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标题: 老款柴油三菱帕杰罗 diesel车 [打印本页]

作者: Dickies 时间: 2016-5-3 22:17:48 标题: 老款柴油三菱帕杰罗 diesel车

老款三菱帕杰罗应该是第二代帕杰罗吧。95年左右的，2.8 turbo diesel。现在市场价大概多少？
三菱的2.8 turbo diesel 发动机耐操吗？和老丰田surf柴油比较。。。
大概多少钱可以入手？需柴油。

作者: Dickies 时间: 2016-5-3 22:22:27

本帖最后由 Dickies 于 2016-5-3 22:25 编辑

2.8 L SOHC turbodiesel rated at 92 kW (123 hp/125 PS)之前不是有个帖子可以查 JDM 车型的数据和油耗的吗？
麻烦能查下2.8柴油帕杰罗吗？哈哈

作者: Dickies 时间: 2016-5-4 08:32:37

dddddddddddddddd

作者: AL. 时间: 2016-5-4 10:03:28

4m40发动机很可以啊和1kzte差不多但是kzn130 185配件较多所以成了1kz的优势

作者: Dickies 时间: 2016-5-4 10:54:26

AL. 发表于 2016-5-4 10:03
4m40发动机很可以啊和1kzte差不多但是kzn130 185配件较多所以成了1kz的优势

4M40[edit]
Engine type — Inline 4-cylinder SOHC
Displacement — 2835 cc
Bore — 95 mm
Stroke — 100 mm
Fuel type — Diesel
Turbo[edit]
Compression ratio — 21:1
Power — 92 kW (125 PS) at 4000 rpm
Torque — 294 N·m (217 lb·ft) at 2000 rpm
Intercooled turbo[edit]
Fuel system — Electronic control or mechanical type distribution jet pump
Compression ratio — 21:1
Power — 103 kW (140 PS) at 4000 rpm
Torque — 314 N·m (232 lb·ft) at 2000 rpm
Naturally aspirated[edit]
Fuel system — Distributor type injection pump
Compression ratio — 21:1
Power — 59 kW (80 PS) at 4000 rpm
Torque — 198 N·m (146 lb·ft) at 2000 rpm

作者: Dickies 时间: 2016-5-4 12:27:10

AL. 发表于 2016-5-4 10:03
4m40发动机很可以啊和1kzte差不多但是kzn130 185配件较多所以成了1kz的优势

都说三菱的汽油车不怎么样，拿这种2.8柴油 4m40 可以入手吗？听说小毛病都很大是么

作者: 白板 时间: 2016-5-4 21:37:12

这车很多之前都是拖东西发动机没事就看波箱经常拖东西波箱损耗大·

作者: 祖传老军医 时间: 2016-5-4 22:38:22

老的越野车里，4M40T的timing pully容易出问题，还有EGR和glow plugs，拨箱也得看人品，我有个V6汽油的，除了费油和没力，其他相对可靠点。另一款4D56T没力，但PAJERO有一点好，可以从国内买配件。喜欢柴油的买个1KZ机头的丰田，最好是换过head的，别买2LT的，丰田最可靠的是老海狮那款3L机头，怎么操都死不了。日产的TD27T也不错，但是日产的拨箱差一点，买个手拨的比较可靠。五十铃4JG2机头的bighorn, wizard都不要买，一堆毛病很容易坏。钱多的话上LC80或者Y60，机头够力又可靠。喜欢汽油在乎油钱的，买个vitara/escudo，jimny都不错。

作者: Dickies 时间: 2016-5-5 08:50:23

祖传老军医发表于 2016-5-4 22:38
老的越野车里，4M40T的timing pully容易出问题，还有EGR和glow plugs，拨箱也得看人品，我有个V6汽油的，除 ...

好好好，十分专业，谢谢老中医。
貌似现在好的1kz都不便宜啊

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