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标题: 中国的哪一个城市定位与大奥克兰相适度最大(经济背景,政治背景,文化背景)? [打印本页]

作者: 越墮落。越快樂    时间: 2011-11-1 12:11:41     标题: 中国的哪一个城市定位与大奥克兰相适度最大(经济背景,政治背景,文化背景)?

中国的哪一个城市定位与大奥克兰相适度最大(经济背景,政治背景,文化背景)?
作者: 越墮落。越快樂    时间: 2011-11-1 12:37:50

青岛,厦门或重庆?
作者: 影武者    时间: 2011-11-1 12:39:23

浦东那???
作者: 越墮落。越快樂    时间: 2011-11-1 12:44:05

浦东的发展是中国举国体制的范例,这与大奥克兰的发展没有任何可借鉴性.
作者: miaomeow    时间: 2011-11-1 20:02:17

厦门有点感觉
作者: 米虫宝宝    时间: 2011-11-1 20:10:21

大连 或者厦门
作者: 冰点水    时间: 2011-11-1 20:24:37

2楼说重庆,估计是因为上坡下坡的原因吧?哈哈
作者: maluo    时间: 2011-11-1 21:44:58

珠海。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 淚﹎    时间: 2011-11-2 00:06:33

我觉得澳门。。。
作者: 陌生的香港人    时间: 2011-11-2 00:32:21

本帖最后由 陌生的香港人 于 2011-11-2 12:25 编辑

樓主對奧克蘭的定位和規劃好像非常有興趣 經常看見LZ這方面的比較帖子 不過容我直言 奧克蘭在規模 文化 體制 規劃理念 甚至政府權力.....和國內任何一個城市根本完全沒有任何可比性 當然你如果真的要硬比 可以說威靈頓是新西蘭的北京 奧克蘭是上海等等 但這樣比有意思嗎? ;48]

樓主既然對奧克蘭的規劃那麼有興趣  AUCKLAND PLAN 有交Submission 嗎?
作者: wuxianzhengfu    时间: 2011-11-2 13:26:30

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: love_3_month    时间: 2011-11-2 13:45:20

经济背景,政治背景,文化背景

都完全不同啊, apple vs banana.......
文化背景, 一个中一个洋
政治背景 = 政党数量 还是市民 左中右 的比例?
经济背景 = 在本国的地位? 中国怎么可能有城市占全国1/3人口啊?
作者: 越墮落。越快樂    时间: 2011-11-2 14:22:12

love_3_month 发表于 2011-11-2 13:45
经济背景,政治背景,文化背景

都完全不同啊, apple vs banana.......

文化背景:绝大部分是洋,少少中.从西服到面包,说得白话文54后新文化运动的后果,54+文革后,传统文化几近绝脉,

政治背景 :政党数量这个词的内涵和外延在这与在中国不一样.中国虽一党制,事实上山头林立.新西兰说是多党制,在惠灵顿时,常见两党领袖在电视上对骂,开完议会后,常在一起.

经济背景:当下全球任何一个市政府可操控的经济元素大致相同.
作者: love_3_month    时间: 2011-11-2 14:33:37

越墮落。越快樂 发表于 2011-11-2 14:22
文化背景:绝大部分是洋,少少中.从西服到面包,说得白话文54后新文化运动的后果,54+文革后,传统文化几近绝脉 ...

那这样说所有国家城市都一样了, 更没法比.
作者: 越墮落。越快樂    时间: 2011-11-2 14:34:10

冰点水 发表于 2011-11-1 20:24
2楼说重庆,估计是因为上坡下坡的原因吧?哈哈

不是表象,市民那股劲头,城里一小块,更多的乡村,小镇.
作者: 呼啸寒风    时间: 2011-11-2 14:40:11

我觉得是中南海~~~~~~~~~~~~~

农2问题我就给个农2回答,哈哈
作者: 越墮落。越快樂    时间: 2011-11-2 14:42:43

love_3_month 发表于 2011-11-2 14:33
那这样说所有国家城市都一样了, 更没法比.

有法比,比智囊,比城市各个子系统的流畅,
作者: 越墮落。越快樂    时间: 2011-11-2 14:45:50

呼啸寒风 发表于 2011-11-2 14:40
我觉得是中南海~~~~~~~~~~~~~

农2问题我就给个农2回答,哈哈

农2问题,你一个店小2来凑热闹,狗唇猪嘴.
作者: micro    时间: 2011-11-2 14:55:21

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 陌生的香港人    时间: 2011-11-2 15:54:24

本帖最后由 陌生的香港人 于 2011-11-4 14:08 编辑
越墮落。越快樂 发表于 2011-11-2 14:22
文化背景:绝大部分是洋,少少中.从西服到面包,说得白话文54后新文化运动的后果,54+文革后,传统文化几近绝脉 ...


Still not too sure what LZ is trying to say and compare actually (it seems to me he likes to post to entertain himself:) so I try to be not too serious...however, still like to make some comments.

文化背景:绝大部分是洋,少少中.从西服到面包,说得白话文54后新文化运动的后果,54+文革后,传统文化几近绝脉 ....
- I m just a bit speechless on a comparision likes this. Well done, LZ....          ;190]

政治背景 :政党数量这个词的内涵和外延在这与在中国不一样.中国虽一党制,事实上山头林立.新西兰说是多党制,在惠灵顿时,常见两党领袖在电视上对骂,开完议会后,常在一起.
- What LZ said is national politics, not the local one. Although you can say Len Brown is a member of the Labour Party but he did not stand for the mayorality as a "Labour Party candidate". The parties in Auckland politics are not between National and Labour, but "Citizen and Ratepayers Now" and "City Visions".

Btw, in the Western democracy, they all work in a similar way, not just Auckland.

经济背景:当下全球任何一个市政府可操控的经济元素大致相同.
- While Council may sound very rich and owns a lot of public infrastructure assets, I would love to hear what economic powers does Auckland Council really have in terms of greatly influencing the future of Auckland. Infrastructure development is the most direct way a government can do to stimulate the local economy. However, the fact is, council here does not even have money to build 3 more rail stations in order to connect the rail line from Mt Eden to Britomart in the CBD but keep arguing with the Central Governmment over the cost and benefits of this so called "City Rail Link" project. Also, final decision of all other major transport infrastructures (motorway, rail) are in the hands of the Central Government (by NZTA and KiwiRail, etc), and what Council can do is indeed very limilted but could just keep "advocating" these projects to be funded, leave alone all the statutory procedures that one must go through (environmental impact assessment, RMA, land acquistion, etc) before the construction can really start - the difficulty of buiding anything major here is just so huge which simply cannot be imagined by any officers in the local government in China.

While I do apprecate LZ's passion in city planning and concern about Auckland's strategic position in the South Pacific rim, may I suggest LZ to probably read a bit more on this area first before launching a topic likes this, this will better inform the readers and conducive to the discussion. Although we may not need to be really that serious here, it is still good to avoid posting something nonsense I think ....:)
作者: 越墮落。越快樂    时间: 2011-11-2 17:48:27

陌生的香港人 发表于 2011-11-2 15:54
Still not too sure what LZ is trying to say and compare actually (it seems to me he likes to pos ...

谢谢LSD,不同地方有不同的玩法,就大奥克兰的发展,要着眼于我们的死亡前,四,五十年,要考虑我们有个幸福的退休生活。
作者: 冰点水    时间: 2011-11-2 23:27:44

越墮落。越快樂 发表于 2011-11-2 14:34
不是表象,市民那股劲头,城里一小块,更多的乡村,小镇.

不知道你是不是重庆人,我自己是重庆人,但我觉得这里人的拼搏劲头完全赶不上重庆。
作者: 00001    时间: 2011-11-2 23:33:18

陌生的香港人 发表于 2011-11-2 14:54
Still not too sure what LZ is trying to say and compare actually (it seems to me he likes to pos ...

Oh,man
You wrote too much la~~~~
作者: 00001    时间: 2011-11-2 23:34:28

回LZ,其实很多二三线城市都有很AKL相似之处!
作者: 陌生的香港人    时间: 2011-11-3 00:58:18

本帖最后由 陌生的香港人 于 2011-11-3 01:57 编辑
00001 发表于 2011-11-2 23:33
Oh,man
You wrote too much la~~~~


呵呵 可能 就是覺得LZ這個題目開得有點不知所云加邏輯混亂 所以才不忍心寫多一些 或者是認真了點

不過我欣賞樓主對城市的興趣
作者: 00001    时间: 2011-11-3 01:03:39

陌生的香港人 发表于 2011-11-2 23:58
呵呵 可能 就是覺得LZ這個題目有點不知所云 邏輯混亂 所以才不忍心寫多一些 或者是認真了點

其实如果HK如果不是这么繁忙的话,我感觉到是和AKL有那么几分相像哦~~不过你可能会不太同意我的看法,呵呵~~~
作者: 陌生的香港人    时间: 2011-11-3 01:56:19

本帖最后由 陌生的香港人 于 2011-11-3 02:24 编辑
00001 发表于 2011-11-3 01:03
其实如果HK如果不是这么繁忙的话,我感觉到是和AKL有那么几分相像哦~~不过你可能会不太同意我的看法,呵呵 ...


呵呵 第一次聽到AKL竟然像HKG  在哪一方面呢?AKL最缺少的就是繁忙 人們也不見得想太繁忙 而香港卻剛好是這方面的另一個極端例子....

AKL五層樓就已經是最高密度 他們叫這做urban intensification了  香港呢 現在10多 20 層已算建得少了

AKL講的是 shared space (看看ATRIUM 那裡 city圖書館那邊最近的改變 - 這些其實抄人倫敦和北歐)強調車讓路於人 (至少口號是這樣說)香港這個所謂的國際都會 還是一味照舊人車分隔 逼所有行人有事無事都上行人天橋 於是路程變得又長又遠 然後進地產商開的一個又一個的 MALL

AKL 講保育 拆個破房子也可能引起社區反對 香港這麼小的地方竟然還有些郊區土地還沒有發展管制任意由發展商隨意開發....

單這些例子 就可以看見AKL和香港也沒有什麼可比性 基本上亞洲城市除了其非常高密度和混合發展以支緩公交(TOD)值得西方城市學習之外(不過這其實也是lifestyle的選擇)洋人眼中也永遠只有澳洲 英國 和北歐的城市來做比較和學習對象 對亞洲城市他們是從來不屑一顧的 如果說AKL竟然會像亞洲城市 對他們來說可能是種侮辱......
作者: 00001    时间: 2011-11-3 02:27:54

陌生的香港人 发表于 2011-11-3 00:56
呵呵 第一次聽到AKL竟然像HKG  在哪一方面呢?AKL最缺少的就是繁忙 人們也不見得想太繁忙 而香港卻剛好 ...

唉呀,你都木看清楚我说的话~~~嘿嘿
我是说如果除去了繁忙,到有那么几份相像~~~
你是个码字王,我尽量长话短说了,嘿嘿~~
作者: 零度冰    时间: 2011-11-4 14:00:34

如果硬要比的话和青岛挺像 , 都是很多上下坡, 海滨城市, 轻工业和旅游业为主要经济支柱, 空气清新,blah blah blah




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