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标题: 本人的新ccTDI 要被召回求助。。。 [打印本页]

作者: 无法显示... 时间: 2015-11-12 19:23:59 标题: 本人的新ccTDI 要被召回求助。。。

昨天收到VW的信说打算召回我的车详细情况再联系我估计是最近的柴油机排放门吧，请问召回到底是怎么召回法啊？是回去修还是退还是换呢。。。刚买了不到一年的新车就召回真够倒霉的。。。

作者: P8 时间: 2015-11-12 19:47:44

肯定是修啊，应该是帮你把软件去掉。

作者: keepower 时间: 2015-11-12 20:01:14

调整ECU降低排放已达到NZTA法定标准（ADR 80/03, Euro V, Japan 09, or US 2007），代价就是发动机输出降低。

作者: skysadness 时间: 2015-11-12 20:03:59

keepower 发表于 2015-11-12 20:01
调整ECU降低排放已达到NZTA法定标准（ADR 80/03, Euro V, Japan 09, or US 2007），代价就是发动机输出降低 ...

所以不如不修

作者: keepower 时间: 2015-11-12 20:16:51

skysadness 发表于 2015-11-12 20:03
所以不如不修

不确定不修有什么后果，新车达不到标准是不能rego的。但现在这情况NZTA也没有做任何说明。

作者: mandyteamoamy 时间: 2015-11-12 20:17:57

简单一点说，召回把软件弄好了，动力下降一点点，油耗上升一点点。
LZ自己看着办吧～

作者: 6mh 时间: 2015-11-12 21:25:48

好像就是调整软件，不过功率降低油耗上升谁干啊

作者: netghost1861 时间: 2015-11-12 21:49:27

http://news.skykiwi.com/na/zh/2015-11-11/207949.shtml

柴油机尾气。楼主看着办。

作者: june136 时间: 2015-11-12 21:54:37

看帖回帖是种美德！............................

作者: ilmaro 时间: 2015-11-12 22:39:59

挺好的，有助于保持寿命长久一些……

作者: keepower 时间: 2015-11-12 23:31:31

ilmaro 发表于 2015-11-12 22:39
挺好的，有助于保持寿命长久一些……

大神 Jeep的3.0CRD靠谱么

作者: ilmaro 时间: 2015-11-12 23:39:12

keepower 发表于 2015-11-13 00:31
大神 Jeep的3.0CRD靠谱么

目前没有 CRD 发动机的不良反映……。它技术来源于德国奔驰与美国技术的集成，还是不错的柴油发动机……

作者: 无法显示... 时间: 2015-11-14 20:55:38

...打算把它trade in了换辆车了。。。。。

作者: keepower 时间: 2015-11-14 21:19:45

无法显示... 发表于 2015-11-14 20:55
...打算把它trade in了换辆车了。。。。。

我建议你给NZTA发个email问问他们对vw的事情怎么应对的，recall都是voluntary的，你可以不参加，这个又不是涉及安全的问题。

作者: nzrover 时间: 2015-11-14 21:25:28

keepower 发表于 2015-11-14 22:19
我建议你给NZTA发个email问问他们对vw的事情怎么应对的，recall都是voluntary的，你可以不参加，这个又不 ...

不去原厂刷机也可以，就是增加了罹患肺癌的几率而言。建议佩戴3M口罩。

作者: keepower 时间: 2015-11-14 21:31:12

nzrover 发表于 2015-11-14 21:25
不去原厂刷机也可以，就是增加了罹患肺癌的几率而言。建议佩戴3M口罩。

这里街上diesel车多了去了，vw才多少。vw搞了这么多年TDI还作弊，Ford，GE屁股不知道要多脏。要是真在意diesel颗粒对大众健康不利，真有用的做法是把diesel passenger车全部禁了。

作者: nzrover 时间: 2015-11-15 10:46:28

本帖最后由 nzrover 于 2015-11-15 11:51 编辑

keepower 发表于 2015-11-14 22:31
这里街上diesel车多了去了，vw才多少。vw搞了这么多年TDI还作弊，Ford，GE屁股不知道要多脏。要是真在意d ...

主动防御柴油颗粒还是带口罩吧。不过新西兰每年死于肺癌的人数才1600人左右。这里面有多少人是因为柴油颗粒导致肺癌也不得而知。政府应该建立尾气抽查机制，还有强制报废机制。

作者: keepower 时间: 2015-11-15 20:40:44

nzrover 发表于 2015-11-15 10:46
主动防御柴油颗粒还是带口罩吧。不过新西兰每年死于肺癌的人数才1600人左右。这里面有多少人是因为柴油颗 ...

是啊这个diesel gate在nzta也没个官方的说法， vw来句software discrepancy就过去了。常规recall都是和车主安全有直接关系。这个recall政府不强制的话最后吃到亏的除了吸入尾气的你我就是自愿去做recall的车主。

作者: txty 时间: 2015-11-16 10:48:06

无法显示... 发表于 2015-11-14 21:55
...打算把它trade in了换辆车了。。。。。

其实也没什么，买欧洲新车到了3年保就要考虑换车事宜了。trade in原厂还是不错的选择。人家有保养记录，能出个好价，回头客新车也能给个不错的折扣。

作者: 无法显示... 时间: 2015-11-25 17:18:25

我打算去换辆野马开开

作者: 哲也依然 时间: 2015-11-28 14:27:05

每年抽菸死多少人？？？？？？

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