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标题: 质量.....质量.......还迷恋丰田吗??? [打印本页]

作者: ilmaro 时间: 2014-8-18 11:00:29 标题: 质量.....质量.......还迷恋丰田吗???

本帖最后由 ilmaro 于 2014-8-18 10:02 编辑

https://www.youtube.com/watch?v=ByPAhoeU6UQ&feature=youtu.be

作者: CWF895 时间: 2014-8-18 11:13:50

丰田这几年确实不行了

作者: 863364 时间: 2014-8-18 11:15:30

会有人顶，会有人拍

作者: ilmaro 时间: 2014-8-18 11:16:01

CWF895 发表于 2014-8-18 10:13
丰田这几年确实不行了

是啊.....我一直觉得这十年来,丰田就是在卖品牌,吃老本......

作者: Scofield 时间: 2014-8-18 11:16:44

丰田在NZ已经成神

作者: ilmaro 时间: 2014-8-18 11:17:27

Scofield 发表于 2014-8-18 10:16
丰田在NZ已经成神

是啊....这才是让我觉得奇怪的地方......

作者: 沙勒巴基德 时间: 2014-8-18 11:34:01

ilmaro 发表于 2014-8-18 10:17
是啊....这才是让我觉得奇怪的地方......

这个我也奇怪

作者: baikal 时间: 2014-8-18 11:46:22

IIHS的这个25%的撞击测试，toyota表现还可以的，和大部分主流品牌差不多，不算优秀，也不算非常差，很Toyota

作者: baikal 时间: 2014-8-18 11:47:36

Toyota在nz流行，一个是不容易坏，一个是配件便宜好找，一个是保养便宜不挑食。Toyota从来就不是质量最好的同义词，也不是设计最好的同义词。Toyota只是省钱

作者: qianooo 时间: 2014-8-18 12:10:54

质量好是好在机械上日本车做碰撞测试都是一个结果现在人关心的质量是在车耐不耐开有多少人会看耐不耐撞？要说耐撞首选当然是欧系车。

作者: jeffalert 时间: 2014-8-18 13:02:48

qianooo 发表于 2014-8-18 11:10
质量好是好在机械上日本车做碰撞测试都是一个结果现在人关心的质量是在车耐不耐开有多少人会看耐不耐撞？ ...

这个角度撞击，安全做的最好的是本田

作者: baikal 时间: 2014-8-18 13:09:10

jeffalert 发表于 2014-8-18 12:02
这个角度撞击，安全做的最好的是本田

本田的小车成绩不错，大车并不好

作者: xpd2000 时间: 2014-8-18 13:19:52

baikal 发表于 2014-8-18 10:47
Toyota在nz流行，一个是不容易坏，一个是配件便宜好找，一个是保养便宜不挑食。Toyota从来就不是质量最好的 ...

丰田省的只是维修的钱，买车无论一手二手都不便宜

作者: baikal 时间: 2014-8-18 13:39:35

xpd2000 发表于 2014-8-18 12:19
丰田省的只是维修的钱，买车无论一手二手都不便宜

其实买的贵并不是问题，因为卖的时候也贵，贬值的损失和别的车差不多。省了维修的钱才是实实在在的

作者: Redjeans 时间: 2014-8-18 19:10:18

baikal 发表于 2014-8-18 10:47
Toyota在nz流行，一个是不容易坏，一个是配件便宜好找，一个是保养便宜不挑食。Toyota从来就不是质量最好的 ...

这句话好，说明一点，这人穷。国内一直都买全新车。

作者: luckyrabbit 时间: 2014-8-18 21:22:10

但是感觉丰田的老车质量真的很好啊，学生时代有过几辆九几年的丰田，真是从来没花钱修过。

作者: jinxin56 时间: 2014-8-18 21:53:53

luckyrabbit 发表于 2014-8-18 20:22
但是感觉丰田的老车质量真的很好啊，学生时代有过几辆九几年的丰田，真是从来没花钱修过。

确实，03年的卡罗拉比13年的卡罗拉钣金还要厚工艺还要好。

哎呀呀

作者: ilmaro 时间: 2014-8-18 22:31:04

本帖最后由 ilmaro 于 2014-8-18 21:35 编辑

luckyrabbit 发表于 2014-8-18 20:22
但是感觉丰田的老车质量真的很好啊，学生时代有过几辆九几年的丰田，真是从来没花钱修过。

是的,我同意.....我觉得 2002 以后,丰田反而差了....但 2002年以前的车款,很好....或者说: 在当年,丰田的可靠性,远超其它车厂,现在,大家都发展了,它没有什么优势了????

作者: sky9 时间: 2014-8-18 22:36:16

这个small overlap crash test 十分考验工程师，
最后还 comment 一句 Toyota Engineers have a lot to do...

作者: ilmaro 时间: 2014-8-18 22:39:17

sky9 发表于 2014-8-18 21:36
这个small overlap crash test 十分考验工程师，
最后还 comment 一句 Toyota Engineers have a lot to do ...

嗯,丰田为了造价便宜...所以在结构上,尽量的线条简单,结构简单化,工艺简单化,到最终,就形成这样的结果...
这个,你是玩改装车的,很明白了啦.....

作者: sjr 时间: 2014-8-18 22:41:00

在哪能看到其他车的测试结果？？

作者: ilmaro 时间: 2014-8-18 22:42:10

sjr 发表于 2014-8-18 21:41
在哪能看到其他车的测试结果？？

youtubo 上不少.....也可以查网址看....

作者: baikal 时间: 2014-8-19 00:01:16

Redjeans 发表于 2014-8-18 18:10
这句话好，说明一点，这人穷。国内一直都买全新车。

同意，这边还是买二手的人多

作者: baikal 时间: 2014-8-19 00:06:41

sjr 发表于 2014-8-18 21:41
在哪能看到其他车的测试结果？？

IIHS官网有所有的结果

作者: Spring.Miao 时间: 2014-8-19 00:52:47

一分钱一分货..

作者: J_chn 时间: 2014-8-19 03:08:34

作者: NewLynnHse 时间: 2014-8-19 09:41:12

还好我们家的都是2002年之前的丰田

作者: sky9 时间: 2014-8-19 11:37:09

ilmaro 发表于 2014-8-18 21:39
嗯,丰田为了造价便宜...所以在结构上,尽量的线条简单,结构简单化,工艺简单化,到最终,就形成这样的结果... ...

改装车都加装Chrome Molly rollcage, 要在NZ路上开的赛车，更要拿到 Authority card...

Motorsport NZ 中Appendix Two - Schedule A 提到Rollcage 的Regulation。
内容我记得有一提就是要在A Pillar 直通一条到Strut Tower, 为了就是这个的目的。
看完你发的crash test, 更加明白了！

作者: ilmaro 时间: 2014-8-19 12:28:39

sky9 发表于 2014-8-19 10:37
改装车都加装Chrome Molly rollcage, 要在NZ路上开的赛车，更要拿到 Authority card...

Motorsport NZ ...

对啊...所以改装一定要专业啊......

作者: schoolboy 时间: 2014-8-19 14:19:19

现在还在开一辆99年corolla，买到现在都7年多了，正常保养，自己在家换过一次电池，一套火花塞，换了套轮胎，从来没修过。

作者: madpigx 时间: 2014-8-19 17:31:47

这是碰撞测试和车的质量，耐用度有什么关系？

作者: ilmaro 时间: 2014-8-19 17:37:09

madpigx 发表于 2014-8-19 16:31
这是碰撞测试和车的质量，耐用度有什么关系？

没有可靠的安全性,耐用度有何用??
是物质都会共震,是车体都会金属疲劳,这样的车体,哪来的耐用度??

作者: 观海听涛 时间: 2014-8-19 19:31:39

车的质量和安全性不能划等号

作者: dark-ranger 时间: 2014-8-19 20:12:03

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: biocoat 时间: 2014-8-19 21:40:01

ilmaro 发表于 2014-8-19 16:37
没有可靠的安全性,耐用度有何用??
是物质都会共震,是车体都会金属疲劳,这样的车体,哪来的耐用度??

有一种观点，它用的这种材料，也是折中的选择，如果看金属疲劳曲线，相比其他厂商的高强度钢材料，受到金属疲劳的影响反而更少。
这种small overlap是最难对付的测试，可能新车丰田不行，但同样的车，比如所开个10年以后再撞，情况就很难说了。

作者: Esipan 时间: 2014-8-19 22:30:13

https://www.youtube.com/watch?v=xUeBzEsSbWA

看过这个视频以后发现丰田还是逐步在提升质量。BTW 02年前的丰田敢来试试这个测试吗？估计撞到后备箱了吧

作者: sjr 时间: 2014-8-19 23:04:14

ilmaro 发表于 2014-8-18 21:42
youtubo 上不少.....也可以查网址看....

好嘞～～
我看见凌志IS系列也是非常差呀。。。。。
丰田是不是要不行了？？

作者: bctwnud 时间: 2014-8-19 23:54:53

Esipan 发表于 2014-8-19 21:30
https://www.youtube.com/watch?v=xUeBzEsSbWA

看过这个视频以后发现丰田还是逐步在提升质量。BTW 02年前 ...

老實說, 對比這個:
https://www.youtube.com/watch?v=i5jsy5EQtlM

https://www.youtube.com/watch?v=4XG8BQt4sHY

https://www.youtube.com/watch?v=2dnGCCdvAYU

https://www.youtube.com/watch?v=DBNbP1WTmV0

個人認為, 不比較車體設計下,
TOYOTA 側氣囊炸開後, 在遮蓋窗戶的有效面積上, 尺寸小了些.
同時側氣囊前方充氣面積根本不足.

前氣囊失手, 就只剩側氣囊是最後防線下,
感覺 TOYOTA 有些敷衍了事客戶的頭........

作者: ilmaro 时间: 2014-8-20 01:41:05

biocoat 发表于 2014-8-19 20:40
有一种观点，它用的这种材料，也是折中的选择，如果看金属疲劳曲线，相比其他厂商的高强度钢材料，受到金 ...

是的,有这种说法的....但我一直觉得,有点牵强的....
如果一块软性的铅,在一定力的撞击中,部分材质的变形会消化掉冲击力,后部材质产生的共震很小,疲劳影响力小...但同样的钢却不一样.....
但问题是,在一台高速运行的车上,没有照顾到安全性,总是不是一件好事啊.....

作者: bigmoon 时间: 2014-8-20 02:15:49

碰撞貌似一直就不是TOYOTA的强项吧，TOYOTA的口碑是靠耐用，可靠做出来的。。。就像VOLVO口碑是用安全做出来的。。。

作者: ilmaro 时间: 2014-8-20 02:37:08

bigmoon 发表于 2014-8-20 01:15
碰撞貌似一直就不是TOYOTA的强项吧，TOYOTA的口碑是靠耐用，可靠做出来的。。。就像VOLVO口碑是用安全做出来 ...

嗯,碰撞一直不是日本车的强项....呵呵....

作者: -开没顶车发型不 时间: 2014-8-20 03:25:34

丰田的销量摆在那，还是很多人买。。。硬不硬这东西，要撞的时候，老天要你命时随时都能让你死，再硬的车又如何，死神想你死的时候随时可以带走你，。。。。还是注意安全重要。。。大神发的这一点国内那些论坛的可算是天天喷。。。

作者: Esipan 时间: 2014-8-20 07:49:47

bctwnud 发表于 2014-8-19 22:54
老實說, 對比這個:
https://www.youtube.com/watch?v=i5jsy5EQtlM

其实很简单的道理，camry如果卖的和bmw一个价钱，恐怕配置不会差，问题是还会有人买吗？有钱自然买好的，花2万的钱指望买20万的配置，是不可能的。

作者: MARK10 时间: 2014-8-20 11:03:42

If you crash your car like that, you are half dead already no matter which car is it.

作者: baikal 时间: 2014-8-20 13:10:21

ilmaro 发表于 2014-8-20 01:37
嗯,碰撞一直不是日本车的强项....呵呵....

新的Honda轿车，新的马自达 6, Small overlap，也就是25%撞击测试成绩都很好

作者: johnz79 时间: 2014-8-20 13:11:37

ilmaro 发表于 2014-8-20 01:37
嗯,碰撞一直不是日本车的强项....呵呵....

但是你看了那个网站没有，CX-5, Outlander, Forester的测试都很好啊。
一些欧洲车还都没有做这项测试。

作者: biocoat 时间: 2014-8-20 15:11:21

讲真，先不说丰田车怎么样，毕竟一分价钱一分货，主流车型肯定对比豪车有差距。
但纵观整个车业界，像丰田这样技术储备全面的厂家，小到微型车大到卡车，从汽油到从柴油到hybrid的整个一套动力系统，实在想不出第二家来，
通用？通用hybrid不如丰田
MB？MB跟丰田不是一个价位的，而且整个drivetrain部分也不如丰田，hybrid基本没有
福特？情况跟通用一样，动力系统不如丰田
本田？车型少，市场覆盖面窄，除了小轿车外和丰田没有竞争关系

除此之外上面这几家的营销差距更大，丰田NZ年年都能拿到fleet采购第一，保养价格低廉，TCO之低仅次于三菱，最近几年holden都不行了，满大街都是白色丰田fleet开来开去，这一点就只能说是大厂风范，小厂学不过来。

作者: ilmaro 时间: 2014-8-20 15:25:34

johnz79 发表于 2014-8-20 12:11
但是你看了那个网站没有，CX-5, Outlander, Forester的测试都很好啊。
一些欧洲车还都没有做这项测试。
...

是的,很多日本车厂,都在改进,进步中.......

作者: ilmaro 时间: 2014-8-20 15:26:22

baikal 发表于 2014-8-20 12:10
新的Honda轿车，新的马自达 6, Small overlap，也就是25%撞击测试成绩都很好

所以我说,丰田有些车款,真心不值得买嘛,所以我提倡不要迷恋.....

作者: bctwnud 时间: 2014-8-20 20:27:48

本帖最后由 bctwnud 于 2014-8-20 19:28 编辑

Esipan 发表于 2014-8-20 06:49
其实很简单的道理，camry如果卖的和bmw一个价钱，恐怕配置不会差，问题是还会有人买吗？有钱自然买好的， ...

是的,
但第 3 和 4 的視頻是他 JDM 同行的.
人家側氣囊前方充氣面積可就沒那麼小......
車價也沒比T高過.

其实很简单的道理，camry如果卖的和bmw一个价钱，恐怕配置不会差，问题是还会有人买吗？
其實, Lexus 就是這樣被逼出來的, toyota這牌子價值已經定型化了, 想轉型就只能另起爐灶.
TOYOTA 產出豪華/性能車並讓人心甘情願的掏大錢買, 自然也只有Lexus.

而另一方面, 棒子也很強, 像它現在的車價根本是直接挑戰過去它廉價車的印象.

作者: M 时间: 2014-8-21 08:12:32

造车理念不同，还是喜欢沃尔沃和萨博的造车理念，太为安全和消费者着想，结果被收购了

作者: M 时间: 2014-8-21 08:14:28

本田大车小车安全评价都挺高的，本田的8座大车Elysion据说是最安全的8座车

作者: xpd2000 时间: 2014-8-21 09:07:25

bctwnud 发表于 2014-8-19 22:54
老實說, 對比這個:
https://www.youtube.com/watch?v=i5jsy5EQtlM

擦，宝马那两个太牛X了
有句话叫什么来着？该溃缩溃缩，该刚性刚性
安全性上日本车果然差距大大的

作者: ☆^only小屋^☆ 时间: 2014-8-21 17:04:05

这种贴就是看的，看看了事，一笑而过，谁要是拿个这玩意儿在这较针儿，那就败了。

作者: sky9 时间: 2014-8-23 10:43:35

madpigx 发表于 2014-8-19 16:31
这是碰撞测试和车的质量，耐用度有什么关系？

哈哈哈，大家误会了你吧。。。。

请看第一页最后#30回帖。

作者: sky9 时间: 2014-8-23 10:45:32

Esipan 发表于 2014-8-19 21:30
https://www.youtube.com/watch?v=xUeBzEsSbWA

看过这个视频以后发现丰田还是逐步在提升质量。BTW 02年前 ...

so buy 14- don't buy 12-13.... ?

作者: 天维网 时间: 2018-9-17 11:29:46

技术贴

作者: vodafone2degree 时间: 2018-9-25 20:05:01

可以统计下日本车在今年的死亡数和欧洲车的死亡数对比下。本来想比率，可一想真挂了，对一个家庭来讲就是100%了

作者: gundam4a1 时间: 2018-9-26 20:28:04

大叔发个帖，炸出一群老甲鱼。

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