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标题: 传说中西区即将兴建的大型商场， 据说是最大的..... [打印本页]
作者: love_3_month    时间: 2014-9-25 14:56:39     标题: 传说中西区即将兴建的大型商场， 据说是最大的.....

本帖最后由 love_3_month 于 2014-9-25 14:40 编辑

Many people know there will be "a big shopping centre" in West Auckland, but some may not know where it is.

It is the new Westgate Town centre.

Below  is the map. (North is right, not up) In the left you can see some orange places. half of them is the current shopping centre, half of them is under construction. The 2 MAJOR block in zone 5 are paknsave and mitre 10.

not sure if this will be the biggest, but will be quire big. (http://www.westgatetown.co.nz/)

Key Facts (at a glance)

作者: sammy1112    时间: 2014-9-25 15:06:54

这个消息大家应该已经知道很久了吧？
作者: NewLynnHse    时间: 2014-9-25 15:26:25

可能是因为西区要盖大量的政府房
作者: love_3_month    时间: 2014-9-25 15:26:26

sammy1112 发表于 2014-9-25 14:06
这个消息大家应该已经知道很久了吧？

there are still ppl know nothing about west akl..........keep asking where it is.

and another person asked IF it will go ahead or not.......
作者: Robbi    时间: 2014-9-25 15:36:56

很早就出来的新闻了.. 明年年底吧最迟,应该能弄好啦.
作者: 楼主    时间: 2014-9-25 15:39:56

NewLynnHse 发表于 2014-9-25 14:26
可能是因为西区要盖大量的政府房

为了不让南区一区独大，所以要在西区弄个Otara?
作者: love_3_month    时间: 2014-9-25 15:42:14

楼主 发表于 2014-9-25 14:39
为了不让南区一区独大，所以要在西区弄个Otara?

Right!!!!!!
作者: love_3_month    时间: 2014-9-25 15:43:00

Just because i saw some people don't know, such as

A: 说是有个新的全纽最大的MALL将在西区，具体在哪个地方哈？
B: Some flat bush residents used to introduce their Proposed Shopping Centre, roughly twice larger than Sylvia Park Mall. However, several years have been passed away, NZ socalled largest shopping centre is still a piece of VACANT LAND at ormiston.

So which developer is ready to build the other largest shopping centre in West gate?
作者: 沧海一笑    时间: 2014-9-25 15:52:15

政府要各个区域发展要均衡，没有最大，只有更大。从St Lukes到Albany再到Mt wellington建mall的时候哪一次不是说建最大的，忽悠开发商投资。各个区域的房价向火箭似得直喷。现在就剩下西区了，象后娘似得，差点被人遗忘了。政府再忽悠一把，榨点老百姓的油，弄点银子花。貌似西区的交通不给力啊。天天塞车。


Steven Xu Residential Sales
M  021 044 1564  DDI 09-2152859(免费直拨)
Henderson  09 838 6059 F 09 838 6055
350 Great North Road, Henderson, Auckland
作者: 楼主    时间: 2014-9-25 15:56:15

本帖最后由 楼主 于 2014-9-25 14:56 编辑
沧海一笑 发表于 2014-9-25 14:52
政府要各个区域发展要均衡，没有最大，只有更大。从St Lukes到Albany再到Mt wellington建mall的时候哪一次不 ...

其实交通的话，除了中区，其它几个区都不给力。
作者: love_3_month    时间: 2014-9-25 15:59:09

楼主 发表于 2014-9-25 14:56
其实交通的话，除了中区，其它几个区都不给力。

其实交通的话，除了中区，西区 is relatively 给力 than others........ SH16 is under construction right now so it is worse than normal.
作者: 楼主    时间: 2014-9-25 16:03:21

love_3_month 发表于 2014-9-25 14:59
其实交通的话，除了中区，西区 is relatively 给力 than others........ SH16 is under construction rig ...

我现在住New Lynn，感觉早上走new north rd也还好。SH16的话7点以后就不行了。
作者: 沧海一笑    时间: 2014-9-25 16:04:26

本帖最后由 沧海一笑 于 2014-9-25 15:04 编辑
楼主 发表于 2014-9-25 14:56
其实交通的话，除了中区，其它几个区都不给力。

要想富，先修路。大家都明白这个道理。可是新西兰的发展明显跟不上步了。房子房子少，交通交通跟不上，你说是不是政府没有作为啊。依我看以后想办投资移民的话都得先投资修路上，解决当前最大的问题。

Steven  Xu Residential  Sales
  M  021 044 1564  DDI 09-2152859(免费直拨)

  

Henderson 09 838 6059 F 09 838 6055
  350 Great North Road, Henderson, Auckland

作者: 楼主    时间: 2014-9-25 16:08:50

沧海一笑 发表于 2014-9-25 15:04
要想富，先修路。大家都明白这个道理。可是新西兰的发展明显跟不上步了。房子房子少，交通交通跟不上，你 ...

主要是居住习惯的问题，如果几个区的中心都高度密集的话，那地铁之类的公共交通就不远了。但是现在新西兰人大都喜欢住平房，公共交通不可能做到很高效，对于大多数人来说开车仍然是最方便的交通方式。这种状态不改变的话，怎么修路都跟不上。
作者: love_3_month    时间: 2014-9-25 16:09:21

沧海一笑 发表于 2014-9-25 15:04
要想富，先修路。大家都明白这个道理。可是新西兰的发展明显跟不上步了。房子房子少，交通交通跟不上，你 ...

hi, are you a new migrant? -- because these are common sense, everyone gets used to it........
作者: 沧海一笑    时间: 2014-9-25 16:19:20

本帖最后由 沧海一笑 于 2014-9-25 15:20 编辑

我都来这12年了。现在看到的车是越来越多了，路还是老样子，没啥改善。西区这这破烂交通我是深受体会。前几天起了个大早到中区，误入歧途上了高速，6点10分啊就开始堵啊，我是向前进也进不了，向后退也没辙，到了地方已经快8点了。等我的人早就没影了。但愿2017有所改观，这是我对AKL唯一的期望。



Steven Xu Residential Sales
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Henderson 09 838 6059 F 09 838 6055
350 Great North Road, Henderson, Auckland
作者: love_3_month    时间: 2014-9-25 16:27:07

沧海一笑 发表于 2014-9-25 15:19
我都来这12年了。现在看到的车是越来越多了，路还是老样子，没啥改善。西区这这破烂交通我是深受体会。前几 ...

ops.........another 12 years you will get used to it.........

after all, each tax payer make road better. if we agree to pay petrol at $5 per litre, the road will be much better :-)
作者: 沧海一笑    时间: 2014-9-25 16:31:09

love_3_month 发表于 2014-9-25 15:27
ops.........another 12 years you will get used to it.........

after all, each tax payer make ro ...

光想着老从劳苦大众身上榨油也不行啊。有几天老母鸡也不会下蛋的。


Steven Xu Residential Sales
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350 Great North Road, Henderson, Auckland
作者: 楼主    时间: 2014-9-25 16:34:19

love_3_month 发表于 2014-9-25 15:27
ops.........another 12 years you will get used to it.........

after all, each tax payer make ro ...

几年前看过一则新闻，NZTA Chief Executive年薪50多万接近60万，NZTA里有两百多个人年薪过10万。

所以就算油价到$5，也不一定有很多钱真正用来修路。
作者: love_3_month    时间: 2014-9-25 16:36:01

沧海一笑 发表于 2014-9-25 15:31
光想着老从劳苦大众身上榨油也不行啊。有几天老母鸡也不会下蛋的。

@_@

It is all tax payer's money any way. Not 劳苦大众 like you and me and any other drivers, who do you think the money come from?
作者: love_3_month    时间: 2014-9-25 16:42:11

楼主 发表于 2014-9-25 15:34
几年前看过一则新闻，NZTA Chief Executive年薪50多万接近60万，NZTA里有两百多个人年薪过10万。

所以 ...

http://www.nzherald.co.nz/nz/new ... p;objectid=11324634

1780 ppl in AKL council salary over $100K.

take it easy............
作者: 沧海一笑    时间: 2014-9-25 16:44:10

所有发达国家里新西兰的油价已经很高了。$2.20/L一多半都是税钱。可能你我都不在乎涨到5到一升，可是别人能不能承受得了呢？相对物价飞涨，工资机乎原地踏步。真要是到了5刀那一天。$100啥也干不了，加满了得200多刀。我是真不敢想啊。


Steven Xu Residential Sales
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350 Great North Road, Henderson, Auckland
作者: winny    时间: 2014-9-25 22:46:00

作者: offking    时间: 2014-9-26 00:29:52

上面好像没说这个MALL是最大的吧？

SYLVIA PARK仅仅零售区面积就7万1+停车位4000+，如果新的MALL室内RETAIL面积大于这个，应该就是排名第一

再有，HOBSONVILLE住宅私有率高，可WEST GATE新区附近据说预留了不少公房公寓，哎..........
作者: morris    时间: 2014-9-26 23:23:41

沧海一笑 发表于 2014-9-25 15:04
要想富，先修路。大家都明白这个道理。可是新西兰的发展明显跟不上步了。房子房子少，交通交通跟不上，你 ...

你这话真是太有见地了，你应该出来选议员，最好是中央层级的，可以直接影响移民政策，我一定投你。
作者: 沧海一笑    时间: 2014-9-27 00:02:36

morris 发表于 2014-9-26 22:23
你这话真是太有见地了，你应该出来选议员，最好是中央层级的，可以直接影响移民政策，我一定投你。

太抬举了我了。咱们都是普通老百姓。百姓中的疾苦，民生问题当官的未必能有所体会。
作者: 陌生的香港人    时间: 2014-9-27 12:30:10

本帖最后由 陌生的香港人 于 2014-9-27 12:14 编辑
沧海一笑 发表于 2014-9-25 15:04
要想富，先修路。大家都明白这个道理。可是新西兰的发展明显跟不上步了。房子房子少，交通交通跟不上，你 ...

“要想富，先修路”  當然不能說不對 但對新西蘭這些汽車使用率已經非常高的國家而言  路怎樣修其實都永遠趕不上汽車的增長速度 可新西蘭不只是修路 實在是修什麼都非常麻煩 新區他們說會有urban sprawl （無序的城市擴張）和生態影響  舊區有各種現有社區的利益要照顧和保育  再加上政府沒錢 和各種交通規劃意識形態在(中央和地方的) 在議會裡較勁  讓任何重大交通項目的建設都非常困難  你看那City Rail Link 就那3個新站都在一直打口水仗  現在國家黨繼續執政恐怕布朗市長只能繼續在叫

問題是在汽車發達的城市 修路就好像毒癮一樣 越建恐怕只能越多 效用卻很多時只能是一時  不幸是城市發展模式很難一天就改變過來  奧克蘭自從上世紀五/六十年代採取美國那種重汽車 低密度 輕公交的城市發展模式開始就已經走上了一條不歸路
作者: love_3_month    时间: 2014-9-27 13:03:25

陌生的香港人 发表于 2014-9-27 11:30
“要想富，先修路”  當然不能說不對 但對新西蘭這些汽車使用率已經非常高的國家而言  路怎樣修其實都永遠 ...

我在猜 沧海一笑 同学会怎么回复你呢。。。。
作者: 陌生的香港人    时间: 2014-9-27 13:09:37

本帖最后由 陌生的香港人 于 2014-9-27 12:16 编辑
love_3_month 发表于 2014-9-27 12:03
我在猜 沧海一笑 同学会怎么回复你呢。。。。

沧海一笑同学代表的是普羅大眾的思維 在堵車時覺得只要多開幾條路就可以了是很自然的事 可以理解 問題是城市交通擁堵問題其實並不是單憑修路就可以解決的 而且 在任何一個發達 人口持續增長的大都會要完全解決更是根本不可能 你看北京修了一環 二環 甚至N環 地鐵線也非常發達  不也就是天天堵 （當然她的規模和這裡也不可同日而語）....
作者: love_3_month    时间: 2014-9-27 13:57:37

陌生的香港人 发表于 2014-9-27 12:09
沧海一笑同学代表的是普羅大眾的思維 在堵車時覺得只要多開幾條路就可以了是很自然的事 可以理解 問題是城 ...

我就是在猜，他会理解你的说法呢，还是觉得这个是借口。

有的人的先入为主的概念很强的，不同的人的理性程度也不同。。。。。。
作者: 陌生的香港人    时间: 2014-9-27 14:16:46

love_3_month 发表于 2014-9-27 12:57
我就是在猜，他会理解你的说法呢，还是觉得这个是借口。

有的人的先入为主的概念很强的，不同的人的理 ...

呵呵 都沒所謂了 反正我們都改變不了什麼 不過我所說的基本都是國際城市規劃界的基本結論 當然政客們是不是這樣想又是另一回事
作者: love_3_month    时间: 2014-9-27 14:42:43

陌生的香港人 发表于 2014-9-27 13:16
呵呵 都沒所謂了 反正我們都改變不了什麼 不過我所說的基本都是國際城市規劃界的基本結論 當然政客們是不 ...

我觉得北岸造几个大型停车场，性价比比修crossing 大多了，比如constellation drive park and ride，造的太小了。就应该造一个几千停车位的，或者分成几个小一点的，分散在bus way的路上。现在造的这幅样子，完全是浪费啊。
作者: oplwy    时间: 2014-9-27 15:20:09

NewLynnHse 发表于 2014-9-25 14:26
可能是因为西区要盖大量的政府房

我去。。。。
作者: 沧海一笑    时间: 2014-9-27 16:53:18

陌生的香港人 发表于 2014-9-27 11:30
“要想富，先修路”  當然不能說不對 但對新西蘭這些汽車使用率已經非常高的國家而言  路怎樣修其實都永遠 ...

带了几个客人看了一天的房子太累了，感觉现在上市的房子明显比前几天多了。

我这句话一石激起千层浪，想想应该改成要想通，多修路。新西兰早已踏入发达国家之列，总体来说人民的生活还是比较富有的。但是不思进取，坐享其成，早晚会抛在后面的。社会的发展总是矛盾的。人口增加了，车多了当然国家可以收税，但是交通跟不上去，带来很多问题，已经严重的阻碍了经济的发展。其实车的数量完全可以控制。譬如对富人购买多款豪华轿车要征收奢饰品税的（我瞎起的）。买一辆是可以的，每超过一辆就要课很高的税。收到的税再用到修路上。提高法定驾驶年龄到24岁，限制老年驾驶年龄到70岁。其实还很有很多办法可以限制私家车的数量。好多事情政府应该有个很好的规划，不是到了出现问题再解决。如果像日本或新加坡那样人口密度的话，这不知这个国家的交通状况会变成什么样。

我们都是普通公民，也没必要想的那么累，操那多的心。每一天都好好工作，给国家纳税尽一个好公民的义务就行了。至于政府高层就像"家长"一样如何思考，如何解决问题就是他们的事了。
作者: 陌生的香港人    时间: 2014-9-27 17:05:19

本帖最后由 陌生的香港人 于 2014-9-27 16:06 编辑
沧海一笑 发表于 2014-9-27 15:53
带了几个客人看了一天的房子太累了，感觉现在上市的房子明显比前几天多了。

我这句话一石激起千层浪， ...

沒事沒事 就討論一下而已  同意你說政府其實可以通過稅收來提高汽車價格來壓抑汽車增長 可是他們好像很少這個考慮 最多只會從限制停車和增加停車收費這些治標不治本的措施來變成開車的stick  可能是害怕失去選票？
作者: 陌生的香港人    时间: 2014-9-27 17:52:52

本帖最后由 陌生的香港人 于 2014-9-27 17:01 编辑
love_3_month 发表于 2014-9-27 13:42
我觉得北岸造几个大型停车场，性价比比修crossing 大多了，比如constellation drive park and ride，造的 ...

大型Park and Ride 目標用家只是平日的上班族 而一條crossing的定位是一條通南北的交通要道 服務的不只是上班族而可以是貨運甚至是一個區的南北救援生命線  兩者的戰略意義是不同的 當然 這些分佈在北岸各區的什麼park and ride  我也同意弄得有點三不像 另外和這些Park and Ride 相輔相成的busway 旁邊的這些公交站旁邊其實絕對可以通過大力提高發展密度來增加公交的乘客量 可當年北岸市政府根本沒有這樣做  現在看到的只是零零碎碎的一個個什麼都沒有大而無當的公交站而已 和附近Albany Greenhithe 等地區的新開發住宅區更是沒有半點交集 （事實上 很多Albany 的新開發區的街道甚至連半個公交站都沒有 居民一定要走路到附近的主幹道才有公交車坐 很多更是彼此有一定程度的距離） 所以住Albany/Greenhithe的大部分還是繼續車照開路照堵 -  這實在是規劃設計上的一大敗筆



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