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标题: 关于转盘 [打印本页]

作者: 12752627 时间: 2016-6-17 11:57:03 标题: 关于转盘

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看图说话，我是A车，需要绕转盘掉头，我所在的这条路双向都是两车道，我要出转盘时似乎需要靠右边车道，因为地上有虚线，可如果我出转盘直接上左道，此时B车没有GIVE WAY给我直接冲出来，撞了，这责任算谁的？还有就是在转盘时B车可以因为A车走的内道而不用GIVE WAY直接转左吗？

谢谢各位指教

作者: 12752627 时间: 2016-6-17 11:57:26

沙发不留人

作者: GRMVT 时间: 2016-6-17 12:05:57

答案其实在你的描述中，A车在环岛中，处于优先位置、B车处于GIVE WAY的位置，就需要让，如果没有让车，当然是B的责任

作者: 199209979 时间: 2016-6-17 12:11:26

B车是give way不过你在cross line的时候需要look out.

Important

At roundabouts, look out for vehicles that:

may have to change lanes to exit
may not be able to stay in their lane because they are:
large (for example, buses)
travelling too fast.

作者: 12752627 时间: 2016-6-17 12:13:26

GRMVT 发表于 2016-6-17 11:05
答案其实在你的描述中，A车在环岛中，处于优先位置、B车处于GIVE WAY的位置，就需要让，如果没有让车，当然 ...

嗯，有道理，B可能会说你应该沿着内道（出的时候的右手道）走不应该沿外道出转盘，这个点存在纠纷吗？

作者: 12752627 时间: 2016-6-17 12:17:58

199209979 发表于 2016-6-17 11:11
B车是give way不过你在cross line的时候需要look out.

Important

我出的时候有看到B在等，但我不知道他会不GIVE WAY直接冲出来，那我怎么look out啊。所以你的观点就是如果撞了是B的责任对吧？

作者: bbqjiubbq 时间: 2016-6-17 12:25:45

因为他觉得你原则上应该要走内道，所以才冲出来的吧

作者: 12752627 时间: 2016-6-17 12:29:41

bbqjiubbq 发表于 2016-6-17 11:25
因为他觉得你原则上应该要走内道，所以才冲出来的吧

是的，但他原则上也该GIVE WAY吧我觉得，而且我觉得GIVE WAY才是大原则吧，只是我觉得，所以不确定

作者: 巴依老爷 时间: 2016-6-17 12:44:55

我觉得B车全责
你出环岛是要打左灯的，依照右行优先原则，B车绝对要保持让行右侧过来的所有车
它以为你会走内道，那是以为的事，但是规则就是让右边的车先过，无论它怎么以为都是它撞你
其实这里面也许有点麻烦是你从环岛下来时肯定是没完全按照虚线车道走，很有可能是你的侧后车身直接擦到了对方的车头，这里也许会麻烦，B车很有可能说，不是它撞你，而是你撞它。如果它的车已近进了环岛，而你是因为完全压线，又没注意它已经在你侧后方，生生的用侧后车身去擦它的车头，那你就危险了。因为的确不是它撞你。
反正环岛一定要慢，宁可让人骂你是残疾，不到绝对安全绝对不进环岛。另外环岛进出一定要打灯，让别人知道你要怎么走，千万不要不打灯的进出环岛。我有个错误的习惯，环岛直行我也会打右灯进环岛，我知道这是错的，但我仍然坚持打灯进去，就是想让其他车注意到我进环岛了。

作者: 12752627 时间: 2016-6-17 13:00:31

巴依老爷发表于 2016-6-17 11:44
我觉得B车全责
你出环岛是要打左灯的，依照右行优先原则，B车绝对要保持让行右侧过来的所有车
它以为你会走 ...

嗯，老爷说的有道理，可不同的是我不会给它机会蹭上我的侧后车身，我目的很明确的出的时候头直接朝着左道去的，B以为我会沿着右侧（内道）出转盘，所以B突然出来，差点造成我直接撞击B车的右中部车身，我急打转向回到了右道避免了事故，此时我想按喇叭嘀嘀他，但没搞清谁的责任情况所以忍了。

作者: DDDkkk 时间: 2016-6-17 13:03:44

无论如何b都要等你过去之后再出头，因为他要让所有他右面的车，不管是哪个道，他必须在让行后，安全情况下行驶

作者: simonhe 时间: 2016-6-17 13:08:04

你有没有打灯啊。。。。。。原则上b车要等。。。。。一般上可以说是b车自己判断错误。。。。。

作者: 巴依老爷 时间: 2016-6-17 13:22:37

12752627 发表于 2016-6-17 12:00
嗯，老爷说的有道理，可不同的是我不会给它机会蹭上我的侧后车身，我目的很明确的出的时候头直接朝着左道 ...

12楼说的，你出环岛没打灯吗？
“我目的很明确的出的时候头直接朝着左道去的，B以为我会沿着右侧（内道）出转盘，所以B突然出来，”
B为什么会以为呀？
你要打左灯它就知道你要出来了，它的那个位置可能看不到你打的右灯，所以它判断你会沿环岛继续右转
但是在警察处理这种环岛的案例上来说，即使你不打灯，或者你打错灯，一样是右行优先原则最高，就是说，只要B车撞了右侧过来的车，它该让没让，它说破天，警察也判它全责（有不同结果的案例也没办法，警察最大）。
另外，你还是以后注意打灯吧，进环岛只有左转打左灯，前行，右转，掉头回来一律打右灯进环岛，出来之前的一个路口一定要打左灯表示你要出环岛。（正确的规则是过环岛直行的话，进环岛是不打灯的，出来的时候要打左灯。不过我依然坚持进直行进环岛我也打灯，这里我觉得是这样的，我右侧的车看到我打右灯进环岛它就会提高注意力，如果直行不打灯进，右面的车还以为你左转呢，它的位置看不到你左转的灯，它就可能会冲过来，发生危险，所以我直行进去也打右灯。其实这里你打不打右灯进环岛你都要让行右侧来的车，但你打着灯，我总觉得比不打强很多倍）

作者: 喜马拉雅大山猫 时间: 2016-6-17 13:27:43

直行2条道，内道没车，外道有车，你左转give way 你觉得要让么，如果你左转的时候外道的车刚好变道切内道装上了，谁的责任

作者: 12752627 时间: 2016-6-17 13:59:52

DDDkkk 发表于 2016-6-17 12:03
无论如何b都要等你过去之后再出头，因为他要让所有他右面的车，不管是哪个道，他必须在让行后，安全情况下 ...

嗯，我也是这么觉得

作者: 12752627 时间: 2016-6-17 14:01:25

simonhe 发表于 2016-6-17 12:08
你有没有打灯啊。。。。。。原则上b车要等。。。。。一般上可以说是b车自己判断错误。。。。。 ...

我确实忘了打左转灯出环岛了，这个下次是得注意了

作者: 12752627 时间: 2016-6-17 14:03:14

巴依老爷发表于 2016-6-17 12:22
12楼说的，你出环岛没打灯吗？
“我目的很明确的出的时候头直接朝着左道去的，B以为我会沿着右侧（内道） ...

嗯，安全比谁的责任重要，我得养成出环岛打灯的习惯了。（总觉得频繁打转向灯，转向灯会被玩儿坏，哈哈哈哈哈）

作者: 12752627 时间: 2016-6-17 14:03:42

喜马拉雅大山猫发表于 2016-6-17 12:27
直行2条道，内道没车，外道有车，你左转give way 你觉得要让么，如果你左转的时候外道的车刚好变道切内道装 ...

嗯，明白了

作者: simonhe 时间: 2016-6-17 14:35:13

12752627 发表于 2016-6-17 13:01
我确实忘了打左转灯出环岛了，这个下次是得注意了

啊哈哈哈。。。。。。小心。。。。记住。。。。免得麻烦。。。。。。。。。

作者: chaor 时间: 2016-6-17 14:55:59

我不知道大家怎么看的，明显你是环岛内变道了，虽然B车很难证明，但是你出来的口是双道，你肯定要靠右侧啊，因为你在环岛内侧，你这不等于在环岛内变道了么，所以B车才会冲出来，环岛是双道，出口是双道，肯定是一一对应的，而且，如果同时有车在环岛外侧行驶，和你一起出去，不考虑B车，你就会撞到你的旁边车！地上的虚线不是让你变道的！！！！！不知道大家怎么看的

作者: 12752627 时间: 2016-6-17 16:17:14

chaor 发表于 2016-6-17 13:55
我不知道大家怎么看的，明显你是环岛内变道了，虽然B车很难证明，但是你出来的口是双道，你肯定要靠右侧啊 ...

环岛内并非是双道，因为旁边那个道是直行和左转用所以环岛内只有一个车道是供我右转的，所以不可能出现你说的撞到旁边的车，因为旁边不可能有车。并且我对向的车看到我打右转灯进入环岛，双车道的车都停下来GIVE WAY,这没毛病。我认为大家说的也没毛病，让右原则是环岛的大原则，只要有车从右侧过来无论占不占你的道，几车道，你都得让。唯一的毛病就是我出的时候没及时打左转灯提示他一下，但今天这个情况的论点不在我的灯，因为他出来的时候我整车已经错过了左边的出口，关键问题就在于他看到我从他右边过来了，但觉得我应该走内侧，所以就出来了，但恰巧的是我并没有如他所愿。

作者: skysadness 时间: 2016-6-17 19:47:47

责任归他，但是这种事故可以避免。就是你在环岛内不要变道

作者: laoyao 时间: 2016-6-17 21:32:13

12752627 发表于 2016-6-17 13:01
我确实忘了打左转灯出环岛了，这个下次是得注意了

车要撞上了，楼主全责。没有打灯，人家以为你要继续过弯，b车无论如何挨不到你，事实上要撞也是你撞人家。所以，楼主全责。交法让右先行原则是基于单车道，显然不适用楼主这种情况。

作者: John.G 时间: 2016-6-17 21:33:43

巴依老爷发表于 2016-6-17 11:44
我觉得B车全责
你出环岛是要打左灯的，依照右行优先原则，B车绝对要保持让行右侧过来的所有车
它以为你会走 ...

最讨厌你这种直行快出去了还打着右转灯的

作者: John.G 时间: 2016-6-17 21:38:10

喜马拉雅大山猫发表于 2016-6-17 12:27
直行2条道，内道没车，外道有车，你左转give way 你觉得要让么，如果你左转的时候外道的车刚好变道切内道装 ...

还是转弯的责任
我觉得转弯给直行让是两条道的都该让

作者: 549943151 时间: 2016-6-17 23:57:14

环道内单车道，出来后立即双车道的情况很少吧。应该是有段距离。
如果你出弯打左灯，我觉得是B车责任。

作者: fran1215 时间: 2016-6-19 05:45:07

不要听有些人瞎讲，撞了就是b车责任！
让右就是让右，不说什么双车道单车道，
有些人就是要滴滴他，上次一个鬼佬不giveway还骂我，让我骂回去，等红灯我专门停他一侧去骂他！

作者: alom 时间: 2016-6-19 19:47:40

B车必须give way，出了事故，B车全责。

作者: 12752627 时间: 2016-6-20 09:28:02

laoyao 发表于 2016-6-17 20:32
车要撞上了，楼主全责。没有打灯，人家以为你要继续过弯，b车无论如何挨不到你，事实上要撞也是你撞人家 ...

我只是希望你回来看看大家都是怎么评论的，下次遇到相同情况，不要以你的想法开出来了，如果不出所料，责任划分的结果应该和你想象的差距很大，我也去NZTA的交规上看了这个，楼上有一个回复是英文的，那就是从NZTA粘贴来的，不是空虚来风。且行且珍惜吧

作者: 12752627 时间: 2016-6-20 09:42:32

skysadness 发表于 2016-6-17 18:47
责任归他，但是这种事故可以避免。就是你在环岛内不要变道

嗯，环岛内变道确实不好，我也不想，但有时情况确实很戏剧，我之所以要环岛掉头是因为我出的T型路口不允许我右转，我只能左转绕环岛掉头，掉过头后，左道是排队上高速右道是直行，有时左道排队上高速的人很多，你不直接变道排队而从右道过去再打灯插队，很多人不愿给你让，特别是早高峰时，被嘀嘀都是轻的，都不给你让，你block掉后面的车甚至要错过高速口，那就要哭晕在厕所了。不过谢谢你的回复和建议，毕竟安全第一。

作者: 12752627 时间: 2016-6-20 09:48:06

fran1215 发表于 2016-6-19 04:45
不要听有些人瞎讲，撞了就是b车责任！
让右就是让右，不说什么双车道单车道，
有些人就是要滴滴他，上次一 ...

哈哈哈哈，好样的

作者: huazai 时间: 2016-6-20 15:35:30

巴依老爷发表于 2016-6-17 11:44
我觉得B车全责
你出环岛是要打左灯的，依照右行优先原则，B车绝对要保持让行右侧过来的所有车
它以为你会走 ...

这样你让对面车道来车迷惑，反而不好，并且会让你后面车子出现错误判断，还是改正的好

作者: 巴依老爷 时间: 2016-6-20 17:26:50

huazai 发表于 2016-6-20 14:35
这样你让对面车道来车迷惑，反而不好，并且会让你后面车子出现错误判断，还是改正的好 ...

的确。我也发现这个习惯可能会误导后面的车。但绝对不会影响前面的车，因为对面过来的车都不会看我的方向而是看它的右手方向。而且通常那种大环岛根本看不到对面的车。
后面的解决方法是我直行的话进环岛之后马上就打左灯，这样后车如果直行马上就会慢下来等我先出去。总之无论怎么走灯一定在你的行动之前。打灯绝没坏处。
这个习惯我要找个时间改，来很多年了，不太好改了，下意识的了

作者: nzhell 时间: 2016-6-20 17:45:49

12752627 发表于 2016-6-20 08:42
嗯，环岛内变道确实不好，我也不想，但有时情况确实很戏剧，我之所以要环岛掉头是因为我出的T型路口不允 ...

Oteha valley, fairveiw?

作者: huazai 时间: 2016-6-20 20:57:20

巴依老爷发表于 2016-6-20 16:26
的确。我也发现这个习惯可能会误导后面的车。但绝对不会影响前面的车，因为对面过来的车都不会看我的方向 ...

大转盘自然不会，小转盘对面来车肯定会看你，

作者: 巴依老爷 时间: 2016-6-20 21:29:11

本帖最后由巴依老爷于 2016-6-20 20:30 编辑

huazai 发表于 2016-6-20 19:57
大转盘自然不会，小转盘对面来车肯定会看你，

嗯
你是对的
其实人总是喜欢把自己的意识加到别人
我的意思是，我进转盘是从不看对面的，无论大转盘小转盘，我都是打着右灯等在线后面，我只看我的右手边，前面左边我一律是0视角不看的，右侧没车过来，我就打着灯近转盘，完全不看前方。进了转盘如果我直行我会打左灯看一后视镜，就准备出转盘了。
可能是因为我过转盘不看前方，所以我会以为所有的人过转盘都是不看前方的。
总的来说如果进转盘的时候把所有注意力放在右手边同时打着右灯是非常安全的，即使除了任何事故（比如后面的车要直行，看你打右灯进转盘，但你进转盘后打左灯直行出转盘，那么发生事故也一定是他撞你，而不会是你撞他，这个时候怎么说都应该是他全责）我的问题也不会太大。而我如果不打右灯进环岛，而我又要分一部分注意力去看前方的车，那么非常有可能我一头进环岛就撞上右侧过来的车。
ANYWAY啦，我承认我的习惯是不对的，但总体来说，最高原则是，安全第一，无论怎么做，只要保证安全的，我们就去做好了，问题不会太大的。
嘿嘿

作者: huazai 时间: 2016-6-20 21:39:45

巴依老爷发表于 2016-6-20 20:29
嗯
你是对的
其实人总是喜欢把自己的意识加到别人

我个人比较认同规避驾驶，有时候即使是别人的全责，但是你的车子受到损害要花大量时间去修理，各种烦人的事情，虽然不用花一分钱，时间花了不少，有时候还没有代步车，你懂得，所以，我个人开车除了交规赋予我的权力，还会尽量规避风险，毕竟不管是谁的责任，受到损失的是双方，绝不是单方！

作者: skysadness 时间: 2016-6-20 21:49:05

12752627 发表于 2016-6-20 08:42
嗯，环岛内变道确实不好，我也不想，但有时情况确实很戏剧，我之所以要环岛掉头是因为我出的T型路口不允 ...

能避免碰撞就避免吧，最好情况下对方承认错误并答应赔偿，你也要提心吊胆催他转账还钱，为了那快几秒钟，后面提心吊胆好几天，真不值得

作者: 巴依老爷 时间: 2016-6-20 22:31:02

huazai 发表于 2016-6-20 20:39
我个人比较认同规避驾驶，有时候即使是别人的全责，但是你的车子受到损害要花大量时间去修理，各种烦人的 ...

这个我和你很一样
我宁可慢一个小时，让后面人骂我是残疾人士，也不愿意发生事故，我觉得事故赔钱是小事，光说耽误时间和精力就很烦人，而且一旦出事我就会很焦虑，我属于那种有点小事就失眠的种类，肯定会好几周睡不好。
其实一个事故并不是事故本身的成本，它会衍生出很多很多间接成本。看似要赔人家一万刀修车费，但这几周你扔进去的时间和精力还有耽误自己的事儿，可能比一万还多。
而且交规这个东西竟然是会变
你知道2012年推行的交规新政策吧?这之前好像不是永远让右侧的车的。我就很纳闷怎么这个还能改来改去的呢。所以这之后，我就秉承一个原则，能满不快，能看一看绝不走。我不管什么规则至上，我绝对秉承只要我慢，我打灯我绝不出危险。
就像我还有一个不好的习惯，在路口我一定减速，我一定不脚在油门上，我一定把脚放在刹车上。我在国内开了10年车，过路口就这个习惯，因为国内绝对有车从小路上来不看车直冲出来的。
在这边你过路口如果减速，在考试的时候有可能被挂掉。但我开车的时候绝对过路口减速，脚放刹车上不踩，但只要有车看着有问题，我会第一时间踩刹车。这个习惯在奥克兰让我避免了至少2次亚裔司机从小路上冲出来不看我的车上大陆的，我不知道她们是不是华人司机，但是我绝对不敢在奥克兰用所谓的交规去要求别人。我宁可做到自己防患于未然。特别是当中国司机越来越多的奥克兰，还有很多不同国家来的旅行者，它们都有可能在路上杀死我，所以只靠我按照交规来是不够的，我必须要万分小心。

作者: huazai 时间: 2016-6-21 11:48:40

巴依老爷发表于 2016-6-20 21:31
这个我和你很一样
我宁可慢一个小时，让后面人骂我是残疾人士，也不愿意发生事故，我觉得事故赔钱是小事 ...

让右原则一直存在，12年改的交规主要是修正了小转弯让大转弯的问题，现在是大转弯让小转弯，特别是丁字路口。

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