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标题: 大众丑闻对柴油汽车未来的发展意味着什么 [打印本页]

作者: 1.2.3 时间: 2015-9-29 16:47:31 标题: 大众丑闻对柴油汽车未来的发展意味着什么

本帖最后由 1.2.3 于 2015-9-29 17:54 编辑

刚才看到一条新闻，说奔驰考虑放弃柴油动力，转而专注于混合动力系统的研发，
今天的NZ Herald报纸上有这么一篇报道，
http://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=11520018
欧洲是最倡导发展乘用型柴油车的，如此一来还会有车厂继续大力发展柴油汽车吗？
大神们怎么认为？

作者: NewLynnHse 时间: 2015-9-29 17:02:12

早就该放弃了，这玩意儿怎么可能会干净呢？都是大忽悠。。。信的人还不少

作者: 会员 时间: 2015-9-29 17:05:54

这篇报道跟奔驰有什么关系？
没看出来你想说什么？

作者: mandyteamoamy 时间: 2015-9-29 17:21:14

没有绝对，只有相对。
混动车和电动车依然还有制造，回收污染的问题。
当然。。中国现在做这个比较强大。都放在中国造的话，外国肯定没有污染了。。。

作者: skysadness 时间: 2015-9-29 17:39:18

也别太看得起大众，车界又不是大众一家独大，要是英特尔出问题了，芯片界要发抖，但是大众出问题，只会引别家偷笑。
我是个冷酷无情的消费者，我不在乎节能，我只在乎车的经济型，拿节能忽悠我没用的。大众也以身作则表明环保就是忽悠。
柴油车如果又省钱又舒适，自然有人买。靠吹？你以为你是天籁？

作者: bctwnud 时间: 2015-9-29 17:43:28

放心, 轉子發動機都還活著, 柴油機更不會有問題.

柴油機一廠家技術不達標退出, 他的份額會由其他廠家補上.
因為柴油機省油, 因為柴油價格便宜, 市場仍然很大.

問題只有一個, 因為柴油機很耐用, 老車一堆還在路上跑,
老車沒污染防制裝置, 污染當然大.
更何況汽油車的碳(CO)排量比柴油車高.

https://en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards

作者: ms12l 时间: 2015-9-29 17:45:06

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作者: xiaohong1234 时间: 2015-9-29 18:17:46

ms12l 发表于 2015-9-29 17:45
我一直坚信这是政治阴谋而不是真正的作弊问题。美国政府的做法跟当年弄丰田路子一模一样，看这个节骨眼德国 ...

好像确实是的据说美国很久前就知道了这么回事

作者: VisionDesign 时间: 2015-9-29 20:08:14

混合动力肯定是丰田的技术最牛B啊，这个全世界谁都比不上。

上回坛子里某个大神推荐的那个Sai就看着不错。

作者: 会员 时间: 2015-9-30 00:38:03

ms12l 发表于 2015-9-29 18:45
我一直坚信这是政治阴谋而不是真正的作弊问题。美国政府的做法跟当年弄丰田路子一模一样，看这个节骨眼德国 ...

不能“诬陷”人家美国政府。。。
人家都忍了好几年了，就为了给自己政府更多的创收利益嘛~~~~
而且等到这么合适的时机，你以为真的是运气啊？？？
是德国自己做错的问题，又是德国自愿对待难民的问题，结果自然是他们自找的。
就算跟美国政府有关系，也拿不出证据来。不服？你告我啊！反正我现在告着你呢！
再说美国可不会选择势均力敌的国家面对面冲突，这样得不到利益的。。。。。。哈哈~~~~

作者: xpd2000 时间: 2015-9-30 07:36:53

ms12l 发表于 2015-9-29 17:45
我一直坚信这是政治阴谋而不是真正的作弊问题。美国政府的做法跟当年弄丰田路子一模一样，看这个节骨眼德国 ...

大众这作弊办法图样图森破了吧，这可不能怪美国政府

作者: xpd2000 时间: 2015-9-30 07:37:55

加尿素中和就没问题了吧，至于是不是真加了，谁知道
只要装置在，车检能过就行

作者: ms12l 时间: 2015-9-30 09:48:32

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