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标题: 突然发现 [打印本页]

作者: mmc 时间: 2014-1-12 20:06:41 标题: 突然发现

Highlander 比 Prado 长和宽，就是没Prado高。
马力比prado大，扭力也就比prado少73nm。

作者: GRMVT 时间: 2014-1-12 20:19:13

底盘构造不同，你看车底就释然了，不用这么比

作者: 会员 时间: 2014-1-13 01:23:41

长宽高这种尺寸只是根据外壳的大小给出的数据，如果是个人需求的话，也就是看看内部空间。
马力也好，扭力也罢，其实要看载重量和可承受拖拽吨位的。
highlander的数据再高，也还是用丰田轿车的底盘建造的一款车，比RAV4空间大一些罢了，
prado是为了越野兼顾城市为目的，所打造的一款车，不是highlander可以比的。
虽然现在很多人都把这些称为SUV，但是级别上还是有区别的。
TOYOTA来说，LC > PRADO > HIGHLANDER > RAV4

作者: NewLynnHse 时间: 2014-1-13 09:54:40

高的是不是比较容易翻车啊？

作者: 小灰狼和大红帽 时间: 2014-1-13 10:50:12

会员发表于 2014-1-13 00:23
长宽高这种尺寸只是根据外壳的大小给出的数据，如果是个人需求的话，也就是看看内部空间。
马力也好，扭力 ...

哥们，我昨天在汽车之家看SUV。。。突然发现尼桑的途乐patrol 5.6排量的在国内和landcruiser价格差不多。但是配置却比LC高不少。
而在NZ LC的价格却比途乐高一些，是因为在NZ的LC 配置高了么还是因为LC在NZ比patrol受欢迎保值？

作者: 会员 时间: 2014-1-13 12:15:43

小灰狼和大红帽发表于 2014-1-13 09:50
哥们，我昨天在汽车之家看SUV。。。突然发现尼桑的途乐patrol 5.6排量的在国内和landcruiser价格差不多 ...

不知道你是怎么看配置的。
这边的LC和国内的LC，本质上就不一样，一个是柴油V8 4.5 双turbo，一个是汽油 V8 4.6。
两个发动机就完全不同。而且在国内看纯进口的车，就不要拿它的价格跟别的国家比，
要不会蒙的。一个厂商指导价，还有一个授权经销商价，不同城市有的车价格还能差出一半来，
所以千万不要拿国内作比较，要不然你可以看懂的东西，都能让你看不懂了。

作者: 会员 时间: 2014-1-13 12:28:06

小灰狼和大红帽发表于 2014-1-13 09:50
哥们，我昨天在汽车之家看SUV。。。突然发现尼桑的途乐patrol 5.6排量的在国内和landcruiser价格差不多 ...

在NZ的价格，nissan的那个是5.6汽油的，样子也不是多讨喜，这个排量还是汽油的，不管什么价格，你觉得在新西兰目前的市场上能卖出去多少呢？
至于LC,本身是柴油发动机，而且丰田的厉害之处就在于它在市场上每个不同层次的消费群体都有相对应的车款，换句话说，某一款车的定价不一定是为了好卖，反而是为了让客户去买另一款丰田。再说，PRADO都定价8万多--11万不等了，LC要比prado贵一点，只能这个定价了。
其实这两款车在NZ都不算是太受欢迎的车，但是相互比较来说，LC比patrol要受欢迎的多，而且比它保值多了。

作者: provenco 时间: 2014-1-13 16:43:09

没看看耗油吗？

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