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标题: 机油标尺断到发动机机油检查孔里面了，怎么办？ [打印本页]

作者: cxa 时间: 2014-10-24 10:36:58 标题: 机油标尺断到发动机机油检查孔里面了，怎么办？

请教高手，我的车是2000年DAIHATSU YRV TURBO，今天想看一下机油的油位，拔出了一看，机油标尺断在里面了，拔出来的上半部只有6公分左右，其余部分断在检查孔的底部了，应该怎么才能把断的部分取出来？能买到新的机油标尺吗？求大神高手帮忙想个办法，谢谢

作者: cxa 时间: 2014-10-24 10:38:58

对了，这个车的机油标尺是塑料的，不是铁片的

作者: 大师致富 时间: 2014-10-24 10:56:01

棒子的车够囊的了

作者: d17 时间: 2014-10-24 10:57:36

大师致富发表于 2014-10-24 10:56
棒子的车够囊的了

搞清楚DAIHATSU是哪里的再来喷

作者: 无过 时间: 2014-10-24 10:57:46

大师致富发表于 2014-10-24 10:56
棒子的车够囊的了

日本车大哥..............

作者: 赛美广告 时间: 2014-10-24 10:58:45

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作者: 大师致富 时间: 2014-10-24 11:00:20

无过发表于 2014-10-24 10:57
日本车大哥..............

一直以为这个牌子是棒子的车，哈哈。。。

作者: 大师致富 时间: 2014-10-24 11:01:00

d17 发表于 2014-10-24 10:57
搞清楚DAIHATSU是哪里的再来喷

一直以为这个牌子是棒子的车，

作者: cxa 时间: 2014-10-24 11:10:10

是日本车，中国把这个车叫大发，是丰田把他收购了吧？所以应该是丰田公司下面的

作者: cxa 时间: 2014-10-24 11:12:31

塑料机油标尺断在里面的部分有办法拿出来吗？请高手指点

作者: war2009 时间: 2014-10-24 11:13:39

去买个长镊子夹出来

作者: ilmaro 时间: 2014-10-24 11:48:39

坑爹了…………如果我没有记错的话，这款 TURBO 发动机的油标尺，是从缸头盖那里拔的，整合在发动机本体内了…………想拿出来，有点难了…………

作者: ilmaro 时间: 2014-10-24 12:12:21

本帖最后由 ilmaro 于 2014-10-24 12:20 编辑

还真是的，在缸头盖上拔的，整个油标尺道在发动机本体内部，从 1 2 缸之间直穿入曲轴箱的……。

这个设计有点蛋疼了，要取出来而不拆发动机真心有点难……。要不拆发动机而取它，就需要一个特别的工具，就是线管钳，但我真心不知道新西兰哪里有卖，你可以去 BUNNING 看看或是在医用品商店会有一次性用的内窥镜夹，你可以试试找找…………

但我给你想了一个方法，可以试试自制一个小工具，但需要你自己有动手能力：

1，找一根空心细管子，比如自行车或是摩托车刹车那根套管就很合适……。

2，找一片有弹性的金属片，取 3MM 宽 5CM 长，建议用易拉罐，顺着孤度竖向剪一条，罐子材料要硬一点的，可以用刀片刻，更好。要是有矽钢片更佳。

3，然后对折一下，在对折处系上一条牢靠的细线，钓鱼线就是好东西……

4，然后穿过那根管子，等于把那弹性片装到了管子头上，形成了一个爪子。

5，把管子伸入油标尺管道，让弹性片的开口套在断了的油标尺头上。然后拉紧拉线，让弹性片在管子口收紧，并同时慢慢把断了的油标尺提出来……。

以上方法，就是自己制造了一根类似于医用窥镜管线钳管道工用管线钳，结构原理是完全相同的。相信应该比较容易制作，完全可以把那断了的油标尺提出来……因为油标尺是塑料的，上面还有油，所以别的方法可能都没用了，这可能是最好的处理方式了…………

希望能帮到你……。如果动手方面有困难，可以来找我，看看我能不能帮上你忙吧…………这是常见的一次性医用内窥镜夹，供你参考。

[attach]918070[/attach]

作者: luckyssam 时间: 2014-10-24 12:42:09

ilmaro 发表于 2014-10-24 12:12
还真是的，在缸头盖上拔的，整个油标尺道在发动机本体内部，从 1 2 缸之间直穿入曲轴箱的……。

这个设计 ...

图片类似的东西我在这边三元店见过，不过忘记是哪家三元店了，建议楼主可以去寻寻

作者: ilmaro 时间: 2014-10-24 12:48:15

luckyssam 发表于 2014-10-24 12:42
图片类似的东西我在这边三元店见过，不过忘记是哪家三元店了，建议楼主可以去寻寻

我也记得有在哪个医生品店看到过，好像…………。不过，这个东西自制很容易，不买也无所谓……。

作者: cxa 时间: 2014-10-24 13:06:54

谢谢楼上的几位高手帮忙出招，太感谢你们了。谢谢兄弟们了

作者: raysautomotive 时间: 2014-10-24 17:14:48

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作者: cxa 时间: 2014-10-24 19:00:20

也没买到管线钳和一次性医用内窥镜夹，自己想了很多办法，都拿不出来，用毛线针、而且用长长的，窄窄的螺丝刀能够到，就是拿不出来，好像在里面很牢固。而且插机油标尺的管道很深，直径很细，就是有管线钳或者医用内窥镜夹，由于太深，直径很细，也不一定能送进去，送进去，想夹到也很困难。看来只能去修理厂拆发动机了。另外这种车的机油标尺也不知道能不能买到？这车设计太坑人了，有很多车机油标尺都是不锈钢条的，他用塑料的，倒是用韧性好的塑料制造啊？我都不知道什么时间断的？怎么断的？郁闷啊，真的很闹心

作者: cxa 时间: 2014-10-24 19:04:05

谢谢楼上的好心人，太感谢了。
把SUM拿下来，是不是机油都要放出了吧？

作者: cxa 时间: 2014-10-24 19:05:55

SUM是什么，是下面的丝堵吗？

作者: ilmaro 时间: 2014-10-24 19:07:55

cxa 发表于 2014-10-24 19:00
也没买到管线钳和一次性医用内窥镜夹，自己想了很多办法，都拿不出来，用毛线针、而且用长长的，窄窄的螺丝 ...

做个简单工具吧，不至于这么难……。有些发动机，你拆开下部了，也不能直接拿到油标尺断头的……。

作者: 喜马拉雅大山猫 时间: 2014-10-24 19:56:36

raysautomotive 发表于 2014-10-24 17:14
这个东西我们也有可是从油标尺口进不去的你可以到车行叫他们把SUM拿下来所有的油标尺都会到邮箱底部测 ...

你想说sump么

作者: xxx4ever 时间: 2014-10-24 20:08:16

看到burnings有卖的但是能不能伸到里边就不知道了

作者: raysautomotive 时间: 2014-10-24 20:11:40

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作者: cxa 时间: 2014-10-24 21:12:55

做个简单工具想取出断的机油标尺，难度也很大，我感觉底部那段断的机油标尺好像稳稳插在底部，底部管径比上面部分还要细一些。看来可能还得到车行拆发动机了。
刚才楼上的热心人说：你可以到车行叫他们把SUM拿下来所有的油标尺都会到邮箱底部测油的然后从下面顶出来就可以了，很简单吗？只要能取出来，花点钱也无所谓，谢谢热心的各位朋友

作者: netghost1861 时间: 2014-10-24 22:25:37

cxa 发表于 2014-10-24 19:00
也没买到管线钳和一次性医用内窥镜夹，自己想了很多办法，都拿不出来，用毛线针、而且用长长的，窄窄的螺丝 ...

你说6cm拔出来了，那就是说断掉的塑料部分离管口有6cm对吧？这个dipstick有没有独立的管道的？还只是插入了发动机内部的空腔中？
我想，假如用一个螺丝钉（自攻的钻木头的螺丝钉），细长的（最长有十几公分长，bunnings有得卖），从管口伸下去，然后用尖尖的螺丝钉头部钻入管道和油尺之间的缝隙中，螺纹会迅速吃进、卡住塑料油尺，然后拔出来。不知可行否。

作者: PLA1987 时间: 2014-10-24 23:36:46

馊主意+1 ：用强力胶粘上来

作者: dark-ranger 时间: 2014-10-25 00:36:24

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作者: ilmaro 时间: 2014-10-25 06:19:24

cxa 发表于 2014-10-24 21:12
做个简单工具想取出断的机油标尺，难度也很大，我感觉底部那段断的机油标尺好像稳稳插在底部，底部管径比上 ...

兄弟，虽然拆油底壳是检修一些故障的一种方式，油底壳也是机油存油的主要部件。机油标尺确实需要碰到机油液面位置，但不能简单的认为机油标尺就是伸入油底壳存油中的，也不能以为拆开油底壳就一定能解决你的断油标尺的问题。
事实上，很多款发动机你都无法这样做，你打开了油底壳甚至连油标尺头在哪里都找不到，找到了你也可能跟本碰不到，这主要取决于设计结构。

[attach]918534[/attach]
这是常见日本发动机透视图，请看：就算是外置管道式的底位设计，它的接口处也在曲轴下箱体上，斜向的插入。它的位置却是在机油泵体上方的，没有拆掉机油泵体你如何把它拉出来？或是顶上去？你要拆卸到可以拿掉泵体，你知道要拆多少东西吗？要花多少钱吗？
通常这样设计就是要让油标尺在泵体上方，一方面是泵体用浸油去保持自身润滑与控温的需要，另一方面就是油标尺状况发生会造成从吸油口吸入。这种状况包括从油标尺口掉入的杂物，或是断标尺本身等等。
只有少部分的设计中，它偏离了泵体正上方，而在取油口延长管与溢流口延长管之间。这时你也许能看到碰到标尺头，但却未必够空间让你使用工具把它取出。因为它还是斜向的，还是狭小空间不够回转余地。在有些设计中，甚至油标尺管头是带金属滤网的，或是侧向开口的，你跟本不能碰到它。这也是常用的防异物设计。

而有些发动机设计就更让你无从下手了，比如：

[attach]918525[/attach]

这款发动机的油标尺在曲轴箱上箱体接入，油底壳很小，只到轴长的一半不到，而油标尺位在另一半缸体内。拆下油底壳能解决你的问题吗？要是盲目拆了，又不能解决问题，你又准备花多少钱，多少心思让人去拆到哪个份儿上，才可能解决问题呢？你舍得吗？

[attach]918527[/attach]

这款发动机，机油标尺通道整合在曲轴下箱体上了。看着倒是简单，可你不拆到曲轴箱下箱里拿下，你跟本碰不到油标尺。因为它就是侧向开口的，管道一入下箱体，就只有向内的内侧开放，可以取到油位。可直入的下部是有遮挡的。

[attach]918533[/attach]

还有这个，也是曲轴箱上箱体入，2 3 缸中间位，双弯协向管道，冒头在 2 3缸体中间轴承座中间，你又如何去操作？
还有这个：
[attach]918535[/attach]

相信我，兄弟。以我的经验，拆发动机去解决你现在的问题，并不是一个最佳选择，甚至会弄巧成拙而后悔已晚！

虽然我没有实际折装过你这款发动机，但我猜测应该是 K3－VET 吧？我试着找了一些结构图，供你参考：

外观：可见缸头盖直向插入方式，位于 1 2 缸之间。
[attach]918532[/attach][attach]918526[/attach]

结构透视图：穿过 1 2 缸之间缸体隔断层，中间是否有曲折管道设计却未知。通常不会完全直道，总是要利用管道的曲折设计，以配合油标尺材料的弹性，达到稳固卡定油标尺的作用。往往塑料的油标尺设计方式，意味着管道曲折更复杂过使用钢质材料的设计。
[attach]918528[/attach]
而很明显的，在油底壳上方的曲轴箱体外观结构，一看就可以确定：这款发动机的机油泵设计利用了曲轴箱箱体，整合在了一体！轴轮边黑色的电器接口应该是油压感应器，高亮的不锈钢曲管直接从曲轴箱体内油泵高压输出接出，直通排气TURBO中间轴瓦部的润滑道。而机油滤清器应该是外挂的，位于缸体中部。
这种设计说明了机油标尺设计应该是：从缸头盖靠壁体前方直入，但在上缸体部位转拆向发动机后侧弯曲，以避开润滑油到喷射点的管道设计空间需要。这样又避开了发动机后方进气节气门设计的空间需要，而在进气门下部沿着发动机后部缸体继续插入，到达取油位的位置。因为曲轴箱体前方的空间是集成了机油泵，取油口不太可能设计在泵体顶部，这太高了。而后方应该有部分空间适合取油位空间需要，而弯折的设计避开了所有的部件干扰因素，又有利于油标尺的卡位稳固。如果让我去设计这款发动机，我一定是这样的思路。因为做为小排量小体型的性能发动机，恐怕也没给我太多选择空间！

所以，我得出的结论是：虽然没有找到发动机后方的透视图，无法确定在后方是否是有足够开放的空间的。但按机油泵设计方式看，后方应该还有溢流阀门管道，回流管道设计。要确定拆掉油底壳以后，能碰到裸露的机油油标尺头的可能性不大！要有空间或角度，足够你用工具拉出或向上顶出机油标尺的可能性也不大！冒这个险去拆开油底壳真心不是一个好主意！容易无功而劳，伤神伤财！真心建议你慎重考虑清楚再行动！！
我依然建议你多动脑筋在从上方无损解决思路上，小工具制作没那么难，需要的只是合适的原理与更活跃的设想而已。比如，还有另一种设计提供给你：
量一下塑料油标尺的粗细，找一小段有弹性的管子，比如橡胶管。孔径要比油标尺外径略小一点，把一头的管口微微修大一点，然后在另一头硬套上一根比内径更大的铁丝之类的。只要确保有足够的弹性紧固力，你把这个橡胶头伸得进油标尺管道。你只要用点力，把橡胶头套上断头，然后利用弹性紧固的力，你绝对可以把弯曲的断标尺部分拉出来！只要弹性紧固的力，比弯曲道的摩擦力更大，就一定可以！这与做个简易的管线钳是异曲同工的。
建议你多多想想这些方法，也许更靠谱……。

另外，我还真找到一款这个发动机的改版设计结构图，也供你参考吧：
[attach]918531[/attach]

可以看出，改版设计中机油标尺直接设计在发动机后方，为外接管道式样。虽然也没有后部视图可参考，但我认为应该是在进气门下缸体接入的。左斜向设计的弯折，提供稳固定位能力，在进气门下方接入会变成垂直方向向下，取油位口应该位于 2 3 缸之间，属于发动机中间，在机油滤清器的对面位置。也可能还在 1 2 缸之间原设计位置，因为无需更改主要机体部件设计，有利用控制成本，提高通用性及快速投产。
可以看出，机油泵体设计不变，但油底壳改在了发动机输出轴一侧。无论有没有改变机油油标尺的取油位置，我相信你打开油底壳解决问题的可能性依然很小。还是不值得冒险。你都不知道它有没有防异物滤网，是不是设计成紧贴缸体壁体做管道，而用侧向开口取油位的，不是吗？还是慎重小心为上，努力用无损方法取出吧…………多多思考，多多试验，我相信会成功的……

作者: xy12 时间: 2014-10-25 06:57:20

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作者: raysautomotive 时间: 2014-10-25 08:58:13

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作者: raysautomotive 时间: 2014-10-25 14:33:58

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作者: cxa 时间: 2014-10-25 19:19:28

谢谢楼上的各位热心朋友，尤其是特别感谢ilmaro 朋友，我很笨，想请您帮忙，付报酬也可以，也是应该的，但是不知道您的联系方式？可以的手机021-2606682，座机8383248，我姓陈。您给我您的电话号码，我联系您也可以，谢谢

作者: cxa 时间: 2014-10-25 19:34:26

[attach]918924[/attach][attach]918925[/attach]，
ilmaro 朋友，我的发动机就是这款，机油标尺就是从大约从上部5公分处断的，掉到里面部分能看到，但是在底部很深的位置，距离管道口大概有15公分的位置，而且管道（有个2层台），就是底部直径比上部的直接还缩小了0.5-1.0MM。所以很难办。如果您有办法帮忙解决，非常感谢。如果您什么时候有时间，我可以把车开过去，看看是不是能想办法拿出了，我会付报酬的，谢谢您

作者: ilmaro 时间: 2014-10-26 15:07:00

cxa 发表于 2014-10-25 19:34
，
ilmaro 朋友，我的发动机就是这款，机油标尺就是从大约从上部5公分处断的，掉到里面部分能看到，但是在 ...

可惜家里没有要的工具材料，你自己买好了，按我刚才说的去实验一下吧，应该能拉出来了。如果操作上有问题，再来找我，我来做好了……。可随时联系我……

作者: 我就是画笔 时间: 2014-10-26 18:33:31

大师致富发表于 2014-10-24 11:01
一直以为这个牌子是棒子的车，

国内也有，国产的叫夏利

作者: bob020 时间: 2014-10-26 22:00:32

本帖最后由 bob020 于 2014-10-26 22:08 编辑

你好，说不定我可以拿的出来，请联系我022 075 9305，微信95672128

作者: ilmaro 时间: 2014-10-27 01:52:09

bob020 发表于 2014-10-26 22:00
你好，说不定我可以拿的出来，请联系我022 075 9305，微信95672128

已经取出了..........

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