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标题: fuel system cleaner有必要加吗 [打印本页]

作者: newzealandpost    时间: 2014-10-23 11:20:44     标题: fuel system cleaner有必要加吗

看到warehouse有卖fuel system cleaner, 说是建议1万公里加一次到油箱里,
这玩意有效果吗?  值得加吗?
作者: songinator    时间: 2014-10-23 11:32:38

warehouse的汽车用品我就呵呵了   中国用加
作者: 小猕猴    时间: 2014-10-23 11:50:46

买Wynn's这个牌子的吧,和repco卖的一样的
作者: ngov_rong    时间: 2014-10-23 12:11:43

@@效果不知道~ 可是我加过  1瓶兑80L汽油,我油箱没80L可是不小心加了90%,结果汽车有点怪怪的感觉(有可能是心里作用)
作者: ilmaro    时间: 2014-10-23 15:55:57

本帖最后由 ilmaro 于 2014-12-21 02:44 编辑

现代的发动机,燃油系统越来越复杂化。不同的发动机,有着不同的燃油供给系统,各不相同。但直观的来说,从油箱开始,一路到发动机缸体内的整个管路,无论是什么样的组件结构,它都属于燃油供给系统的范畴。甚至于,因为一些特殊的设计原因,燃油系统并非到缸体内就算是结束点了。比如有些发动机系统,燃油供给系统包括到排气部分。汽油机与柴油机也有着完全不同的燃油系统。

目前常见的燃油基本上就是 汽油 与 柴油 ,这里不讨论 LPG 等其它能源。而无论是哪一种油,虽然看似流动性很好,挥发性也很好,甚至于它们似乎还是一种特定情况之下的清洗剂,而且还具有对金属性供给管道系统的防抗锈等特性。但是,热功动力系统的实际工作环境是很复杂的。

油箱虽然基本上是密闭的,但油确总是有杂质的,特别是柴油。而加油时的少量杂质侵入,在油箱中的温差变化、行车震动、以及自然沉降分离等作用下,车龄高了,总会在油箱内部形成一层杂质积层。这才是燃油的起点,出油箱的道路就开始越来越复杂了。

通常油箱里的油从起点开始,在油箱这一端就已有两大系统:燃油滤清器与燃油泵及管道系统,以及 燃油蒸汽处理系统 也就是 碳罐收集系统。滤清器通常起到滤除杂质及水份的作用,而燃油泵有进回油管路,它是高于常温高于常压工作的,油料的流速也很快。而燃油蒸汽处理系统主要起到卸除油箱内因燃油蒸气引发的内压,并对油气进行收集利用的作用。往往到这里时,无论是哪种技术的燃油供给设计,这是现在基本的设计,甚至无论是柴油机还是汽油机,都基本相同。


但接下来,随着管路而联结的系统就各不相同了。往往当你听到一款发动机有着越多新技术名词的时候,它就意味着燃油系统也越复杂。在这里,不去细说各有什么不同。但很明显的,燃油在弯折的管道中,要经过各种阀门、泵体等组件。燃油在供油系统中的温度、油压、管道口径、流速、流量等等各方面的变化都是巨大的。物理与化学等各方面特质始终处于强而快速的剧烈变化中。比如一些高压共轨直喷发动机,光油压这一项,从常压开始,一路要经过:300KPA 的油泵变压,再经过高达 145MPA 的高压共轨燃油柱塞变压,而当它被喷油嘴喷出时,喷射压力高达 2200帕。而燃油流通管径要从 6-8MM管径一直降到 0.169MM。因为要分量分次喷射的原因,燃油要在每 130微秒的间隔中,分5-7次喷油,喷射压力跨度从 200-2200帕!电磁喷油系统要承受最大 370KG/平方厘米的高压!燃油就是在这种环境下工作的,燃油的品质在不断的改变中。


不去复杂的讨论,简单来说,就是这种工作环境,会造成在整个燃油系统中,因此而累积出一些问题,而原因各不相同,有时是因为杂质,有时是因为温度,有时是因为压力,有时是因为系统结构制造能力的局限造成的,等等。
比如,燃油系统中有些部位会形成厚油膜沉积,造成流通量变小。有些部位因为温度高,燃油也会因高温而积焦膜层。有些是因为现代加工工艺局限的关系,使很多地方容易形成沉淀物堆积的死角,比如一些受加工能力局限的管道弯折处等等。通常这些燃油系统的油膜是 胶质 的,它会造成流量失常,压力失常,流速失常等。如同一些慢性病,会对发动机的工况缓慢的起到恶化的效果,甚至会造成油路堵塞等。而燃油系统清洁添加剂的作用,就在于在定期的使用中,分解与清洗这些胶质沉淀膜、焦膜层、积碳等,以求保持燃油系统长期有良好的工况。


像这些汽车添加剂类产品,要说它有没有用,平心而论:
有些产品就像是保健营养品,你吃与不吃它,永远无法当下就比较出区别来。就像一个从来不喝羊奶的人与一个常年喝羊奶的人,你未必能在三十岁时看出两人的区别来。但到都老了,一位骨质酥松腰也直不起来,另一位却健步如飞时,也许你会把原因归功与羊奶上。当然,也有可能腰直不起来那位才是喝羊奶的,他先天体质如此,虚不受补成了理由。那完全是一个道理,比如一些机油抗磨剂,高品质冷却液添加剂,空调自循环清洁剂等等。


有些产品,那就像是一剂强心剂、救命针,还真心是有点立杆见影的作用的。比如 engine flush , DPF 清洁剂,节气门清洁剂等等。但你别全指望它的神效能普渡众生,就如同丙肝肝癌晚期的人,强心剂能让他给家人留几天遗言而言,不可能让他再活五百年。可以说,没有一种添加剂是仙丹,该修的,还是要修的。甚至有时这种治标不治本的东西,还会带来一些负面的作用。就同人感冒了就大把吃磺胺类药,感冒好了,肝肾功能不行进急救了……。比如 engine stop leak 就是这种货的典型。

而有些东西,那真心就是为骗钱而生的“高科技产品”,实在是没证明真有啥作用。比如一些号称神油的 节油添加剂 ……。

就燃油系统添加剂来说,通常作用还是有的。在新西兰常见的一般是: injector cleaner ,fuel system cleaner , power boost,race formula octane boost 等。但实际上还有一些燃油系统的添加剂,比如 DPF cleaner ,fuel filte cleaner 等等。


以上面这些常见的燃油系统清洁添加剂为例,我个人的看法是这样的:


injector cleaner 以及 fuel system cleaner 是同一系东西,都是对燃油整个系统进行清洁保洁的。只是在配方的不同配比上不同,造成偏重点不同。 injector cleaner 专重于清洁喷油嘴、缸体内、进排气口等处的燃爆积炭,而 fuel system cleaner 专重于燃油系统整个管路系统内油膜,胶质沉淀积膜等的分解清洁。我使用下来,觉得 wynn's 这个牌子最好。需要指出的是,这两个东西的使用方法相同,但要达到最好效果,用这两个东西的车却是有不同的开法要求的。比如: fuel system cleaner 平时开就行,高速低速,短途长途,效果相差不大。而 injector cleaner 却不同,跑个高速长途是最佳选择。甚至有些车况下,匀速开更好,而有些车况下,还得爆力操操车反而好……

power boost 以及 race formula octane boost 我是不用的,以后也不会用。

DPF cleaner 是样好东西,是柴油车的好伴侣哇。通常也是 wynn's 的试下来效果最好,但有一些柴油机车款却并不完全适合,甚至一些发动机款有自己专用的 DPF cleaner 配方添加剂的。比如,nulon 的 DPF cleaner 用在福特 TDCI 上效果就比 wynn's 好,最直接的观感是发动机运行声音更轻快。
汽油车也有相应的 尾气排放清洁剂 ,但我从来不用,以后也不会用。

fuel filte cleaner 我从来没有想到过要去用它。同样的还有 engine stop leak 之类的。

而 engine flush 我通常使用 STP ,因为它经济性与性能综合最佳。
这一类加入燃油里的添加剂,通常会造成汽车ECU油耗统计数据偏差。另外,在清洁的过程中,ECU 的自学习功能也在调整着发动机运行参数。所以,不要以含有添加剂的那箱油,去计算油耗,或是轻信行车电脑数据。通常,在用完这一箱有添加剂的燃油以后,再所加的第二箱油的油耗数据,才会是稳定与真实的。另外,不要大量超量使用这类添加剂!请按配比正确使用,微超个百分之几浓度不会有问题。因为有些添加剂的使用,会造成一些局部高温点的现像。

另外,一些石油公司的燃油里,本身就带有添加剂,切记切记!


作者: KsMotor    时间: 2014-10-23 20:18:54

ilmaro 发表于 2014-10-23 15:55
现代的发动机,燃油系统越来越复杂化。不同的发动机,有着不同的燃油供给系统,各不相同。但直观的来说,从 ...

这是满分作文啊!
作者: ilmaro    时间: 2014-10-23 22:55:36

KsMotor 发表于 2014-10-23 20:18
这是满分作文啊!


作者: 狂野的水墨    时间: 2014-10-24 08:20:49

ilmaro 发表于 2014-10-23 15:55
现代的发动机,燃油系统越来越复杂化。不同的发动机,有着不同的燃油供给系统,各不相同。但直观的来说,从 ...

又学习了,多谢
作者: ilmaro    时间: 2014-10-24 09:07:28

狂野的水墨 发表于 2014-10-24 08:20
又学习了,多谢

太客气了………………
作者: superok    时间: 2014-10-27 19:24:05

ilmaro 发表于 2014-10-23 15:55
现代的发动机,燃油系统越来越复杂化。不同的发动机,有着不同的燃油供给系统,各不相同。但直观的来说,从 ...

很好,很不错,学习了
作者: zxn201    时间: 2014-10-27 20:10:17

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: zxn201    时间: 2014-10-27 20:12:28

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 赛美广告    时间: 2014-10-27 20:22:33

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: soulofrain    时间: 2014-12-20 23:09:33

ilmaro 发表于 2014-10-23 15:55
现代的发动机,燃油系统越来越复杂化。不同的发动机,有着不同的燃油供给系统,各不相同。但直观的来说,从 ...

请问fuel system cleaner和injection cleaner能一起使用么?需要一起使用么?
作者: ilmaro    时间: 2014-12-20 23:10:37

soulofrain 发表于 2014-12-21 00:09
请问fuel system cleaner和injection cleaner能一起使用么?需要一起使用么?

不能,分开用......按比例配比使用,别过份超量......
作者: soulofrain    时间: 2014-12-20 23:22:51

ilmaro 发表于 2014-12-20 23:10
不能,分开用......按比例配比使用,别过份超量......

那用了FUEL SYSTEM CLEANER还有多大需要用INJECTION CLEANER呢?
作者: ilmaro    时间: 2014-12-20 23:25:54

soulofrain 发表于 2014-12-21 00:22
那用了FUEL SYSTEM CLEANER还有多大需要用INJECTION CLEANER呢?

各有偏重点不同的产品,取决于你的车况,有没有必要用啊......
作者: soulofrain    时间: 2014-12-20 23:31:00

ilmaro 发表于 2014-12-20 23:25
各有偏重点不同的产品,取决于你的车况,有没有必要用啊......

新买的二手车,但是公里数有点高,想着要不要来一发
作者: ilmaro    时间: 2014-12-20 23:34:26

soulofrain 发表于 2014-12-21 00:31
新买的二手车,但是公里数有点高,想着要不要来一发

来一发吧.......也没多少钱......料理一下,总是好的.......
作者: soulofrain    时间: 2014-12-20 23:36:54

ilmaro 发表于 2014-12-20 23:34
来一发吧.......也没多少钱......料理一下,总是好的.......

恩恩,多谢多谢啊
作者: ilmaro    时间: 2014-12-20 23:37:40

soulofrain 发表于 2014-12-21 00:36
恩恩,多谢多谢啊

不必客气....圣诞节了,打折时,不贵的.....
作者: soulofrain    时间: 2014-12-20 23:41:22

ilmaro 发表于 2014-12-20 23:37
不必客气....圣诞节了,打折时,不贵的.....

你的店有网站么,之前搜了一个看了看都挺贵我就没看了,买车后又看了看好像我之前看的是在美国的。。。
作者: ilmaro    时间: 2014-12-20 23:51:49

soulofrain 发表于 2014-12-21 00:41
你的店有网站么,之前搜了一个看了看都挺贵我就没看了,买车后又看了看好像我之前看的是在美国的。。。 ...

没有,我没有开设网站....目前没有.......我发我的车链接给你...PM ......




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