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标题: 论如何在买进口二手车时避免买到“问题”车 [打印本页]

作者: sunymmy 时间: 2014-12-17 19:59:23 标题: 论如何在买进口二手车时避免买到“问题”车

本帖最后由 sunymmy 于 2014-12-18 07:58 编辑

第一次买车，在正规车行如果买日本二手车，如果销售人员说买回来是新西兰一手车主。而且还没上牌。请问如何知道这部车是否在日本或者新西兰有没有过事故？车行会有写证明吗？英文条款里是怎么表达的？哪里可以查到？论坛上所说日本二手车的五星、四星又在哪里可以看到？

买车时他们给的文件要注意些什么？

如何在外观上、验车时能看出好坏？

谢谢

作者: wuya137 时间: 2014-12-17 20:02:12

同问...............................

作者: GRMVT 时间: 2014-12-17 20:09:08

找权威的第三方专业机构做购车前车检，如AA,VTNZ,VINZ，或原厂专卖或代理。

以前所有的记录都是过去时，只有自己做的购车前车检才是现在时。

作者: cky0718 时间: 2014-12-17 20:09:57

买车的时候要AUCTION SHEET就好了

作者: sunymmy 时间: 2014-12-17 20:20:36

Auction sheet里会有些什么啊？

作者: lollywowo 时间: 2014-12-17 21:23:08

当时在车行买车的事后，车行说他们没留拿个拍卖单，但是由于进口车检机构要求，他们卖车的事后必须标明是否是事故车，多少钱等信息，你买车也会给你一份。买车的事后要多问，如果你问，他们必须如实说。如果有不实，他们要负责任的。

作者: obtrusive 时间: 2014-12-17 21:23:33

本帖最后由 obtrusive 于 2014-12-17 22:27 编辑

理论上都有些小磕小碰，难免的。但真是撞过的事故车车检可以看出来的。AUCTION SHEET一般都不会给你吧。二手车，都心知肚明。谁也不会把自己屁股露给别人看不是。一般都是公里数，小磕小碰在日本拍之前就弄好了，很难发现。二手车主要还是看车况，这个纠结没什么意思。

作者: sunymmy 时间: 2014-12-17 22:01:35

当然车况很重要，可我想没有人愿意也都不希望真的买到事故车。但毕竟对车子知识有限，作为不是专业人士的消费者当然希望多了解点买车的门道，最大限度的保护自己，避免受骗上当和避开＂危险＂车及车行。

这也是我开帖的原因。希望懂车的或行内专业人士给大家一些TIPS。呵呵〜

作者: obtrusive 时间: 2014-12-17 22:31:35

sunymmy 发表于 2014-12-17 23:01
当然车况很重要，可我想没有人愿意也都不希望真的买到事故车。但毕竟对车子知识有限，作为不是专业人士的消 ...

是滴，很难。这就是相同年份和公里数，NZ NEW的车相对进口二手车来说价格要高一些的原因。因为NZ NEW的有据可查。没事多逛逛这，多留点心。另外买车别吝啬车检的钱，最好找专业人士帮你看看，实在不行找AA或者VTNZ之类的。希望都能保护好自己的权益。

作者: ilmaro 时间: 2014-12-17 22:43:06

本帖最后由 ilmaro 于 2014-12-17 23:56 编辑

一个良好的车检,可以检查出来大事故.......小事故却未必.......但总有踪迹可循........

有些小事故,是可以接受的,只要不影响到安全行车,不存在隐患故障....当然,它也应该体现在车价上,买者不应当被骗......

买车三份资料: invoice , 车检单,购车合同书.....这是必须的合法手续......买主应当与上牌资料一起保存好....

关于 AUCTION SHEET ,它本身就是给买主的凭证之一....理应通过 DEALER 移交给最终的买车方....但这个没有硬性的法律规定....事实上在新西兰能做到把原件提供给买主的 DEALER 寥寥无几.....不在这方面做文章,造假骗人,已算是不错的了......更有很多车,根本就没有经过拍卖行的,那怎么可能有这东西.....

进事故车,修复车来卖高价的人,也大大有之.....新西兰车业乱的很,这里不是天堂......买车者做第三方可靠车检,那是必须的......仔细检车,仔细核查文件,那也是必须的......

作者: sunymmy 时间: 2014-12-18 07:55:50

ilmaro 发表于 2014-12-17 22:43
一个良好的车检,可以检查出来大事故.......小事故却未必.......但总有踪迹可循........

有些小事故,是可以 ...

感谢啊~非常有用的购车知识。给力！！！！

作者: tommycheng 时间: 2014-12-18 14:42:49

车检记得去原厂做。。。。AA VTNZ 不是重大问题查不出什么的

作者: 野牛 时间: 2014-12-18 15:48:20

本帖最后由野牛于 2014-12-18 16:50 编辑

买日本进口或者NZ NEW二手，第一是把车升起来检查车底盘防锈状况，有没有焊接修补，修正重新喷漆状况，有没有漏油或者其他不正常迹象顺便一并检查其他小部件是不是完好。

然后检查发动机变速箱和周边机械状况，损耗件也做个大概评估。

前后防撞结构，侧面三条柱，门开关是否顺畅，各个钣金面是否对齐。

发动机，变速箱，避震，轮胎，制动系统，内饰各个电子功能和噪音等一起作路试

漆面情况 - 有没有刮痕，擦伤，锈点，不专业的修补或者瑕疵，重喷或处理好的没问题但尽量避免有潜在问题的。

最后检查签署的文件信息是否正确，注意 “imported as damaged vehicle”项必须是选NO。  虽然有些是因为底盘微锈和一些小结构轻微损伤导致无谓的REPAIR CERT，但最好还是多个心眼避免此类车辆。

日本进口车记得要日本AUCTION SHEET，如果是批发回来就要批发的报告，有多少照片就要多少，批发商的照片，出港前的照片，到港后整理前的照片都是有帮助判断是否有大问题的。

顺便问销售商要他们保养开销的invoice，可以一览此车的到港后保养记录和保养水平。如果是NZ NEW就要一下wof和之前保养修理记录。

选车时靠检查，决定时靠直觉，如果人在店里感觉不安心，掉头就走吧。  如果是买家人到了还要手忙脚乱的找东西打火发动加汽油找钥匙的车行，我看90%是大坑。

选整洁，注意细节，分工明确，文件齐全的店。大小不要紧，有专业的员工和系统就是好店。

最后祝大家选到好车，买到心仪的安全车！

作者: sunymmy 时间: 2014-12-18 18:10:01

本帖最后由 sunymmy 于 2014-12-18 18:13 编辑

我在国内的论坛看到验车试驾的技巧。文章针对4S店。但我觉得应该大部分也适合二手车。贴出来分享给大家：

试驾中可有不少学问。

对于有意向购买该车的消费者，除了驾驶时要感受车的性能外，车内的装饰和环境也是你选车的重要考察项目。首先进入车厢内，看看座椅是否舒适；其次，查看出风口、阅读灯、反光镜、控制键、储物格是否设计合理；车窗、车门开关是否正常和方便；可以在试驾时把音响系统打开，感受在各种驾驶速度和操作时，声音质量是否失真；最后还要询问不同价位车型的具体配置，我们认为ABS、安全气囊等安全装备还是必要的。

谈到外观和内饰，大多数人会认为这两部分都是“样子货”，只要自己喜欢就行了，试驾的时候很多客户都不会仔细看。然而，外观和内饰做得好坏恰恰是车辆做工好坏最直观的体现。消费者应该借试驾这一亲密接触的好机会，对外观和内饰进行细致考察。

看外观，要先看发动机盖、行李厢盖、车门等处的接缝是否均匀一致；接着开关一下车门，声音比较沉闷则说明工艺精良、密封性好；第三要观察车身的腰线从车头到车尾是否过渡柔和、线条笔直；然后查看整车橡胶密封条是否能保证密封紧密（例如将车窗摇至最上端，观察密封性）；最后座椅、内饰塑料件、仿桃木等部件的材质也是车辆整体品质的集中表现。另外，试驾时重点要感受各个可以开合的部件在操作时是否顺畅。

值得注意的是，车身外部有些部位的接缝是有意设计偏大（如发动机盖、行李厢盖等处），目的是为了在下雨时起到“导水槽”的作用，我们要看的不是“大小”，而是“是否匀称”。

　　性能好不好，先看发动机

从发动车辆开始，就到了试驾的核心门道：先听发动机声音是否清脆，怠速是否稳定；然后逐个试一下大灯、冷暖空调、CD等电子设备工作是否正常；接着才是开动车辆感受刹车是否灵敏、到位，方向盘是否有抖动，底盘和悬挂系统有无异响和不正常的震动等。

然而，绝大多数消费者对于发动机还是“一窍不通”的，又怎么知道“什么是好、什么是坏”呢？我就在这里教给大家几个小窍门：

窍门一：启动发动机后，感觉车辆的怠速是否平稳，一方面可以在车外听发动机运转过程中是否有异响；另一方面就是在车内看看转速表有没有“忽高忽低”的现象，指针平稳才算好。

窍门二：将手扶在车身侧面，看停车怠速时发动机引起的车身抖动情况。

窍门三：起步、加速等各个阶段要仔细体会车辆是否与自己的驾车习惯相符。如起步是否有力，加速超车是否得心应手，发动机动力在什么转速情况下能够爆发出来，发动机在加速时反应是否灵敏、顺畅等等。

窍门四：一般情况下，4S店里的试乘试驾车的使用率都比较高，打开发动机舱盖，察看发动机的油封情况（随处可见的油泥是判别车辆技术落后的直观表现）。

对于一辆车操控性好不好，则主要体现在换挡是否顺手，方向盘的回正力和回正速度是不是适合。另外，在行驶到坑洼路面时，要仔细感受一下方向盘能不能提供明确的路面反馈。

　　制动很重要，尝试急刹车

难道说把车子开一圈下来，这样就算试完了？

还有最重要的一点没有涉及，那就是车子的制动性能！车辆是否安全，制动性能是最基础，也是最重要的条件，所以消费者在试驾过程中一定要认真体会。

在制动性的感受上，要着重感受制动踏板设计的自由行程是不是过长，因为这样会影响制动时的响应时间。反之，过于灵敏会造成车辆对制动力的反应太明显，容易造成追尾，所以适中为好；如果可能的话，一定要做下急刹车试验，看看制动系统能否在紧急情况下提供可靠的保证，同时看看车辆在紧急制动情况下方向盘的稳定性。

作者: sunymmy 时间: 2014-12-18 18:11:29

野牛发表于 2014-12-18 15:48
买日本进口或者NZ NEW二手，第一是把车升起来检查车底盘防锈状况，有没有焊接修补，修正重新喷漆状况，有 ...

感谢分享经验！

作者: NewLynnHse 时间: 2014-12-18 20:18:34

ilmaro 发表于 2014-12-17 23:43
一个良好的车检,可以检查出来大事故.......小事故却未必.......但总有踪迹可循........

有些小事故,是可以 ...

大师，车检有检查辐射的吗？还有那种一半车头，再接上一半车尾的，通常能检查得出来吗？

作者: quwei1222 时间: 2014-12-18 20:27:26

NewLynnHse 发表于 2014-12-18 21:18
大师，车检有检查辐射的吗？还有那种一半车头，再接上一半车尾的，通常能检查得出来吗？ ...

有辐射检查，白底蓝图，trademe上有些车行的车照了的，你可以看看

作者: ilmaro 时间: 2014-12-18 20:34:13

NewLynnHse 发表于 2014-12-18 21:18
大师，车检有检查辐射的吗？还有那种一半车头，再接上一半车尾的，通常能检查得出来吗？ ...

辐射问题,在入关时,就有检查过了......辐射也是可以洗消的......这个,我觉得不担心什么.......

你所说的那种情况要是检查不出来的话,那就是车检存心在坑人了......说实话,这种活,肯定能检查出来.....

作者: NewLynnHse 时间: 2014-12-18 20:44:18

ilmaro 发表于 2014-12-18 21:34
辐射问题,在入关时,就有检查过了......辐射也是可以洗消的......这个,我觉得不担心什么.......

你所说的 ...

感觉水很深啊，上次看Herald报导的，某车行老板（不是华人）知道这里检查的程序，在日本买的是damaged的车，可是这里的检查有漏洞，所以根本没有记录。

作者: zhanglili 时间: 2014-12-18 20:49:22

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ilmaro 时间: 2014-12-18 21:13:49

NewLynnHse 发表于 2014-12-18 21:44
感觉水很深啊，上次看Herald报导的，某车行老板（不是华人）知道这里检查的程序，在日本买的是damaged的 ...

呵呵,这种事,不算少的.....真心是.......新西兰绝对不是天堂,乱的很......

作者: TeamAutoMarket 时间: 2014-12-18 21:37:07

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: jinxin56 时间: 2014-12-19 11:10:57

野牛发表于 2014-12-18 16:48
买日本进口或者NZ NEW二手，第一是把车升起来检查车底盘防锈状况，有没有焊接修补，修正重新喷漆状况，有 ...

有无洗车的链接呢。。。

作者: 野牛 时间: 2014-12-24 14:57:23

jinxin56 发表于 2014-12-19 12:10
有无洗车的链接呢。。。

直接在google 搜索lauweis auto就有我们网站了

作者: cxa 时间: 2014-12-25 16:14:26

买二手车，除了要对车座全面检查以外，有时候也凭运气

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