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标题: 问个改装车的问题 [打印本页]

作者: doitagain    时间: 2011-10-2 14:33:57     标题: 问个改装车的问题

哥开汽油的吉普车 油耗太高 尤其是堵车的时候  感觉停止起步个5.6次一升油就没了   

于是想到在车上加个大功率直流电机   堵车的时候 发动机待速运转 用直流电机带动车子 打开电门 电机工作 车子前进 关闭电门 电机停止工作 车子停止 最高速度不用太高 在10km左右  不堵车的时候 回到发动机动力   这样是不是就可以省了很多油耗

问题  
1  多大功率的电动机可以?      看汽油发动机的功率大多100kw  是不是电动机也要到这么大的功率?
2  是否要齿轮装置连接电动机和传动轴  如果不用的话是否可行 就是说 电动机和传动轴一直咬合状态 不分离
   这样会不会有问题

暂时想到这些  希望懂车的人帮忙解答一下 谢谢
作者: beanzhai    时间: 2011-10-2 14:37:40

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作者: ~春天花花~    时间: 2011-10-2 14:48:37

买个普锐斯吧。。。
作者: 優5566質    时间: 2011-10-2 15:01:56

改個屁...換個hybrid car比較快
作者: 取暖基本靠抖    时间: 2011-10-2 15:14:03

换个柴油的。。。
作者: doitagain    时间: 2011-10-2 15:36:38

觉得hybrid的车 不值那个价  更不谈几年后换电池要花费一大笔银子了

柴油车比较经济  但一次性投入太高   目前没有那么多银子  所以暂时换不了
作者: 辣才是最重要的    时间: 2011-10-2 15:51:26

这个好有技术含量啊
作者: wahaha_ha    时间: 2011-10-2 16:19:02

{:7_340:}{:7_340:}
作者: chang824    时间: 2011-10-2 16:22:01

直接換車...............
作者: safari96    时间: 2011-10-2 16:46:26

理论上可以,实际上很难。

1. 电机功率取决于车的重量,怎么也要几十千瓦。

2. 你需要很多电池支持你的电机,光靠发电机在怠速的输出不足以支持电机,除非你配备了大功率发电机。

3. 因为附加电池重量,电机重量,还有其他机械装置重量,你的车耗油量会增加。

4. 如果你只用一个电机,必须需要差速器和传动轴,如果和发动机同时使用同一机械传动装置,自己改装基本不可能。比较可行的是如果车是FWD,你可以在后轮加装电动装置。

5. 当然也可以不需要传动轴和差速器,可以给一个轮子安装一个电机,最大的难点在各个轮子上电机的速度控制,需要用电脑控制,软件是最大的问题,这个也是汽车生产厂家目前研究的前沿课题。

作者: doitagain    时间: 2011-10-2 23:01:30

谢谢楼上的回复

2  有什么方法可以计算出需要多大的电池吗  我的车重2吨
4 &5 是否可以把电机和传动轴做在一起来解决?   我的车是后驱 应该有传动轴的
作者: vassell    时间: 2011-10-2 23:17:15

LZ的思维跟现在的油电混合设计理念大相庭径,因为电机很难做到起步到加速所需要的马力,所以现在的hybrid都是起步加速用油,匀速用电的。。。
作者: safari96    时间: 2011-10-3 07:39:50

doitagain 发表于 2011-10-2 23:01
谢谢楼上的回复

2  有什么方法可以计算出需要多大的电池吗  我的车重2吨

1.当然可以计算,只要一些先决条件确定后,如电机功率,额定电压,电池类型,你需要电池所维持的续航能力等等。

2. 如果你想跟原厂的传动装置匹配,不论是并联还是串联,DIY几乎没有可能,因为所涉及的不仅仅是机械连接问题,还有协调控制问题,会涉及到一些修改原厂电脑程序问题。

3.混合动力之所以省油,是因为它的发动机基本上不在怠速或低速运行(除非电池需要充电),因为发动机在这个工况 fuel efficiency 非常不好。而你的设计发动机堵车时仍在怠速运转,所以不仅不会省油,反而因为车辆的自重增加,耗油量也会增加,在环保上毫无意义。如果你是做学校的Assignment或Projiect, 赶快打消这个念头吧,这不是一个好主意,因为从出发点就是错的。

4.至于Wheel Motor 的设计,请参看各大车厂的概念车设计,并联系他们的研发部门,我知道的很有限,无法详细解答你的问题,不然我也不会在这混了,呵呵。
作者: safari96    时间: 2011-10-3 07:53:21

本帖最后由 safari96 于 2011-10-3 07:55 编辑

此外还有几个问题需要解决的是:
1. 充电控制:电池能够在饱和时停止充电,不足(比如60%的容量)才开始充电,不然电池寿命会大大降低。
2.动力控制问题:如果电机和发动机同时驱动车辆,如果协调不当,会造成车辆失控,所以还有ABS和TCS问题。
3.这些都是需要单片机才能解决的问题,包括硬件设计和软件编程,不是一个人几年内能够完成的。
作者: jobjobjob    时间: 2011-10-3 08:39:33

与其如此折腾...高成本和不和预知的可靠性,还不如直接换辆电油混合动力的车呢。




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