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标题: 请问Toyota的forturner怎么样？ [打印本页]

作者: 阿道Y 时间: 2016-12-16 18:59:12 标题: 请问Toyota的forturner怎么样？

本帖最后由阿道Y 于 2016-12-16 19:29 编辑

听说是hilux的SUV版。最近在搞promotion价格还好。好像开的人不多。有谁了解吗？多谢

作者: Keith Z 时间: 2016-12-16 19:42:07

建议看下YouTube里的评论，我参观过一辆底配版，后排坐的相当不舒服。没有试驾。

作者: fastfoursstar 时间: 2016-12-16 19:55:06

就是新款的surf , 发动机比上一代hilux要好，试驾一下，有的人可能不适应柴油车的噪音

作者: 阿道Y 时间: 2016-12-16 20:19:08

Keith Z 发表于 2016-12-16 19:42
建议看下YouTube里的评论，我参观过一辆底配版，后排坐的相当不舒服。没有试驾。 ...

看了评论貌似澳洲对这个车评价不错。我试驾了。我媳妇儿坐后排说还好。我忘记试试了。。

作者: 阿道Y 时间: 2016-12-16 20:19:37

fastfoursstar 发表于 2016-12-16 19:55
就是新款的surf , 发动机比上一代hilux要好，试驾一下，有的人可能不适应柴油车的噪音 ...

噪音还好。就是感觉没有想象中起步有力

作者: nzrover 时间: 2016-12-17 06:51:53

皮卡车型，你需要吗？

作者: xpd2000 时间: 2016-12-17 07:27:53

阿道Y 发表于 2016-12-16 20:19
噪音还好。就是感觉没有想象中起步有力

丰田这款新一代柴油发动机从数据上看很一般，甚至可以说很烂

作者: fastfoursstar 时间: 2016-12-17 09:36:26

xpd2000 发表于 2016-12-17 08:27
丰田这款新一代柴油发动机从数据上看很一般，甚至可以说很烂

我个人觉得新款发动机主要解决了很多老款发动机的问题，如果只是追求基础功率扭矩数据的话，发动机的制造可能就过于简单了，一个发动机的诞生要考虑到燃油经济性，体积大小，工作效率，排放控制，以及各部件的配合度，柴油共轨发动机是有很多优势但是也有很多问题，而这些问题是所有厂家包括欧洲品牌都要面对的，比如喷油嘴的控制，EGR积碳问题，DPF效率问题，等等。

作者: 阿道Y 时间: 2016-12-17 12:14:09

xpd2000 发表于 2016-12-17 07:27
丰田这款新一代柴油发动机从数据上看很一般，甚至可以说很烂

是说性能方面还是可靠性方面？

作者: 阿道Y 时间: 2016-12-17 12:15:42

nzrover 发表于 2016-12-17 06:51
皮卡车型，你需要吗？

7座车。因为家里要添个小的。所以就买个大些的。开始比较中意新rav4。但是现在这个车的价格做完优惠之后跟rav4差不多。所以直接上7座咯。。

作者: mandyteamoamy 时间: 2016-12-17 12:40:45

可靠性不错，越野性能不错。
不过别的性能就没啥要求了。好好开就ok
直接上霸道吧。

作者: 阿道Y 时间: 2016-12-17 12:41:36

fastfoursstar 发表于 2016-12-17 09:36
我个人觉得新款发动机主要解决了很多老款发动机的问题，如果只是追求基础功率扭矩数据的话，发动机的制造 ...

所以综合来说的话这辆车还算OK么。毕竟这么大的车也不在乎太多性能方面了

作者: 阿道Y 时间: 2016-12-17 13:40:51

mandyteamoamy 发表于 2016-12-17 12:40
可靠性不错，越野性能不错。
不过别的性能就没啥要求了。好好开就ok
直接上霸道吧。

霸道买不起啊。。

作者: xpd2000 时间: 2016-12-17 13:46:25

fastfoursstar 发表于 2016-12-17 09:36
我个人觉得新款发动机主要解决了很多老款发动机的问题，如果只是追求基础功率扭矩数据的话，发动机的制造 ...

新款发动机比老款发动机的功率扭矩都只提高了微不足道的一点点，老款按说可靠性也不错了，不知道是不是油耗有所改善，真心看不出来解决了哪些问题

作者: xpd2000 时间: 2016-12-17 13:46:58

阿道Y 发表于 2016-12-17 12:14
是说性能方面还是可靠性方面？

性能上，可靠性我相信丰田肯定是一流的

作者: xpd2000 时间: 2016-12-17 13:51:46

阿道Y 发表于 2016-12-17 12:41
所以综合来说的话这辆车还算OK么。毕竟这么大的车也不在乎太多性能方面了 ...

这车还是不错的，澳洲车评选它当了七座越野车第一。尤其这车是柴油硬派四驱，我相信保值率应该相当不错。问题也有，一个是车体结构决定了舒适性不如highlander，另一个是简单粗暴的分时四驱决定了四驱模式无法在铺装路面上使用，这一点就不如prado，pajero和challenger。甚至对于普通使用来说，还不如一些城市越野车方便

作者: 阿道Y 时间: 2016-12-17 16:16:52

xpd2000 发表于 2016-12-17 13:51
这车还是不错的，澳洲车评选它当了七座越野车第一。尤其这车是柴油硬派四驱，我相信保值率应该相当不错。 ...

分时四驱我不太懂。不是可以自己掌控两驱或四驱吗？如果能自己控制的话有什么区别？

作者: h37l 时间: 2016-12-17 17:51:53

这车开过，重心太高了，过弯后排直接甩，不知道为毛设计成这样

作者: 阿道Y 时间: 2016-12-17 18:59:27

h37l 发表于 2016-12-17 17:51
这车开过，重心太高了，过弯后排直接甩，不知道为毛设计成这样

地盘太高？

作者: mandyteamoamy 时间: 2016-12-17 19:37:03

非承载车身都这样...过弯慢一点就好，不能像轿车那么开。
全时四驱，有个按钮可以切换，L4低速四驱，还有中央锁

作者: 阿道Y 时间: 2016-12-17 20:37:58

mandyteamoamy 发表于 2016-12-17 19:37
非承载车身都这样...过弯慢一点就好，不能像轿车那么开。
全时四驱，有个按钮可以切换，L4低速四驱，还有 ...

其实我试驾的时候过转盘U turn的时候没减速试了一下感觉还好吧哈哈。也可能是我开的车少哈哈。我印象里是四驱都比两驱稳

作者: 桔梗！Ryan 时间: 2016-12-17 21:54:54

你心里已经决定了，买吧。这车总体评价不错

作者: fastfoursstar 时间: 2016-12-17 21:55:47

xpd2000 发表于 2016-12-17 14:46
新款发动机比老款发动机的功率扭矩都只提高了微不足道的一点点，老款按说可靠性也不错了，不知道是不是油 ...

Kd 发动机从诞生起就有很多问题，diesel knocking noise, fuel pump control, low speed vibration, injector and EGR 问题，排放问题，因为是一代高压共轨，所以希望新的发动机对这些都有了改进，不过每一款发动机往往都有自己的一些特有问题，所有品牌都是一样，因为从事修理所以可能从维修方面看改进比较多

作者: 阿道Y 时间: 2016-12-17 22:04:10

桔梗！Ryan 发表于 2016-12-17 21:54
你心里已经决定了，买吧。这车总体评价不错

嗯。。只是市场保有量少。所以有点。。但是sales说好多零件和hilux是共用。而且Toyota引进一种车型会保持其配件在nz10-15年

作者: xpd2000 时间: 2016-12-18 08:23:10

fastfoursstar 发表于 2016-12-17 21:55
Kd 发动机从诞生起就有很多问题，diesel knocking noise, fuel pump control, low speed vibration, inje ...

哦，这样啊，好专业，看来丰田上一代柴油机的可靠性还是存疑？

在我这种非专业人士看来，丰田就意味着可靠啊

作者: xpd2000 时间: 2016-12-18 08:34:37

阿道Y 发表于 2016-12-17 16:16
分时四驱我不太懂。不是可以自己掌控两驱或四驱吗？如果能自己控制的话有什么区别？ ...

分时四驱结构的车，要么选择两驱，要么选择中央差速器锁死的硬连接四驱方式（注意，低速扭矩放大时也是中央差速器锁死）。这种硬连接方式决定了它不能在铺装路面上转弯，强行转弯就会：1.毁车 2.容易拐不过弯出事故。老点的车，甚至必须要停车切换驱动模式。

建议你在网上搜一下各种不同四驱模式的优缺点：分时四驱，全时四驱，适时四驱。真出了事故可不是玩的。

作者: 阿道Y 时间: 2016-12-18 14:56:20

xpd2000 发表于 2016-12-18 08:34
分时四驱结构的车，要么选择两驱，要么选择中央差速器锁死的硬连接四驱方式（注意，低速扭矩放大时也是中 ...

好的多谢。好吓人的感觉。。

作者: bctwnud 时间: 2016-12-18 20:57:56

本帖最后由 bctwnud 于 2016-12-18 22:02 编辑

這車不要指望过多.
當初開發就是對應東南亞/弟三世界市場.
用來進軍RAV4也很勉強的道路情況, 但卻買不起highlander, Prado的市場.

它的前一代應該是Toyota Kijang

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Kijang

80~90年代是攻這些市場:
Toyota Condor (Africa)
Toyota Qualis (India)
Toyota Revo (Philippines)
Toyota Stallion (Africa)
Toyota Tamaraw (Philippines)
Toyota Unser (Malaysia/Singapore)
Toyota Venture (Africa)
Toyota Zace (Taiwan/Vietnam)

5~7人座, 也可以當貨車, 葉片避震非常耐用, 但是96年以前的防繡很爛, 現在TW也沒剩幾輛.

https://www.google.com.tw/search ... j0i24k1.gU_jPuPjLs4
現在還是對應這些市場, 只不過這些市場目前要求也提高了些, 所以換個名.........

作者: 阿道Y 时间: 2016-12-18 21:00:22

bctwnud 发表于 2016-12-18 20:57
這車不要指望过多.
當初開發就是東南亞/弟三世界市場.
用來進軍RAV4也很勉強的道路情況, 但卻買不起highl ...

也不指望那么多。只要耐操。省心。别那么娇贵就行

作者: bctwnud 时间: 2016-12-18 21:20:43

阿道Y 发表于 2016-12-18 22:00
也不指望那么多。只要耐操。省心。别那么娇贵就行

要你需要客車/貨車兩用, 用這車去耗就好, 成本比較低.

要你只有載人, 就要重視乘坐/駕駛的感覺,
要我就highlander, Prado二手也行.
掉價慢, 耐用, 坐起來也比Forturner好.

看你取捨.

作者: adamxue555 时间: 2016-12-19 10:27:05

卡車地盤上七座，舒適性值得斟酌
市場保有率很低，保值率幾乎不存在

最關鍵是前臉太醜太醜太醜了！

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