新西兰天维网社区

标题: AIRNZ要取消北京的航班到底什么情况？ [打印本页]

作者: 稀里哗啦_西 时间: 2012-3-30 21:39:02 标题: AIRNZ要取消北京的航班到底什么情况？

是要取消全部直飞北京的航班吗还是部分？？

作者: wellblade 时间: 2012-3-30 21:52:54

看来是，从六月30日起，没有奥克兰直飞北京的航班了。。。
从惠灵顿走的话，wellington - > sydney - > beijing，不过中国护照澳洲过境也要签证吧？

作者: wellblade 时间: 2012-3-30 21:54:30

当然还可以 wellington -> AKL - > shanghai -> beijing......
pain in the xss
http://www.airnewzealand.co.nz/p ... o-daily-to-shanghai

作者: 稀里哗啦_西 时间: 2012-3-30 22:59:09

擦，那就没意义再做AIRNZ了，新加坡，大韩，JAL，国泰都比AIRNZ好啊！

谢谢了

作者: 玩转宝贝 时间: 2012-4-10 11:55:00

脑子抽了。。。

作者: oldid 时间: 2012-4-10 20:26:37

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Ada1013 时间: 2012-4-10 21:18:05

那以后改飞上海好了

作者: 银桦 时间: 2012-4-10 21:56:15

oldid 发表于 2012-4-10 20:26
我觉得这是为了大家好,纽航的波音777-200好象只是原装型号,不是改的ER或LR,航程最大9695公里,奥克兰到北京平 ...

波音777-200早已在十二年前停飞了，现在飞亚洲的是波音777-200ER，航程是14300公里。

作者: 银桦 时间: 2012-4-10 22:17:23

本帖最后由银桦于 2012-4-10 22:20 编辑

判断的原因是：现在纽航有每周有两班去北京和三班去上海的飞机。但是，中国民航总局对各个国家进出中国的航班总数有限制，在比较到北京航线和上海航线的利润后，上海航线的利润要高（可能是去北京的穷学生比例要多），所以，取消北京航线，主打上海航线，也就不奇怪了。

取消去北京的航线，让我苦恼至今

作者: liuha822 时间: 2012-4-11 00:10:02

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: liuha822 时间: 2012-4-11 00:11:47

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 稀里哗啦_西 时间: 2012-4-12 23:36:46

擦，去北京的穷学生多？？？NB的解释！目前从没听说过那个国家说要开拓中国市场，但取消去北京的直航，新西兰AIRNZ算是第一家了。

作者: 银桦 时间: 2012-4-12 23:58:05

稀里哗啦_西发表于 2012-4-12 23:36
擦，去北京的穷学生多？？？NB的解释！目前从没听说过那个国家说要开拓中国市场，但取消去北京的直航，新西 ...

给你解释了这么多，却单单拣出北京穷学生多这句话了。离开上下文，这句话还能成立吗？

作者: 稀里哗啦_西 时间: 2012-4-13 00:05:51

WOW,我也没想要你解释哈哈！

就你解释的说法，你的意思是去北京的穷学生多对吧！话是你说的，我重复一下你的话，不需要你说成立不成立。

作者: 银桦 时间: 2012-4-13 19:39:26

本帖最后由银桦于 2012-4-13 20:05 编辑

海外留学生是穷是富，是尽人皆知的事。
我在前面帖子里所说的“穷”学生无非个调侃的修辞说法，是相对于更加富裕的阶层相对而言的，比如说，商人，官员等。如果真的有人从这句话得出留学生“贫穷””的结论，那我不得不怀疑那些人的理解能力了。

这件事情我在上一个帖子里已经说得很清楚，相对于北京，上海乘客所带的利润更高。这里利润不仅是机票，还有譬如旅游、投资等其他收益。在进出中国的航班总数不允许增加的情况下，选择利润高的航线，对以利润为终极目标的商家来说，是极其自然的事情。

我现在回这个贴，自己都觉得无聊，因为我实在不愿重复去解释一件如此浅显简单的事情。如果你坚持认为我的本意是说留学生“穷"的话，恕我不再解释了。

作者: Latthew 时间: 2012-4-22 01:51:30

擦。。。6月取消。。。怎马回家啊。。。
费劲死了

欢迎光临新西兰天维网社区 (http://bbs.skykiwi.com/)