NB个啥？花的都是纳税人的钱，呵呵。北京地铁造价 ...

这东西没法这么比啊，人工成本不一样，要是按空调中国还不要钱呢，这边多少钱

作者: 猩猩都叫兽 时间: 2017-7-3 14:48:04

隔壁大老李发表于 2017-7-3 13:39
2.5公里，用时6年，总工程花了17亿纽币，合80多亿人民币，NB个啥？花的都是纳税人的钱，呵呵。北京地铁造价 ...

搞建设，现在没有哪个国家能和中国比，既造价低，质量还过硬。可是都这么干，本地人没的活了就。。。

作者: GoToNorthAKL 时间: 2017-7-3 15:20:51

隧道上面是溪流，瀑布，步道和自行车道，全部保留，不是北京地铁简单地穿个洞。

作者: love_3_month 时间: 2017-7-3 15:38:43

GoToNorthAKL 发表于 2017-7-3 14:20
隧道上面是溪流，瀑布，步道和自行车道，全部保留，不是北京地铁简单地穿个洞。 ...

全填了呗。。。。

作者: 261874939 时间: 2017-7-3 17:01:49

我觉得南区房价会以double的趋势涨。

作者: enningtang 时间: 2017-7-3 17:19:45

17亿的造价这里面的commission fee不知道赚了多少

作者: Quad 时间: 2017-7-3 17:33:41

rzrljb 发表于 2017-7-3 09:13
今天节省了我15分钟上班时间

good

作者: 隔壁大老李 时间: 2017-7-3 17:47:33

rzrljb 发表于 2017-7-3 13:44
这东西没法这么比啊，人工成本不一样，要是按空调中国还不要钱呢，这边多少钱 ...

这和人工成本无关，如果你知道新西兰的政府工程和政府效率有多么的浪费和低效，你就不说这话了，总之，花的都是纳税人的钱，也就是浪费的是你我的钱。

作者: 隔壁大老李 时间: 2017-7-3 17:50:02

GoToNorthAKL 发表于 2017-7-3 14:20
隧道上面是溪流，瀑布，步道和自行车道，全部保留，不是北京地铁简单地穿个洞。 ...

北京修地铁都是把地面上的房子炸平吗？

作者: rzrljb 时间: 2017-7-3 17:53:52

隔壁大老李发表于 2017-7-3 16:47
这和人工成本无关，如果你知道新西兰的政府工程和政府效率有多么的浪费和低效，你就不说这话了，总之，花 ...

谁不知道呢，这也无法解决，事实上西方世界都这样，说这些并没有用处，他建好了还挺好使就行了。喷不喷他，他就在那，盖了多久才盖好，反正他现在盖好了，浪费了多少钱，不浪费这部分钱就会给我退回来么，再说了，浪费钱也比豆腐渣工程，被人贪污了好，我只关心他能不能减少我通勤时间。

作者: rzrljb 时间: 2017-7-3 17:54:41

隔壁大老李发表于 2017-7-3 16:50
北京修地铁都是把地面上的房子炸平吗？

北京地铁修的时候要把上面路挖开，地铁大部分都是和路一起，上面是路，下面是地铁

作者: 隔壁大老李 时间: 2017-7-3 17:55:31

猩猩都叫兽发表于 2017-7-3 13:48
搞建设，现在没有哪个国家能和中国比，既造价低，质量还过硬。可是都这么干，本地人没的活了就。。。 ...

不是本地人没法活了，是发达国家的脸没地儿搁了，是利益集团没钱挣了。差3-4倍的造价，承包给中国呀，省下的钱干什么不好？可惜，谁见钱都会眼开，KIWI也不例外。

作者: GoToNorthAKL 时间: 2017-7-3 18:10:55

隔壁大老李发表于 2017-7-3 16:50
北京修地铁都是把地面上的房子炸平吗？

北京修地铁上面有溪流瀑布步道自行车道吗？炸平了还得花钱，什么都不做最省钱。

作者: GoToNorthAKL 时间: 2017-7-3 18:15:07

隔壁大老李发表于 2017-7-3 16:55
不是本地人没法活了，是发达国家的脸没地儿搁了，是利益集团没钱挣了。差3-4倍的造价，承包给中国呀，省 ...

给中国修或者任何一个国家修，都是喂了外人，自家修，有肉烂在锅里，花17亿还是170个亿，没所谓啦。

作者: 猩猩都叫兽 时间: 2017-7-3 18:57:11

隔壁大老李发表于 2017-7-3 16:55
不是本地人没法活了，是发达国家的脸没地儿搁了，是利益集团没钱挣了。差3-4倍的造价，承包给中国呀，省 ...

本地相关行业的，外包给中国，这些人吃什么？

作者: NewLynnHse 时间: 2017-7-3 22:53:23

GoToNorthAKL 发表于 2017-7-3 17:15
给中国修或者任何一个国家修，都是喂了外人，自家修，有肉烂在锅里，花17亿还是170个亿，没所谓啦。 ...

最后买的不是中国的劣质钢筋和水泥吗？哈哈

作者: 隔壁大老李 时间: 2017-7-4 00:51:26

rzrljb 发表于 2017-7-3 16:54
北京地铁修的时候要把上面路挖开，地铁大部分都是和路一起，上面是路，下面是地铁 ...

北京十几条地铁，你告诉我哪条线是像你说的那样地面开挖的？

作者: 隔壁大老李 时间: 2017-7-4 00:53:31

GoToNorthAKL 发表于 2017-7-3 17:15
给中国修或者任何一个国家修，都是喂了外人，自家修，有肉烂在锅里，花17亿还是170个亿，没所谓啦。 ...

按你的逻辑，贪污也是自己人贪呀，那么多人义愤填膺干什么？因为自己没贪上？

作者: 隔壁大老李 时间: 2017-7-4 01:02:44

猩猩都叫兽发表于 2017-7-3 17:57
本地相关行业的，外包给中国，这些人吃什么？

可以和中国谈交易呀，中国包了工程，也包一定数值的新西兰农产品，这样省下几倍的钱还卖了产品，两全其美呀。不过，这都不是重点，重点是那些利益群体挣不到钱了，也所以纳税人的钱就被他们浪费瓜分了，然后还在这里鼓掌。

作者: GoToNorthAKL 时间: 2017-7-4 01:45:27

NewLynnHse 发表于 2017-7-3 21:53
最后买的不是中国的劣质钢筋和水泥吗？哈哈

没有水泥吧，只有少量钢材，但是很快就发现了，并且还没有最终结果，新西兰方面已经拿到证据，销售方的鉴定书是中国某非法实验室出具的，明码标价的鉴定书。

作者: NewLynnHse 时间: 2017-7-4 09:05:14

GoToNorthAKL 发表于 2017-7-4 00:45
没有水泥吧，只有少量钢材，但是很快就发现了，并且还没有最终结果，新西兰方面已经拿到证据，销售方的鉴 ...

等着吧，当时也是轻描淡写的没有交代清楚。等过几年这事回来咬屁屁。。。哈哈

作者: rzrljb 时间: 2017-7-4 10:42:19

隔壁大老李发表于 2017-7-3 23:51
北京十几条地铁，你告诉我哪条线是像你说的那样地面开挖的？

我见过很多次了，10号线，6号线，去朝阳大悦城那条

作者: love_3_month 时间: 2017-7-4 10:52:19

rzrljb 发表于 2017-7-4 09:42
我见过很多次了，10号线，6号线，去朝阳大悦城那条

别争了，造价没法比，如果换算成人民币，至少就人力成本来说，这里的工地工人贵了n倍吧。

比如说，国内公交几元钱兜一大圈，这里动不动就5-7元，相当于20元人民币以上了。即使不换算汇率都算贵的

另外，我觉得似乎内部空间感觉有点挤，和维多利亚公园那里的隧道比的话。应该是比较低，然后顶部和两边的墙的连接有点弧度，不宽敞。其他都还好。

作者: rzrljb 时间: 2017-7-4 11:34:43

love_3_month 发表于 2017-7-4 09:52
别争了，造价没法比，如果换算成人民币，至少就人力成本来说，这里的工地工人贵了n倍吧。

比如说，国内 ...

我的意思也是本身的成本没法比，只是觉得不考虑国情，直接就空想一些解决方案，不按照他的解决方案就是sb这的种想法很有意思。这些人大概就是那些在国内看着国外好，在国外又觉得国内便宜方便老外傻的那种吧。

作者: 隔壁大老李 时间: 2017-7-4 19:07:41

rzrljb 发表于 2017-7-4 09:42
我见过很多次了，10号线，6号线，去朝阳大悦城那条

睁眼瞎话好意思呀？告诉你，明挖的线路是1、2号线，那是50多年前文革时期的工程。

作者: 隔壁大老李 时间: 2017-7-4 19:13:41

love_3_month 发表于 2017-7-4 09:52
别争了，造价没法比，如果换算成人民币，至少就人力成本来说，这里的工地工人贵了n倍吧。

比如说，国内 ...

这根本就不是人工费贵的原因，这种隧道工程是要用大型隧道掘进机的，不是人工刨的。这种大型掘进机新西兰是没有的，也没有使用技术和人才，也没有这种施工、设计能力，这些主要工程都是外包的，新西兰的工人能干的就是内装、铺路、安装照明、安全设施安装这些东西。花这么多的钱，用这么长的时间，浪费了纳税人这么多钱，高兴个啥？

作者: love_3_month 时间: 2017-7-4 19:24:40

隔壁大老李发表于 2017-7-4 18:13
这根本就不是人工费贵的原因，这种隧道工程是要用大型隧道掘进机的，不是人工刨的。这种大型掘进机新西兰 ...

你有详细breakdown吗，可以说明人工费比例很低？

即使是外包，除非外包给第三世界，不然不一样把人工打入承包价格了吗。一个道理啊

作者: love_3_month 时间: 2017-7-4 19:44:15

隔壁大老李发表于 2017-7-4 18:13
这根本就不是人工费贵的原因，这种隧道工程是要用大型隧道掘进机的，不是人工刨的。这种大型掘进机新西兰 ...

我的意思是，没有相类似的项目相同的背景做参考，也没有账单的明细做分析，得不出很有说服力的结论

作者: kobemvp 时间: 2017-7-4 19:50:31

还没走，不过昨天来弄电视的洋人大叔说，waterview真好啊，唯一一次从南区到北边没堵车的

作者: rzrljb 时间: 2017-7-4 21:52:01

隔壁大老李发表于 2017-7-4 18:07
睁眼瞎话好意思呀？告诉你，明挖的线路是1、2号线，那是50多年前文革时期的工程。 ...

呵呵，你不绕路你不知道，我从那边过中铁13局把路中间围起来，6车道变1车道天天赌，哦对了望京也围过，修的14号线吧，我都不知道你在没在北京呆过，有没有见过北京修地铁，更不用说5号线这种了，就在我家门口我见着他封路架高架，能说说你住北京哪么，见过修那几条线么？10号线南线修的时候你去过南面么？

作者: 隔壁大老李 时间: 2017-7-5 01:28:42

rzrljb 发表于 2017-7-4 20:52
呵呵，你不绕路你不知道，我从那边过中铁13局把路中间围起来，6车道变1车道天天赌，哦对了望京也围过，修 ...

无知无耻别出来现眼，你说的那是站口坑位和下挖掘机的点。我北京生北京长40年，我住建设部大院。

作者: 隔壁大老李 时间: 2017-7-5 01:38:17

love_3_month 发表于 2017-7-4 18:24
你有详细breakdown吗，可以说明人工费比例很低？

即使是外包，除非外包给第三世界，不然不一样把人工打 ...

2.5公里花17亿，就是天价，还用了六年？这些人都干三月歇半年另外失踪90天吗？还都计算在工时里吗？这还需要出来辩护？你交税吗？你要是不交税，我倒是能理解。

作者: love_3_month 时间: 2017-7-5 08:04:49

隔壁大老李发表于 2017-7-5 00:38
2.5公里花17亿，就是天价，还用了六年？这些人都干三月歇半年另外失踪90天吗？还都计算在工时里吗？这还 ...

不懂啊，所以问你有没有具体数据

所以你也只有总账呗

那这里很多政府官员都10几20万年新，换算成人民币几十一百万，是不是也都是天价啊，所以纳税人是不是也很不爽啊，为什么不向中国看齐，别北京了，应该向人口百万的二线城市看齐，这才对

另外，我没说它便宜也没说它贵。比如给你一份工作，在美国，十万美元，贵吗？同等工作美国年新可能是20万美元。或者去非洲，2000美元，少吗？但是同等职位别人只有500美元。

当然，你继续喊口号当然也可以啦。。。就是贵，就是天价！！！我支持你发言的自由哦。。。。

作者: jsmith2 时间: 2017-7-5 09:43:20

這是基本條件吧，沒什麼先進的。

作者: drdeer 时间: 2017-7-5 10:15:58

注意家门口不堵车了，到送儿子上学快了10分钟。。。。

作者: miles.ming 时间: 2017-7-5 18:06:26

北京通州新城的东关隧道全长2公里。
亮点在于这条隧道约有1公里长度从地下20余米深处穿越通惠河，最大限度的减少了对新城水乡区整体环境的影响。
2年完工，11年到13年，造价9.7亿人民币。

如何？

作者: JSPMachine 时间: 2017-7-6 00:28:30

miles.ming 发表于 2017-7-5 17:06
北京通州新城的东关隧道全长2公里。
亮点在于这条隧道约有1公里长度从地下20余米深处穿越通惠河，最大限度 ...

不能和中国比，这类人就这样，全面挖点东西接管道，几个月了挖掘机还扔在那，一天的活，被一群人天天在瞎折腾，每天就来挖掘机开过去再开回来，100公斤的石子，一个月后还剩下98，还是被进出的车辆带走的。
认命吧，国内上高速多少山洞哪次同车的数对了，5公里出来，就20米又进了三公里隧道，出来10米又进入了6公里隧道，按照新西兰的价格，把美国当掉也修不出来。
就把新西兰当作一个艺术品好了，价格只有艺术家懂

作者: miles.ming 时间: 2017-7-6 02:53:38

北京修地铁，地上部分还真只是弄出口的部分，今天路过7号延长线正在修的一段特意看了一下。虽然封了一部分路，但是并不是整个挖开的，在出口的部分才施工。

这个年代，技术和经验都很成熟了，应该都是在地下大型机械钻出来的。但出入口肯定是需要地面施工的。

我老爸七零年代在部队服役当铁道兵，参与了北京地铁一号线的修建。那时候条件是很艰苦，真的是解放军生挖出来的。每次和他一起坐地铁，老头都很兴奋地告诉我自己修过哪一段，挺骄傲的，虽然他只是一个普通小兵。正所谓前人栽树，后人乘凉。带我闺女坐地铁的时候，我也会和她聊起来这个城市第一条地铁爷爷也出力了，她都很兴奋，记得牢牢的，回家会问爷爷。

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