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标题: Nissan [打印本页]

作者: vbnm22 时间: 2014-10-30 21:56:42 标题: Nissan

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作者: MYEVO 时间: 2014-10-30 22:07:52

因为nz new里没有TIIDA

作者: bctwnud 时间: 2014-10-30 22:25:43

http://www.nissan.com.tw/tc/cars/BIGTIIDA/

http://www.nissan.co.nz/passenger/pulsar-hatch/

http://www.nissan.co.nz/passenge ... sar-hatch-specs.pdf

PULSAR 和 TIIDA.......... 有差嗎?

作者: songinator 时间: 2014-10-30 22:48:49

bctwnud 发表于 2014-10-30 22:25
http://www.nissan.com.tw/tc/cars/BIGTIIDA/

http://www.nissan.co.nz/passenger/pulsar-hatch/

pulsar比tiida好

作者: biocoat 时间: 2014-10-31 08:33:58

Tiida和Pulsa都是同一种车型，本身其实是一样的车。
只不过在亚太地区销售的叫Tiida，在欧洲就叫Pulsa，过去纽澳也都叫Pulsa，叫Pulsa的全部是nissan英国sunderland工厂生产的，亚太地区的tiida主要是泰国工厂生产的。
但07年新款tiida/pulsa上市后Nissan为了考虑减少成本，所以决定使用泰国产的tiida在纽澳销售，pulsa就消失了。不过Tiida这个名字对英语国家的人来说很奇怪而且很拗口，加上品牌知名度低，所以tiida销量极差。
直到前两年tiida换代，nissan不得不改回Pulsa来挽救市场。
最后说一下，不管车名怎么变，最重要的是要搞清楚nissan已经不是过去那个可靠的nissan，现在的nissan卖的是低价和feature，它的质量在日系中可以说是最差的

作者: vbnm22 时间: 2014-10-31 09:38:38

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作者: ilmaro 时间: 2014-10-31 10:54:23

在新西兰用的车标,就是 pulsar ........

作者: baikal 时间: 2014-10-31 12:23:44

biocoat 发表于 2014-10-31 08:33
Tiida和Pulsa都是同一种车型，本身其实是一样的车。
只不过在亚太地区销售的叫Tiida，在欧洲就叫Pulsa，过 ...

学习了……

作者: 3691011 时间: 2014-10-31 17:54:26

Tiida的质量改变了我对日本车物有所值的形象，3年的车，后背厢门关起来不顺(门或框架变了型 —没撞过)，airbag灯不正常的亮，加上没有电子转弯平衡以及潜在的安全隐患 — only 2 airbags，车背后没有防撞装置……，损失一大笔钱(trade in)给贪婪的欧洲车dealer后，转开欧洲车。
网友说对了：‘Nissan 不再是过去的Nissan’。它的亮点是便宜，还有CVT广泛用于它的产品。
我+一句：Collora也不再是过去的Collora (make in Thailand)了，做工粗糙。

作者: biocoat 时间: 2014-10-31 18:53:03

本帖最后由 biocoat 于 2014-10-31 18:56 编辑

3691011 发表于 2014-10-31 17:54
Tiida的质量改变了我对日本车物有所值的形象，3年的车，后背厢门关起来不顺(门或框架变了型 —没撞过)，air ...

这位兄弟已经很幸运了，也就是一点electronic问题，要是机械问题那可就麻烦了。
不过Nissan已经不是日本车了，Nissan是法国人在控股管理，07年的tiida是按照renault clio作为原型车来设计的，所以长的一张非常renault的脸，日本车的精细和品质早就没nissan什么事了。

corolla有些内饰比较糙，没办法产量大，要内饰精细就该买honda，但话说回来corolla的动力系统包括发动机和变速箱都是刚刚的。就这一点nissan拍马难追，也不是不能赶上，nissan的那群只知道砍零件成本的法国股东不榨取最后一滴利润是绝对不罢休

作者: 3691011 时间: 2014-11-1 09:02:08

biocoat 发表于 2014-10-31 18:53
这位兄弟已经很幸运了，也就是一点electronic问题，要是机械问题那可就麻烦了。
不过Nissan已经不是日 ...

高兴与你探讨。
其实从轮肽的磨损(也因小杂音拆过它的后保险杠和门窗)也可判断出Tiida的用料，不到29,000的公里数，也太早让我说它的CVT 了8？
论样子，Tiida有点丒(其实Toyota 也不好看，旧款Honda不错)，一澳洲人在车reviwe网络上形容它像女人的随身包。我当初选Tiida原因：1)华丽端庄的颜色—— 街上少见；2)敏感自如的起步；3)平滑的加速；当然还有4)与toyota, Honda比的价格优势。但事实证明主因是自己too simple, too naive. 外因是车行的黑(都是同kiwi 的车行s打交道)。
说出来也给网友一点提醒，购比较新的车毕竟是数以万元的决定，该有冷静的心，要做足作业，当然也有运气。

作者: qetu 时间: 2014-11-1 09:57:12

那如果价钱3W 左右新车丰田不能买 NISSAN 也不好买啥好？

作者: biocoat 时间: 2014-11-1 11:39:41

qetu 发表于 2014-11-1 09:57
那如果价钱3W 左右新车丰田不能买 NISSAN 也不好买啥好？

mitsubishi ASX，现在促销中，3万就能拿下，如果你pay cash的话还能再砍。质量可靠，14年北美suv CR评测第一名

Toyota corolla，现在他们在做三年保修保养free，也许有个别toyota内饰的panel fitments不是特别精细，但toyota车的drivetrain的质量是经得住考验的，动力系统非常可靠，马拉松大湿

honda的新fit也很不错，除了有点小，有点girly，还有civic系列，马拉松大湿，常年稳居前三甲。

如果你是带着情怀去买车，可以考虑nissan，VW。但请不要忘记，当后轮突然出现在你的视线前滚动的那一刻，或是当发动机嘶声力竭的在红线上以每小时5公里的速度爬行时，你要记住，买nissan和vw是一种，well，情怀。

作者: qetu 时间: 2014-11-1 14:05:17

biocoat 发表于 2014-11-1 11:39
mitsubishi ASX，现在促销中，3万就能拿下，如果你pay cash的话还能再砍。质量可靠，14年北美suv CR评测第 ...

那还是COROLLA 吧。。。。。。。

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