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标题: 新任市议会CEO的上任坚决支持北岸大桥收费对北岸房价的影响 [打印本页]

作者: 蓝山居士 时间: 2013-11-8 11:15:08 标题: 新任市议会CEO的上任坚决支持北岸大桥收费对北岸房价的影响

Stephen is currently Regional Director of the NZTransport Agency for Auckland and Northland, and was Chief Executive ofTauranga City Council from 2002-2010, now is the new CEO of Auckland City Council.

新任市议会CEO是搞交通出生的,坚决支持北岸大桥收费, 如果北岸大桥收费结果就会跟悉尼一样,很多出租车和货车会绕道16,18号高速, 北岸会跟悉尼北岸一样,进一步成为高价区,大家怎么看?

作者: John.G 时间: 2013-11-8 11:26:08

不怎么看反正俺上班都坐公车周末偶尔去City被宰就宰下吧

作者: NewLynnHse 时间: 2013-11-8 11:28:13

本帖最后由 NewLynnHse 于 2013-11-8 12:40 编辑

嗯，应该会升级为贵族区，BUY！BUY！BUY！！！

作者: mls84 时间: 2013-11-8 11:34:04

那就悲剧了，每天过2次。除非再造个隧道不然收费干嘛？又不方便我们北岸群众又要我们出钱。

作者: 蓝山小野猫商铺 时间: 2013-11-8 11:34:47

那不是挺好的吗？？？！！！

成为贵价区。。。

大家都去买挺好的啊。。。

作者: ybbest 时间: 2013-11-8 11:36:57

本帖最后由 ybbest 于 2013-11-8 12:38 编辑

那西区离北岸近的地方，不是会涨很高。还有西区的高速不是会更赌。。。。

作者: FANGX09 时间: 2013-11-8 11:51:22

收费了为什么北岸房价就会涨价？按说收费的话不是会让北岸房价跌吗？不解啊

作者: leonfish 时间: 2013-11-8 12:05:58

本帖最后由 leonfish 于 2013-11-8 13:08 编辑

如果大桥收费, 我想估计会有不少公司搬到北岸吧，

我之前在Mt Wellington上过班，俺家住北岸，呵呵，和老板商量着调了上班时间，所以基本上30分钟车程，咳。。。。扯远了， point is 这个公司的三个 kiwi director 都住北岸，之前就想过要搬家到北岸，但因为现有办公楼是公司所有，所以决定不搬，我想如果北岸大桥收费，估计他们应该就搬了吧。这个公司规模算是 medium commercial main contractor。

现在就职的公司在city， director 也住北岸，之前和他聊过大桥收费的问题，答曰搬家（公司）。呵呵。

我赶脚这种情况的公司在 AKL 应该不少，到时候估计会有不少公司搬到北岸或者西区吧。

P.S. 到时候可以在北岸或西区炒 commercial property 哦。

作者: NewLynnHse 时间: 2013-11-8 12:08:01

leonfish 发表于 2013-11-8 13:05
如果大桥收费, 我想估计会有不少公司搬到北岸吧，

我之前在一家Mt Wellington上过班，俺家住北岸，呵呵 ...

BUY！BUY！BUY！！！

作者: leonfish 时间: 2013-11-8 12:15:55

NewLynnHse 发表于 2013-11-8 13:08
BUY！BUY！BUY！！！

你俩动作好快啊，一个点评一个加分，相当默契撒，咦，其中必有蹊跷啊...............

作者: 牛哥 时间: 2013-11-8 12:44:13

leonfish 发表于 2013-11-8 13:05
如果大桥收费, 我想估计会有不少公司搬到北岸吧，

我之前在Mt Wellington上过班，俺家住北岸，呵呵，和 ...

嗯，到时肯定会有好多公司搬到北岸的。特别是北岸发展工业园什么的，到时就发展成新城市中心了，和现有的奥克兰划海而治

作者: leonlmf 时间: 2013-11-8 12:58:13

FANGX09 发表于 2013-11-8 12:51
收费了为什么北岸房价就会涨价？按说收费的话不是会让北岸房价跌吗？不解啊

给得起的不介意给不起得就搬离

作者: 蓝山居士 时间: 2013-11-8 12:59:34

牛哥发表于 2013-11-8 12:44
嗯，到时肯定会有好多公司搬到北岸的。特别是北岸发展工业园什么的，到时就发展成新城市中心了，和现有的 ...

支持牛哥。。。

作者: 蓝山小野猫商铺 时间: 2013-11-8 13:01:28

leonfish 发表于 2013-11-8 12:15
你俩动作好快啊，一个点评一个加分，相当默契撒，咦，其中必有蹊跷啊...............

加分是真的觉得你说的好。。。

难道你想我扣分。。。

作者: zoedeng517 时间: 2013-11-8 13:08:46

leonfish 发表于 2013-11-8 12:05
如果大桥收费, 我想估计会有不少公司搬到北岸吧，

我之前在Mt Wellington上过班，俺家住北岸，呵呵，和 ...

我觉得不会，反倒是搬离北岸。公司的CEO之类的本来收入就很高了，不会再以那点过路费。再来如果你的公司客户每次来你们公司都要交过路费，你觉得他们愿意吗？除非你是那种非合作不可的公司。最后公司的员工并不是都住在北岸，作为领导人是不是更应该照顾下属而不是自己的几块过路费呢，除非公司给不是住北岸的员工补贴。

作者: 陌生的香港人 时间: 2013-11-8 13:09:34

Stephen 誰？還Auckland CITY Council ...呵呵

作者: yax 时间: 2013-11-8 13:17:14

说了不是一年两年了，还在讨论，５年之内能实施或有答案了再说吧，这里的办事速度就一个字。慢...............!!!

作者: SilverFern 时间: 2013-11-8 14:24:19

收费也挺好，估计也就1块2块的，但肯定让高速上的车少很多，少堵几分钟油费都赚回来.....

作者: nzica 时间: 2013-11-8 14:28:39

对西区高速影响不大，1. 绕道油钱大于过桥费。2.时间浪费是自杀。3.高峰期过桥都有工作，不差小钱。习惯了就好，钱到手，City Council又可以给他们员工加工资了。也是打炮市长对北岸人民不选他的报复。

作者: 你有本事抢男人 时间: 2013-11-8 14:37:41

我关心的是生活成本啊，比如生活消费品来说奥克兰几个区里面本来北岸物价就算偏高的这下运输成本也增加了，大桥收费可能会带来一系列的连锁反应根本不可能是1+1=2的事情，就像GST从12.5调到15一样，这中间每一个有消费的环节的都上涨了2.5，反映到货物上的价格完全就不一样了，当然政府也可能从中间获取一定的利润来改善北岸的交通状况，可是效率.........想想看以后高房价高物价高出行费用的北岸可真就是富人的天地咯.......

西区可能真有机会迎头赶上

作者: 陌生的香港人 时间: 2013-11-8 15:25:12

本帖最后由陌生的香港人于 2013-11-8 16:32 编辑

牛哥发表于 2013-11-8 13:44
嗯，到时肯定会有好多公司搬到北岸的。特别是北岸发展工业园什么的，到时就发展成新城市中心了，和现有的 ...

工業園？港口在city 機場卻在南區北岸就算有工業區其貨物運輸可以避免去其他區嗎？（除了北面Wangarei 有個 North Port 而North Port 就算在去年的港口研究中已認定基本上除了是深水港外根本沒太大優勢（因為交通基建不到位除非Wellsford 和Warworth 這個holiday highway 能興建奧克蘭港的另一真正對手 Port of Turanga 卻也是在南面其 Metroport 在Onehunga）所以基本奧克蘭的貨運無可避免要往南走看不到工業搬家到北岸在運輸成本上有任何好處

再說可能收費政策下貨運可以得到豁免呢？那就只有上班族白領才受影響了其他區能不能爬過中區視乎現在整個奧克蘭的整體規劃但Auckland Plan 明顯沒有放棄市中心的角色反而是增強了而Unitary Plan 對原來在北岸和Rodney 也沒有加大新工業區的範圍所以我看不到大橋收費會對區域發展真的有那麼大的影響

作者: SilverFern 时间: 2013-11-8 15:31:29

本帖最后由 SilverFern 于 2013-11-8 16:32 编辑

陌生的香港人发表于 2013-11-8 16:25
工業園？港口在city 機場卻在南區北岸就算有工業區其貨物運輸可以避免去其他區嗎？（除了北面的North ...

北岸的工业园指的是科技产业，不存在货运问题，比如现在rosedale albany那边的商业区，基本都是IT金融服务等的公司 takapuna这边有telstra 三星佳能等企业 warehouse总部也在但货物中心在其他地方

作者: Enspiren 时间: 2013-11-8 15:32:00

陌生的香港人发表于 2013-11-8 16:25
工業園？港口在city 機場卻在南區北岸就算有工業區其貨物運輸可以避免去其他區嗎？（除了北面Wangare ...

+1 这才是城市规划的专家 : D

作者: 陌生的香港人 时间: 2013-11-8 15:35:00

本帖最后由陌生的香港人于 2013-11-8 16:43 编辑

SilverFern 发表于 2013-11-8 16:31
北岸的工业园指的是科技产业，不存在货运问题，比如现在rosedale albany那边的商业区，基本都是IT金融服务 ...

IT金融服务 - 這樣就不是純工業區了這都是第三產業當然在西方社會大概已經很難再有純工業區了(都搬去中國和印度了）不過再說如果warehouse 在其他地方（通常應該都是在南區吧？畢竟靠近港口和機場）－　那貨運不是一樣要離開或者經過其他地方才能到北岸嗎？

作者: 牛哥 时间: 2013-11-8 15:37:58

陌生的香港人发表于 2013-11-8 16:25
工業園？港口在city 機場卻在南區北岸就算有工業區其貨物運輸可以避免去其他區嗎？（除了北面Wangare ...

+1 这才是城市规划的专家 : D

作者: 陌生的香港人 时间: 2013-11-8 15:39:16

牛哥发表于 2013-11-8 16:37
+1 这才是城市规划的专家 : D

客氣客氣交流交流而已....

作者: Enspiren 时间: 2013-11-8 15:39:46

牛哥发表于 2013-11-8 16:37
+1 这才是城市规划的专家 : D

... ... @@ 我以为自己眼花了哈哈

作者: SilverFern 时间: 2013-11-8 15:44:53

陌生的香港人发表于 2013-11-8 16:35
IT金融服务 - 這樣就不是純工業區了這都是第三產業當然在西方社會大概已經很難再有純工業區了(都搬去中 ...

奥克兰工业区只有东南那部分吧，其他地方没有纯工业区.

作者: 陌生的香港人 时间: 2013-11-8 15:48:24

本帖最后由陌生的香港人于 2013-11-8 16:49 编辑

SilverFern 发表于 2013-11-8 16:44
奥克兰工业区只有东南那部分吧，其他地方没有纯工业区.

上面不就是有帖說大橋收費會可能引致在傳統工業區(Mt Wellington) 的公司北移嗎？　

作者: nz_skytower 时间: 2013-11-8 16:03:20

FANGX09 发表于 2013-11-8 12:51
收费了为什么北岸房价就会涨价？按说收费的话不是会让北岸房价跌吗？不解啊

給不起的人慢慢的就搬走了

作者: Venox10111 时间: 2013-11-8 16:17:48

陌生的香港人发表于 2013-11-8 16:25
工業園？港口在city 機場卻在南區北岸就算有工業區其貨物運輸可以避免去其他區嗎？（除了北面Wangare ...

同意，果然是专业出来的

作者: Q11 时间: 2013-11-8 16:27:07

與其怕一个CEO不如把叫他和LB下台...

作者: kingscat 时间: 2013-11-8 16:30:47

收费不可能pass的。除非有多方法过桥，而不是只有一个桥的方案，那样，不愿意过桥的人就可以免费。
假如有人刚好没有钱过桥怎么办？是不是就一辈子困死在北岸，这辈子连city都没来过？
这个提议违法了最基本的公平法

作者: northshore2013 时间: 2013-11-8 16:36:16

陌生的香港人发表于 2013-11-8 15:25
工業園？港口在city 機場卻在南區北岸就算有工業區其貨物運輸可以避免去其他區嗎？（除了北面Wangare ...

营养贴一定要顶顶顶顶顶顶顶顶顶得到底！

作者: onetreehill1 时间: 2013-11-8 17:49:40

早说过了，让布狼做市长，大桥和公路收费是迟早的事，CEO也是布狼人任命的，这次四个CEO上任后狼先把他们的工资调升上去，然后CEO会不听狼的话吗？

作者: 笑道 时间: 2013-11-8 18:15:05

收费挺好的，维护下大桥，而且对我身边的所有人来讲，好像都没什么影响，没人住北岸，也没人去北岸

作者: bungyjumping999 时间: 2013-11-8 18:38:58

kingscat 发表于 2013-11-8 16:30
收费不可能pass的。除非有多方法过桥，而不是只有一个桥的方案，那样，不愿意过桥的人就可以免费。
假如有 ...

going out of north shore is going overseas. :)

作者: NewLynnHse 时间: 2013-11-8 18:58:38

kingscat 发表于 2013-11-8 17:30
收费不可能pass的。除非有多方法过桥，而不是只有一个桥的方案，那样，不愿意过桥的人就可以免费。
假如有 ...

现在已经有两条路可以上北岸了

作者: kingscat 时间: 2013-11-8 19:04:34

NewLynnHse 发表于 2013-11-8 19:58
现在已经有两条路可以上北岸了

绕道18号不算啊。。。。。

作者: xiang7110 时间: 2013-11-8 20:19:29

我认为北岸收费不可能是布朗一个人说了算！

作者: 牛哥 时间: 2013-11-8 20:22:39

Enspiren 发表于 2013-11-8 16:39
... ... @@ 我以为自己眼花了哈哈

Copy & Paste

作者: humanbe 时间: 2013-11-8 21:45:08

xiang7110 发表于 2013-11-8 21:19
我认为北岸收费不可能是布朗一个人说了算！

赞同一下，我认为庄小姐也有发言权和行动权。。。。

作者: 夢泡泡 时间: 2013-11-8 22:58:31

leonfish 发表于 2013-11-8 13:05
如果大桥收费, 我想估计会有不少公司搬到北岸吧，

我之前在Mt Wellington上过班，俺家住北岸，呵呵，和 ...

好犀利呀~~~

作者: 夢泡泡 时间: 2013-11-8 22:59:15

牛哥发表于 2013-11-8 13:44
嗯，到时肯定会有好多公司搬到北岸的。特别是北岸发展工业园什么的，到时就发展成新城市中心了，和现有的 ...

那真是，房价肯定要涨的

作者: lxoo 时间: 2013-11-8 23:16:24

陌生的香港人发表于 2013-11-8 16:35
IT金融服务 - 這樣就不是純工業區了這都是第三產業當然在西方社會大概已經很難再有純工業區了(都搬去中 ...

货运不会因为几块过桥费就把北岸放弃或者特别针对北岸高收费，最多是均价成本往上提一点儿，平均到各区各市～～

作者: lxoo 时间: 2013-11-8 23:20:50

难道以后trademe上的shipping options会变成Town, Rural, NORTH SHORE。。。。LOL

作者: leonfish 时间: 2013-11-9 10:56:49

本帖最后由 leonfish 于 2013-11-9 12:09 编辑

陌生的香港人发表于 2013-11-8 16:48
上面不就是有帖說大橋收費會可能引致在傳統工業區(Mt Wellington) 的公司北移嗎？　

我说的那家Mt Wellington 的公司是建筑公司，不是传统工业。
然后，有些公司是可以把office放在北岸，而工厂还在其它区域的，我知道有几家structural steel and metal work 的公司现在就已经是，office在北岸，warehouse工厂在南区西区，其原因就是他们的老板住北岸咯。老板给自己行方便天经地义的吧。

大桥收费我也觉得影响不会太大，但是因为大桥收费而北移的公司是肯定会有的。至少我现在这家就会，呵呵，到时候上班靠家就近了。

作者: zhang168 时间: 2013-11-9 19:17:20

年薪63，0000.看你有什么过人之处？

作者: MSM 时间: 2013-11-10 21:37:26

往北有一段收费高速..但是前提是可以从OREWA绕行,没远多少. 这样的选择性收费才合理. 没有第二条路连接北岸与市中心,就给大桥收费绝对是不公平的.

作者: steven888 时间: 2013-11-11 00:08:13

leonfish 发表于 2013-11-8 13:05
如果大桥收费, 我想估计会有不少公司搬到北岸吧，

我之前在Mt Wellington上过班，俺家住北岸，呵呵，和 ...

GOC???????

作者: denema 时间: 2013-11-11 01:19:58

不是说做隧道吗？

作者: love_3_month 时间: 2013-11-11 03:22:08

现在住北岸也不能免费步行通过啊，必须有车化油费或者bus ferry不是都要钱吗，那改成收费后只是费用增大，而不是费用从无到有，和公平扯不上关系吧

等于说，现在每个月化200交通费的，以后要化300-400. 同时，现在每天化一小时在路上的，以后只要45分钟，这些数字只是打个比方

那北岸就会更吸引那些对这一两百元不在乎的人，或者不需要常去city的人。看涨。

作者: Q11 时间: 2013-11-11 06:46:25

zhang168 发表于 2013-11-9 20:17
年薪63，0000.看你有什么过人之处？

他们只是把你们的钱從口袋里掏出来再重新分配...

作者: 陌生的香港人 时间: 2013-11-11 06:54:58

Q11 发表于 2013-11-11 07:46
他们只是把你们的钱從口袋里掏出来再重新分配...

他們收費用來給那爛布朗林太守買City Rail Link 等小火車玩具套裝...

作者: Q11 时间: 2013-11-11 06:56:42

陌生的香港人发表于 2013-11-11 07:54
他們收費用來給那爛布朗林太守買City Rail Link 等小火車玩具套裝...

就是..小火車玩具套裝还能富了他们的利益集伙...

作者: leonfish 时间: 2013-11-11 07:32:43

steven888 发表于 2013-11-11 01:08
GOC???????

嗯，

作者: masterq 时间: 2013-11-11 19:35:41

收费就收费吧，反正现在已经靠卖血食树皮度日了，大家抱住一齐死～～

作者: 协和广场 时间: 2013-11-12 00:07:37

北岸会两极分化，有地有景的房子价格飙升

工薪族搬离北岸，有钱人留守北岸，更加移居，平均收入会增加很多

不过，总体人口会大幅减少，unit和无地，交通不便区的房价将会暴跌！！！

作者: 协和广场 时间: 2013-11-12 00:13:43

SilverFern 发表于 2013-11-8 16:31
北岸的工业园指的是科技产业，不存在货运问题，比如现在rosedale albany那边的商业区，基本都是IT金融服务 ...

vodafone会卖掉这个物业的
三星和佳能的办公室，你进去就知道多小了，就是个customer service，甚至技工都contracting out
WAREHOUSE总部才两三层，rosedale都是小企业

你说的IT金融服务公司指哪些？

作者: wolflake 时间: 2013-11-12 05:55:19

北岸以后会更安全

作者: SilverFern 时间: 2013-11-12 08:04:39

协和广场发表于 2013-11-12 01:13
vodafone会卖掉这个物业的
三星和佳能的办公室，你进去就知道多小了，就是个customer service，甚至技工 ...

你这个逻辑有问题啊，我说类别你说大小，我说北岸很多无需物流货运的IT金融服务类企业，你说他们规模很小？按照你的逻辑，你要说说北岸有哪些规模巨大的生产加工类工厂，让北岸的主流产业是工业？

作者: steven888 时间: 2013-11-12 15:01:10

leonfish 发表于 2013-11-11 08:32
嗯，

你后面不是去CAN...了吗？

作者: 协和广场 时间: 2013-11-12 16:07:03

SilverFern 发表于 2013-11-12 09:04
你这个逻辑有问题啊，我说类别你说大小，我说北岸很多无需物流货运的IT金融服务类企业，你说他们规模很小 ...

北岸的确是无工业，大片的住宅区，可工作地都在北岸以外

albany, rosedale的用人多的地方，白天连个卡车都看不到，多是中小创业公司

所以说北岸不适合工薪族居住，适合大款或养老人群

作者: leonfish 时间: 2013-11-13 08:50:18

steven888 发表于 2013-11-12 16:01
你后面不是去CAN...了吗？

，你是?

作者: 我行我素我酷 时间: 2013-11-13 09:49:28

强奸易躲，意淫难防啊！！！

作者: 至诚信贷 时间: 2013-11-14 23:01:27

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