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标题: 政策·奥克兰四大新区逐渐成形奠定未来发展方向 [打印本页]

作者: 0409JYI 时间: 2014-4-1 13:54:04 标题: 政策·奥克兰四大新区逐渐成形奠定未来发展方向

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作者: $ZERO$ 时间: 2014-4-1 13:56:58

西区那三个加起来还没有FLAT BUSH那个的零头大

作者: NewLynnHse 时间: 2014-4-1 13:57:40

{:8_483:}{:8_483:}{:8_483:}

作者: 校草 时间: 2014-4-1 19:48:27

$ZERO$ 发表于 2014-4-1 13:56
西区那三个加起来还没有FLAT BUSH那个的零头大

你不看看FB的土地面积是多少= =

作者: crazymouse 时间: 2014-4-1 19:52:01

哈哈西部大开发。。。。。。。

作者: 流落他乡 时间: 2014-4-1 20:30:11

十年后走着瞧

作者: onetreehill1 时间: 2014-4-1 23:04:46

crazymouse 发表于 2014-4-1 20:52
哈哈西部大开发。。。。。。。

赶脚是这样，是为了接纳新移民的到来

作者: $ZERO$ 时间: 2014-4-2 08:09:18

校草发表于 2014-4-1 20:48
你不看看FB的土地面积是多少= =

说的就是土地面积啊

作者: 校草 时间: 2014-4-2 08:26:20

本帖最后由校草于 2014-4-2 08:26 编辑

$ZERO$ 发表于 2014-4-2 08:09
说的就是土地面积啊

哦，光就土地面积，FB完胜，但是平坦到资金投入上面，还是西区的WG和HP多

作者: 0409JYI 时间: 2014-4-2 14:23:11

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作者: Stella1000 时间: 2014-4-2 15:42:48

本帖最后由 Stella1000 于 2014-4-2 16:45 编辑

西区现在的发展就比FB快, 十年后的西区要比FB好.

作者: Stella1000 时间: 2014-4-2 15:45:24

本帖最后由 Stella1000 于 2014-4-3 01:29 编辑

0409JYI 发表于 2014-4-2 15:23
预测一下十年后FB与西区那个发展的更好？

西区现在的发展速度就比FB快, 16号高速正在垫高拓宽, Westgate商业圈的打造工程和Hobsonvile的基础设施建设迅速, Waterview海底隧道即将连通20号和16号高速公路, 很棒的18号高速已经连通了西区和北岸, 西区的高速交通比FB 更有优势, 西区的很多位置有漂亮的城市夜景, 海景和水景, 还有山景, 现有的成熟物业很多是大地, 有追求生活方式的发展空间, FB 新建物业地小, 人口密度高, 我个人认为十年后的西区要比FB好.

作者: songinator 时间: 2014-4-2 15:47:33

Stella1000 发表于 2014-4-2 15:45
西区现在的发展速度就比FB快, 16号高速正在垫高拓宽, Westgate商业圈套的打造工程和Hobsonvile的基础设施 ...

NZTA的钱有先后的每年预算就这么多这两年给了SH16很多

等FB造好以后也会做交通的

作者: Stella1000 时间: 2014-4-2 15:59:48

songinator 发表于 2014-4-2 16:47
NZTA的钱有先后的每年预算就这么多这两年给了SH16很多

等FB造好以后也会做交通的

你说的也对, 只是我们现在分析十年后西区和FB比哪个发展得更好.
也许二十年后, FB比西区发展得好. :)

作者: songinator 时间: 2014-4-2 16:07:40

Stella1000 发表于 2014-4-2 15:59
你说的也对, 只是我们现在分析十年后西区和FB比哪个发展得更好.
也许二十年后, FB比西区发展得好. :)
...

NZTA基本上是分析cost and benefit ratio 缓解交通拥堵 = 省油省时间省 co2 学过transportation engineering 的都知道
新西兰基本都是先有问题再解决的

目前FB到西区很方便走SH20
FB到机场很方便基本上了20过了wiri就到
FB上1号也快

FB发展好了以后我估计就要搞一些大路了这边修路比中区好修很多拆点南区房或直接弄个flyover 直插到SH1
然后弄个轻轨链接到主NIMT 学silvia park模式

作者: crazymouse 时间: 2014-4-2 16:37:37

songinator 发表于 2014-4-2 17:07
NZTA基本上是分析cost and benefit ratio 缓解交通拥堵 = 省油省时间省 co2 学过transportation engin ...

已经开始了MURPHYS ROAD全部更新扩宽的加东西地下以后那边会成为南区和东区一个交通枢纽而且动工了

作者: songinator 时间: 2014-4-2 16:39:55

crazymouse 发表于 2014-4-2 16:37
已经开始了MURPHYS ROAD全部更新扩宽的加东西地下以后那边会成为南区和东区一个交通枢纽而且动工了

恩那边争取能把mission height那边的车流分流了不用都走chapel或tiirangi

作者: 流落他乡 时间: 2014-4-2 19:03:23

本帖最后由流落他乡于 2014-4-2 20:04 编辑

感觉应该弄条高速贯穿一下，接上现有高速路会好些，同时多开就几条跨河过中区的路，不然Ti Rakau Dr那个堵啊。。。就是不知道要多少年以后。。。。。。。

Flat Bush是以人口聚居地作为前提，从一开始就这样规划的，所以也会以这为出发点来各项建设配套设施，这有点像Christchurch的Wigram区，一切从头开始，合理规划，就是新西兰速度实在不敢恭维，估计得等不少年。

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