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标题: 第一次自己换cv boot 竟然用了5个半小时！ [打印本页]

作者: netghost1861 时间: 2013-1-5 22:30:34 标题: 第一次自己换cv boot 竟然用了5个半小时！

本帖最后由 netghost1861 于 2013-1-5 21:36 编辑

打了两家车厂电话都不开门啊。急用车，只能去repco买了自己换。
95年corolla
先utube，然后看一遍haynes维修手册，然后开工。

轮子卸下来后立刻遇到狗血状况：主轴螺母拧不下来！30mm筒+气锤都搞不下来，CRC喷了n多，上大spanner还是搞不动，凿子都用上了还是不动。没办法又去supercheap买了原价179的更大力道的impact wrench，幸好今天25%所有东西off。
拿回家狗血的是还是打不下来！疯了！气泵超频！把压力调到红区，比气锤的额定气压大一截，终于打下来了！

1分钟后，迅速继续狗血，drive shaft连波箱的关节撬不出来一撬就滑！再次utube+翻manual，没用，就是撬不下来。放弃，直接拆cv头子，结果敲不下来，上不了vice没法用大力敲，只得继续拆传动轴内端。最后用了个大号spanner换了个支点终于又撬又敲弄下来了。。。

接着狗血：cv头子敲不下来。。。敲死我了，敲了半个多小时，凿子都敲平了，我连2公斤头的劈柴斧都拿出来敲了，最后终于不知怎么就突然下来了。。。。

然后又狗血：boot的金属扎带扎不紧，又撬又拉搞半天，勉强算是固定住了。

然后往回装，才花了15分钟。。。。

4点干到9点半，累死我了，打死也不做机械工。。。

作者: ilmaro 时间: 2013-1-5 22:33:19

作者: NewLynnHse 时间: 2013-1-5 22:39:28

膜拜一下，工欲善其事，必先利其器

作者: 子义 时间: 2013-1-5 22:45:15

牛！！！！！！！！！！！！！！

作者: KsMotor 时间: 2013-1-5 22:46:31

可以买个专门的cv boot tool，一个爪子的，好像$200多，cv joint都不用敲...
cv joint nut气枪打不下来，可以用加长水管+power bar

作者: jinxin56 时间: 2013-1-5 22:50:17

今天真的很多车场都不开门。。满世界找车场。。哎

作者: netghost1861 时间: 2013-1-5 22:57:41

KsMotor 发表于 2013-1-5 21:46
可以买个专门的cv boot tool，一个爪子的，好像$200多，cv joint都不用敲...
cv joint nut气枪打不下来，可 ...

我刚utube了一下cv boot tool ，靠，原来boot能撑那么大？让我想起了女人的。。。

大nut我用了110psi的气压+670nm扭矩（额定90psi）的气枪打下来的。

作者: PhilGemini 时间: 2013-1-5 23:25:58

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: happydog1314 时间: 2013-1-5 23:26:08

精神可嘉！要DIY就不要算时间了，享受过程就好。

作者: KsMotor 时间: 2013-1-5 23:28:22

netghost1861 发表于 2013-1-5 22:57
我刚utube了一下cv boot tool ，靠，原来boot能撑那么大？让我想起了女人的。。。

大nut我用了110psi的 ...

cv boot有两种，一种是可以用tools撑大的

作者: safari96 时间: 2013-1-6 09:14:57

鼓励一下！再补充一下

1. 使用气动工具尽量使用黑色的Impact sockets，不然当你发现螺帽被打坏而取不下来的时候，你会陷入更麻烦的境地。

2. 大螺帽打不下来是你的气锤的扭矩不够，调高气压对空压机和气锤都有危险。如KS所言，用加长杆很容易搞定。

3. Corolla一般使用的是23内齿的CV Joint，基本上99%敲不下来，你能敲下来，不简单，除非你是4轮驱动的24齿的CV。因为还要重新使用旧的CV joint，一般要使用铜锤子敲，敲几下不下来就要放弃，以避免敲坏球笼，改从Inner CV方向安装Boot。既然你敲下来了，应该分解开，检查球笼是否完好，擦拭内部油泥，同时检查卡环是否完好。

4. 使用可拉伸的Universal Boot的好处是省事，尤其是对Toyota这些很难敲下的车型。缺点是无法清理内部油泥，（当然车厂基本上不会给清理），如果内部有沙尘，基本上半年以后转向的时候会有声响，因为内部球笼磨损了。其次就是Universal Boot的尺寸比较长，对于一些小车型安装以后，转向时会有胶皮会互相摩擦声音。

说了这么多，你可能会有些frustrating, 不过还是希望对你有帮助。有了这次的经验，下一次你就可以做得很专业了。

作者: tomy1234 时间: 2013-1-6 09:24:12

jinxin56 发表于 2013-1-5 22:50
今天真的很多车场都不开门。。满世界找车场。。哎

今天可以去找了哦

作者: casanova 时间: 2013-1-6 10:29:56

支持diy

作者: cobycoby 时间: 2013-1-6 10:42:10

happydog1314 发表于 2013-1-5 23:26
精神可嘉！要DIY就不要算时间了，享受过程就好。

貌似LZ很不享受...........

作者: netghost1861 时间: 2013-1-6 10:48:52

safari96 发表于 2013-1-6 08:14
鼓励一下！再补充一下

1. 使用气动工具尽量使用黑色的Impact sockets，不然当你发现螺帽被打坏而取不下来 ...

原来是这个样子滴~~~感谢！

作者: netghost1861 时间: 2013-1-6 10:52:18

cobycoby 发表于 2013-1-6 09:42
貌似LZ很不享受...........

我手还黑着呢还弄出血了。。。活要是顺利的话就比较享受太痛苦代价太高就不怎么享受了。。

作者: cobycoby 时间: 2013-1-6 10:53:50

netghost1861 发表于 2013-1-6 10:52
我手还黑着呢还弄出血了。。。活要是顺利的话就比较享受太痛苦代价太高就不怎么享受了。。

经验学到了不是，以后就知道怎么弄省力了，下次帮我搞下，哈哈

作者: COKEKING 时间: 2013-1-8 19:29:42

netghost1861 发表于 2013-1-5 22:57
我刚utube了一下cv boot tool ，靠，原来boot能撑那么大？让我想起了女人的。。。

大nut我用了110psi的 ...

可是这种 boot的寿命不是太好，呵呵

作者: COKEKING 时间: 2013-1-8 19:33:53

repco自家有个绑CV BOOT钢带的工具，貌似60刀左右，挺好用的，把钢带缠上后，调好位置，用自带的刀头就把多余部分给切掉了，挺好用的，省时省力

作者: netghost1861 时间: 2013-1-8 21:08:14

COKEKING 发表于 2013-1-8 18:33
repco自家有个绑CV BOOT钢带的工具，貌似60刀左右，挺好用的，把钢带缠上后，调好位置，用自带的刀头就把多 ...

那怎么把钢带收紧呢？

作者: bctwnud 时间: 2013-1-8 21:18:38

netghost1861 发表于 2013-1-8 20:08
那怎么把钢带收紧呢？

外部連結

參考啦

作者: netghost1861 时间: 2013-1-8 21:21:11

bctwnud 发表于 2013-1-8 20:18
外部連結

參考啦

看懂了谢谢！

作者: fastfoursstar 时间: 2013-1-8 22:09:24

本帖最后由 fastfoursstar 于 2013-1-8 22:09 编辑

你敲 inner cv 的方法和工具可能有问题，敲下来后从inner cv 那边 outer cv 的boot 退出来。

作者: netghost1861 时间: 2013-1-8 22:14:41

fastfoursstar 发表于 2013-1-8 21:09
你敲 inner cv 的方法和工具可能有问题，敲下来后从inner cv 那边 outer cv 的boot 退出来。

inner cv 主要是靠撬的。你的后半句我看不懂。

作者: fastfoursstar 时间: 2013-1-8 22:24:42

不要翘，用一个扁平头的解释的凿子或者粗的解释的screw drinver(要很粗的大号的），用锤子敲那几条卡槽，有角度不怕，要用点力量，敲几下，转一下shaft, 几下就下来了，然后开始拆iner cv joint， boot, 黑色的橡胶圈，然后把outter cv 倒着从inner cv 这边弄下来或者直接剪掉，然后新的从inner 这边装回到outter 那边。
可以给我电话，详细告诉你。

作者: netghost1861 时间: 2013-1-9 13:05:10

fastfoursstar 发表于 2013-1-8 21:24
不要翘，用一个扁平头的解释的凿子或者粗的解释的screw drinver(要很粗的大号的），用锤子敲那几条卡槽， ...

明白了谢谢！
那会不会inner boot里的润滑脂液化以后流出来呢？会不会这种润滑脂和outer boot里的不同呢？

作者: fastfoursstar 时间: 2013-1-9 15:44:09

netghost1861 发表于 2013-1-9 13:05
明白了谢谢！
那会不会inner boot里的润滑脂液化以后流出来呢？会不会这种润滑脂和outer boot里的不同 ...

里外用的油不太一样，很像，外面的一般可以用在里面，但里面用的油不要用在外边，原厂cv boot kit 一般给带里面两种不同的两管油。

作者: bctwnud 时间: 2013-1-9 20:30:29

CV JOINT用專用油比較好.

搜尋: 二硫化鉬, Molybdenum disulfide 看看........

作者: netghost1861 时间: 2013-1-9 20:49:51

bctwnud 发表于 2013-1-9 19:30
CV JOINT用專用油比較好.

搜尋: 二硫化鉬, Molybdenum disulfide 看看........

嗯这个我知道不过是outer joint里的。 inner joint不一定。

作者: bctwnud 时间: 2013-1-9 21:23:53

netghost1861 发表于 2013-1-9 19:49
嗯这个我知道不过是outer joint里的。 inner joint不一定。

Lithium complex grease?
紅色的?

作者: netghost1861 时间: 2013-1-9 21:38:41

bctwnud 发表于 2013-1-9 20:23
Lithium complex grease?
紅色的?

outer joint里的是黑色的二氧化钼。 inner joint里的看周围溢出的来看有点白没拆开看具体颜色。。

作者: jinxin56 时间: 2013-1-15 22:40:33

进来学习一下。。。好专业

作者: jinxin56 时间: 2013-1-15 22:43:06

fastfoursstar 发表于 2013-1-9 15:44
里外用的油不太一样，很像，外面的一般可以用在里面，但里面用的油不要用在外边，原厂cv boot kit 一般 ...

想买一款toyota mpv，请问推荐哪一款，谢谢。 {:8_489:}

作者: sky9 时间: 2013-1-16 06:41:41

支持DIY.

作者: jimmyzhou 时间: 2013-1-16 18:14:11

又脏又累的活。。楼主辛苦了。。{:8_386:}

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