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标题: 上图了上图了。NGK镭射白金火花塞拆卸图，大约9万公里的磨损情况。要换吗？在线等。。 [打印本页]

作者: 南极熊 时间: 2013-4-21 16:03:15 标题: 上图了上图了。NGK镭射白金火花塞拆卸图，大约9万公里的磨损情况。要换吗？在线等。。

本帖最后由南极熊于 2013-4-21 15:19 编辑

刚刚拆了火花塞拍照又装上了。直喷发动机，99年的primera，这4个估计用了9万公里了。有必要换吗？NGK的镭射白金PFR5B-11B，很贵啊。

目测4个缸燃烧情况相同，这个不错，也没有任何漏气漏油迹象。就是貌似塞子磨损的比较厉害了，是不是啊？

需要换吗？大神？

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作者: kiwisowyf 时间: 2013-4-21 16:23:18

要换了，从图片中看你的第一个已经很不正常了。如果你的车不打算再开上10万公里，可以换IRIDIUM 的火花塞。比如DENSO的IK16，价格会便宜不少。

作者: 南极熊 时间: 2013-4-21 16:31:02

kiwisowyf 发表于 2013-4-21 15:23
要换了，从图片中看你的第一个已经很不正常了。如果你的车不打算再开上10万公里，可以换IRIDIUM 的火花塞。 ...

可以互换的? 因为我从表格查到QG18DD发动机只有一个配装塞子，就是PFR5B-11B。

可以互换成别的型号的？

作者: kiwisowyf 时间: 2013-4-21 16:41:40

本帖最后由 kiwisowyf 于 2013-4-21 15:42 编辑

南极熊发表于 2013-4-21 15:31
可以互换的? 因为我从表格查到QG18DD发动机只有一个配装塞子，就是PFR5B-11B。

可以互换成别的型号的？ ...

可以的，PFR58-11B Cross Reference对于DENSO的
白金型号为PK16R11
依金型号为 IK16
而且上火花塞最好有个扭力扳手。

作者: ilmaro 时间: 2013-4-21 20:30:20

很明显的,你的火花塞早就该换了.......都烧熔到底座了.....

作者: 南极熊 时间: 2013-4-21 23:35:19

本帖最后由南极熊于 2013-4-21 22:38 编辑

ilmaro 发表于 2013-4-21 19:30
很明显的,你的火花塞早就该换了.......都烧熔到底座了.....

是啊，竟然还能开而且不缺火，竟然还没伤掉点火系统。

2年前去的AA保养，说火花塞没问题。后来半年一次去华人车行，估计人家根本就不查塞子。
刚刚去Supercheap买了4个同型号回家装上OK了，29.9一个贵啊。Repco真心黑啊，开价47元，还说能给我40元大优惠。

作者: 南极熊 时间: 2013-4-21 23:39:36

kiwisowyf 发表于 2013-4-21 15:41
可以的，PFR58-11B Cross Reference对于DENSO的
白金型号为PK16R11
依金型号为 IK16

谢谢这些信息啊，去SC买好了。

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