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标题: 请教一个交规问题，关于让路 [打印本页]

作者: paulswanson 时间: 2014-11-12 13:31:57 标题: 请教一个交规问题，关于让路

请教一个问题
就是如果我是小路转大路，左转，大路同一方向有3条道，我左转进入大路，应该是转入三条道最左边的这道，同时让路给右边过来直行的车子。那如果三道当中，右边两道（或者一道）有右边过来直行的车子，而最左边这道没有直行车子，那这个时候我需要不需要让路？能不能拐进大路最左边这道？谢谢
同理在一些两三道的大转盘和红绿灯口（左转道分出来是让路规则的）也是会碰到同样的问题。

作者: CWF895 时间: 2014-11-12 13:36:01

要让，因为他们随时可能换道，如果撞了，人家还是直行，你还是拐弯未让行，所以还是你责任。

作者: NewLynnHse 时间: 2014-11-12 13:36:43

最好是等

作者: xuelei 时间: 2014-11-12 13:57:32

我觉的不用让,
你这种情况有点像高速公路辅路进主路(当然还是有区别的),
没有听说辅路进主路要等里面两条车道都没有车才能进.
你进去的那条路(最左侧)没有车就OK了,不然谁能上的去高速啊.

而且,左中右 3条车道你进左车道必须要确定左车道没有车辆.
且你一旦进出你就拥有这条车道的优先权.
如果后方中间车道上有车并线到你的车道,
你前他后 ,
如果2车都没有完成并线/转弯动作(即车辆有压线行为,或者一部分没有没有进出车道)
后车全责
如果你已经完成转弯动作,而后车没有完成并线动作
后车全责
如果你没有完成转弯动作, 而后车已经完成并线动作
你全责(前车全责),其实就是你没有确认好最左侧车道有车.

以上纯属个人观点....仅供参考

作者: xuelei 时间: 2014-11-12 14:06:10

补充一下

交通法一般是有一个概念就是  路权
发生事故的时候, 路权小的一方一般是全责.

如果辆车同等条件下,后车全责(比如,一条车道内的追尾; 2车都没有完成并线时发生碰撞)
但是,后车比前车享有更到的路权  那么,就是前车责任了.
(比如,转弯让直行<<无论你是在直行车前/后转弯  都是你的责任,因为直行车有这条路的100%路权,你不能侵占他的路权)

作者: CWF895 时间: 2014-11-12 14:19:27

xuelei 发表于 2014-11-12 14:57
我觉的不用让,
你这种情况有点像高速公路辅路进主路(当然还是有区别的),
没有听说辅路进主路要等里面两条 ...

楼主描述的是拐弯让直行，跑你这里怎么能解释成上高速并道了？这根本就是驴唇不对马嘴。。你可能以为你的道理正确，但保险公司警察或者法庭是不会采纳这套歪理的。

作者: xuelei 时间: 2014-11-12 14:22:15

CWF895 发表于 2014-11-12 15:19
楼主描述的是拐弯让直行，跑你这里怎么能解释成上高速并道了？这根本就是驴唇不对马嘴。。你可能以为你的 ...

(当然还是有区别的), <<<<<我有写

还是那句话,个人观点,仅供参考.
讨论没有必要争个是与非

作者: 文豪 时间: 2014-11-12 15:04:29

转弯让直行这是规则，当然应该让。如果直行的后车距离较远，且没有向左并道的表示，你可以转弯，因为行车的前提是安全。安全的情况下就可以转。

作者: ken454 时间: 2014-11-12 15:15:32

沙发和板凳（1楼和2楼）说的都对。地板说的没有道理。
在实际开车的时候根据具体情况处理，但是有一条你要记住：如果被主路上的车撞到，就是你的全责。和主路上的车是否变道和超速无关。

作者: ken454 时间: 2014-11-12 15:19:26

xuelei 发表于 2014-11-12 14:57
我觉的不用让,
你这种情况有点像高速公路辅路进主路(当然还是有区别的),
没有听说辅路进主路要等里面两条 ...

“你前他后 ,
如果2车都没有完成并线/转弯动作(即车辆有压线行为,或者一部分没有没有进出车道)
后车全责
如果你已经完成转弯动作,而后车没有完成并线动作
后车全责
如果你没有完成转弯动作, 而后车已经完成并线动作
你全责(前车全责),其实就是你没有确认好最左侧车道有车.”

你这是误导：无论哪种情况出现，都是小路车全责。

作者: xuelei 时间: 2014-11-12 15:39:52

ken454 发表于 2014-11-12 16:19
“你前他后 ,
如果2车都没有完成并线/转弯动作(即车辆有压线行为,或者一部分没有没有进出车道)
后车全 ...

呵呵我也认同你的观点
拐弯让直行这是真理.

但是楼主说的是3条车道的情况...
当然,具体的交规我也不知道.

还是那句话仅供参考

作者: 钛十三 时间: 2014-11-12 15:57:42

本帖最后由钛十三于 2014-11-12 16:06 编辑

[attach]926270[/attach]

在这个情况下，理论上说，只要进入的车道空闲就红车可以进入了，即图中不存在灰色车，或者灰色车打了左转向灯，红车不需要理会绿色车，这个结论AA防御性驾驶教练和FULL考试考官都予以证实。

但是！你无法保证下面几种情况不会发生：
1. 绿色车变线到你要进入的车道；
2. 灰色车打了转向灯，但是他并不想转向（忘了关闭转向灯）

虽然理论上说，上述两种情况下，如果发生车祸，对方有责任。但从防御性驾驶角度，应尽量避免。

我的实际操作是：
1. 绿车距离足够远，他即使变线后也有足够反应时间+刹车距离，我会进入车道，否则继续等待；
2. 我会等待灰色车实际开始转向（车头进入）后才开始进入车道。

作者: 钛十三 时间: 2014-11-12 16:05:45

xuelei 发表于 2014-11-12 13:57
我觉的不用让,
你这种情况有点像高速公路辅路进主路(当然还是有区别的),
没有听说辅路进主路要等里面两条 ...

你说的高速公路情况是完全不同的：

高速上辅路由于前方并线的情况下，辅路上的车拥有路权，即主路上的车要GIVE WAY。这与路口两线并一线的情况是相同（当然辅路上的车必须打转向灯）。

LZ情况下，直行车辆拥有路权，转弯车辆必须GIVE WAY

作者: kiwilo99 时间: 2014-11-12 17:32:44

钛十三发表于 2014-11-12 16:57
在这个情况下，理论上说，只要进入的车道空闲就红车可以进入了，即图中不存在灰色车，或者灰色车打了左 ...

虽然理论上说，上述两种情况下，如果发生车祸，对方有责任。但从防御性驾驶角度，应尽量避免。

wrong...
both case is red car at fault.

作者: xuelei 时间: 2014-11-12 18:25:16

这是一个非常有意思的问题 ,也对咱们自己的安全和利益有着直接的关系.
大家一起来研究啊

首先,我们回顾一下楼主的命题(楼主也不知道去哪里了?

)
-----------------------
就是如果我是小路转大路，左转，
大路同一方向有3条道，
我左转进入大路，应该是转入三条道最左边的这道，
同时让路给右边过来直行的车子。
那如果三道当中，右边两道（或者一道）有右边过来直行的车子，
而最左边这道没有直行车子，那这个时候我需要不需要让路？能不能拐进大路最左边这道？谢谢
-----------------------
简单的总结一下楼主的内容,应该是下面的这种情况.
所以,我觉的左转是没有问题的,不知大家意见如何(很多人不同意我的想法

)
[attach]926412[/attach]
以下是我说的几种情况,以及我个人见解
欢迎大家讨论

情况1  后车(橘红色车)责任,或者同等责任
[attach]926410[/attach]
情况2  后车(绿车)责任,或者同等责任
[attach]926409[/attach]
情况3  前车(橘红色车)责任  (绿车是从中间车道并线过来的,已经完成并线)
[attach]926413[/attach]
情况4  后车(绿车)责任
[attach]926411[/attach]

作者: xuelei 时间: 2014-11-12 18:26:13

本帖最后由 xuelei 于 2014-11-12 19:30 编辑

钛十三发表于 2014-11-12 17:05
你说的高速公路情况是完全不同的：

高速上辅路由于前方并线的情况下，辅路上的车拥有路权，即主路上的车 ...

帅锅我重新总结了一下 (在15楼)给点建议

作者: xuelei 时间: 2014-11-12 18:28:42

ken454 发表于 2014-11-12 16:19
“你前他后 ,
如果2车都没有完成并线/转弯动作(即车辆有压线行为,或者一部分没有没有进出车道)
后车全 ...

帅哥,我可能没有写清楚我又重新写了一下(在15楼)
给点意见谢谢了

作者: ken454 时间: 2014-11-12 18:43:58

本帖最后由 ken454 于 2014-11-12 19:47 编辑

xuelei 发表于 2014-11-12 19:28
帅哥,我可能没有写清楚我又重新写了一下(在15楼)
给点意见谢谢了

这里是新西兰不是中国，没有主要责任和次要责任的说法，也不存在对方也有责任的说法。

你花了很多心思在15楼，我只需要简单的一句话：15楼的情况1234，全是辅路车也就是橘红色的全责。

你说“仅供参考”，我要说“相信我，没错的。”

另外对于12楼提出两种情况，14楼点评的非常准确 “both case is red car at fault.” 对方没有责任，就是转弯车辆全责。

作者: xuelei 时间: 2014-11-12 19:04:59

ken454 发表于 2014-11-12 19:43
这里是新西兰不是中国，没有主要责任和次要责任的说法，也不存在对方也有责任的说法。

你花了很多心思在1 ...

好的明白了

作者: 钛十三 时间: 2014-11-13 09:51:38

本帖最后由钛十三于 2014-11-13 09:55 编辑

重新复习了一下Road Code，在give way章节没有对上述的情况的具体说明。

在 About driving - The give way rules (http://www.nzta.govt.nz/resource ... give-way-rules.html)，中说明：

There are give way rules that apply at intersections and driveways.
If you are turning, give way to all traffic that is not turning.

但是请注意，要give way给all traffic that is not turning，而在上述的情况下，对方发生了change line，或者给出了错误的转向灯指示，不知道是否符合not turning的定义；

在About riding - What are the give way rules? （http://www.nzta.govt.nz/resource ... -intersections.html）中，

What are the give way rules?

Road users must stop or give way as necessary at Stop signs, Give Way signs and traffic signals.
If you are turning, give way to vehicles not turning. Note: if you are leaving the path of a marked centre line, you are deemed to be turning and must give way to vehicles that are following the centre line.
If you are turning right, give way to all vehicles coming towards you including those turning left. Note: this applies if both vehicles are facing no signs or signals or the same signs or signals.
At a T-intersection or driveway, traffic on a terminating road (bottom of the T) must give way to all traffic on a continuing road (top of the T).
In all other situations, give way to all vehicles coming from your right, eg at a crossroad controlled by traffic signals, when the signals have failed and all approaches have flashing yellow lights.

定义的是At a T-intersection or driveway, traffic on a terminating road (bottom of the T) must give way to all traffic on a continuing road (top of the T). 这样看来必须give way给所有横道上的车辆，不管是否发生变线。

总结一下就是：还是give way全部横向车辆的好

PS: 开始对FULL考试中因为我没有在T道转弯中最近车道无车时没有进入而扣掉1分表示愤愤不平。

作者: 爱国爱港 时间: 2014-11-13 10:11:41

xuelei 发表于 2014-11-12 20:04
好的明白了

你将中国那一套全盘照搬来纽西兰一定出问题

作者: paulswanson 时间: 2014-11-13 14:26:39

谢谢大家。
问这个问题是在实际开车中经常碰到，而自己又很疑惑。有的时候不管外面两道转出去了，有的时候在等，如果等，又经常会被后面的车子滴。
另外我朋友在高速上并道，完成并道并过去后，后面的车子追他尾了，警察来了判后面车子全责，后面车子不服，说是我朋友突然紧急变道，但是警察说人家已经完成并道了，后面撞上来，是后面车子没有保持一定安全距离，判定后面车子全责，不知道警察有没有判错。

作者: CWF895 时间: 2014-11-13 14:31:05

paulswanson 发表于 2014-11-13 15:26
谢谢大家。
问这个问题是在实际开车中经常碰到，而自己又很疑惑。有的时候不管外面两道转出去了，有的时候 ...

警察说的对，实际中就是应该保持车距，追尾不管怎么看都是车距不够造成的

作者: 2795358 时间: 2014-11-13 15:05:54

我觉得最好是让，除非楼主做好了。抢先进入1000次被撞1次的准备。不管谁的责任。车不是要修么？时间不是耽误了吗？
还有上面一个路考被扣1分的朋友。其实没什么大不了的，扣一分照样过。安全驾驶才是最重要的。

作者: ken454 时间: 2014-11-13 15:25:21

paulswanson 发表于 2014-11-13 15:26
谢谢大家。
问这个问题是在实际开车中经常碰到，而自己又很疑惑。有的时候不管外面两道转出去了，有的时候 ...

警察判断错误，是并道车全责。
在新西兰警察不做事故责任评判，法庭上很容易把警察的判断推翻。

作者: nzmike 时间: 2014-11-14 07:50:34

还是需要让的啊

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