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标题: 大家感觉whangaparaoa 那片小分支如果真建起penlink 是不是有些升值的潜力？ [打印本页]

作者: sosion 时间: 2014-7-13 19:18:54 标题: 大家感觉whangaparaoa 那片小分支如果真建起penlink 是不是有些升值的潜力？

大家知道whangaparaoa 这片区域吗？不知道一直说要建设的penlink 什么时候开始动工。。如果silverdale华人多建起华人超市之类的，那边是否也能升值一些？

作者: 陌生的香港人 时间: 2014-7-13 22:29:14

本帖最后由陌生的香港人于 2014-7-13 22:33 编辑

這個什麼Penlink 由Rodney District Council 時代一直說要建在新Auckland Council 淪為Local Board 的 aspirational project 到最近新的budget又被不知道放到哪裡在巨大的財政壓力和要控制地稅漲幅的大環境下現在炮房市長心愛的City Rail Link 小火車項目恐怕已經不樂觀至於什麼Penlink就更不用提了 - 大概在可見的將來這個project 都不會再被提到議事日程中所以樓主還是不要太認真了

作者: 陪你去看毛新宇 时间: 2014-7-13 23:42:52

如果说那个啥CRL不建了，我是非常赞成的。。。。

作者: Naati 时间: 2014-7-17 00:37:24

那边的价格本身就不便宜了

作者: 肉肉妈 时间: 2014-7-17 10:11:45

本帖最后由肉肉妈于 2014-7-17 10:34 编辑

陌生的香港人发表于 2014-7-13 22:29
這個什麼Penlink 由Rodney District Council 時代一直說要建在新Auckland Council 淪為Local Board 的 as ...

那一片的升值潜力并不在修桥，在于地大，价格不高而且有高分校区。北岸这边仅存的唯一具有以上三个优点的区。

我问过交通部的华人朋友，答案是100%开建，因为准备了太久，已经全部审批了，而且土地已经全被买好了，资金都没问题，时间定在2018年开工，工程雇员6000人。现在只是需要内部投票是否提前到2016年开工。这消息都不准确的话，我只能说在新西兰我真的没有啥小道消息。

作者: 陌生的香港人 时间: 2014-7-17 11:28:40

本帖最后由陌生的香港人于 2014-7-17 15:06 编辑

肉肉妈发表于 2014-7-17 10:11
那一片的升值潜力并不在修桥，在于地大，价格不高而且有高分校区。北岸这边仅存的唯一具有以上三个优点 ...

好吧不要靠小道消息看看他們網站怎麼說但AT資料顯示最快也要2021 年才開始construction 現在和2021年還有7年 7年對一個這麼大的交通項目變數不可以說是不少不同的做價不同的政治環境不同的項目優先權和budget 的限制加上Council 特有的review 又review 的文化這些大項目不是他們AT自己內部投票就可以決定的試問7年前 2007年有誰聽過什麼City Rail Link ？現在卻是大熱的項目 (卻雖然還沒有撥款) 那時的Dominion Road 擴寬工程好像蓄勢待發將倒霉路變成一條脫胎換骨的完全公交線地也買了不少了到今天卻變了一個好像只在該路上不同地方修修補補的道路交通安全工程加一些小cycleway/bus lane 而已而主要商業區影響停車位的建議他們已經是不敢來了（因為當年社區/商舖反對商戶害怕被取消車位影響生意）.....

https://at.govt.nz/projects-roadworks/penlink/

作者: gkey 时间: 2014-7-17 11:33:55

帮顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

作者: Venox10111 时间: 2014-7-17 11:38:45

陌生的香港人发表于 2014-7-17 11:28
好吧不要靠小道消息看看他們網站怎麼說但AT資料顯示最快也要2021 年才開始construction 現在和2021年還 ...

review 再 review, 必须的。。。。没有动工，谁都说不准，而且现在 budget 高出那么多，很多项目必须砍，小火车这个未必砍。。。。

作者: love_3_month 时间: 2014-7-17 11:53:25

陌生的香港人发表于 2014-7-17 11:28
好吧不要靠小道消息看看他們網站怎麼說但AT資料顯示最快也要2021 年才開始construction 現在和2021年還 ...

agreed. Not a critical project to wider AKL and with time goes by there is uncertainty.

btw, do you know how much the "toll" will be about? - will it be same as the other one i.e. $2.20? As from the below, it will save extra 10 minutes. It is not bad to pay $2 to save 10 minutes, plus $5.8km shorter

•Five minute saving for commuters using old route
•12-18 minutes savings for commuters using toll road
•5.8km shorter route

作者: sosion 时间: 2014-7-17 12:08:32

love_3_month 发表于 2014-7-17 11:53
agreed. Not a critical project to wider AKL and with time goes by there is uncertainty.

btw, d ...

I prefer pay $2.2 to save the time .. and also 10km shorter the petrol also nearly $2

作者: sosion 时间: 2014-7-17 12:09:23

Venox10111 发表于 2014-7-17 11:38
review 再 review, 必须的。。。。没有动工，谁都说不准，而且现在 budget 高出那么多，很多项目必须砍， ...

那边的民众支持声音比较大。。。小火车就算了。搞点这penlink更实际

作者: sosion 时间: 2014-7-17 12:12:11

肉肉妈发表于 2014-7-17 10:11
那一片的升值潜力并不在修桥，在于地大，价格不高而且有高分校区。北岸这边仅存的唯一具有以上三个优点 ...

看过countil 网站上也是这么写。。。。就不知道上次有一次车祸把整条路堵死。。让民众想提前修这条路。。。不知道会怎么样。。。地好像是已经全买了。。

作者: sosion 时间: 2014-7-17 12:13:42

但为什么华人好少去哪里买？？？是不是太少华人超市。。？？。。。其实那里的学校也是 9 分跟西湖男女校也一样。。而且基本洋人。。。现在的西湖男女校亚裔的也很多了。。。

作者: Venox10111 时间: 2014-7-17 12:26:34

sosion 发表于 2014-7-17 12:13
但为什么华人好少去哪里买？？？是不是太少华人超市。。？？。。。其实那里的学校也是 9 分跟西湖 ...

最近美国一个土豪，就是Oracle 队的船长，在这个地方买了个几个房都推了，要起一个总价值2－3000w 左右的豪宅

作者: 肉肉妈 时间: 2014-7-17 12:38:18

本帖最后由肉肉妈于 2014-7-17 12:41 编辑

sosion 发表于 2014-7-17 12:13
但为什么华人好少去哪里买？？？是不是太少华人超市。。？？。。。其实那里的学校也是 9 分跟西湖 ...

开玩笑吧，北岸的builder好多在那边有房，真住的也许还没那么多。但买房的很多。随便去家建筑公司敲门进去，保证你能找到个已经在那边买房的中国人。

那个桥对于不在北岸这边的人来说毫无意义，但对于gulf harbour几千套大财团投资的房子来说是大买卖。

那边现在拼命的盖房，可绝不是小开发商那种哦，公寓也好多在施工，我绝对不相信这些人吹嘘的，下本钱搞的最后是个捕风捉影的事。小道消息才是先人一步的消息，另外校区不错，大型购物中心齐备，本身性价比就非常高，特别是现在房价这么高。

作者: sosion 时间: 2014-7-17 13:14:08

Venox10111 发表于 2014-7-17 12:26
最近美国一个土豪，就是Oracle 队的船长，在这个地方买了个几个房都推了，要起一个总价值2－3000w 左右的 ...

晕。那么狠。但是现在刚刚写的。奥克兰有近几千万的豪宅卖不出去

作者: sosion 时间: 2014-7-17 13:16:32

肉肉妈发表于 2014-7-17 12:38
开玩笑吧，北岸的builder好多在那边有房，真住的也许还没那么多。但买房的很多。随便去家建筑公司敲门进 ...

gulf habour 那是有好多大财团投资一片一片的建起来，。但是那边地大。但是好多都是single house 的plan 也分割不了地哦

作者: 陌生的香港人 时间: 2014-7-17 13:18:27

本帖最后由陌生的香港人于 2014-7-17 13:20 编辑

肉肉妈发表于 2014-7-17 12:38
开玩笑吧，北岸的builder好多在那边有房，真住的也许还没那么多。但买房的很多。随便去家建筑公司敲门进 ...

那我也希望你AT那個高人的信息是準確吧不過還是那一句這些大交通項目的規劃都是有優先次序和充滿政治考慮的技術官僚說的很多時不一定就是最後答案

作者: Venox10111 时间: 2014-7-17 13:18:51

本帖最后由 Venox10111 于 2014-7-17 13:20 编辑

sosion 发表于 2014-7-17 13:14
晕。那么狠。但是现在刚刚写的。奥克兰有近几千万的豪宅卖不出去

有几千万买房的，当然要搞一个完全合自己心意的，所以宁愿自己盖几千万的。。。新闻链接 http://www.nzherald.co.nz/nz/new ... p;objectid=11287987

作者: 阿海 时间: 2014-7-17 13:24:00

本帖最后由阿海于 2014-7-17 13:24 编辑

Penlink is a proposed 7km four lane toll road proposed between Whangaparaoa Road and State Highway 1 (near Redvale).

Most of the land required for Penlink was purchased by the previous Rodney District Council. There is a need to alter the current designation due to:
 the change in design (2 lanes to 4 lanes),
 a lapse date of February 2016 for the current designations and consents, and
 to take advantage of an opportunity to combine Penlink with NZTA’s Puhoi to Warkworth (P2W)

As a result of the likely overall reduction in capital expenditure in the next LTP, last week AT’s Capital Review Committee requested that lodgement be put on hold pending the outcome of the next LTP. As such, the planning contract is on hold.
10年内建不成，大家说还有潜力吗？

作者: 陌生的香港人 时间: 2014-7-17 13:28:17

本帖最后由陌生的香港人于 2014-7-17 13:28 编辑

阿海发表于 2014-7-17 13:24
Penlink is a proposed 7km four lane toll road proposed between Whangaparaoa Road and State Highway 1 ...

海哥都是AT人這些review 又 reivew 然後on hold 之後再review 然後又budget cut 的 Council style 大概是最懂了呵呵

作者: 阿海 时间: 2014-7-17 13:29:17

本帖最后由阿海于 2014-7-17 13:30 编辑

陌生的香港人发表于 2014-7-17 13:28
海哥都是AT人這些review 又 reivew 然後on hold 之後再review 然後又budget cut 的 Council style 大概是 ...

恩对啊，估计要等CRL建好了也不一定会建这个。

除了CRL还有AMETI和East West Connections都比Penlink重要多了。

作者: Venox10111 时间: 2014-7-17 13:41:18

阿海发表于 2014-7-17 13:29
恩对啊，估计要等CRL建好了也不一定会建这个。

除了CRL还有AMETI和East West Connections都比Penlink重 ...

海哥知道的太多了。。。。

作者: sosion 时间: 2014-7-17 14:03:27

阿海发表于 2014-7-17 13:29
恩对啊，估计要等CRL建好了也不一定会建这个。

除了CRL还有AMETI和East West Connections都比Penlink重 ...

AMETI 是什么工程？

作者: 阿海 时间: 2014-7-17 14:58:18

sosion 发表于 2014-7-17 14:03
AMETI 是什么工程？

https://at.govt.nz/projects-roadworks/ameti/

作者: 肉肉妈 时间: 2014-7-17 19:32:01

sosion 发表于 2014-7-17 13:16
gulf habour 那是有好多大财团投资一片一片的建起来，。但是那边地大。但是好多都是single house 的plan ...

single house zone六百平米一块，你超过1200平米就可能能分。这个好像哪里都是有个标准的，哪里有不能分之说。

反正小小的逆一下海哥的观点。我现在反反复复只有两个point：1.明年房价会跌，恭喜各位无房的。2.penlink2018必然开建。背景是海哥和陌生香港人都是十拿九稳的大儒，而我刚说错了加息的事。不过总是顺着专家说好无聊，暂时搅搅水玩，放心吧，我终究会弃暗投明的……

作者: 陌生的香港人 时间: 2014-7-17 21:20:39

本帖最后由陌生的香港人于 2014-7-18 11:21 编辑

肉肉妈发表于 2014-7-17 19:32
single house zone六百平米一块，你超过1200平米就可能能分。这个好像哪里都是有个标准的，哪里有不能分之 ...

肉肉媽言重了只是海兄和小弟（曾經在）都是在這裡的交通口工作所以算是比較了解這裡的交通規劃的荒謬而已這裡畢竟不是國內又花錢又大工程的項目從來都不是板上釘釘的 10年前記得John Banks 做市長時還說要建東區走廊 (Eastern Transport Corridor) 由city建公路到東區呢當時一樣信誓旦旦的又研究又收地而那個為了這個工程的撥地 designation 一直都在後來現在倒缩水變成海兄上面說的AMETI了 - 和東區走廊這個大公路相比這個什麼AMETI很大程度上這只是東區到city一大堆交通改善工程的大雜會而已而東區走廊這個概念早已經沒人再提了 (可東區走廊這個idea 其實是上世紀五十年代已經被提出來了比Penlink更早) John Banks 也可能/已經快入冊了就算連市政府裡面的交通官員大概都因為這個是公路project 而視之為洪水猛獸（因為那些環保/綠色交通關注團體一定又跳出來大叫這是非可持續發展的鼓勵開車項目）所以在現在重心都在中區又在argue 要不要建NZTA’s Puhoi to Warkworth (P2W) （說是Holiday Highway) budget又有限的時候 Penlink這個project 的命運真的是天知曉或者你期望下屆奧克蘭市長是個由北面過去的（原Rodney District的）可能機會會大點吧

作者: winny 时间: 2014-7-17 22:11:33

膜拜专家

作者: 肉肉妈 时间: 2014-7-18 01:23:10

陌生的香港人发表于 2014-7-17 21:20
肉肉媽言重了只是海兄和小弟（曾經在）都是在這裡的交通口工作所以算是比較了解這裡的交通規劃的荒謬而 ...

哇，无话可说了。不过那边物美价廉的让人流口水啊哈哈。

作者: hamurana 时间: 2014-7-18 09:51:05

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: sosion 时间: 2014-7-21 22:19:09

hamurana 发表于 2014-7-18 09:51
Gulf Harbour ferry已经从每日6班增加到每日12班。这也缓解了penlink的压力。如果打算住在Gulf Harbour周围 ...

现在gulf harbour已经也不便宜拉。7 8 十万，其实都可以在北岸 hillcrest附近买。总比买那么远买好吧？不过看人喜欢什么样生活。那边安静，就是没有penlink 出来绕好远

作者: xiatianwoaini 时间: 2014-8-28 18:47:51

阿海发表于 2014-7-17 13:24
Penlink is a proposed 7km four lane toll road proposed between Whangaparaoa Road and State Highway 1 ...

上海欣鹏在gulf harbour买了好多地
http://topharbour.co.nz

你觉得人家傻吗。 Penlink will happen and must happen

作者: RWVL 时间: 2014-8-28 19:44:29

肉肉妈发表于 2014-7-17 10:11
那一片的升值潜力并不在修桥，在于地大，价格不高而且有高分校区。北岸这边仅存的唯一具有以上三个优点 ...

真的假的？我那边比较熟悉，如果这个消息是真的话，我的朋友们可要开香槟了。求ＰＭ

作者: 阿海 时间: 2014-8-29 08:46:24

xiatianwoaini 发表于 2014-8-28 18:47
上海欣鹏在gulf harbour买了好多地
http://topharbour.co.nz

２０年后吧。

作者: xiatianwoaini 时间: 2014-8-29 09:37:08

阿海发表于 2014-8-29 08:46
２０年后吧。

海市长，您说了算？市政府预算您管的？

作者: 阿海 时间: 2014-8-29 10:02:54

xiatianwoaini 发表于 2014-8-29 09:37
海市长，您说了算？市政府预算您管的？

10年内ＣＲＬ和ＡＭＥＴＩ都不一定完工，什么时候轮到那路？

作者: xiatianwoaini 时间: 2014-8-29 11:11:04

阿海发表于 2014-8-29 10:02
10年内ＣＲＬ和ＡＭＥＴＩ都不一定完工，什么时候轮到那路？

市中心的CRL可能，哪里轮的着AMETI?
PENLINK 涉及到silvadale,整个半岛（red beach, stanemore bay,arkles bay,manyly,army bay，gulf harbour)还有stillwater将来也会发展，大批开发商在这建公寓，建房子，道路开发对政府是双赢局面，为何轮不着
何况造的是TOLL ROAD，政府还有钱收。
2018 fundding 到位，2021开造，也就7年不到的时间

你在交通部做过又怎么样，交通部的头要听财政部的，好不好。
上海欣鹏买那么多农场，唯独在GULF HARBOUR开发地产，人家傻吗，PENLINK不造了，GULF HARBOUR豪宅只能卖70万，PENLINK造了，能卖150万跟LONG BAY 一样。

开发商都是SB，您海神说了算。

是全新而且将来是北部重要发展半岛的经济

作者: love_3_month 时间: 2014-8-29 11:23:08

本帖最后由 love_3_month 于 2014-8-29 11:38 编辑

xiatianwoaini 发表于 2014-8-29 11:11
市中心的CRL可能，哪里轮的着AMETI?
PENLINK 涉及到silvadale,整个半岛（red beach, stanemore bay,ark ...

take it easy la.

the project details are here

https://at.govt.nz/projects-roadworks/penlink/

i believe it will kickoff, sooner or later. maybe on the official agenda, it has got a confirmed date, BUT if anything big happen, that may get delayed.

however, i am really interested to know, why it is so important? From the map, it only benefits the ppl living in that area. It is not a "must" road for ppl going further north. Maybe a bit helpful when ppl travelling to shakespear park in the summer, but not much .Given the investment amount, i think it is not very important.....

作者: xiatianwoaini 时间: 2014-8-29 11:30:19

love_3_month 发表于 2014-8-29 11:23
take it easy la.

the project details are here

你自己好好看看你自己发的LINK，造这条路的第一，二目的就是发展经济啊

Project overview

•Contributes to central government and Auckland strategic policies and plans, and the Hibiscus and Bays area plan in terms of:

◦Economic growth and productivity
◦Value for money
◦Safety
◦Integration between land use and transport
◦Efficiency and effectiveness of the transport system

作者: 阿海 时间: 2014-8-29 11:40:10

love_3_month 发表于 2014-8-29 11:23
take it easy la.

the project details are here

恩对啊，比起其他ｐｒｏｊｅｃｔ，例如ＣＲＬ,　Ｅａｓｔ　Ｗｅｓｔ　Ｌｉｎｋ，ＡＭＥＴＩ,和Ｍｉｌｌ　Ｒｏａｄ，这Ｐｅｎｌｉｎｋ真的不算什么。

Ｐｅｎｌｉｎｋ前几个月ＰＬａｎｎｉｎｇ　ｓｔａｇｅ已是ｏｎ　ｈｏｌｄ的，再加上Ｌｅｎ　Ｂｒｏｗｎ要ｃｕｔ　ｂｕｄｇｅｔ，估计会一段时间才会建了。

作者: love_3_month 时间: 2014-8-29 11:40:36

xiatianwoaini 发表于 2014-8-29 11:30
你自己好好看看你自己发的LINK，造这条路的第一，二目的就是发展经济啊

Project overview

yes, it surely will, any road will, but i am talking about the scale la.

作者: xiatianwoaini 时间: 2014-8-29 11:52:58

阿海发表于 2014-8-29 11:40
恩对啊，比起其他ｐｒｏｊｅｃｔ，例如ＣＲＬ,　Ｅａｓｔ　Ｗｅｓｔ　Ｌｉｎｋ，ＡＭＥＴＩ,和Ｍｉｌｌ　 ...

胡说八道，今年4月份半岛的车祸把路给堵死了，这边LOCAL BOARD马上去市政府要求提前2016年开工PENLINK,计划是18年开，市政府没说不开。

作者: 阿海 时间: 2014-8-29 12:00:54

xiatianwoaini 发表于 2014-8-29 11:52
胡说八道，今年4月份半岛的车祸把路给堵死了，这边LOCAL BOARD马上去市政府要求提前2016年开工PENLINK,计 ...

好吧，没必要跟你讨论了。

作者: love_3_month 时间: 2014-8-29 12:15:10

阿海发表于 2014-8-29 12:00
好吧，没必要跟你讨论了。

■Project handed over to Auckland Transport in 2010 and current LTP shows design funding in 2018 with construction starting in 2021

so it is under Len Brown's budget? then really don't think it will start very soon...........

作者: 阿海 时间: 2014-8-29 12:22:19

love_3_month 发表于 2014-8-29 12:15
■Project handed over to Auckland Transport in 2010 and current LTP shows design funding in 2018 w ...

如果在ＬＴＰ里就会建的，但７月的更新里说的：
As a result of the likely overall reduction in capital expenditure in the next LTP, last week AT’s Capital Review Committee requested that lodgement be put on hold pending the outcome of the next LTP. As such, the planning contract is on hold.

Ｒｅｓｏｕｒｃｅ　ｃｏｎｓｅｎｔ和ｄｅｓｉｇｎａｔｉｏｎ都还没ｌｏｄｇｅ呢，等批了才可以开始设计和建设，早着呢。

估计２０年内会建吧，但最终还是要看其他项目相对的重要性而定。

其实那个半岛大半人住那的都是退休人士，也没有很多商业和工业区，花那么多钱建新的小高速去那实在有点浪费。

除非ｕｒｂａｎ　ｂｏｕｎｄａｒｙ从ｌｏｎｇｂａｙ移到Ｓｉｌｖｅｒｄａｌｅ　ｓｈ１出口那，那这条路就会更有影响了，毕竟ｓｔｉｌｌｗａｔｅｒ南面有很多地能开发，但必须把ｕｒｂａｎ　ｂｏｕｎｄａｒｙ往北移才行。

作者: vvcb 时间: 2014-8-29 12:58:34

http://www.localmatters.co.nz/Hi ... ct+in+jeopardy.html

作者: sosion 时间: 2014-8-29 13:11:10

其实这个半岛要是建小高速方便好多..而且那里的gulf harbour 还有什么莎士比亚公园也会有更多人去..

作者: BlueBlueSea 时间: 2014-8-29 13:15:56

我家对门洋人邻居是开发商，前几年买了大地分割盖房卖，房子还没盖好，现在急得不得了，他说Penlink现在遥遥无期了。

作者: sosion 时间: 2014-8-29 13:21:01

BlueBlueSea 发表于 2014-8-29 13:15
我家对门洋人邻居是开发商，前几年买了大地分割盖房卖，房子还没盖好，现在急得不得了，他说Penlink现在遥遥 ...

他买了那片的房子盖..如果没有建设高速是不是房价差很多...????

作者: BlueBlueSea 时间: 2014-8-29 13:41:19

sosion 发表于 2014-8-29 13:21
他买了那片的房子盖..如果没有建设高速是不是房价差很多...????

房价差多少不知道，但交通便利总是更吸引人，房子会卖得快些。他在南区，中区都有房在盖，贷款几百万，所以压力很大。

作者: xiatianwoaini 时间: 2014-8-29 13:45:47

阿海发表于 2014-8-29 12:22
如果在ＬＴＰ里就会建的，但７月的更新里说的：
As a result of the likely overall reduction in capit ...

什么，大哥，你住过半岛吗？有什么数据说大半是退休人士，OREWA是，半岛不是。
没有商业和工业区？让你见笑了，我们这里Silvadale 全是新建商业区，工业区，半岛自己的MALL,FARMERS,WAREHOUSE都有。

还有让您见笑了，PENLINK是由Public Private Partnership自己投FUND，只要市政府配合造而已。

咱4年后来见这个帖子看造不造吧。好吧。

作者: xiatianwoaini 时间: 2014-8-29 13:53:10

love_3_month 发表于 2014-8-29 12:15
■Project handed over to Auckland Transport in 2010 and current LTP shows design funding in 2018 w ...

PENLINK这条路不是全拿RATES来建造的好吧，是有很多财团，开发商注资的，现在问题是大家要把路PUSH早开建，不是2018年后再弄。

Chinese consortium chases Penlink project
http://www.localmatters.co.nz/Hi ... enlink+project.html

http://www.localmatters.co.nz/op ... 76864.1.1.utmccn%3D(referral)%7Cutmcsr%3Dlocalmatters.co.nz%7Cutmcct%3D%2FHibiscus%2BMatters%2FHibiscus%2BNews%2BArchives%2FNews%2BJuly%2B2014%2FPenlink%2Bproject%2Bin%2Bjeopardy.html%7Cutmcmd%3Dreferral&__utmv=-&__utmk=214522008

作者: 陌生的香港人 时间: 2014-8-29 14:52:17

本帖最后由陌生的香港人于 2014-8-29 15:08 编辑

支持樓上去參選當市長交通部長甚至總理那就大概肯定可以建了不知道在這樣較真有什麼用 ?

Local Board Plan? 呵呵 Council 有N種Plans (所以他們請特別多planners) 可是夢想好豐滿現實好殘酷那些plans 大部分都是aspirations 而已沒有看Heralds 這幾天報導市長為了要維持rate 加幅不超2.5% transport projects 大cut嗎？ Penlink 也是提到的其中一個

至於那些所謂benefits 想知道有哪個交通projects 沒有這些優點的？

Contributes to central government and Auckland strategic policies and plans, and the Hibiscus and Bays area plan in terms of:

◦Economic growth and productivity
◦Value for money
◦Safety
◦Integration between land use and transport
◦Efficiency and effectiveness of the transport system

作者: hamurana 时间: 2014-8-29 14:53:37

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 陌生的香港人 时间: 2014-8-29 15:05:43

本帖最后由陌生的香港人于 2014-8-29 23:37 编辑

阿海发表于 2014-8-29 12:22
如果在ＬＴＰ里就会建的，但７月的更新里说的：
As a result of the likely overall reduction in capit ...

有Designation 也不代表一定會建君不見Avondale 到 Te Papapa 在Auckland City Isthmus District Plan 的鐵路designaiton存在超過N年可幾時見Kiwi Rail 會說真的在那裡建鐵路？

之前說過那個東區走廊 (Eastern Transport Corridor) 那個designation 卻好像說還會繼續rolled over 到Unitary Plan....

作者: xiatianwoaini 时间: 2014-8-29 15:17:23

陌生的香港人发表于 2014-8-29 14:52
支持樓上去參選當市長交通部長甚至總理那就大概肯定可以建了不知道在這樣較真有什麼用 ?

Local Boar ...

让您见笑了，交通专家。
不过大RODANY MP肯定跟市长拼到底，你看着吧， PENLIN必然开发。

再多说一句，中国某财团正在向政府施压。

好了，该说的都说了，你们说不开等开建的时候自打嘴巴子吧

有眼光的大举北上投资啊。

作者: love_3_month 时间: 2014-8-29 15:18:37

vvcb 发表于 2014-8-29 12:58
http://www.localmatters.co.nz/Hibiscus+Matters/Hibiscus+News+Archives/News+July+2014/Penlink+project ...

wow this is big news then

"Last week Mr Mitchell was briefed by Auckland Transport representatives on the revised business model for Penlink – a meeting that he says left him with concerns that the project could be deferred beyond the current proposed start date of 2018."

作者: love_3_month 时间: 2014-8-29 15:20:18

xiatianwoaini 发表于 2014-8-29 13:53
PENLINK这条路不是全拿RATES来建造的好吧，是有很多财团，开发商注资的，现在问题是大家要把路PUSH早开 ...

just saw your. it seems to be an "arguement" between council and local board.

well everyone think themselves are important.....

作者: love_3_month 时间: 2014-8-29 15:22:57

xiatianwoaini 发表于 2014-8-29 13:45
什么，大哥，你住过半岛吗？有什么数据说大半是退休人士，OREWA是，半岛不是。
没有商业和工业区？让你 ...

"PENLINK是由Public Private Partnership自己投FUND"

sine it is partnership, so it is not fully private and council still needs to pay. so it is reasonable to calculate the benefit / investment, and also prioritise all the projects.

nothing personal. take it easy.

作者: 陌生的香港人 时间: 2014-8-29 15:28:51

本帖最后由陌生的香港人于 2014-8-29 15:40 编辑

xiatianwoaini 发表于 2014-8-29 15:17
让您见笑了，交通专家。
不过大RODANY MP肯定跟市长拼到底，你看着吧， PENLIN必然开发。

我不是什麼專家雖然曾經在Council 的交通規劃部門工作過幾年相信算是比你知道多一點這裡相關的遊戲規則吧

奧克蘭的交通項目和利益團體多的是個個都有向政府施壓看來真的要看是誰牙力大了呵呵不過希望最後都如你所願啦

作者: sosion 时间: 2014-8-30 08:17:29

其实不用争来争去...奥克兰的交通建设如果全面改善对我们大家都好.....我个人是比较希望往北的这小岛上的小高速可以建设....平时去打高尔夫或者圣诞去公园烧烤都方便....

作者: 阿海 时间: 2014-8-31 10:24:40

陌生的香港人发表于 2014-8-29 15:05
有Designation 也不代表一定會建君不見Avondale 到 Te Papapa 在Auckland City Isthmus District Plan ...

那铁路估计20年内会建吧。。。。

作者: love_3_month 时间: 2014-8-31 10:28:05

sosion 发表于 2014-8-30 08:17
其实不用争来争去...奥克兰的交通建设如果全面改善对我们大家都好.....我个人是比较希望往北的这小岛上的小 ...

如果花几百万你觉得值吗？

几千万呢？

几个亿呢？

总有个投入产出的比较计算吧

作者: ybbest 时间: 2014-8-31 11:04:44

Len brown 刚把很多公共交通项目都给cut了，估计这个可能也要往后推迟吧。
http://www.nzherald.co.nz/nz/new ... p;objectid=11315410

作者: love_3_month 时间: 2014-8-31 12:03:12

Under present funding levels, the council could not afford do almost all of the park and ride projects currently programmed, as well as most of the local and arterial roading projects, the North-Western Busway and electrification of the railway line to Pukekohe and the Penlink short-cut route from Whangaparaoa Peninsula.

作者: ybbest 时间: 2014-8-31 17:38:19

love_3_month 发表于 2014-8-31 12:03
Under present funding levels, the council could not afford do almost all of the park and ride projec ...

Thanks,looks like it postponed forever.

作者: xiatianwoaini 时间: 2014-8-31 21:27:07

love_3_month 发表于 2014-8-31 12:03
Under present funding levels, the council could not afford do almost all of the park and ride projec ...

网上造谣真是不用负责任啊。
你自己好好看看deferred 延后的3000万项目里有没有penlink
https://s3.amazonaws.com/s3.docu ... cts-by-location.pdf

作者: love_3_month 时间: 2014-8-31 22:00:16

xiatianwoaini 发表于 2014-8-31 21:27
网上造谣真是不用负责任啊。
你自己好好看看deferred 延后的3000万项目里有没有penlink
https://s3.ama ...

我只是把herald的文章里和这个话题有关的一段摘出来而已，就成谣言啦

它说的很灵活，目前的收入情况来看，这几个工程的资金不够。至于到底怎么，以后才知道

作者: 陌生的香港人 时间: 2014-8-31 23:10:05

本帖最后由陌生的香港人于 2014-8-31 23:16 编辑

xiatianwoaini 发表于 2014-8-31 21:27
网上造谣真是不用负责任啊。
你自己好好看看deferred 延后的3000万项目里有没有penlink
https://s3.ama ...

其實我不想再回樓上但他這個link 有兩個問題

1）首先這個表好像是Local Board 的項目 ("Capital Projects by Local Boards") Local Board 自己有一些錢去支付它們自己喜歡的地區小項目而Penlink由於造價高昂影響也超過一個local boards的範圍所以肯定不是Local Board 自己可以說建就建的這是Auckland Transport負責你要去看大概要看AT他們的 Integrated Transport Program (雖然我也不知道他們就Len 的budget更新沒有) 但印像中Penlink從來都不是他們的優先項目

https://at.govt.nz/media/importe ... amended-version.pdf

2). 其次樓上這位兄台這個表是說 ‘deferred to 2015/2016’ 應該是指這些項目可能原來是今年的但現在只是延誤到明年就會開始些工作但Penlink大概現在還是沒有確實建造的日期吧？所以當然不會在上面了

作者: crazymouse 时间: 2014-8-31 23:38:11

xiatianwoaini 发表于 2014-8-28 18:47
上海欣鹏在gulf harbour买了好多地
http://topharbour.co.nz

搞不好还真傻不了解国情行情瞎投国内一看海景高尔夫就疯了。。。。

作者: love_3_month 时间: 2014-9-1 07:11:21

陌生的香港人发表于 2014-8-31 23:10
其實我不想再回樓上但他這個link 有兩個問題

1）首先這個表好像是Local Board 的項目 ("Capital Pro ...

你不懂，在这件事上林布朗说不上话，local board说了才算！

作者: 陌生的香港人 时间: 2014-9-1 09:32:54

本帖最后由陌生的香港人于 2014-9-1 10:08 编辑

love_3_month 发表于 2014-9-1 07:11
你不懂，在这件事上林布朗说不上话，local board说了才算！

林布朗其實在很多事情上都說不上話市政府裡很多事情其實真正做決定的是裡面那班高級官僚有時不過是個大橡皮圖章就大事情所謂的 'strategic matters' 表個態而已而他還要面對市議員 Local Boards 的反對和7個CCOs的陽奉陰違和中央政府的較勁再說這個project 是舊Rodney District Council的他這個來自Manukau的大概也沒有什麼概念（他上台前7個 Councils自己說要建的交通基建項目有N個難道他都一一理解？）

現在他心中只有他那 city rail link 小火車（坦白說在舊Auckland City Council 年代當小弟還在那裡當Transport Planner 時甚至沒有聽過這個項目更遑論已經有什麼研究）只要可以有任何進展他就當是他餘下任期的achievement了

作者: sosion 时间: 2014-10-12 07:14:48

最近还有没有这个penlink的消息？石沉大海

作者: cleven 时间: 2015-6-12 09:00:24

xiatianwoaini 发表于 2014-8-29 11:11
市中心的CRL可能，哪里轮的着AMETI?
PENLINK 涉及到silvadale,整个半岛（red beach, stanemore bay,arkl ...

两点，第一，人家叫鹏欣，不叫欣鹏；第二，鹏欣要撤了。。。。。。

作者: 蓝心茗 时间: 2016-7-4 13:48:15

http://www.nzherald.co.nz/busine ... p;objectid=11668296

China Construction NZ has also expressed an interest in the $387.8m four-lane Penlink highway to Gulf Harbour, a scheme that has yet to be approved.

不知道开建的可能性有多大？还有什么内部消息么

作者: bbbbbbb 时间: 2016-7-4 15:27:33

新西兰的速度就算建好20年后了

作者: kookaiking 时间: 2016-7-4 17:06:01

penlink不知要什么时候了，不过按照现在的发展模式，北岸的lifestyle保持就好了，要开新地，密集住宅，或者大面积小地住宅区，都往papakura和西区开发呢，北岸保留大地休闲农庄生活模式就好了

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