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标题: 从泰坦尼克号到东方之星。。。。 [打印本页]

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作者: xiulan50    时间: 2015-6-9 19:32:51     标题: 从泰坦尼克号到东方之星。。。。



一百多年前泰坦尼克号沉没后，有700多人获救，全是妇女和儿童，船长及大副水手随船沉入海底，验证了“船在人在，船毁人亡，我与游轮共存亡”的敬业精神。多年后“东方之星”游轮在长江遇险，400多人遇难全部是老人妇女及儿童。船长轮机手船员第一时间弃船逃生，且全部穿着救生衣。事发3个小时后船长才发出救助信号。此次事件上演了中国社会文明中最值得质疑的一幕，洞穿了人类所以的道德底线！！！

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作者: Z4018    时间: 2015-6-9 19:44:24



再有经验再好的船也有意外不是。。。
有些人就得拿出来放大叽歪下。。说的好像他开船就不会沉一样.
沉船很正常，谁开船都会沉。有些人就是喜欢叽歪。那么有经验的船长都开沉了，何况我们发展中国家的船长？？？？那么豪华的都沉了，何况我们改装的船？只许他们沉，不许我们沉，这本身就不民主吧！！！！还民主社会！！！

还什么，看我不把你给削了。         

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作者: xiulan50    时间: 2015-6-9 19:52:05

Z4018 发表于 2015-6-9 18:44
再有经验再好的船也有意外不是。。。
有些人就得拿出来放大叽歪下。。说的好像他开船就不会沉一样.
沉船 ...

我只是陈述一个事件，并没有说中国不好，有些人就是很奇葩，既然发生了沉船事件为什么不允许别人说呢，有则改之，无则加勉。出来的没有一个中国人不希望祖国好的，像你这样的我也可以理解。

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作者: Z4018    时间: 2015-6-9 19:54:45

xiulan50 发表于 2015-6-9 18:52
我只是陈述一个事件，并没有说中国不好，有些人就是很奇葩，既然发生了沉船事件为什么不允许别人说呢，有 ...

凡是说中国不好的都是领狗粮，都是汉奸，卖国贼。都该打倒，再踩上两脚。

就是船沉了，也不许说不好。            

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作者: lychee    时间: 2015-6-9 19:58:49

Z4018 发表于 2015-6-9 18:44
再有经验再好的船也有意外不是。。。
有些人就得拿出来放大叽歪下。。说的好像他开船就不会沉一样.
沉船 ...

哎呦。这么小心眼丫。。这家伙给你揪住不放了是不。。我又没说不是船长的错。。是你自己说泰坦尼克是撞冰山又不是碰龙卷风。。还说是不一样的概念。。。自己回去补补脑洞再说。。
要说事后处理的的确是不行。。这个我也没有反对吧。。。哎。。小心眼的男人木有前途丫。。

还有丫。。你上次说佛教怎么怎么好的给俺解释解释下阿欣维拉杜吧。。

还有丫。。别大嫂大嫂的叫。。你想装嫩也得是个90后才有资格叫大嫂。。

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作者: xiulan50    时间: 2015-6-9 19:59:28

Z4018 发表于 2015-6-9 18:54
凡是说中国不好的都是领狗粮，都是汉奸，卖国贼。都该打倒，再踩上两脚。

就是船沉了，也不许说不好。  ...

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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作者: oldid    时间: 2015-6-9 19:59:58

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: Z4018    时间: 2015-6-9 20:02:48

洗澡去了，不跟你们玩。

群众的眼睛是雪亮的。

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作者: lychee    时间: 2015-6-9 20:07:02

Z4018 发表于 2015-6-9 19:02
洗澡去了，不跟你们玩。

群众的眼睛是雪亮的。

还篡改原文丫。。

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作者: xiulan50    时间: 2015-6-9 20:19:51

lychee 发表于 2015-6-9 18:58
哎呦。这么小心眼丫。。这家伙给你揪住不放了是不。。我又没说不是船长的错。。是你自己说泰坦尼克是撞冰 ...

哈哈哈哈哈哈哈，说的好！！！

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作者: lychee    时间: 2015-6-9 20:33:13

xiulan50 发表于 2015-6-9 19:19
哈哈哈哈哈哈哈，说的好！！！

有些人就是这样。。说要言论自由吧。。别人说什么不一样的就不乐意了。。
大家讲道理嘛。。我要是错了我肯定认。。。有理说。。一个大男人酸不拉叽的篡改原话也好意思说。。{:8_394:}

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作者: 顶雷挨劈    时间: 2015-6-9 20:41:16

我觉得吧这事真不至于上升到道德底线的地步

开船的就不是人啊？船长陪着一块死就能阻止沉没吗？

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作者: xiulan50    时间: 2015-6-9 20:50:45

顶雷挨劈 发表于 2015-6-9 19:41
我觉得吧这事真不至于上升到道德底线的地步

开船的就不是人啊？船长陪着一块死就能阻止沉没吗？ ...

你的意思船长3个小时以后才打求救信号是对的呗，什么逻辑，你长点心吧

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作者: GreatCursER    时间: 2015-6-9 22:08:04

孩子们别哭 我在长江回到母亲的怀抱

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作者: lychee    时间: 2015-6-9 22:13:52

顶雷挨劈 发表于 2015-6-9 19:41
我觉得吧这事真不至于上升到道德底线的地步

开船的就不是人啊？船长陪着一块死就能阻止沉没吗？ ...

我之前读高中的时候有次上课地震。。我们数学老师指挥大家等我们全班一个一个都出来后她才出来。。

然后我们楼下那个班的老师就牛逼多了。。。据说他一听到外面喊地震就跟班里同学说你们不要乱动。。我出去看看。。结果就再没回来自己避难去了。。后来还是班长带大家出来的。。。

船长不能说有法律责任一定要陪大家死。。但是既然选择做了船长就应该要有一定的觉悟吧。。。。

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作者: Clark1129    时间: 2015-6-9 22:57:55

顶雷挨劈 发表于 2015-6-9 19:41
我觉得吧这事真不至于上升到道德底线的地步

开船的就不是人啊？船长陪着一块死就能阻止沉没吗？ ...

你这个逻辑，如果是那船长敢说，那真和你ID一样要被雷劈的，举个例子，士兵的责任就是保家卫国，上了战场当兵的一想我们也是人啊，我们死了也不能阻止战争继续啊，然后全一窝蜂的跑了，你觉得能原谅不？

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作者: Clark1129    时间: 2015-6-9 22:59:20

泰坦号最让我感动的是看到一群人或者一个民族的绅士风度+骑士精神

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作者: Z4018    时间: 2015-6-9 23:02:22

啧啧啧，还有人替范跑跑平反了！

看来韩国那个船长要请这个认为谁开船都会沉，都可以跑跑的萎大的代表来辩护了。

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作者: Z4018    时间: 2015-6-9 23:04:10

Clark1129 发表于 2015-6-9 21:59
泰坦号最让我感动的是看到一群人或者一个民族的绅士风度+骑士精神

那里，最感动的是那个认为谁开船都会沉，都可以跑跑的人。

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作者: xiulan50    时间: 2015-6-9 23:18:30

Z4018 发表于 2015-6-9 22:04
那里，最感动的是那个认为谁开船都会沉，都可以跑跑的人。

你有孩子吗，父母健在吗，如果你是一家之主，你开着自己的游艇，拉着妻儿父母，遇到台风，游艇翻了，你能不能自己穿着救生衣跑路了呢，同样的道理，唉。。。。。

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作者: lychee    时间: 2015-6-9 23:18:59

Z4018 发表于 2015-6-9 22:02
啧啧啧，还有人替范跑跑平反了！

看来韩国那个船长要请这个认为谁开船都会沉，都可以跑跑的萎大的代表来辩 ...

啧啧啧。。智商是硬伤。。

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作者: xiulan50    时间: 2015-6-9 23:23:35

lychee 发表于 2015-6-9 22:18
啧啧啧。。智商是硬伤。。

只能意会，不能言传。。。。智商。。。。呵呵了

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作者: detective007    时间: 2015-6-9 23:45:54

看不出两者之间的关联，泰坦尼克号从撞上冰山到沉没有几个小时的时间。长江之星没有这个时间吧？

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作者: xiulan50    时间: 2015-6-9 23:49:51

detective007 发表于 2015-6-9 22:45
看不出两者之间的关联，泰坦尼克号从撞上冰山到沉没有几个小时的时间。长江之星没有这个时间吧？ ...

事发3个小时后船长才发出救助信号。

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作者: detective007    时间: 2015-6-9 23:55:44

xiulan50 发表于 2015-6-9 22:49
事发3个小时后船长才发出救助信号。

那也是船长的失职。。。怎么就代表了中国社会文明

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作者: xiulan50    时间: 2015-6-9 23:57:53

detective007 发表于 2015-6-9 22:55
那也是船长的失职。。。怎么就代表了中国社会文明

唉。。。。。。。。无语了，睡觉。

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作者: 我的鞋    时间: 2015-6-10 00:48:59

Clark1129 发表于 2015-6-9 21:57
你这个逻辑，如果是那船长敢说，那真和你ID一样要被雷劈的，举个例子，士兵的责任就是保家卫国，上了战场 ...

这个列子举的太牛逼了，赞一个。。。

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作者: 411    时间: 2015-6-10 01:15:26

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: oplwy    时间: 2015-6-10 01:28:04

从江中游到岸边，然后跑去报警报警要多长时间？ lz游个试试先。 反正我没游过不知道！

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作者: oplwy    时间: 2015-6-10 01:57:26

Clark1129 发表于 2015-6-9 21:57
你这个逻辑，如果是那船长敢说，那真和你ID一样要被雷劈的，举个例子，士兵的责任就是保家卫国，上了战场 ...

船长这个职业也不过就是混口饭吃。还要赔死。  做人难啊不过当兵这个跟这个船长没有什么太大关系吧？这个船长只是类似那个范跑跑。那个船倒扣了，他也没能力帮上忙。就是不知道为什么花了三小时才联系上。但是他肯定不会半路去喝茶了。

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作者: 顶雷挨劈    时间: 2015-6-10 01:57:40

Clark1129 发表于 2015-6-9 21:57
你这个逻辑，如果是那船长敢说，那真和你ID一样要被雷劈的，举个例子，士兵的责任就是保家卫国，上了战场 ...

你别傻了知道船翻沉是什么样子的吗？短短几秒钟逃生时间，被扣在船底下的凭自身基本是没法出来的。

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作者: 顶雷挨劈    时间: 2015-6-10 01:59:49

船长跟船员很清楚翻船的后果，只有几秒钟的逃生时间，逞英雄留下来也是送死。

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作者: oplwy    时间: 2015-6-10 02:02:42

xiulan50 发表于 2015-6-9 22:18
你有孩子吗，父母健在吗，如果你是一家之主，你开着自己的游艇，拉着妻儿父母，遇到台风，游艇翻了，你能 ...

如果这个船长不游走。他还能干嘛？那船不是慢慢沉的，他有时间组织逃跑吗？如果是你你怎么做？又救不了人，又没机会组织人员逃跑，你陪着一起死么！？

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作者: 白羊妮妮    时间: 2015-6-10 04:19:02



转国内论坛的部分内容，非原创。

“
韩国“岁月”号轮船突然沉没，至今仍有244人下落不明，船长李俊锡在船只开始进水时，首先弃船登上救生艇，并让乘客留在原地。毫无疑问，这位船长将面临严厉的惩罚，背负一生的耻辱。

在电影《泰坦尼克号》中，船长爱德华·约翰·史密斯拒绝离开沉船逃生，与船同沉，这几乎成了船长的精神图腾。但是海上沉船，是不是从来都是不许“领导先走”呢？

沉船的时候，船长是不是一定要最后离开，这个传统是从何而来？

滚装船更容易出事

“岁月”号的事故，现在看起来依然非常离奇——突然倾斜、进水，迅速沉没。

“岁月”号是一艘从日本购进、改装的二手船，之前已经在海上跑了将近10年。虽然身份是客轮，但是它实际上是一艘滚装船——一种可以让车辆直接开进船舱，免去装卸、起重设备的运输船。

这种船的好处是装得快，装得多，但坏处也很明显，就是重心高，为了多装货物，滚装船的甲板往往有2~6层；为了让汽车在船舱里通行无阻，船舱没有隔舱，支柱也偏少，所以结构强度和抗沉性都相当凑合。只要船身破个洞，整个船舱都进水。

已经有专家分析“岁月”号沉没的原因，说客轮在航行途中以较快的速度改变航向，导致船载货物移位而发生倾斜沉没。

对船长而言，“船在人在”是一种荣誉和职责

无论原因如何，在沉船事故中，船长弃船逃跑，都是不可原谅的。

虽然没有人要求“船沉人亡”，但是对船长而言，“船在人在”是一种荣誉和职责。

1852年2月，英国的“伯根黑德”号在南非海岸触角，船长萨尔蒙德命令把妇女儿童送上救生船，自己和船员、士兵则守在船上，直到遇难。后来，英国皇家海军褒奖了船长英勇的绅士行为，从此，船长最后离开，成为海上航行的传统。

各国的航海法规中，都对船长在事故中的职责做了规定。根据美国的海事法律，弃船逃生的船长不会受到刑事指控。但如果船长逃避责任导致乘客死伤，依然要面临过失杀人罪名。而在意大利、西班牙等国，船长弃船则有可能被认定为触犯刑法。

《中华人民共和国船员条例》规定，弃船时，应当采取一切措施，首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长应当最后离船。中国的《海商法》则规定：船舶发生事故，危及在船人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他在船人员尽力施救。在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，船长可以作出弃船决定。弃船时，船长必须采取一切措施，首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长应当最后离船。

在离船前，船长还要指挥船员尽力抢救航海日志、机舱日志、油类记录簿、无线电台日志、本航次使用过的海图和文件，以及贵重物品、邮件和现金。”

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作者: Clark1129    时间: 2015-6-10 09:39:42

顶雷挨劈 发表于 2015-6-10 00:57
你别傻了知道船翻沉是什么样子的吗？短短几秒钟逃生时间，被扣在船底下的凭自身基本是没法出来的。 ...

算了，连基本程序和职责范围都不懂的人，开口就讲别人傻，可能你连飞机驾驶员机长不能配备降落伞包这种基本常识也不了解，看看34楼的回复再喷别人傻吧

另外抱歉一下，刚编辑自己的帖子时眼花不小心点错编辑了你的帖子，所以留下我编辑过的痕迹，实际没有改你的内容

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作者: Clark1129    时间: 2015-6-10 09:45:48

oplwy 发表于 2015-6-10 00:28
从江中游到岸边，然后跑去报警报警要多长时间？ lz游个试试先。 反正我没游过不知道！

...

这你就不知道了，首先船只都会配备风暴预警系统，别说这种大游轮，就连小渔船都有，而且发出求救信号，连半个世纪前最简单的摩尔斯代码也基本都是以秒为单位完成，现在基本都是无线电甚至卫星一键发射，立刻能让附近的巡逻队收到，坐标方位都是自动发射，救援队如果在第一时间赶到，肯定能把损失降到最低。最后，船长和飞机机长一样的职责，飞机机长是不能配备降落伞的，目的就是让他们死心塌地的坚持到最后一刻，这个和士兵上战场的职责一样，，否则危机关头人性驱使，自己不采取任何措施就先保命逃跑了，剩下的乘客都是死路一条，在这种灾难问题上，虽然说起来有些残忍，但是还是必须要以责任使命优先，不能太妇人之仁，看看34楼的回复吧

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作者: oplwy    时间: 2015-6-10 12:54:34

Clark1129 发表于 2015-6-10 08:45
这你就不知道了，首先船只都会配备风暴预警系统，别说这种大游轮，就连小渔船都有，而且发出求救信号，连 ...

你很确定那个求救信号是秒发的？我可不确定哦！反正我没开过船！
不过我确定，船长某些情况下是可以弃船逃生的。不信你可以问律师。这种船瞬翻，船长根本就做不了什么的就更加没有必要呆在那里了。他呆那干嘛？法律绝对没有要求他游回去陪死。

我倒是想看看到时候，政府会因为舆论压力下，找个什么样的说辞。
在我看来主要就是判断失误，延误报警时间， 那个求救信号为什么没有秒发，和那个三小时才报警到最后才有定论

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作者: quad5    时间: 2015-6-10 13:12:33

这事件陈述的貌似事实的比较，实际上不客观， 1一个几分钟之内沉， 一个两个多小时沉没， 这不一样啊。。。。

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作者: oplwy    时间: 2015-6-10 13:15:35

Clark1129 发表于 2015-6-10 08:45
这你就不知道了，首先船只都会配备风暴预警系统，别说这种大游轮，就连小渔船都有，而且发出求救信号，连 ...

还有一个问题，那艘破船有那个什么秒发求救信号的设备吗？

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作者: 皇家骑士    时间: 2015-6-10 13:27:59

xiulan50 发表于 2015-6-9 18:59
疯狗！病人！！

这位 兄弟姐妹，人家 Z 同学是在说反话呢，怎么就没人能看出来。他其实支持你的观点。你仔细看看。

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凡是说中国不好的都是领狗粮，都是汉奸，卖国贼。都该打倒，再踩上两脚。

就是船沉了，也不许说不好。  ...
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这种话，显然是不能在冠冕堂皇的正式场合说的。官方言论总归是要“辩证”的，断然不能说“凡是”什么的。我们的官方说法是要批评和自我批评，“凡是”什么，只能在心里想，不能说出来。一旦说出来，就要变成官方打击的对象，因为“凡是”什么的，是形而上学，是粗暴的。

所以啊，Z 同学故意这样说，故意发表在官面上属于“错误言论”的说法，其实是在讽刺那些杜绝批评的人。

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作者: 皇家骑士    时间: 2015-6-10 13:33:54

oplwy 发表于 2015-6-10 00:57
船长这个职业也不过就是混口饭吃。还要赔死。  做人难啊不过当兵这个跟这个船长没有什么太大关系吧？这个 ...

这种叫做“负有特殊义务的职业”，不是混碗饭吃这么简单的。当兵和当船长，在这个点上，是完全一样的。

不过现在也没啥人能理解“负有特殊义务”这种含义。经济文化还没有发展到让人民可以理解这种文明概念的那种地步。所以我反对拿东方之星和泰坦尼克相比，这种比较，例如去指责一个2岁的孩子抢玩具一样没有意义。

泰坦尼克好比成年人，有文化基础，当然懂得从商店里拿东西要付钱。但是对于一个2岁的孩子而言，什么东西想要了就拿过来，让这么点大的孩子理解买东西要付钱这种概念是不可能的，所以指责孩子从商店里偷东西，也是没有意义的。一个成年人能够理解什么是自己的“义务”，而一个2岁的孩子，他只能是按照自己的喜好行事，喜欢了就过去，不喜欢或者害怕了就跑开。你不可以跟个孩子讲什么义务，他不会懂。
但是我们绝不能就此看不起小孩子，因为每个人都是从小孩子长大的，而小孩子也必然会长大。那时候就懂了。

文明和义务，对于目前的中国而已，还是有点遥不可及的概念。但是发展以后，我们不会比洋人差的。

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作者: Clark1129    时间: 2015-6-10 13:38:17

oplwy 发表于 2015-6-10 11:54
你很确定那个求救信号是秒发的？我可不确定哦！反正我没开过船！
不过我确定，船长某些情况下是可以弃船 ...

这是基本常识思考，除了外星人外，现在地球上的任何人为或者天灾，都绝不可能造成一艘大型游轮瞬翻，就算被大型鱼雷击中小炮艇，最多也就是直接爆炸，不可能出现瞬翻的情况，天朝有关部门自相矛盾推脱责任的打脸闹剧还少吗，别太当真

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作者: oplwy    时间: 2015-6-10 13:39:50

皇家骑士 发表于 2015-6-10 12:33
这种叫做“负有特殊义务的职业”，不是混碗饭吃这么简单的。当兵和当船长，在这个点上，是完全一样的。

...

船长赢但担负起拯救生命的职责，但是，拯救希望非常渺茫或者有其他不可抗拒的原因时，对于此的定罪应当合理的调整。这船可是倒扣的。他救不了人，又指挥不了，那你要他做什么，游进船舱一起死呀，还是站在船底上看大家死。

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作者: Clark1129    时间: 2015-6-10 13:39:59

oplwy 发表于 2015-6-10 12:15
还有一个问题，那艘破船有那个什么秒发求救信号的设备吗？

如果没有，那轮船公司和船长就更该死了，包括审核部门，这么多人的游轮连基本的求救设施都没有就敢出航？

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作者: 皇家骑士    时间: 2015-6-10 13:44:13

oplwy 发表于 2015-6-10 12:39
船长赢但担负起拯救生命的职责，但是，拯救希望非常渺茫或者有其他不可抗拒的原因时，对于此的定罪应当合 ...

这个我不知道，所以我没有就具体情况发表意见。

不过当时是不是确实完全没有拯救的余地，谁也不知道。船长有没有尽责，我们还不知道。

或许船长除了逃生以外没啥好做的，延迟3个小时也说不定是因为船长被水流带到远处，无可奈何。但说不定也或许船长有机会至少发表一个广播叫大家赶紧逃命。我们不知道。

船的确在很短的时间内翻掉了，但是是不是短到连发个广播警告的时间都没有，这个谁知道呢？ 对吧？

如果船长有哪怕30秒的时间发个通告，说不定可以多救哪怕一两条人命呢？发个通告再逃也可以。

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作者: oplwy    时间: 2015-6-10 13:44:56

Clark1129 发表于 2015-6-10 12:39
如果没有，那轮船公司和船长就更该死了，包括审核部门，这么多人的游轮连基本的求救设施都没有就敢出航？ ...

中国很多河船应该都没有吧？

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作者: oplwy    时间: 2015-6-10 13:55:04

皇家骑士 发表于 2015-6-10 12:44
这个我不知道，所以我没有就具体情况发表意见。

不过当时是不是确实完全没有拯救的余地，谁也不知道。船 ...

船上有没有这种设备哦。。。。
我不是很看好这种船哦。
我是觉得如果船翻了，船长才跑路的，那就没有那么重罪，因为已经翻了啊。不需要留下陪死啊
而且据说船有突然转弯，大概是船长想避开风浪，那就算个判断失误吧？而且说明他当时没有去睡觉啦
如果船没翻，他就跳了，那才算严重失职或过失杀人吧？
这种事，怎么都得看情况来定论啊

这种天气本不应该出航的，气象部门作死叻。。。当天应该也没有禁航吧？  这可以扯出不少人呢！
船长恐怕只是个小角色吧。。恐怕要被拿来做挡刀的了！就跟当年那个大楼被烧，抓了几个焊工一样

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作者: 皇家骑士    时间: 2015-6-10 14:05:14

我觉得这里有个误解，很多人替船长辩护，其实是为自己辩护。因为他自己，在同样的情况下，肯定得先逃。

这其实没错。换我，我也先逃命。所以我不会去做船长。

先逃命是没错的，做不做船长是自愿的。如果各位跟我一样，想先逃命的，那就不要去做船长好了。做不做船长都是自由的。倘若做了船长，那就没有办法了，必须要履行职责。

我们从前，官方常常出于自私，胡乱要求别人放弃权益履行不合适的职责来满足自己的利益，例如要求银行员工和劫匪搏斗， 要小学生去救山火什么的，这些都是不对的。这种论调其实很大程度上影响了人民，使得人民对“责任”一个词有很强的反感。谈起责任来，就是官老爷要来剥削我们了。其实不是这样的。

特定责任只是很小一个范围，而且你有选择不承担在自由。你不要去做那个职业就是了。

唯一的例外是战争。当兵有时候是义务，那就不容得自由选择了。

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作者: Clark1129    时间: 2015-6-10 14:29:06

oplwy 发表于 2015-6-10 12:44
中国很多河船应该都没有吧？

东方之星好像不是小河船

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作者: oplwy    时间: 2015-6-10 15:02:33

Clark1129 发表于 2015-6-10 13:29
东方之星好像不是小河船

国内河船若是没有这些设备，我觉得会很常见吧。主要还要看规定是怎么要求的。我是觉得这个船没有这种设备。

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作者: 411    时间: 2015-6-10 17:11:55

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 66搬家    时间: 2015-6-10 17:28:29

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: xpd2000    时间: 2015-6-10 17:44:28

人都希望别人是活雷锋

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作者: GreatCursER    时间: 2015-6-10 19:36:33

Clark1129 发表于 2015-6-9 21:57
你这个逻辑，如果是那船长敢说，那真和你ID一样要被雷劈的，举个例子，士兵的责任就是保家卫国，上了战场 ...

这话说的 有水平！赞

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作者: 直面异议    时间: 2015-6-10 19:38:23

争论的点错了，船长的责任，特别是一个多年经验的船长的责任，是采取合适的方式避险。
船都翻了，就不用讲这个。
他的责任不在于翻的时候如何，而在于不应该把船带到那种环境。
有个对比的是，观光六号，就停船避险。好像还有其他船。
龙卷风啥的，都是瞎扯。一说就是美国的龙卷风咋咋的，美国那龙卷风是受地理环境影响的，而且是独特的。那船的吨位，在长江上是大块头了，还有三年报废，之前跑的路多了。
这就是船长的问题。

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作者: MacLee    时间: 2015-6-10 19:38:44

根据统计，最近半世纪发生的所有海难中，生还率最高的是船员，其实是男人

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作者: masterq    时间: 2015-6-10 19:51:50

記憶所及,早幾年香港國慶煙花匯演,沉船死了人,個船長都要判刑.

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作者: Z4018    时间: 2015-6-10 20:19:25

xiulan50 发表于 2015-6-9 22:18
你有孩子吗，父母健在吗，如果你是一家之主，你开着自己的游艇，拉着妻儿父母，遇到台风，游艇翻了，你能 ...

这位小妹妹，不逗你玩了。我是索引你楼下的那位尾巴会一摆一摆的那只大黑猫的话，并顺着她的意思说的，给你个链接，第44#

http://bbs.skykiwi.com/forum.php ... p;extra=&page=2

原文如下：
本帖最后由 lychee 于 2015-6-5 19:13 编辑


直面异议 发表于 2015-6-5 19:03
这两者还真有相似之处：都是麻痹大意。

再有经验再好的船也有意外不是。。。
有些人就得拿出来放大叽歪下。。说的好像他开船就不会沉一样。
还大嫂。。。我要是有这种弟非削死他。。

你骂地那些其实都是骂她。

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作者: detective007    时间: 2015-6-10 20:57:52

411 发表于 2015-6-10 16:11
电影看多了吧！船上有什么先进设备先不说，假设真有这秒发的求救讯号，也得要由人去按吧！遇上大风浪，开过 ...

我是见不得楼主都搞不懂区别轮船侧翻，几秒钟倒扣在海里，与泰坦尼克号两三个小时的慢慢进水沉没。就抨击中国人性丑恶，西方高大上。为黑而黑

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作者: Clark1129    时间: 2015-6-11 00:58:25

oplwy 发表于 2015-6-10 14:02
国内河船若是没有这些设备，我觉得会很常见吧。主要还要看规定是怎么要求的。我是觉得这个船没有这种设备 ...

如此规模的游轮，如果连这种基本求救设施都没有的话，那么轮船公司和监管部门可以全部削了

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作者: oplwy    时间: 2015-6-11 01:07:00

Clark1129 发表于 2015-6-10 23:58
如此规模的游轮，如果连这种基本求救设施都没有的话，那么轮船公司和监管部门可以全部削了 ...

主要还得看国家法律上有没有这种硬性规定。 内河航运向来都挺松。 我家那边也有一条江，不过比长江窄很多。。我朋友说，绝大部分船只都没有这种东西，听都没听过。也没听说过有要求装什么东西。他完全不知道

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作者: masterq    时间: 2015-6-11 01:19:08

oplwy 发表于 2015-6-11 00:07
主要还得看国家法律上有没有这种硬性规定。 内河航运向来都挺松。 我家那边也有一条江，不过比长江窄很多 ...

這種能載幾百人的船肯定有求救儀器，很多年前我坐過這種船，從重慶到武漢，那時三峡大壩還未建，船要在四川一個鎮上靠岸住一晚，我還買了幾粒三峡石，不遠就是張飛廟，聽說截垻時淹沒了，以前白天才能過葛州壩，落差很大很壯觀，以前的船很大，船艙分很多等，何況是現在？所以船上一定有導航系統及求救設備。

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作者: Clark1129    时间: 2015-6-11 01:23:47

oplwy 发表于 2015-6-11 00:07
主要还得看国家法律上有没有这种硬性规定。 内河航运向来都挺松。 我家那边也有一条江，不过比长江窄很多 ...

应该是有的，不知道哪位高人能找到法律部

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作者: oplwy    时间: 2015-6-11 01:29:20

masterq 发表于 2015-6-11 00:19
這種能載幾百人的船肯定有求救儀器，很多年前我坐過這種船，從重慶到武漢，那時三峡大壩還未建，船要在四 ...

版主说的那种 和 你说的不一样，我问过国内的朋友，他们说内河船有那种拿起来对讲的，然后信号还要看接收覆盖面的，。那种秒发的他们没有听说过。然后他们说不知道国内有没有法律规定客船安装这种东西。
国内内河航线没有管的很严格。
不然你可以自己去查看看啊。。。虽然你多年前做过，但是，你想想，内河翻船事件很少发生，法律若是以前就没有的话，现在也没有那肯定是正常的啊。。。以前很多大楼没有防火门的啊，后来出事才加上去的。 很多地方很多时候都是这样的啊。

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作者: oplwy    时间: 2015-6-11 01:56:26

Clark1129 发表于 2015-6-11 00:23
应该是有的，不知道哪位高人能找到法律部

我朋友只是负责水坝的，但是他就是说，国内内河管理其实是很乱的。
毕竟用的人少，以前运货运人的，但是你知道现在都是大桥了，没什么可运的了。国家挺忽略这一块地方的管理的。
所以我其实很质疑，那个东方之星其实就是设备简陋的破船嘛。。。中央台报道都没有指责这个船长为什么不秒发求救信号。而是说 三个小时的问题。。。你不觉得，中央台其实就是知道船根本就是设备简单的船。。然后政府也没有法律约束这个设备问题吗。。。太明显了嘛老坑想找土来填，有木有这种感觉？把重点都移到船长该不该死的身上？

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作者: wujulie    时间: 2015-6-11 13:23:38

哇@耒不及穿救生衣？真难过！！！！！！！！！！

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作者: Clark1129    时间: 2015-6-11 13:52:18

oplwy 发表于 2015-6-11 00:56
我朋友只是负责水坝的，但是他就是说，国内内河管理其实是很乱的。
毕竟用的人少，以前运货运人的，但是你 ...

没办法，这就是天朝的临时工文化

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作者: 411    时间: 2015-6-11 13:59:57

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: Z4018    时间: 2015-6-12 00:48:57

411 发表于 2015-6-11 12:59
为什么要启航？为什么要启航？为什么要启航？

其实你应该问，为什么要让这个“好像你开了就不会沉”的船诞生呢？为什么要让这个抗风能力极低的船投入运营呢？为什么要让这个灾难之星痛过层层检查？

该检讨的是什么？

中国的问题就是一个错误，一个谣言要用另一个错误，另一个谣言来掩盖，而导致无数的错误，无数的谣言。

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作者: xiulan50    时间: 2015-6-21 23:47:23

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作者: kylehuang    时间: 2015-7-5 10:29:44

刷帖。。。。。不要怪我！！。。。。。。

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