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标题: 三菱车的拨箱问题 [打印本页]

作者: 尼佳99 时间: 2012-1-3 20:00:26 标题: 三菱车的拨箱问题

本帖最后由尼佳99 于 2012-1-3 21:04 编辑

我的96年的mirage 拨箱好像出了问题，N挡的灯不停闪烁，车也不换档，大家知道修一下大概多钱？值得修么？卖parts有人要么？大概能卖多钱，谢谢大家了

我的第一辆小车，就这么完蛋了5555

作者: 无过 时间: 2012-1-3 20:25:37

车肯定是不值钱了....找个车行报价看看超过1000直接换车

作者: 1075860 时间: 2012-1-3 21:05:57

不值得修了。
如果没有别的办法，
干脆放trademe上$1 reserve卖吧，
说不准能卖的还可以。

作者: 爱国爱港 时间: 2012-1-3 21:26:58

看来除非在澳洲，买澳洲版的三菱。日本版的三菱看来也不要碰

作者: 尼佳99 时间: 2012-1-3 22:22:33

无过发表于 2012-1-3 21:25
车肯定是不值钱了....找个车行报价看看超过1000直接换车

车行能要么？还是找收废车的地方呢？

作者: 尼佳99 时间: 2012-1-3 22:24:45

从来没卖过废车，有人认识人收么？

作者: 高飞 时间: 2012-1-3 23:20:37

修车的地方可能会收楼主的车，不过出价肯定非常低

作者: ㊣wsawsd㊣ 时间: 2012-1-4 10:38:19

96年得车都15年了...
如果是波箱坏了就直接报废掉吧

作者: 无名の小菜花 时间: 2012-1-4 12:02:29

估计收车的也就给你2 3百块钱

作者: LOWERGT 时间: 2012-1-4 12:55:58

谁介绍你买三菱车就是坏蛋，哈哈！

作者: LOWERGT 时间: 2012-1-4 12:56:42

修了自己开吧！！！找一家便宜的！

作者: 小沫 时间: 2012-1-4 13:26:20

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: jobjobjob 时间: 2012-1-4 13:57:03

这个年代价格的车还不如直接换车，修的意义不大

作者: 尼佳99 时间: 2012-1-4 18:19:03

小沫发表于 2012-1-4 14:26
想知道LZ怎么把车折腾成这样的

我买的是朋友的二手的是被造的可以现在很后悔买了它

作者: 尼佳99 时间: 2012-1-4 18:19:03

小沫发表于 2012-1-4 14:26
想知道LZ怎么把车折腾成这样的

我买的是朋友的二手的是被造的可以现在很后悔买了它

作者: 尼佳99 时间: 2012-1-4 18:19:58

不打算修了想知道怎么处理这车损失最小本来就是练手的用的只是还没练成就废了

作者: wung.021 时间: 2012-1-4 18:26:45

报废最多值400

作者: 尼佳99 时间: 2012-1-4 18:44:58

wung.021 发表于 2012-1-4 19:26
报废最多值400

那我$400 reserve 放到trademe吧

作者: minghoi 时间: 2012-1-4 18:56:10

不可能400
mirage 96 1.5的话，换个2手的牙箱+人工，最便宜都要800-1000
这还是华人的价格
我认为报废的话，车厂能给超过200就不需考虑了。
要修的话还得看你机器的整体素质值不值得修。
不然出财又遭灾。

你考虑呗
有需要修车什么的可以找我问喔

作者: 尼佳99 时间: 2012-1-6 09:46:03

minghoi 发表于 2012-1-4 19:56
不可能400
mirage 96 1.5的话，换个2手的牙箱+人工，最便宜都要800-1000
这还是华人的价格

楼上的意思是不休最多卖$400

不修了，不值得修，卖parts吧，有好介绍么？

作者: PANPANLU1987 时间: 2012-1-6 09:49:07

哈哈小文是吧？

作者: Dollsdream 时间: 2012-1-6 12:33:30

报废车估计就100到200差不多了，波箱都坏掉的拿去也不值钱的，另外LZ为什么不先去车行问问是什么问题，万一是几十块就能搞好的毛病，何必在这纠结呢

作者: minghoi 时间: 2012-1-6 16:50:48

卖废铁200
卖件这类小车pick a part 太多了。去他网站看价格表呗。
要是修了1000后还能卖个1500-2000. 当然耗时耗力是肯定滴
要是外观，公里数，车内还行的话，或许更高点嘿。
lz自己斟酌喔

作者: ￡冰火￡ 时间: 2012-1-6 19:28:34

爱国爱港发表于 2012-1-3 22:26
看来除非在澳洲，买澳洲版的三菱。日本版的三菱看来也不要碰

小日本最大的特点就是总把最好的留在国内市场，澳洲的MITSY很多都是澳洲设计制造生产的，质量实在是不靠谱。。。

作者: 爱国爱港 时间: 2012-1-6 20:26:44

￡冰火￡发表于 2012-1-6 19:28
小日本最大的特点就是总把最好的留在国内市场，澳洲的MITSY很多都是澳洲设计制造生产的，质量实在是不靠谱 ...

这十年日本版三菱用很多GDI和CVT，都是六万多公里出问题的机械设计。反我在墨尔本的时候，我看到旧三菱还在街上走，估计澳洲版的三菱没有用GDI和CVT

作者: SONY 时间: 2012-1-8 09:57:39

爱国爱港发表于 2012-1-6 21:26
这十年日本版三菱用很多GDI和CVT，都是六万多公里出问题的机械设计。反我在墨尔本的时候，我看到旧三菱还 ...

不知道你开过三菱没有,在我周围三菱的维修率并不高，十几万公里到处是,波箱出问题比本田还少，我觉得还是看车主对车保养.

作者: 尼佳99 时间: 2012-1-8 14:30:44

本帖最后由尼佳99 于 2012-1-8 15:31 编辑

被收车的买走了 ;52; 我安心了

作者: 爱国爱港 时间: 2012-1-8 16:08:00

SONY 发表于 2012-1-8 09:57
不知道你开过三菱没有,在我周围三菱的维修率并不高，十几万公里到处是,波箱出问题比本田还少，我觉得还是 ...

那肯定是不带GDI和CVT吧！我没有开车三菱，但我去墨尔本的时候，接我飞机的是开98年三菱Lancer

作者: ￡冰火￡ 时间: 2012-1-9 22:32:38

本帖最后由￡冰火￡于 2012-1-9 23:33 编辑

GDI已经淘汰有10年了吧。。。你看的GDI肯定是老款车。。。
新款车的CVT很好啊。。。我这几年都没见几个CVT有坏。。。

作者: ㊣wsawsd㊣ 时间: 2012-1-9 23:15:52

只知道HONDA的CVT...05年以前的很操蛋......
呗收车的收走了,修吧修吧卖掉不知道哪个孩子又倒霉了

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