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标题: 事情越来越复杂了---马来官员确认客机遭劫持并被改变航线，最后联系在8时11分 [打印本页]

作者: 恶意灌水 时间: 2014-3-15 21:14:52 标题: 事情越来越复杂了---马来官员确认客机遭劫持并被改变航线，最后联系在8时11分

马航失联客机新闻发布会上，马来西亚总理纳吉布表示，马航MH370最后一次联系时间为8时11分，目前无法了解客机的最后位置，正在对劫机可能性进行调查。

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　　纳吉布说，已要求军方跟世界上其他国家分享信息，支持其他国家的救援行动。目前已有14个国家60艘舰船70多飞机参与搜救，在南海、安达曼等地区展开行动。他宣布，停止南海搜救活动。

　　“我们有义务为家人提供有用的信息。我们现在还不能够证明MH370是否折返过。”他说，“我们现在跟许多国际组织协作，搜索马六甲海峡北部一直到其他区域。”

　　纳吉布在会上说，根据我们最新的调查，造成失联的最大可能性是飞机的联络通讯、呼叫雷达系统被人关闭了，就在飞机飞到马来西亚和越南之间的时候被关闭了。“我们相信它是MH370，但不能确定它是。卫星数据不能确认飞机的确切地点。”

　　纳吉布指出，根据卫星数据，马方和国际专家认为飞机有可能往两个航道飞行，一个是往泰国北部，另一个是往印度洋南部。

　　对于MH370偏离航道的原因，纳吉布说，任何可能都有，现在还在调查阶段。

　　对于此前媒体报道的劫机可能性，他表示，目前正在对机组人员和乘客进行背景调查。

　解读：破坏失联飞机系统需是专业人士所为

　　调查人员愈发怀疑马来西亚航空失联370航班上的多个通讯系统是被人为破坏的，如果真是这样，则蓄意破坏的人需要对波音777客机的内部情况拥有详细的知识。

　　首先被关闭的应答器可向空中交通控制雷达发送飞机位置、速度和呼叫信号，关闭它需要切断顶部仪表板上方和后面的一个断路器。飞行员很少需要动用断路器，这些断路器是为维修人员准备的。

　　根据记者见过的文件、航空业官员，以及曾服务过波音777的人员提供的信息，拔掉某一个断路器（断路器上有标签）将导致飞机上两个应答器停止工作。

　　专家称，要熟悉波音777系统，需要接受大量有关飞行员和机械师的培训。不过这种机型的相当多技术数据也可以在讨论小组或其他网站上获得。

　　对于这架在3月8日消失在雷达屏幕上的飞机，调查人员正试图对机上发生的事件理出一个顺序。

　　在飞机最后一次出现在雷达屏幕后不久机上应答系统关闭，这一操作可以通过在驾驶舱内两台飞行管理电脑中的任意一台上敲一系列键就可完成。这些电脑用于设置发动机在起飞时的性能、规划飞行路线以及指导777飞机的其他功能。

　　在失联后，飞机的卫星通讯系统在至少五个小时内继续向卫星发出连接请求。两名知情人士表示，卫星连接请求在印度洋上方某处中断，当时飞机处在正常的巡航高度。其中一人称，调查人员正试图了解中断原因，是否发生了一些灾难性事情，或者是有人关闭了卫星通讯系统。

作者: beck@ 时间: 2014-3-15 21:40:44

已经确认飞机是被劫持了

作者: MelodyO_O 时间: 2014-3-15 21:47:43

早上8点多飞机还有油？在飞着？

作者: 恶意灌水 时间: 2014-3-15 22:38:55

本帖最后由恶意灌水于 2014-3-15 23:43 编辑

MelodyO_O 发表于 2014-3-15 22:47
早上8点多飞机还有油？在飞着？

当然啊，一般飞机都会多装一两个小时的燃油啊，证明已经飞远了，而且还是有驾驶经验的人，蓄意改变路线，已经确认了，世界各个媒体新闻头条都已经报道了，下午马拉西亚官方也说了，最后卫星监测数据是8：11分。意味飞机飞了七个小时，自从二级雷达消失，才降落，或者坠海。。。。

作者: tomato 时间: 2014-3-15 22:44:14

如果是被劫持，乘客还有生还的可能，比出事故坠毁多点机会

作者: 恶意灌水 时间: 2014-3-15 22:48:44

tomato 发表于 2014-3-15 23:44
如果是被劫持，乘客还有生还的可能，比出事故坠毁多点机会

这回真是悬念倍出啊，跟看好莱坞大片一样。。。继续关注。。。。

作者: 高飞 时间: 2014-3-15 22:50:47

恶意灌水发表于 2014-3-15 22:38
当然啊，一般飞机都会多装一两个小时的燃油啊，证明已经飞远了，而且还是有驾驶经验的人，蓄意改变路线， ...

据说最后一次卫星数据是燃油耗尽的报警信号。。。。。。。。。

专家解析：8时11分或是燃油耗尽发动机报警信号】中国航空学会科普工作委员会委员王亚男说，正常飞机飞行时都会储备一到两个小时之间的余油，考虑到之前公布的飞机燃油大约维持7个小时，加上飞机所做的折返、改变航向等所耗燃油更快，8时11分应该是燃油耗尽时飞机发动机发出的报警信号。

作者: gracenz 时间: 2014-3-15 22:54:42

流传的另外一种说法。

马航真相：【马航被劫到安达曼群岛了吗？】马航飞机被机长劫持到安达曼群岛上的某一个小岛了么？调查和猜测渐指这一目标。
据说是和马来西亚国内政治斗争有关联。
马来西亚巫统政府现在介乎于是保住执政权还是保护200多乘客性命的临界点，如果这一猜测没错的话，马来政府所进行的这番表演是可以合理解释的。另外，世界上的事儿百分之99都逃不过美国人的眼睛，这也就是美国为什么坚持要把军舰开往安达曼群岛海域进行搜索的原因，它在迫使马来政府交底。
去年的大选已经显示了巫统政权在马来呈现崩溃之势，飞机出事前，巫统政权操纵最高法院再次以鸡奸罪名将反对派领袖安华圈禁，以防止安华带领回阵在下届大选夺取政权。但是劫机机长应还是安华的拥趸，眼见安华再度被囚,于是再综合乘客国籍组成后，经过同基地组织或者其他潜伏已久的东南亚回教地下组织精心策划了这起劫机事件，向马来政府提出以乘客换安华的交易。马来西亚政府对这个交易难以接受，正在讨价还价，对外只能胡说八道。
目前方方面面的迹象都指向这个目标，如果是这个状态，那就还有余地。这一切也只是一种可能。
这是可以用逻辑说的通的解释：为什么飞机找不到，为什么马来西亚政府的行为错乱无序，为什么美国的态度暧昧军舰却已派往印度洋，为什么我国派遣了南海舰队的主力战舰前往马来施压。这些为什么，可能大家都在做桌下谈判和交易。
马来西亚华人数量庞大，是可以左右选举结果的重要族群，以往一直支持巫统，但自上届大选，很多州的华人选票都流向安华的回阵，劫机人员希望以这班华人为主的航班让巫统纳吉布政府骑虎难下，并成为推倒巫统政权的一张多米诺骨牌。
马来军方已经承认他们捕捉到了航班偏离航线折返西海的信号，但马来政府实际已经通过联络获知了飞机的飞行和机组成员的政治意图，但纳吉布政府无法做出任何决定，只能装傻，自导自演，指示马航于上周六凌晨开锣唱戏。
现在中国数艘主力战舰虎视眈眈陈列在家门口，马来西亚又决不希望中国参与到他们的内部政斗，万能的美利坚已经完全掌握了真相，并向马来当局施加压力，同时也正好深度介入南海局势。巫统政权从马哈蒂尔时代就站稳反美立场，一直与美国疙疙瘩瘩，但如果安华的回阵上台，穆斯林势力在东南亚又多了一个重要阵地，这也是美国不愿意看到的结果。美方只能嘴上不说，干脆派军舰直奔安达曼一探究竟，真找到了踪迹，美国声威大震。

作者: alana6979 时间: 2014-3-15 23:14:37

飞行员也有嫌疑..没有比他们更了解波音飞机的了..

作者: nacton 时间: 2014-3-16 00:09:31

被劫持了

作者: 恶意灌水 时间: 2014-3-16 00:09:34

高飞发表于 2014-3-15 23:50
据说最后一次卫星数据是燃油耗尽的报警信号。。。。。。。。。

专家解析：8时11分或是燃油耗尽发动机报 ...

最后的数据，我们不知道目前。不过，就算油耗尽，飞机都可以再飞三四十分钟，如果还是在万米高空的话，只要靠近机场，照样可以安全降落。详细可以看air crash investigation,有几个飞机事故全部都是没油了，飞机降落，但是如果没有机场，落到海里，就完蛋了。如果飞机没有油，发动机会全部停止运行，只能靠部分电池，和飞机飞行时候动力产生一点电量，飞机里面有这个小型发电机，维持部分飞机仪器的工作，这个时候飞机就像一个滑行机一样。方圆如果百公里内，如果有合适地方着陆，也可以正常着陆。

作者: 恶意灌水 时间: 2014-3-16 00:11:15

gracenz 发表于 2014-3-15 23:54
流传的另外一种说法。

马航真相：【马航被劫到安达曼群岛了吗？】马航飞机被机长劫持到安达曼群岛上的某 ...

拭目以待吧，快出来真相了，目前都是大家各自编写自己的剧本。。。

作者: 1231nz 时间: 2014-3-16 10:29:59

有啥复杂的，马来搞什么名堂他自己心里清楚，这么折腾几个国家，我就纳闷了，全由着他胡扯

作者: 恶意灌水 时间: 2014-3-16 11:57:59

1231nz 发表于 2014-3-16 11:29
有啥复杂的，马来搞什么名堂他自己心里清楚，这么折腾几个国家，我就纳闷了，全由着他胡扯

这只能说你的想法太简单了。。。。。

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